| Мароко ((ар)المغرب, (бер)ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ) | |
| Застава | |
 | |
| Информације | |
| Главни град | Рабат |
|---|---|
| Површина | 710 850 км² |
| Популација | 36 069 242 хаб. (2018) |
| Густина | 50,74 насеље./км² |
| Минимална надморска висина | 0 м |
| Максимална надморска висина | 4 167 м (дјебел Тоубкал) |
| Облик државе | уставна монархија |
| Званични језици | Арапски, Бербер |
| Остали језици | Француски, Шпански |
| Готовина | Марокански дирхам (МАД) |
| Електрична енергија | 127-220 В./50 Хз |
| Телефонски префикс | 212 |
| Интернет суфикс | .ми |
| Смер протока | Десни волан |
| Вретено | УТЦ 1 |
| Локација | |
 29 ° 17 ′ 24 ″ С 7 ° 46 ′ 12 ″ З | |
| Званични сајт | |
тхе Мароко (у Марокански арап : « المغرب », у Бербер : « ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ ») или, у дугој форми Краљевина Мароко (« المملكة المغربية », « ⵜⴰⴳⵍⴷⵉⵜ ⵏ ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ »), је држава која се налази у Северна Африка.
Име Мароко потиче од имена некадашње престонице државе Маракеш (Амуракуц, умањеник од Амур н Акуц, што значи на берберском језику „Отаџбина Божја“).
Мароко је једина земљаАфрика који има приступ и једнима и другима Средоземно море и Атлантског океана.
Главни град земље је Рабат а валута је марокански дирхам.
Његов пејзаж обухвата зеленило равнице, снег Атласа, песак Сахара и градска врева. Мароко се граничи са шпанским енклавама Цеута и Мелилла на северу, а Алжир на истоку.
На југу Мароко сматра западни део Сахара као бити Мароканска западна Сахара, саставни део царства.
Схвати
Мароко је сложена земља, модерна и традиционална, арапска и берберска, муслиманска, и колијевка је неколико цивилизација, са главним градом у Фес, Маракеш, Рабат, Агадир, Лааиоуне и Дакхла.
Географија
Мароко има разнолике пејзаже. На северу, Медитеран: море се налази тик уз Риф. На западу лежи Атлантик и његови топли и хладни ветрови. Јужно од Рифа налазе се 2 равнице: ел Гхарб (са зеленилом чак и лети) и Цхерк (врло сува). Затим се пењемо до атласа и Сахаре.
Прича
Негде у близини Асилаха тежак пут води до сушног пејзажа, где је засађено више од 150 менхира, око гомиле. Тамо се одважи врло мало туриста. Ипак, овде су живели први познати становници Марока, пре неких шест хиљада година.
Популација
Марокански народ, који има много порекла (берберски, арапски, андалузијски), има прилично разнолик изглед. Марочки градови и пејзажи само су једна страна земље. Одвојите време за разговор са самим Мароканцима, насмејаним, поносним и гостољубивим народом. Многи посетиоци се враћају кући дубоко дирнути њиховим шармом, радошћу и невиношћу.
Празници и државни празници
Бројни фестивали, повезани са муслиманским лунарним календаром, сваке године мењају датум (померају се напред).
| Дана | Презиме | Значење |
|---|---|---|
| 1. јануара 2022 | Новогодишњи Дан | Први дан грегоријанске године. |
| 11. јануара 2022 | Годишњица манифестације независности 1944 | Комеморација од 11. јануара 1944, где је 67 Мароканаца преузимало огроман ризик у време потписивања јавног манифеста који је тврдио да је крај колонизације и независност Марока. |
| 12 из Рабиа ал Авал | Рођење пророка - Аид ел Моулоуд | |
| 1. маја 2021 | Празник рада | |
| 30. јула 2021 | Празник престола | Овај фестивал, који је најважнији грађански фестивал у Мароку, слави дан устоличења монарха. |
| 1 цхаввал | Празник прекида поста или мале гозбе - Аид ес-Сгхир или Аид ел Фитр | Обележава крај Рамазана (два државна празника) |
| 14. августа 2021 | Оуед Ед-Дахаб Даи | Обележава повратак сахарских провинција у Мароко. |
| 20. августа 2021 | Празник револуције краља и народа | Подсећа на депортацију султана Мохаммеда В, након што су га француске власти отпустиле 1953. Овај догађај изазвао је вал национализма у становништву огорченом овим гестом окупаторске моћи. |
| 21. августа 2021 | Омладинска забава | Рођендан краља Мохамеда ВИ |
| 10 дхоу ал-хиџџа | Празник жртвовања - Празник оваца - Аид ел Кебир | Обележавање жртве пророка Абрахама (Ибрахима) (два празника) |
| 1. мухаррам | Хегира Нова година | сећа се колективне имиграције пророка Мухамеда и муслимана из Меке у Медину због прогона |
| 6. новембра 2021 | Зелена мартовска годишњица | сећа се великог похода из Марока на територију Западне Сахаре који је покренуо краљ Марока Хасан ИИ 6. новембра 1975. године са циљем да припоји ову територију коју је окупирала Шпанија. Мароко овај марш сматра опоравком ових историјских територија. |
| 14. новембра 2021 | Дан независности | Обележава крај француског протектората над Мароком 1955. |
| 10 мохаррам | Ацхоура | није затворено. |
Време
Мароко је земља коју можете посетити у било које годишње доба, али за сваку сезону неке регије су пријатније од других. Приморски градови су идеални када је унутра вруће. Међутим, често је занимљиво посетити регион ван сезоне: откривамо друге начине живљења и друге пејзаже.
Генерално, мароканска клима се смењује између врућег и хладног периода у зависности од ветра: ако ветар долази из океана, хладан је, а ако долази са копна (из пустиње), врућ је. Ове вруће чаролије обично трају 3 до 4 дана, а други период је често дужи.
Поред тога, сунце је јако топло, а ваздух је често хладан, што чини велику разлику у температури између ноћи и дана, као и између сеновитог места или пуног сунца.
Пролеће у Мароку
Пролеће је идеално годишње доба за посету свим регионима Марока. Село је веома лепо, зелено и цветно.
Ово је сезона када су амплитуде температуре између дана и ноћи веома важне. За вече и ноћ морате понети топлију одећу. За одећу је боље планирати одевање у неколико слојева: мајицу, затим дукс или јакну за додавање ако је потребно и евентуално руно за хладнија места и увече. Будите опрезни, склони смо да верујемо да је током ове сезоне вруће него у стварности у Мароку.
На северу може кишити, али ретко од априла. Чешћи је, у средњем атласу, али готово не на јужном. Ако киша пада, улице су брзо блатњаве и боље је понети чизме, заиста: 2 дана пљускова у мају 2016. у Мирлефт-у (између Сиди Ифнија и Тизнита ), а у Маракешу: пљускови током 7 дана са додатним бонусом камена туче величине ледених коцкица у мају 2016. године!
