Западна Сахара - Western Sahara

западна Сахара је подручје на западној обали Северна Африка. Бивша шпанска колонија, њено управљање спорно је између Марока и Сахарске Арапске Демократске Републике (САДР), али већину тога контролише Мароко.

Градови

Под мароканском управом

• 27.15-13.21 Ел Ааиун (Лааиоуне).  
• Ал Махбасс. 
• 26.126194-14.4835192 Боујдоур (Рт Бојадор).  
• 23.716667-15.953 Дакхла (Вила Циснерос).  
• 27.098007-13.4144844 Ел Марса.  
• 25.15-12.3666675 Гуелта Земмур.  
• 27.0814-11.14336 Хаоуза.  
• 26.739444-11.6702787 Смара.  
• 28.095278-12.0483338 Акхфеннир.  

Под САДР администрацијом

• 26.351944-9.5672221 Бир Лехлоу. Привремени капитал.  
• 26.158-10.5672 Тифарити.  
• 22.183333-13.1330563 Агванит.  
• 21.55-14.154 Зоуг.  
• 26.147222-11.0691675 Мехарризе.  
• 22.055556-13.5527786 Доугај.  

Под Мауританија привремена управа

• 20.833333-17.0916671 Лагоуира.  

Остале дестинације

За оне који су заинтересовани за разгледање, мало је прилика за дивље животиње или природне формације, осим дина. Подручје под контролом Арапске демократске републике Сахрави (САДР) - познато као Слободна зона или Ослобођене територије - интересује оне који су заинтересовани за политички сукоб.

Схвати

Иако је дуга обала, већина је стјеновита и није погодна за плаже или путовања. Велики риболов и луке су на Ад Дакхла. Велики део територије је сушна пустиња.

Слободна зона Западне Сахаре, подручје непосредно источно од песковитог зида (такође познато и као „берма“) било је прекривено нагазним минама и требало би га сматрати забрањеним било ком путнику: територија је имала једну од највећих концентрација нагазних мина у свету, па чак и тамо где су постављени знакови упозорења, већина је нестала због временских неприлика. САДР је уништио своје нагазне мине пре неколико година, али неке могу остати. Мароканска страна зида и даље садржи хиљаде мина и изузетно је опасна. Штавише, Слободна зона готово да нема путева, па је потребно дубоко навигацијско искуство и 4 × 4 са великим размаком од тла. Капије на берми, које патроле УН могу да користе, нису отворене за редовне путнике.

Историја

Под шпанском влашћу, као шпанска Сахара, територија је Шпанија била подељена на две административне регије: северни појас, познат као Сагуиа ел-Хамра, а јужне две трећине, назване Рио де Оро.

Мароко заузела је и анектирала северне две трећине шпанске Сахаре 1976. године, док је остатак припојила Мауританија. Када се Мауританија повукла 1979. године, Мароко је анектирао јужни део територије. Герилски рат са ослободилачким покретом на Полисарио Фронту Рабатсуверенитет се завршио прекидом ватре 1991. године. Референдум о коначном статусу је више пута одлаган; препрека у вези са било којим потенцијалним референдумом је ко ће добити гласање.

Полисарио је прогласио Арапска демократска република Сахрави (САДР) 1976. године, али земљу је признало само око 28 држава и има контролу над само углавном ненасељеним источним делом територије. Улазак у овај део могућ је само кроз Алжир.

Политичка ситуација на мароканској страни

Марокански назив за Западну Сахару је „Јужне провинције“; називајући је „Западна Сахара“ може довести у питање нечији политички став, а људи који не деле став мароканске владе могу бити депортовани и забрањен поновни улазак у Западну Сахару. Најсигурнији и без муке начин путовања овим подручјем је потпуно игнорисање политике.

За разлику од осталих делова Марока, контролне пунктове на путу треба схватити врло озбиљно: увек доћи до тачке, осим ако није изричито назначено да се крене даље. Планове путовања саопштене на последњој контролној тачки не треба спонтано мењати: путнике понекад прилично добро прате, а ако се појавите на месту које није на вашем путу, могу се постављати питања.

