Мреже железница Афрички је често ограничено на једну или неколико главних осе.
Схвати
| Резиме по афричким земљама и територијама: |
|---|
| Цоунтри : Јужна Африка | Алжир | Ангола | Бенигни | Боцвана | Буркина Фасо | Бурунди | Камерун | Зелена капа | Комори | Обала Слоноваче | Џибути | Египат | Еритреја | Етиопија | Есватини | Габон | Гамбија | Гана | Гвинеја | Гвинеја Бисау | Екваторијална Гвинеја | Кенија | Лесото | Либерија | Либија | Мадагаскар | Малави | Мали | Мароко | Маурицијус | Мауританија | Мозамбик | Намибија | Нигер | Нигерија | Уганда | Централна Афричка Република | Република Конго | Демократска Република Конго | Руанда | Сао Томе и Принципе | Сенегал | Сејшели | Сијера Леоне | Сомалија | Судан | Јужни Судан | Танзанија | Чад | Да иде | Тунис | Замбија | Зимбабве Остале територије : Канарска острва | Цеута | Маиотте | Мадеира | Мелилла | Састанак | Света Јелена |
Многе железнице су изграђене током колонијалне ере и приоритет се често даје теретном промету, а не превозу путника, посебно сировинама које се копају у рудницима континента. Постоје, међутим, у неким земљама, као нпр Мароко илиЕтиопија, оживљавање интереса за железнички транспорт, чак и са поступком изградње брзих железничких линија у стилу. Европски.
- Фахрпланцентер – Ова веб локација покушава да прикупи информације о стању афричких железница и редове вожње, које оператер понекад не саопштава на Интернету.
Мреже
Северна Африка
Алжир
- Национална компанија за железнички транспорт
Канарска острва
Једина линија је трамвајска линија између Санта Круз де Тенерифе и Сан Цристобал де Ла Лагуна.
- Транвиа де Тенерифе
Цеута
Не постоји железница до Цеута. Најближа станица је Тангер-Мед До 30 км до Мароко.
Египат
Путнички возови су обично климатизовани први, а понекад и другие класе, док су возови без клима уређаја у 2е и 3е Мрежа је густа у делти Нила са Каиро и Александрија као чворишта. Цене приградских и путничких возова од 3е класе држе на ниском нивоу као социјална услуга.
Пут Александрија-Каиро-Лукор-Асуан свакодневно се служи у оба смера климатизованим ноћним возовима из Абеле Египат. Ова услуга је посебно атрактивна за туристе који могу да преноће у возу, јер покрива део између Каира и Луксора. Луксузни брзи воз повезује Каиро са Марсом Матроух према либијској граници.
- Египатске националне железнице – Национално друштво железница.
- Ернст ,
20 25770684, е-маил: суппорт@ватаниаслеепингтраинс.цом – Компанија која управља возовима за спавање.
Мароко
Железница у Мароку је у пуном развоју са пројектима брзе линије, удвостручавања и електрификације пруге. Повећана је понуда влакова и комерцијална брзина.
- Национална канцеларија за железнице (ОНЦФ) , 212 890 20 30 40 – Страница је на француском и тамо су доступни сви редови вожње.
Мелилла
Не постоји железница до Мелилла . Најближа станица је Лука Бени Енсар до Мароко осим ако1 км са граничне станице Бени Енсар.
Тунис
- Туниска национална железничка компанија (СНЦФТ) – Распореди су доступни на сајту.
Јужна Африка
Јужна Африка
Железничка мрежа је прилично густа, али је операција оријентисана на теретни превоз. Већина путничких возова су приградски возови (Метрораил) око градова у регионима Гаутенг, Дурбан, Источни рт, Западни рт.
Плави воз је луксузни воз који вози између Преторија и Поклопац.
- Схосхолоза Меил – Компанија која управља путничким линијама на даљину.
Ангола
Боцвана
Тренутно постоји само једна путничка линија којом управља Зимбабве железница Између Булаваио и Францистовн. Полазак из Булаваиа понедељком и петком у 9 х стигао у Францистовн у 14 х 25. Полазак из Францистовн-а уторком и суботом у 12 х 30 долазак у Булаваио у 17 х 15.
Есватини
На локацији нема услуга за путникеЕсватини.
Лесото
На локацији не постоји служба за путнике Лесото.
Малави
- Централноафричке железнице , 265 1 840 841, е-маил: цеар@цеарцдн.мв – Друштво Централноафричке железнице управља железничким транспортом. Постоји само 6 путничких возова недељно. Распореди су доступни на сајту.