Прохладнија подручја налазе се у средњем атласу, где ноћи и даље могу бити прилично хладне. На Атлантику је блага клима, али ваздух је пресвеж да би људи могли да пливају тамо пре маја. Од Агадира и даље према југу, пливање је могуће и делимично опасно током плиме, али мало Мароканаца плива пре маја (спасиоци на мору су ретки), али заставе су јасно видљиве!
Лето у Мароку
Мароко ужива дужа лета него у Европи. Тамо је вруће, али понекад и мање вруће него што мислите. Осећај ове врућине је другачији и пријатнији него у Европи, а вечери су често врло благе, с обзиром на ранији залазак сунца. Љети ретко пада киша.
Куће породица домаћина углавном нису климатизоване и немају базен. Угодни региони лети у Мароку - више воле север него југ (око 5 ° разлике) - медитеранска обала: Ал Хоцеима, Риф вруће током дана, али у благим вечерњим сатима - Атлантска обала од севера ка југу: време је врло добро (просек од 25 °). Увече ће можда бити потребно обући лагану јакну. Када пливате, сунце пржи, а ваздух свеж, морате бити врло опрезни, јер се обично сунчате да бисте се загрејали: ризици од опекотина од сунца и топлотног удара веома су важни. Првих неколико дана готово је императив обући мајице. За децу је шешир од сунца неопходан. Имајте на уму да чак и под сунцобраном препланете, па будите опрезни ... - а посебно Средњи Атлас, нарочито пријатан лети (просек од 25 °). Шуме, извори, језера су места за купање и шетњу која ће вас одушевити. Имајте на уму да сте из Азроу-а 1 х 30 из Мекнеса или Феса где их можете посетити током дана ако се бојите врућине градова.
Ако желите на југ: преферирајте обалу. Насеље је такође хладније од градова.У долинама је Боумалне пријатнији, јер се породица домаћина налази у клисурама Дадес са реком испод и могућношћу купања.Оурика је веома прохладна, идеална лети. Могућ је и амизмиз, иако је тамо још увек вруће, нарочито током дана.
Мање пријатни региони лети у Мароку Југ је веома врућ, посебно у Урзазату (посебно у јулу) у долинама Дадес и Драа и антиатласу. У Мерзуги је период лечења пешчаним купатилом: тамо је веома, врло вруће - не препоручује се деци током ове сезоне.
Градови унутрашњости се брзо гуше кад је вруће време: Маракеш може достићи 45 °, док Ессаоуира на обали може бити на 25 ° до 150 км Маракеш, у јулу и августу, не препоручује се породицама са малом децом, јер им је врућина тешка. Фез је понекад и врућ: ако одете тамо, можете и као Фассис (= становници Феса) и проводите дан у природним местима са базенима, забавним садржајима, кафићима, ресторанима, оркестром и травњацима, углавном смештеним на периферији поред међународних кампова. Мекнес је мало хладнији од Феса, општински базен је угодан.
Јесен у Мароку
Јесен је такође често пријатно годишње доба у свим регионима Марока.
Ретко пада киша пре средине новембра; када киша почне, може трајати и неколико дана: понесите чизме, јер је тло често водонепропусно, а улице брзо замуте.
Прохладнија подручја налазе се у средњем атласу, где ноћи могу почети хладити. На Атлантику је блага клима, али за купање од октобра сиђите до Агадира и даље на југ, знајући да се мало Мароканаца купа после септембра.
Зима у Мароку
Зими је хладно у градовима мароканске унутрашњости (Фез ...) и куће ретко имају централно грејање. Заиста, традиционалне куће су често дизајниране да одбију летњу врућину. Чак и ако је мање хладно него у Европи, осећај хладноће је тамо већи, јер не идемо с једног загрејаног места на друго попут. Треба да понесете топлу одећу, али не превише гломазну, јер се она такође често држи унутра (руно или топли џемпери). Породице имају дебеле покриваче за ноћ. тхе хамам (купке) је зими веома популарно место за пуњење топлином.
Ово је сезона када киша може чешће да пада нарочито на северу. Када киша почне, може потрајати и неколико дана: понесите чизме, јер је земља често непропусна и улице брзо постају блатњаве. Мароканци кишу осећају као прави благослов: сви су веома срећни кад пада киша. Поља - спаљена суровим летом - постају зелена, а пејзажи и боје постају посебно лепи и блистави.
Али будите опрезни, на селу, у случају кише, нећете моћи да ходате или пешачите, превише је блата.
Угодне регије зими у Мароку - медитеранска обала: Ал Хоцеима, Риф са медитеранском климом: тамо се не смрзава као у свим регионима у којима расту маслине - на југу: Маракеш, регија Агадир, то је једина регија у којој се купају туристи (Мароканци очекују да ће бити веома вруће). - идеална сезона за анти-атлас (Тата, Тазенакхте, Тиссинт, Акка, ...) - јужна обала Атлантика: од Рабата и даље на југ. Пазите, у Ессаоуири, чести ветар чини град хладнијим од Сафија на северу, чија је клима зими посебно пријатна јер је веома заштићен од ветрова. у децембру или јануару у Рифу, у случају кише, заиста нећете моћи да пешачите, јер је тло врло глинено тако изузетно блатњаво, а киша је јака и може трајати дуго.
Мање пријатни региони зими у Мароку - Средњи Атлас, посебно јануар и фебруар, јер се ноћу може смрзнути, а понекад има и снега. У близини Ифране налази се мало скијалиште. У овом тренутку путеви могу бити блокирани (између Азроуа и Феса или Мекнеса). Куће Средњег Атласа зими греје пећ на дрва у средишту куће - Високи Атлас понекад снежи: пут између Маракеша и Урзазата може да се пресече 1 или 2 дана, али је могуће заобићи атлас цестом од Агадира до Маракеша - долине Дадес и Драа, смештене на високој висоравни иако на југу, зими су такође хладне, али дани су блажи са великим температурним амплитудама између дана и ноћи. Нема грејања у кућама - на северу атлантске обале (између Рабата и Тангера) где је клима хладна и влажна. Ујутро је честа магла.
Региони
.png/350px-Map_of_Morocco_(fr).png) Мароко карта |
|
 | Изузимање западна Сахара регионалне хијерархије Марока ни у ком случају се не може сматрати политичком подршком једној од страна у сукобу која се односи на њен суверенитет. Ова чисто практична разлика настаје због чињенице да су услови путовања у овим регионима веома различити од услова у остатку земље. |
Градови
- 1 Цасабланца – Економска престоница и највећи град. Живахно и модерно, готово европско. Џамија Хасан ИИ, медина, хабоус дистрицт, арт-децо зграде из 1930-их.