Марокански званичници су врло опрезни према новинарима и радницима хуманитарне помоћи због опаженог мешања у оно што они сматрају чисто мароканским питањима. Топло се саветује да не помињете професију која је и издалека повезана са њима. То важи и за имиграционе формуларе који се попуњавају приликом уласка у Мароко - службеници на сваком контролном пункту могу да преузму те податке путем телефона и то понекад чине.

Људи

Становници Западне Сахаре, познати као Сахравис, су арапске и берберске националности и говоре дијалект Хассанииа на арапском. Гостољубиви су и познати по својим сложеним церемонијама чаја.

Економија

Западна Сахара зависи од пастирског номадизма, риболова и рударства фосфата као главних извора прихода становништва. На територији недостаје довољно падавина за одрживу пољопривредну производњу, а већина хране за градско становништво мора бити увезена. Практично све трговинске и друге економске активности контролише мароканска влада. Марокански енергетски интереси 2001. године потписали су уговоре за истраживање нафте у близини обала Западне Сахаре, што је потез који је разљутио Полисарија и међународне посматраче. Приходи и животни стандард у Западној Сахари знатно су испод мароканског нивоа. Основне прехрамбене производе и гас субвенционише мароканска влада.

Клима

Западна Сахара је врела, сува пустиња; следствено томе, киша је ретка, али повремено се јављају поплаве. Хладне морске ваздушне струје производе маглу и јаку росу. У земљи је врло мало воде. Ово заједно са недостатком водене паре у ваздуху, који у другим регионима делује као гас са ефектом стаклене баште, омогућава да се дневна топлота врло брзо губи у свемир инфрацрвеним зрачењем. Резултат су оштре хладне ноћи, упркос врло високим дневним температурама. У поређењу са Централном Сахаром, Западна Сахара има више влаге у ваздуху и нижи годишњи температурни опсег због близине Атлантског океана. Дуж већег дела обале у раним јутарњим сатима може се створити густа магла и знатно смањити видљивост до поднева.

Пејзажи

Углавном ниска, равна пустиња, са великим површинама стеновитих или пешчаних површина које се уздижу до малих планина на југу и североистоку. Ниско лежеће пешчане дине покривају територију.

Ако путујете копном, нећете наћи граничне формалности између Марока и Западне Сахаре. Ваш пасош ће се можда тражити на многим контролним пунктовима на путу ка југу, али неће бити овјерен печатом, јер мароканске власти сматрају Западну Сахару дијелом Марока.

Ући

Огромном већином Западне Сахаре управља Мароко, која га сматра саставним делом своје територије, па важе исти услови за улазак као и за остатак Марока. Међутим, независно путовање у региону је ограничено. Приликом преласка кроз Западну Сахару током путовања копном између Марока и Мауританија обично је у реду, неки путници су враћени када су покушавали да уђу, посебно током периода политичких сукоба. Путнике у било ком тренутку можете вратити ако се сумња да их занима политичка или хуманитарна ситуација: треба избегавати било какав наговештај новинарских активности или било шта чак и даљински повезано (попут рада сниматеља чак и за рекламну агенцију).

Службени услови за улазак у подручја под контролом САДР-а нису јасни, али у пракси је то подручје забрањено за посетиоце: не можете легално прећи јако чувану и минирану берму са стране под контролом Марока, копнене границе са Алжир је затворен, а такође нема легалних граничних прелаза из Мауританије на територију под контролом САДР-а.

Авионом

• Од Шпанија, Канарска острва и разни градови у Мароко: Лааиоуне, Аеродром Хассан И (ЕУН ^ИАТА)
• Од Агадир, Цасабланца а сезонски од Канарска острва: Аеродром Дакхла (ВИЛ ^ИАТА)
• Мароканска национална туристичка канцеларија (ОНМТ) одлучила је да отвори линију Дакхла-Париз са Роиал Аир Мароц почетком 2021. године.

Чак и за домаће летове, контрола пасоша је строжа него у остатку Марока.