Мозамбик
Намибија
Замбија
Зимбабве
Међуградски возови:
- Хараре-Булаваио-Хараре
- Булаваио-Викторија пада-Булаваио
- Хараре-Мутаре-Хараре
- Булаваио-Цхиредзи-Булаваио
- Булаваио-Цхицуалацуала-Булаваио
- Булаваио-Францистовн-Булаваио
- Булаваио-Беитбридге-Булаваио
- Хараре-Схамва-Хараре
- Хараре-Цхинхоии-Хараре
- Гверу-Масвинго-Гверу
Оператор:
- НРЗ Главна станица Метцалф Скуаре, Басцх Стреет / 13 Авенуе Ектенсион, Бок 945, Булаваио, 263 9 362291, е-маил: бмпс@нрз.цо.зв
Западна Африка
Бенигни
На локацији не постоји служба за путнике Бенигни.
Буркина Фасо
Повезује се само једна линија Оуагадоугоу До Абидјан путем Бобо-Диоулассо на којима недељно саобраћају 3 путничка воза. Кашњења су честа.
- Ситараил , 226 50 31 07 35
Зелена капа
Нема железничке пруге на Зелена капа.
Обала Слоноваче
Повезује се само једна линија Абидјан До Оуагадоугоу путем Бобо-Диоулассо на којима недељно саобраћају 3 путничка воза. Кашњења су честа.
- Ситараил , 225 20 31 20 91
Гамбија
Нема железнице у Гамбија.
Гана
- линије у служби
- линије које се не користе
Мрежа је у врло лошем стању, али постоје планови обнове. Путнички возови саобраћају само даље 30 км Између Тема и Аццра на обновљеној деоници.
- Гана Раилваи Цорпоратион
Гвинеја
Постоји приградски воз у Цонакри а један на оси Камсар - Боке - Сангареди.
Гвинеја Бисау
Нема железнице у Гвинеја Бисау.
Мали
Нигер
Нема железничке пруге на Нигер.
Нигерија
Сенегал
Неколико дневних приградских возова између Дакар и Руфискуе и свакодневни воз током недеље између Дакара и Тхиес. Двонедељни воз између Дакара и Бамако више не кружи због дотрајале природе стазе.
Чад
Нема железничке пруге на Чад.
централна Африка
Бурунди
Нема пруге на Бурунди.
Камерун
Путнички превоз је обезбеђен на три правца:
- услуга "западне линије" (Доуала - Кумба) пружају класични аутомобили, прилагођени кретању становништва између југозапада и обале, али и превозу и отпреми пакета и пртљага.
- ТрансЦам 1 (Доуала – Иаоунде) опслужују три врсте возова:
- Директни воз „ИнтерЦити“ (151/152 и 153/154) без заустављања који повезује Доуала До Иаоунде у 3 х 40. Овај воз чине два климатизована првокласна вагона и четири вентилисана „Премиум“ вагона.
- Омнибус возови (103/104) опслужују све станице и стајалишта; састоје се од аутомобила 2. класе и комбија за сакупљање погодних за превоз пакета и пртљага. Они помажу у отварању руралних подручја и омогућавају транспорт прехрамбених производа до великих градова.
- полудиректни возови (181/184), који се састоје од класичних гарнитура (аутобуси 1. и 2. класе, кафански ресторан, комби возила) опслужују велика подручја и престонице округа.
- ТрансЦам 2, (Иаоунде – Нгаоундере) такође пружају две врсте возова:
- омнибус возови (112/113) који опслужују подручје Белабо До Нгаоундере, омогућите локалним становницима да се крећу и превозе храну главним путевима.
- полудиректни возови (191/192) из Иаоунде До Нгаоундере чији састав може укључивати спаваће аутомобиле, аутомобиле прве класе, аутомобиле бара-ресторана.
- Цамраил БП 766 Доуала - Камерун Седиште: Централна станица Доуала - Бессенгуе, 237 222 22 13 03, 237 650 60 09 40 (Резервација Иаоундеа), 237 233 50 26 90, 237 691 60 88 55 (Резервација у Доуали), е-маил: сервице.воиагеурс@цамраил.нет – Оператор железничке мреже Камеруна.
- Цене и распореди
Република Конго
Демократска Република Конго
Возови су спори, спорадични и информације о возном реду могу бити тешко добити.
- Кинсхаса-Матади
Суботњи полазак из Киншаса 7 х 30 долазак у Матади 15 х. 