- 2 Фес – Царски град, духовна престоница, стари град класификован као светска баштина, краљевска палата, нови град.
- 3 Мекнес – Царски град са снажним историјским наслеђем, стари град, нови град.
- 4 Тангер – Лука уласка у Мароко из Европе, стари град, фасада на Медитерану.
- 5 Маракеш – Црвени град, туристички, поглед на врхове заснеженог Високог Атласа
- 6 Рабат – Административни главни град Марока; одређени број различитих квартова; споменици (маузолеј), музеји (ММВИ); добро одржаван и прилично западан; тиши од Казабланке.
- 7 Оујда – Љубазни град, неколико километара од Алжира: открити, упркос чињеници да је град од 1994. године мало опао због затварања граница са суседном државом: Фестивал ду Раи.
Остале дестинације
- 1 Агадир – Његова неизмерна плажа и клима учинили су је једном од главних туристичких дестинација у земљи. На несрећу, Агадир је потпуно уништен земљотресом 1960. године и од старог града није остало ништа. Љубазни град.
- 2 Аит-бен-Хаддоу – Утврђено село које је УНЕСЦО класификовао као светску баштину.
- 3 Цхефцхаоуен – Северни град смештен у планинама Риф: живописне уличице, често обојене плавом бојом.
- 4 Ессаоуира – „Атлантички бисер“, утврђени поморски град који је класификован као светска баштина и ужива у благој клими током целе године.
- 5 Ифране – Скијалиште смештено у Средњи Атлас (1 сат од Феза аутобусом). Чист ваздух, уметнички алпски стил, статуа лава Атлас у центру града.
- 6 Имлил – Мало село јужно од Маракеша (64 км) усред високих планина Атлас. Имлил је полазна тачка за неколико пешачења кроз Високи Атлас. Наведимо: Суммит на Тоубкал за 2 дана, Тоур оф Тоубкал за 6 дана и сјајни прелаз Високог Атласа за 18 дана.
- 7 Мерзоуга – Село Тафилалет у подножју дина: излети у пустињу, пешчана купка, традиционални кампови, камиле.
- 8 Оуарзазате – сунчано подручје, пејзаж за снимање.
Да иде
Формалности
Држављани земаља које одобравају слободно кретање својих држављана у Мароку и обрнуто (држављани држава чланицаЕвропска унија и Е.Е.Е.)
Топло се подсећа на то само национална лична карта више није прихваћена од 18.06.2015 да уђе на мароканску територију ... чак и на једнодневни излет.
Обавеза представљања а пасош у поступку валидације који покрива најмање целокупно планирано трајање боравка, било као самостални путник или у организованој групи. Што се тиче малолетних путника, они више не могу да се додају у биометријске медије једног од њихових законских заступника ... они зато морају имати своје пасоше. Понесите и породичну евиденцију како бисте лако доказали своје родитељство, у случају дубље провере (која је, међутим, ретка ...).
Ниједна виза није потребна за боравак краћи или једнак 3 месеца.
Понекад време чекања за прелазак границе са Мароком може бити дуго, посебно усред лета када се Мароканци који живе у иностранству враћају својим породицама. Ако случајно, „наводно»Контролор пасоша тражи новац под изговором да вас брже прође, једноставно одбијте понуду и будите стрпљиви као и сви остали, јер је то често превара.
Држављани других земаља који не одговарају на горе поменуте
За све људе
- Пасош који важи најмање за планирано трајање боравка, могуће уз визу за кретање на мароканској територији коју су издале надлежне власти (види мапу испод ...).
Аутобусом
Из Европе
Француска компанија Еуролинес опслужује многа одредишта у Мароку: (хттп://ввв.еуролинес.фр). Постоји и неколико независних аутобуских компанија, које посебно полазе из Париза и Брисела.
Из Мауританије
Тренутно (2012/2013) не постоји директна аутобуска линија која би повезивала Мауританија у Мароку (надгледати свеједно хипотетичко отварање линије на сајту мароканске ЦТМ ввв.цтм.ма). Тренутно је потребно аутобусом (или колективним таксијем) са мавретанске стране да Ноуадхибоу (Од Ноуакцхотт, 5 х, О томе 15 €), одатле пронађите такси (на аутобуској станици Ноуадхибоу, где такође можете преспавати) за Дакхлу (на 350 км даље на северу, око тога се преговара 30 € и треба дуго, нарочито због границе која је прилично озбиљна). У Дакхли можете лако пронаћи аутобусе за остатак Марока (на пример, Дакхла-Агадир: 34 €).
Још једна могућност: марокански камиони за поврће свакодневно се крећу између Ноуакцхотта и Агадира и враћају путнике у Мароко. Могу се наћи у Ноуакцхотту, у близини мароканске џамије (њихова „база“ је ресторан „Ла Мауритание мароцаине“: тамо можете питати). Полазак из Мауританије за 18 х. Цоунт мак. 100 € (преговарачке вештине добродошле!). Пазите, брзо се пуне: резервисите место ујутру, ако је могуће. Вожња камионом је прилично бржа (без промена), али такође не прави велику разлику. Остављајући у 18 х, можемо доћи два дана касније око 15 х - 16 х.
Погледајте такође, у другом правцу, страницу Мауританија из Марока.
Авионом
Међународни аеродроми у Цасабланца, Маракеш, Агадир, Фес, Тангер, Оујда, Надор, Рабат-Сале, Оуарзазате. Туристичке агенције посебно нуде економичне чартер летове до главних аеродрома у земљи.
Неколико јефтиних авио-компанија опслужује земљу као што су ЕасиЈет, Рианаир, Јет4иоу, Атлас-блуе, Аир Арабиа.
Можда постоје летови погодни за вас са регионалних европских аеродрома (нпр. Нантес-Фез).
На чамцу
Имате могућност избора између кратких прелаза преко Тесног мореуза или дужих од лука као што је Сете или других градова у Шпанији, чије се фреквенције (али и цене ...) повећавају лети.
Улазнице се могу купити на шалтерима различитих компанија у свакој луци, као и од одобрених продаваца као што су специјализоване туристичке агенције и продајна места смештена на одмориштима за аутопутеве у Андалузији, смештеним недалеко од мореуза од Гибралтара. Могућа је и онлајн куповина и резервација путем различитих веб локација, међутим, немојте очекивати да ћете добити боље цене или загарантовано место на одабраном одласку.
Пазите се уличних продаваца који лутају паркиралиштем луке Алгецирас, између осталог, покушавају да вас удаље од тога, с јединим циљем да вам продају скупље и често неупотребљиве карте ... не следите их и увек одбијајте њихову понуду. Ако инсистирају, трчите код лучког полицајца да затражите помоћ!