Аутобусом

Аутобуси повезују све веће градове и на пут ће одбацити путнике било где дуж пута.

Чамцем

Док је било расправе или враћања трајекта у Тарфаиа од Канарска острва, од јуна 2019. године изгледа мало вероватно.

Возом

У Западној Сахари нема железнице.

Колима

Такође погледајте #Кретати се одељак испод.

• Од север, уз обалу: Од Агадир човек се једноставно може провозати низ РН1 Тизнит, Гуелмим, Тан-Тан, пролазећи Тарфаиа 30 км (19 ми) источно, кроз Акхфенир, Лааиоуне, Боујдоур, Дакхла све до Мауританија.
• Од север, кроз пустињу: Пут од Асе преко Зага до Ал-Махбеса очигледно је био затворен већ годинама, али је био отворен између Асе и Зага почетком 2014. Локалне власти су одбиле да наставе даље до Ал-Махбеса позивајући се на честе војне операције, нагазне мине и општа безбедносна питања. Ал-Махбес је релативно близу Тиндоуфа, седишта Полисарија и избегличких кампова, што регион вероватно чини осетљивим у погледу мароканске војске. Штавише, прича се да је овај регион можда део оперативног подручја Ал-Каиде у Магребу.

• Од југ: Улазак у Западну Сахару са југа (Мауританија) подразумева пролазак кроз неколико километара ничије земље, која је позната по минама, бандитима, лажним водичима који вас нуде да вас воде кроз траку. Покушајте овај пролаз при дневном светлу и са поузданим водичем, или много практичнијим, у конвоју - само разговарајте са неким камионџијама на граници. Нека вас не заведе стари асфалтни пут који ћете прећи: ово је такозвани „шпански пут“ који датира из доба шпанске Сахаре (пре 1975. године) и у оба смера води само до непроходних пешчаних дина и минских поља . И данас се користи само неколико метара овог пута, који је близу Мауританијске граничне поште. Не одважите се на овај пут даље од овог. Смртоносни инциденти наставили су да се дешавају последњих година као резултат лажног тумачења Шпанског пута као правог пута.

Бициклом

Уз обалу постоји бициклистичка рута, од Гуелмина у Мароку преко Западне Сахаре и Мауританије до Саинт Лоуис-а у Сенегалу. Видите Вожња бициклом западном Сахаром.

Кретати се

Колима

Путовање аутомобилом је вероватно једно од најпогоднијих превозних средстава у Западној Сахари, јер га јавни превоз ограничава на већа насеља. Иако постоје неке мере предострожности, које треба предузети:

• Увек наточите гориво пре него што се дуже протежете на путу. Тај већи град на вашој мапи могао би се испоставити као мало село без бензинске пумпе. Нарочито јужно од Тан-Тан, насеља су малобројна.
• Стање пута се мења из "страшног" у "бездно", често без упозорења и понекад на сваких неколико километара. Не пратите момка који вас претиче са 150 км / х (93 мпх) - можда ћете га ипак срести касније, с поломљеном осовином, на добрих 100 м од пута. Не верујте ни сопственом искуству на путу - једна ноћ кише може одличан пут претворити у ужасан.
• Када идете ван пута, било који знам да је то подручје без мина или да има поуздан водич. Пратите постојеће стазе тамо где је то могуће.
• Понесите са собом мобилни телефон, он ће радити у готово свим областима и олакшаће вам живот када се аутомобил поквари.
• И уобичајени савети за пустињу: понесите више него довољно воде, нешто што ће вас ноћу грејати у случају да морате да спавате у аутомобилу.
• Уз пут је неколико полицијских пунктова. Поред типичних контрола на улазу и излазу из главних села (Лааиоуне, рт Бојадор и Дакхла), постоје и контролни пунктови на мосту преко Оуед Драа (Н28º 31.862 'В10º 56.669') непосредно пре Тан-Тан-а, 2км пре Сиди Акхфенир-а (на првој станици са јефтиним горивом: Н28º 05,814 'В12º 02,824') и на раскрсници за Дакхлу (Н23º 53,615 'В15º 40,585'). На раскрсници, ако само желите да напуните оближњу бензинску пумпу и не желите да се возите све до Дакхле, објасните то полицији која ће вас вероватно брже проћи. У ствари, полицијски пунктови су обично пријатељски настројени и ствари се могу кретати врло брзо ако дате фотокопирани папир са детаљима путника: име, презиме, датум и место рођења, адреса, професија, број и валидност пасоша, долазе од, одласка до, датума уласка у Мароко и мароканског полицијског броја (група слова и бројева утиснутих обично на последњој страници пасоша приликом уласка у Мароко); а такође и возила: марка, модел и регистарски број. Имајте на уму да су радари за процену брзине у порасту у Мароку и нису изузетак у Западној Сахари; типично место за проверу брзине је на јужном излазу Лааиоуне.