Луксуз 60 $; 1е класа 30 $; 2е класа 15 $. - Матади-Кинсхаса Недељни полазак из Матадија 7 х 15 долазак у Киншасу 14 х 45. Луксуз 60 $; 1е класа 30 $; 2е класа 15 $. – 366 км
- Кисангани-Убунду Среда полазак из Кисанганија 7 х 00 долазак у Убунду 17 х. – 125 км
- Убунду-Кисангани Четвртак полазак из Убундуа 17 х 00 долазак у Кисангани 7 х. – 125 км
Суботњи полазак из Киншаса 
Луксуз Оперативне компаније су:
- СНЦЦ – Компанија која управља железницом на истоку земље.
- Комерцијални транспорт и луке (СЦТП) – Предузеће које управља железницом Матади-Кинсхаса.
- Уеле Раилваис – Компанија која управља железницама уског колосека на североистоку земље. Није сигурно да је било кретања у 2015. години.
Габон
Компанија Сетраг управља Трансгабоннаисом, једином линијом у земљи. Између Овендо и Францевилле (670 км) са недавним возовима. 4 воза недељно у сваком смеру.
- Сетраг
Екваторијална Гвинеја
Нема железнице у Екваторијална Гвинеја.
Централна Афричка Република
Нема железничке пруге у Централна Афричка Република.
Руанда
Нема железничке пруге на Руанда.
источна Африка
Комори
Нема железничке пруге на Комори.
Џибути
Нова електрификована линија повезује 750 км Између Џибути и Адис Абеба у Етиопија у 12 х.
Еритреја
Између луке Еритреја постоји само једна железничка линија Массава и Асмара.
Етиопија
ТХЕ 'Етиопија је у фази модернизације и изградње железнице. Улази стара пруга Адис Абеба и Џибути је напуштена и нова електрификована линија повезује 750 км Између Адис Абеба и Џибути у 12 х.
Адис Абеба је једини град у субсахарској Африци који има трамвајске или лагане железничке линије.
- Корпорација Етиопске железнице
Кенија
Од коначног гашења легендарне железничке везе између Момбаса и Кисуму, надимак Лунатиц Екпресс а изградили су га Британци између 1896. и 1903. године, од 2017. године постоји само једна линија дугачког удаљеностимаСГР) повезивање Миритини, на периферији Момбаса До Сиокимау, у предграђу Наироби. У току су радови на проширењу ове линије Кисуму, с једне стране и до Малаба до угандска граница, с друге стране.
Путовање, бродом Мадарака Екпресс (Мадарака значи „аутономија“ у свахили), између Најробија и Момбасе траје 5 х (изразити са 2 средња заустављања) или, од , 8 х (омнибус са 7 средњих стајалишта). Путовање се одвија једном дневно у сваком смеру брзим возом и једном дневно (један дан у једном, а други дан у другом) омнибус возом и цена карте у 2017. години је 700 КЕС по особи у 2е класа, 3 000 КЕС у 1Д. класа. Међутим, припазите да, жртва свог успеха међу Кенијцима, карту морате резервисати за 2е класе, 1 месец унапред.
- Станица Сиокимау (Наироби Сиокимау Статион) Пон.- Нед. : 9 х, стигао у Момбасу у 13 х 50.
- Станица Миритини (Железничка станица Момбаса) Пон.- Нед. : 9 х, стигао у Најроби у 13 х 40.
На страни приградског воза, сам Наироби има мрежу сачињену од четири линије које раде само током шпица у недељи и само у конфигурацији 3е класа.
Мадагаскар
- Мадараил – Управља са 3 линије северне мреже, тј. Линијама Антананариво-Источна обала (ТЦЕ), Мораманга-Језеро Алаотра (МЛА) и Антананариво-Антсирабе (ВАШЕ). Ред вожње путничких возова доступан је на сајту.
- Фианарантсоа-Источна обала железничке компаније (ФЦЕ) – Окрени линију Фианарантсоа-Источна обала
Уганда
Међуградски воз постоји између Наманве и Кампала. Полазак из Наманвеа за 6 х 30 и 16 х 15) и од Кампала До 7 х 35 и 17 х 30. Путовање траје 40 мин и слушајте 1 000 УГКС.
- Управа главног града Кампала
Сомалија
Нема железнице у Сомалија.
Танзанија
- Танзанија Раилваис Цорпоратион – Ова компанија управља линијама које повезују Дар ес Салаам До Кигома, Танга До Арусха, Табора До Мванза.
- 1 ТАЗАРА – Међународни возови између Танзаније и Замбије. Возни ред и цене доступни су на веб локацији у енглески језик.