Компаније ФРС, Цоманав, Гранди Нави Велоци, Грималди Линес, Балеариа и Ацциона Трасмедитерранеа нуде услуге између следећих лука:
Европске луке
- Гибралтар према Тангиер Мед по стопи од само једног повратног прелаза недељно
- Алгецирас према Тангиер Мед што је убедљиво најпознатија веза са могућом алтернативом луци Цеута... шатлови аутобусом постоје између луке и станицеАлгецирас, класични прелазак брода траје око сат времена.
- Тарифа према Град Тангер трајектом-катамараном ... шатлови аутобусом повезују лукуАлгецирас до оног од Тарифа
- Алмериа и Мотрил према Надор Где Ел Хоцеима са могућом алтернативом луци Мелилла
- Сете према Тангиер Мед Где Надор
- Ђенова према Град Тангер
Луке шпанских енклава
- Цеута која је између Тангер и Тетоуан повезан са оним одАлгецирас посебно брзим трајектима компаније Ф.Р.С. за неколико 35 мин прелазак
- Мелилла близу Надор повезан са лукама Малага, од Мотрил и Д 'Алмериа чији прелази трају између 4 х и 8 х
Искрцавањем у једном од ова два града, граница Марока је удаљена само десет минута вожње аутомобилом када је саобраћај течан, савршено је назначено на путоказима. Ако вас не превезу, од луке до границе могуће је доћи аутобуским линијама дотичних градских мрежа. Будите опрезни, међутим, чекање између два пролаза може бити јако дуго и може вас подстаћи да користите услуге таксија. Добра вест је да се крајеви линија које их опслужују и даље налазе на само неколико метара од границе.
Током летњег периода и за моторизоване путнике, шпански полицајац може да га преусмери у правцу складишта, врло близу и добро означеног. Први агент вас смешта у ред, а након отприлике сат времена други агент вам даје карту која показује регистрацију вашег возила и ту коначно можете проћи царину против испоруке овог сезама и затим обавити класичне формалности. Ова мера је постављена да заустави легендарне и бескрајне редове који се увлаче на ове пограничне путеве, а које је немогуће проширити како стоје.
Мароканске луке
- Тангер : перони поред града одакле је могуће узети такси или аутобус у близини О.Н.Ц.Ф.
- Тангер Медитерранее (звана и Тангер Мед): огромна и врло активна лука смештена ван града, са директном везом на железничку мрежу на станици О.Н.Ц.Ф названој Тангиер Мед Порт
- Ел Хоцеима : у подножју планина Риф на завојитој оси Тетоуан - Надор
- Надор у источном Мароку у близини шпанске енклаве Мелилла са везом на О.Н.Ц.Ф.
Возом
Мароко нема међународну железничку везу, али шпанска железничка мрежа стиже до луке Алгецирас (одакле трајекти крећу према Мароку и одакле шатл ФРС-а одлази до луке Тарифа). Да бисте стигли тамо, најлакши и најбржи начин је узети АВЕ (ТГВ) од Барселоне Сантс (одредиште Малага) и повезати се код Антекуера-Санта Анна (одредиште Алгецирас /Алгецирас). Град Тангер (узмите такси) и лука Тангер Медитерранее [ОНЦФ: Порт Тангер Мед] имају станицу ОНЦФ.
- Мароканска национална канцеларија за железнице (ОНЦФ) – Све националне везе и возни ред вожње доступни су на веб локацији ОНЦФ
Колима
Ако у Мароко дођете сопственим возилом или возилом ваше компаније, мораћете да га пријавите у тренутку царињења.
Традиционални облици раније названи Д 16 БИС и Д 16 ТЕР постепено нестају од 01.01.2019. како би створили место за нову генерацију докумената, узимајући облик папирне картице (у формату банковне картице, итд.) коју царинско особље директно штампа на предочењу пасоша и документа о регистрацији возила. Једном када поседујете овај сезам, пажљиво га чувајте док не напусти мароканску територију, где ће бити потребан за такозвани „поступак“.царињење»И печатом којим се потврђује ефикасан излазак из возила. У случају губитка, још увек постоји могућност да се придружите полицији или жандармеријској станици да бисте дали изјаву ... она мора бити потврђена у царинарници у једном од главних градова државе. Занемаривање овог поступка резултираће високом новчаном казном индексираном према тржишној вредности вашег возила, на исти начин као нерешена крађа или трајно напуштање лица на месту након инцидента који га је учинио непоправљивим.
Максимално одобрено трајање увоза страног возила је 6 месеци (3 месеца за комерцијална возила ...) и може се обновити једном у календарској години.
Ако планирате да дођете у Мароко возилом унајмљеним из треће земље, мораћете да предочите уговор (или бар потврду ...) којим се одобрава његов улазак на територију. И обрнуто, ако планирате да привремено пређете границе (укључујући према шпанским енклавама Цеута и од Мелилла...) са возилом изнајмљеним од мароканске компаније, иста врста документа мораће да се предочи приликом царињења.
Путници који управљају позајмљеним возилом морају доставити писмено и легализовано овлашћење свог власника.
- Краљевина Мароко - Управа царина и индиректних пореза Авенуе Аннакхил, Рабат, Мароко,
212 5 37 57 90 00, факс : 212 5 37 71 78 14, 212 5 37 71 78 15, е-маил: хттп://рецламатион.доуане.гов.ма/индек.пхп5?паге=цитоиен.АццуеилЦитоиен
Чак и ако међународна возачка дозвола није обавезна за европске грађане, препоручује се да је имате ради олакшавања одређених административних поступака.
Међународни сертификати о осигурању или "Зелени картон"издали провајдери са седиштем у земљамаЕвропа генерално покривају Мароко. Да бисте били сигурни, проверите да ли су слова прецртана. МИ на списку држава. У супротном, мораћете да склопите привремено осигурање код царинских службеника да бисте могли добро циркулирати на територији.
Коначно, не заборавите да се копнена граница саАлжир је од 1994. године затворен за сав саобраћај и формално је обесхрабрено да му се приђе, из безбедносних разлога ... једини начин да се из Марока стигне је да се две узастопне трајектне линије преко Алмериа у Андалузија.
У хеликоптеру
Од аеродрома Малага, постоји неколико дневних летова Цеута по цени од око 110 €
Кружите
Возом
Мароко има прилично ефикасну железничку мрежу, нове линије, обновљене станице и модерна возна средства.
У северној половини Марока, пруга на крају нуди посетиоцу најбољи облик јавног превоза. Les grandes lignes relient Tanger (et maintenant Tanger Med), Fès, Oujda, Nador, Rabat, Casablanca (son aéroport est également desservi) et Marrakech. Supratours, une filiale de l'ONCF (Office National des Chemins de Fer), dessert en car les destinations non connectées au réseau ferré (vers Agadir, le grand sud).