Причај

Матерњи језик већине је Хассанииа Арабиц. Није међусобно разумљиво са Стандардни арапски, што се не говори широко.

Марокански арапски такође се широко говори, и то је неразумљив језик на улицама и на радном месту због многих Мароканаца који живе у земљи.

Француски говори пуно оних који су се доселили из самог Марока, а донекле и многи локални становници који понекад имају посла са туристима.

Шпански говори се ретко (углавном они довољно стари да су то научили под шпанском окупацијом), енглески језик још ређе.

Људи су углавном врло стрпљиви са људима с којима не деле језик, а такође су навикли да комуницирају рукама и ногама. Такође, због врло ниског нивоа писмености, записивање ствари не помаже много у комуникацији.

Видите

• Сахарска пустиња.
• Остаци шпанске колонијалне владавине у главном граду Ел Ааиун.
• Много прелепих, потпуно нетакнутих плажа које понекад трају километрима.

Урадите

Купи

Новац

Курсна листа за марокански дирхам Од јуна 2020: УС $ 1 ≈ 10 дирхама 1 € ≈ 11 дирхам УК 1 £ ≈ 12 дирхама Курс се креће. Тренутне цене за ове и друге валуте доступне су на КСЕ.цом

Званична валута дела под контролом Марока је Марокански дирхам, понекад симболизовано као „Дх", "Дхс, "ДХ", "درهم, или облик множине од „دراهم"или"Дхм"(ИСО код: ЛУДО). Подијељено је на 100 сантиме или центимета (ц). Постоје кованице од 5 ц, 10 ц, 20 ц, 50 ц, 1, 2, 5 и 10 дирхама, иако се кованице мање од 20 ц данас ретко виђају. Новчанице су доступне у апоенима од 20, 50, 100 и 200 дх.

САДР је такође ковао своје песета ("Птс.", ИСО код: ЕХП). Службени курс је 1 ЕУР за 166,386 поена. Алжирски динари и мавретанске оугије циркулишу заједно са саравијском песетом у сахарским избегличким камповима и делом западне Сахаре под контролом САДР-а.

Трошкови

Цене су ниже него у Мароку, делом и због политике субвенционисања мароканске владе.

Једи

Како је риболов главни извор прихода локалног становништва, риба је очигледан избор: свежа је и врло јефтина.

Пиће

Традиционално саравијско гостопримство укључује послуживање чај свим гостима у нечијем дому. Чај је заиста јак, чак и за људе који су навикли на висок унос кофеина.

Чувај се

Током зиме и пролећа може се јавити врућ, сув, прашином и песком оптерећен јужни ветар; раширена харматтан измаглица постоји 60% времена, често озбиљно ограничавајући видљивост. Постоје устанци на ниском нивоу и политичко насиље, што је сасвим ретко, али може ескалирати. Окупационе силе ће у том случају вероватно деложирати странце.

Н1 - а још више путеви ка срцу територије - веома су удаљени путеви, са објектима и насељима који су лако удаљени 150–200 км (93–124 миље) један од другог. Узмите довољно горива (увек напуните гориво пре него што пређете на следећу етапу, никад не знате шта ће се догодити) и довољно воде (неколико литара по особи). Веза мобилне мреже постоји дуж Н1.