Les billets ne sont pas chers; il vaut mieux voyager en première classe pour garantir un siège et un peu plus de confort.
Des trains de nuits sillonnent trois axes tous les jours dans les deux directions, avec la possibilité de couchettes dans un compartiment à deux:
- Marrakech-Casablanca-Rabat-Tanger
- Casablanca-Rabat-Fès-Oujda
- Casablanca-Fès-Nador
- Tanger-Oujda
- Trains de nuit
Une ligne à grande vitesse est actuellement en construction, dont la première étape reliera Tanger et Kénitra (au nord de Rabat).
En bus
Le bus est un moyen de transport très utilisé au Maroc. Une multitude de compagnies existent et offrent des services inégaux, pour des tarifs cependant économiques.
Les deux principales compagnies sont la CTM et Supratours ; elles se partagent le marché des liaisons longues distances entre les principales villes. Supratours présente la particularité de desservir les villes non reliées au réseau ferroviaire. Ces compagnies qui utilisent des véhicules modernes sont fiables et efficaces. Il est nécessaire d'enregistrer ses bagages à la gare routière avant le départ (moyennant 5 MAD par bagage). Ces deux compagnies sont utilisées principalement par les touristes et les marocains plus aisés du fait de leurs prix plus élevés et leurs systèmes de réservations.
Sur les liaisons plus courtes, le visiteur a le choix entre un grand nombre de petites compagnies. Le service varie en qualité et en ponctualité. Les bus utilisés sont souvent assez anciens et moins confortables, mais permettent en outre des économies de se mêler à des classes sociales marocaines plus représentatives de la majorité de la population.
Pour les liaisons entre grandes villes, il convient de réserver un ou deux jours à l'avance en haute saison.
Les bus partent des gares routières, bien plus animées que les gares ferroviaires. Comme ces dernières, elles sont souvent localisées hors des centres-villes. On y trouve les comptoirs des compagnies où acheter son billet. Il peut exister plusieurs gares routières dans une ville : ainsi les bus CTM à Casablanca disposent de leur propre gare, quant aux bus Supratours, ils partent souvent de la gare ferroviaire. Il convient de se renseigner au préalable. Le prix des voyages est souvent augmenté pour les occidentaux, il convient d'être vigilant et de se renseigner auprès de plusieurs compagnies (environ 15 à 20 MAD les 100 km en 2011 par les petites compagnies semblait être un prix "normal").
En voiture
.jpg/220px-Panneau_route_nationale_16_Fnideq_(MA).jpg)
La signalisation routière est rédigée en français, en arabe et parfois en berbère... le système métrique est appliqué pour les limitations de vitesse et les distances.
Les grands axes sont bien entretenus et pas mal de voies rapides de dégagement se trouvent à la sortie des principales agglomérations. Il existe par ailleurs un réseau autoroutier avoisinant les 2 000 km qui permet de se déplacer facilement entre les principales villes... d'autres liaisons sont en cours de réalisation ou en projet. Cela dit, bien des routes secondaires peuvent révéler de mauvaises surprises par leur état et leur signalisation approximative, les distances sont parfois trompeuses en rapport avec les temps de parcours imaginés au début. Certaines pistes ne sont accessibles qu'en 4x4 et pas mal de passages de cours d'eau se font à gué, notamment dans le sud (au Sahara Occidental ou dans les Monts de l'Atlas...) : se renseigner auprès des services de police et des autorités touristiques peut être utile.
Les aires de repos et les stations-service sont bien réparties sur les routes les plus fréquentées et les plus touristiques, mais ne jamais tarder à refaire le plein de carburant dans les zones les plus reculées où l'on peut rouler plus de 100 kilomètres sans rencontrer la moindre pompe. Du côté des marques internationales, Total et Shell sont pour l'heure les seules à être présentes dans le pays et parmi les entités locales, citons Afriquia et Winxo ou même ZIZ et Oil Libya. La qualité du carburant est sensiblement la même que dans les autres pays du monde mais si vous avez un véhicule de conception plutôt récente, il est plus sage d'opter pour des carburants du style "Excellium" dont le prix au litre est à peine plus élevé. En parlant tarifs, ceux-ci sont relativement stables depuis quelques années : le prix du diesel classique est d'environ 9,55 MAD et autour de 11,3 MAD pour le sans-plomb. Les cartes bancaires internationales sont généralement acceptées sans problème, laisser un pourboire au pompiste quand il vous sert et qu'il lave votre pare-brise.
La plupart des portions autoroutières sont à péage mais sachez que les cartes bancaires ne sont pas encore acceptées en paiement, des télépéages analogues à ceux existant en Europe existent cependant et ils seraient accessibles à tous types d'usagers, quelque soit leur provenance. Quand on entre sur une section payante, soit on paie directement un montant forfaitaire, soit on prend un ticket aux bornes en appuyant sur un bouton-poussoir et on le rend en fin de parcours (hormis si l'on possède le badge électronique...) .
Des aires de services sont implantées sur la plupart des axes autoroutiers et les infrastructures sont équivalentes à celles que l'on peut trouver ailleurs (station-service et restauration...) qui permettent de se ravitailler et de trouver des articles de première nécessité, jour et nuit. Gare à l'état de la chaussée qui peut se dégrader, notamment par la présence de bosses et de fissures aux jointures des ponts. Des bornes d'appel d'urgence sont présentes le long des voies, il est également possible d'appeler le 5050 si vous pensez être immobilisé trop loin de celles-ci.
Limitations de vitesse en vigueur au Maroc :
- ville : 60 km/h
- route : 100 km/h
- autoroute : 120 km/h
Les contrôles routiers sont très fréquents notamment sur les routes nationales et secondaires... même sur celles qui semblent être désertes : un panneau annonce toujours leur présence et observez bien les signes que vous font les agents.
La plus grande prudence est de mise la nuit : les routes étant fréquemment empruntées par les piétons, vélos et véhicules attelés qui ne sont qu'exceptionnellement signalés par un éclairage. Attention également au style de conduite des locaux qui montrent une nette préférence pour la circulation sur le milieu de la route (alors qu'elle doit bien entendu se faire à droite). Gare aussi à certains usagers qui une fois rendus en ville, n'hésitent pas à dépasser par la droite avant de se rabattre brutalement devant vous. Des policiers règlent parfois la circulation sur les carrefours importants.
Sur l'autoroute, si vous êtes en train de doubler, il peut arriver qu'un autre automobiliste vraiment pressé vous fasse des appels de phares pour passer au plus vite : rejoignez la voie de droite dès que possible sans manifester d'agacement. D'autre part, il est courant que les bandes d'arrêt d'urgence soient indûment occupées par des piétons (promeneurs, écoliers, vendeurs ambulants, éleveurs...) qui traversent parfois les voies... des passerelles sont en cours de déploiement mais en attendant, ouvrez l’œil !!!
Le stationnement en ville est souvent régi par des gardiens portant des gilets de sécurité, leur laisser une pièce et ils surveilleront votre véhicule le temps de votre absence... parfois, on vous proposera de vous le laver entièrement. Des parkings abrités existent également dans les grandes villes du pays, on prend un ticket à l'entrée et on paie en sortant (comme ailleurs...). Les bordures de trottoirs peintes en rouge et blancs signalent une interdiction formelle de stationner et de s'arrêter sans motif d'urgence. Dans tous les cas, ne tentez pas le diable en laissant visibles des objets de valeur dans l'habitacle et si vous ne pouvez pas les emmener avec vous, enfermez-les au moins dans le coffre.
Gare au dépassement du temps de stationnement, car la fourrière est active dans les principales villes et le sabot est vite posé.
On peut prendre une location de voiture au Maroc dans les aéroports et dans les grandes villes. À côté des grandes enseignes de la location comme Hertz Maroc, Avis Maroc, Thrifty Maroc, Dollar Maroc, Firefly Maroc ou encore Chaabilld vous trouverez facilement toutes sortes de loueurs locaux, les tarifs y sont très compétitifs (et se marchandent comme tout le reste), les véhicules y sont plus anciens mais en état de fonctionnement satisfaisant. Faites attention tout de même si vous devez rouler de nuit, les phares éclairent parfois les étoiles ou les buissons au lieu de la route elle-même. Si vous souhaitez franchir temporairement les limites du territoire marocain avec le même véhicule, vous devrez obligatoirement demander une autorisation écrite et signée au loueur.
Taxis
Le taxi est commode et économique pour se déplacer à l'intérieur des villes. Les petits taxis (couleur selon ville, Fiat/Dacia) sont pour de courts trajets en ville, les grands taxis (Mercedes blanche...) portent jusqu'à cinq passagers sur des trajets hors ville.
Petits taxis
_-_Outside_Train_Station_-_Fez_-_Morocco.jpg/220px-Petit_Taxi_(Regular_Taxi)_-_Outside_Train_Station_-_Fez_-_Morocco.jpg)
Les petits taxis sont légion dans les villes, ils ont une couleur particulière qui diffère selon la ville (rouge à Casablanca, bleu à Rabat, moutarde à Marrakech...). Ils sont limités à l'intérieur des villes. Une course coûtera rarement plus de 20 MAD. Le coût minimum est de 5-7 MAD de 8 h à 20 h et de 7,50 MAD de 20 h à 8 h ( 50% du prix).
Toujours vérifier que le compteur fonctionne et exiger qu'il soit annulé au début de la course. Dans le cas contraire refusez de monter. Dans une ville très touristique comme Marrakech, les chauffeurs s'entendent pour refuser de faire fonctionner le compteur quand il s'agit de prendre en charge des touristes et le prix de la course est donc fixé "de commun accord" après un marchandage parfois déplaisant au terme duquel un touriste paiera généralement au mois trois fois plus qu'un Marocain (le compteur, plus avantageux, n'est pratiquement utilisé qu'avec les locaux). Les arguments utilisés sont que pour les touristes, 5 ou 10 MAD de plus ne représentent pas grand-chose, que le taxi doit effectuer un retour à vide, etc... Il vaut mieux ne pas s'attarder trop car certains chauffeurs très souriants au départ peuvent devenir subitement agressifs (verbalement) pendant la "négociation". Si vous partez, il arrive que le chauffeur vous rappelle et accepte votre prix (qui est de toutes façons largement supérieur au prix qui serait déterminé par le compteur). Pour une course importante, il faudra s'entendre sur le prix avant de monter car l'utilisation du compteur conduira parfois le chauffeur à emprunter un chemin qui est, étonnamment, beaucoup plus long ou très embouteillé.
Il est d'usage de laisser un pourboire de quelques MAD, il vaut mieux contrôler la monnaie rendue. Il vaut également mieux prévoir le compte juste, car on vous dira qu'il n'y a pas de monnaie.
La plupart des conducteurs parlent le français sauf dans les villes les plus reculées.
Grands taxis
Les grands taxis (Mercedes blanche de type 240 ou 250, 280 ou 300 pour la plupart) font des liaisons entre la ville et l'extérieur, voire les villes avoisinantes. Le prix de la course se négocie avant le départ. Le taxi partira une fois rempli, il peut contenir jusqu'à 7 personnes (2 devant, 4 derrière et le conducteur). On peut acheter plusieurs places pour hâter le départ ou avoir plus de place.
En ce qui concerne les taxis, si les chauffeurs des petits taxis sont assez prudents, les grands taxis Mercedes roulent vite et prennent beaucoup de risques pour arriver vite à destination (dépassements dans les virages ou sur des hauts de côtes par exemple) si, de plus, on tient compte du fait que ces véhicules ont plus de 20 ans et ne sont pas en très bon état.
En avion
C'est le moyen le plus simple pour se déplacer entre Agadir et le nord du pays. Pour voyager entre Fès, Rabat, Casablanca et Marrakech, préférer le train, plus économique.
Parler
L'arabe littéraire/classique est la langue officielle. À l'instar des autres pays du Maghreb, la langue parlée est un arabe dialectal (le darija) qui diffère sensiblement de la fuṣḥa (haut arabe) utilisé au Proche et au Moyen-Orient.
Le français est fréquemment employé dans les affaires, l'administration, l'enseignement supérieur et les médias (presse écrite, radio, télévision), les panneaux de signalisation sont écrits en arabe et en français. La plupart des habitants des villes importantes le comprennent, notamment chez les jeunes qui sont de plus en plus bilingues, voire trilingues (progression de la compréhension de l'anglais).
En plus la colonisation du rif marocain par les espagnols a laissé ses traces, aujourd'hui l'espagnol est très utilisé dans le nord, sûrement au même titre que le français.
Enfin une fraction importante de la population pratique la langue berbère (depuis 2011 langue constitutionnelle). C'est même souvent la seule langue comprise et parlée dans les régions isolées telles que les hautes vallées de l'Atlas.
Dans les lieux touristiques, et en particulier chez les guides, toutes les langues sont parlées : arabe et français, bien sûr, mais aussi allemand, anglais, ou encore italien. Aussi, on entend de plus en plus souvent parler russe ou polonais dans certaines zones hôtelières.
Acheter
La monnaie est le dirham (MAD), autrefois indicé au franc français. Dans les quartiers modernes des villes, les distributeurs sont nombreux, et sont conformes aux normes modernes.
Le Maroc produit un artisanat d'une très grande richesse : poteries, dinanderie, objets en bois verni, damasquinerie, tapis, bijoux, meubles, cuir, lanternes. Les souks (marchés) regorgent d'une véritable profusion d'objets.
Attention : les prix sont rarement affichés, excepté dans les magasins officiels des grandes villes. Se renseigner avant d'acheter et toujours négocier le prix. La négociation dépend de nombreux facteurs, mais il peut être aisément envisagé de commencer la discussion en proposant un prix inférieur d'un tiers ou de moitié par rapport à celui proposé par le vendeur (parfois beaucoup plus).
Dans les souks de Marrakech (ville très touristique), les vendeurs vous interpellent de manière proactive et sympathique pour vous "accrocher" mais si vous continuez la conversation (parce que vous êtes poli) vous allez directement être appelés à pénétrer dans le magasin "pour le plaisir des yeux" et soumis à une pression plutôt déplaisante où le commerçant insistera lourdement pour vous faire essayer tout et n'importe quoi et déballer la moitié de son échoppe.
Affichant une bonhomie de façade au début, le ton va progressivement devenir plus agressif et plus sec au fur et à mesure de la "prise d'otage." Si vous n'achetez pas ou pas au prix proposé, vous n'aurez souvent pas droit à un "au revoir" et on vous témoignera un réel mépris quand vous partez). Ceci transforme toute visite dans la médina en "expédition" qui ne vous laisse pas toujours un sentiment positif.
Par contre, dans une ville comme Essaouira (sur la côte atlantique), les comportements sont beaucoup plus pacifiques, les commerçants faisant le premier pas avec beaucoup plus de circonspection et de respect, et le fait de ne pas acheter occasionnera rarement un ressentiment haineux de la part du vendeur. Les situations sont donc assez différentes d'un endroit à l'autre, mais, de manière générale, il vaut mieux se rendre dans les magasins officiels (boutiques d'artisanat, ensemble artisanal) pour payer le "juste prix" (ou en tout cas le prix affiché).
Produits
Si vous voulez offrir un cadeau à un de vos amis une djellaba ou une paire de babouches sont conseillés, et elles ne se vendent pas cher dans les souks. Profitez par ailleurs des souks berbères, très typiques, où vous trouverez toutes sortes de produits locaux (épices, herboristerie).
Tapis
.jpg/220px-thumbnail.jpg)
Le Maroc est connu pour ses tapis de laines. Réalisés par les femmes, leurs motifs, couleurs et les techniques employés (tissage, broderie, nouage) varie selon les régions où ils ont été conçus. Les tapis citadins sont souvent très différents des tapis ruraux. Il est conseillé de faire très attention à la qualité des tapis, car on est jamais à l'abri d'une arnaque.Le plus sûr comme souvent est de les acheter directement à la source, dans des coopératives.Certains vendeurs essayeront peut-être de vous vendre des tapis synthétiques.Une technique simple pour vérifier que la laine est bien naturelle est d'en arracher un petit bout sur l'envers du tapis et d'y mettre le feu. La laine naturelle ne se consume pas et sentira le mouton grillé.Autre point important à se rappeler, il n'y a jamais eu de soie au Maroc !
Travail du métal
Le travail du cuivre est aussi un des autres artisanats existant au Maroc. Il y a fort à parier que le cuivre que l'on vous proposera ne viendra pas du Maroc, néanmoins, il reste le travail artisanal de celui-ci. Les objets en bronze coûteront eux un peu plus cher du fait du matériau. L'objet en cuivre par excellence est le plateau.
Travail du cuir
Le mot "maroquinerie" ne vient pas de nulle part, les marocains sont habitués depuis des lustres au travail du cuir.Néanmoins les objets en cuir sont généralement peu chers mais de mauvaise qualité.Un des objets en cuir que vous pourriez rapporter sont les fameuses babouches, les berbères sont à extrémité ronde alors que celles à extrémité pointue sont de type arabe.
Travail du bois
Il peut être intéressant de ramener de son voyage quelques objets en bois travaillé tel que boîte, dromadaire ou jeux d'échec.
Épices
.jpg/220px-Spice_Market,_Marakech_(2242330035).jpg)
- Safran – prix très élevé car récolté à la main.
- Cannelle
- Noix de muscade
- Gingembre
- Paprika
- Ras el hanout
- Curcuma
- Cumin
L'huile d'argan
Cette huile, appelée aussi huile d'argan provient d'un arbre endémique de la région. Il est présent essentiellement dans le sud-ouest vers Agadir, Tafraout, Essaouira et Taroudant. Il s'agit d'un arbre très résistant qui reste très bien à l'aridité du sud marocain. Ce sont les noix qu'il produit qui sont traités selon un procédé complexe afin d'obtenir cette fameuse huile.
Il existe deux type d'huile tirée de l'arganier, l'huile alimentaire et l'huile cosmétique.La première s'utilise pour rehausser le goût de divers plats, sa particularité est son goût rappelant la noisette.Elle aurait des vertus anti-cholestérol et vitaminique.
La deuxième, plus claire, aurait des vertus contre la chute des cheveux, l'eczéma ainsi que la déshydratation cutanée.
Il peut être compliqué d'obtenir cette huile à bon prix si on cherche à l'acheter dans une boutique pour touristes et il peut aussi être compliqué de s'assurer d'acheter une huile vraiment pure. Quelques techniques permettent tout de même de démasquer la supercherie : dépôt noirâtre au bout d'un certain temps, arrière-goût de brûlé pour les huiles mal torréfiées, dissociation de deux type de liquide après agitation de la bouteille.Compter au moins 250 MAD pour un litre d’huile de qualité.
Manger
Vous mangerez bien et à bon marché.
Les villes marocaines comptent un grand nombre de cafés, des plus simples (souvent ouvriers et enfumés) à la haute gamme (sans être trop chers). Le thé se sert vraiment très sucré dans des petits verres. Dans les petites gargotes on commande généralement une théière pour quelques dirhams. Le café est également populaire, et les Marocains en sont de grands consommateurs (café court surtout).
Les tajines et le couscous (proposé surtout le vendredi) sont des plats populaires typiques et bon marché. Dans les familles ou petits cafés on mange souvent sans couvert, mais il est toujours possible d'obtenir une cuillère. Il est déconseillé de manger de la nourriture vendue dans la rue, car la propreté n'est pas assurée. Préférez toujours un restaurant ou un casse-croûte.
Il convient au voyageur occasionnel d'éviter de manger fruits et crudités dont le lavage peut avoir été fait avec de l'eau courante. La règle est: laver, peler ou cuire. Toutefois en montagne les risques sont moins grands que dans les plaines.
L'eau du robinet marocaine est potable et peut être bue sans risque. L'eau ne provenant pas de sources fiables (eaux de source, fontaines) doit être évitée quand cela est possible. En montagne les risques sont plus faibles et on peut toujours ajouter une pastille de traitement dans sa gourde.
D'excellents jus de fruits, et notamment d'oranges, sont proposés dans les villes et les campagnes. Toujours exiger de voir le vendeur presser l'agrume pour s'assurer qu'il n'y a pas eu d'ajout d'eau pour augmenter le volume. Pour les mêmes raisons, refuser tout glaçon.
En plus, les fruits y sont diversifiés.
Boire un verre / Sortir
L'Islam considère l'alcool pêché et conformément à leur foi, beaucoup de Marocains n'en boivent point. Il est quand même possible d'acheter l'alcool dans certains magasins ou de consommer sur place aux restaurants, bars ou boîtes de nuit. Cela dit, il est fortement déconseillé de boire dans la rue et il est interdit d'être en état d'ivresse dans un lieu public.
Les cafés tendent à jouer le rôle social des bars aux pays de l'Ouest.
Le Maroc est un véritable paradis concernant les boîtes de nuit, en effet les Marocain(e)s semblent aimer la vie nocturne. Notamment les salons et les endroits branchés appréciés par les touristes :
- Sur Casablanca : Le Rose bar, l'Amstrong, La Suite, le Barrio, l'Urban Villa, Babaloo Beach (clubbing sur la plage, en journée).
- Sur Rabat : Swing, Le Platinium (Skhirate), Harold's Night club, Le Privé, Amnesia.
- Sur Marrakech : Le Theatro, Le Pacha, Le So', Le Silver, Le Jad Mahal ...
- Sur Tanger : Le 555 Club, Loft
- Sur Agadir : Le Pappagayo, Le So', le Factory (Luxure?), L'English pub
Se loger
De nombreux hôtels, chambres d'hôte, campements et auberges de jeunesse sont à votre disposition pour vos séjours au Maroc.
- Le Maroc met à disposition de ses touristes de nombreux hébergements dans toutes les catégories. Il est possible de louer un Riad (maison d'hôte) à Marrakech, Casablanca, Fès ou encore Agadir. Les Marocains sont des hôtes accueillants qui sauront rendre agréable votre séjour au Maroc.
- Il est également possible de trouver un hébergement dans le désert et dans les oasis.
La connexion Sans-Fil est devenue répandue dans les hôtels marocains.
- Le Maroc met à disposition de ses touristes de nombreux hébergements dans toutes les catégories. Il est possible de louer un Riad (maison d'hôte) à Marrakech, Casablanca, Essaouira, Fès ou encore Agadir. Les Marocains sont des hôtes accueillants qui sauront rendre agréable votre séjour au Maroc.
- Il est également possible de trouver un hébergement dans le désert et dans les oasis notamment à Merzouga.
Apprendre
Le secteur de l'Enseignement et Formation est géré par un certain nombre de départements. Il s'agit plus particulièrement des Ministères de l'Éducation Nationale (M.E.N), de l'Enseignement Supérieur, de la Formation des Cadres et de la Recherche Scientifique (M.E.S.F.C.R.S), du Développement Social, de la Solidarité, de l'Emploi et de la Formation Professionnelle (M.D.S.S.E.F.P), de l'Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail (O.F.P.P.T), et d'autres départements techniques.
L'enseignement général (jusqu'au baccalauréat) est subdivisé en un enseignement fondamental, d'une durée de 9 ans, et un enseignement secondaire de 3 ans.
Le secteur de la formation professionnelle a été marqué depuis 1984 par la réforme de ce système annoncée dans le Discours Royal de juillet 1985.
En ce qui concerne les organismes formateurs, outre le secteur public où quelques ministères, des établissements publics et semi-publics assurent la formation pour satisfaire leurs besoins ou ceux du marché de l'emploi, le secteur privé participe lui aussi à travers les écoles privées de formation professionnelle.
Travailler
Quelques pistes pour travailler au Maroc :
- L'enseignement (les lycées et écoles français, présents dans toutes les grandes villes, sont gérés par le ministère français des affaires étrangères).
- La coopération
- Les chancelleries
- L'industrie
- Le tourisme
Santé
Rage
Il y a eu des cas de la rage sur le territoire marocain. En général les chiens en ville sont paisibles, presque paresseux, mais en pleine campagne on peut rencontrer des chiens défensifs qui risquent de mordre. Certains conseillent de jeter du gravier si un chien devient agressif.
En cas d'attaque, adressez-vous à l'établissement municipal qui traite les morsures de chien (parfois appelé centre anti-rabique, sinon demandez à une pharmacie). Selon votre historique de piqûres, le responsable administrera le traitement préventif nécessaire (beaucoup moins lourd si vous avez déjà reçu la série de vaccins contre la rage avant de voyager).
Sécurité
 | Numéro d'appel d'urgence : Police :19 Ambulance :15 Pompier :15 Gendarmerie :177 |
Le Maroc est un pays sûr et les Marocains ne sont pas un peuple agressif. On peut se promener jusqu'à des heures tardives sans crainte. En effet, la sûreté nationale s'est renforcée depuis déjà longtemps par des brigades touristiques dans toutes les grandes villes, ainsi que dans quelques petites villes. Plus récemment des patrouilles de deux soldats et un policier sillonnent les villes pour encore garantir la sûreté des citoyens et des touristes.
À pied
Certains guident exagèrent le risque d'harcèlement ou de vol à la tire sans mentionner qu'il y a plus de chances de se faire blesser en tant que piéton.
- Traversez les grandes rues en deux temps (par la bande centrale) s'il manque un passage piéton
- Regardez dans les deux directions en traversant une rue à sens unique
- Sachez que beaucoup de voitures, motos et vélos roulent la nuit les feux éteints
- Faites attention aux pavés manquants et à de véritables trous dans la surface du trottoir
- Évitez les chaussures trop légères à semelles minces
Conseils gouvernementaux aux voyageurs
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belgique (Service Public Fédéral Affaires étrangères, Commerce extérieur et Coopération au développement) 
Canada (Gouvernement du Canada) 
France (Ministère des Affaires étrangères) 
Suisse (Département fédéral des Affaires étrangères)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Respecter
Date du ramadan
La majorité des musulmans insiste sur l'observation locale du croissant de lune pour marquer le début du ramadan, mais d'autres insistent sur le calcul de la nouvelle lune ou sur la déclaration saoudienne pour déterminer le début du mois. Puisque le premier croissant après la nouvelle lune n'est pas visible partout en même temps, les dates de début et de fin du mois dépendent de ce qui est visible dans chaque lieu. Par conséquent, les dates varient d'un pays à l'autre, mais généralement d'un jour seulement. |