Нагазне мине и неексплодирани убојни средства (НУС)

У Западној Сахари ратовало се више од 15 година током 1970-их и 1980-их, и као резултат тога, стање нагазних мина и НУС-а до данас остаје прилично нејасно, упркос напорима мароканске владе да побољша ситуацију. Постоје нагазне мине не само у удаљеним деловима земље близу берме, али све до главног обалног пута (Н1) до мавретанске границе. Гоогле Еартх јасно показује напоре да се очисте минска поља дуж целог Н1, која трају и данас - упркос томе што марокански официри теже туристима да кажу да је овај део земље безбедан. Чини се да је ситуација око насеља (Боујдоур, Ад-Дакхла, Голфе де Цинтра) нешто лошија, вероватно због њиховог стратешког значаја у рату. Знакови упозорења су понекад толико зарђали да их се више не може препознати, али обично је комбинација два мала метална знака јак показатељ.

Држите очи отворене за линије камења, гомиле, спајалице старих гума и сличне уметничке ознаке - оне су обично значајне! Генерално, свако место изван асфалтног пута Н1 и неразгранатих асфалтних путева мора се сматрати небезбедним. Олупине аутомобила су снажни показатељи - немојте их истраживати! Стратешки значајне тачке (разни мали пролази, уске долине, повишене тачке итд.) Су опасније, али то не значи да су друга места сигурна. Свака вештачка утврђења (равни песковити зидови, округли пескани зид [за артиљерију] и било који други покрет земље под војском) представљају посебну опасност (посебно јужно од Ад-Дакхле, али и јужно од Боујдоура). Можда су минирани када су напуштени како би спречили да падну у руку друге стране, или је околина минирана од почетка како би се заштитила од герилских напада, али у сваком случају обрасци чишћења мина снажно указују да такви места су била, а можда и даље посебно опасна. На Н1 се не може уочити мало напора за уклањање мина - то вероватно значи да (на пример, због недостатка туристичког значаја) ова подручја настављају да се минирају, а напори су усредсређени на непосредно окружење Н1.

Обрасци чишћења минских поља указују да у свим случајевима изгледа да мароканска влада није свесна места минских поља, што захтева мање или више насумични образац претраживања. Штавише, на Гоогле Земљи се може видети да су тамо где су минска поља претходно очишћена, нове активности чишћења поново настављене касније. Ово опет указује на то да ни трагови очишћених минских поља не гарантују сигурност. То укључује околину лагуне Ад-Дакхла, укључујући и земље северно од ње.

Остани здрав

Без обзира да ли путујете приватним аутомобилом или аутобусом, увек узмите довољно воде најмање 24 сата да се припремите ако се возило поквари.

Не додирујте непознату вегетацију - неке од наизглед лепог воћа које можете наћи на путу су отровне чак и кад их се само додирне (једно изгледа као минијатурне лубенице, друго попут малих краставаца).

Када се пењете на неке од ретких камених формација, будите свесни шкорпиона. Иако су изузетно ретке, понекад се примете кобре (обично након неколико дана са врућим ветровима који дувају на Запад).

Квалитет вода из чесме је променљив; питајте пре него што га попијете, или само пијте флаширану воду.

Поштовање

Рамазан Рамазан је 9. и најсветији месец у исламском календару и траје 29–30 дана. Муслимани посте сваки дан док траје, а већина ресторана ће бити затворена све док пост не пукне у сумрак. Ништа (укључујући воду и цигарете) не би требало проћи кроз усне од зоре до заласка сунца. Немуслимани су изузети од тога, али и даље би се требали уздржавати од јести или пити у јавности, јер се то сматра врло непристојним. Радно време се смањује и у корпоративном свету. Тачни датуми Рамазана зависе од локалних астрономских посматрања и могу се донекле разликовати од земље до земље. Рамазан се завршава фестивалом Рамазански бајрам, који може трајати неколико дана, обично три у већини земаља. 13. априла - 12. маја 2021. (1442 по Хиџри) 2. априла - 1. маја 2022. (1443 по Хиџри) 23. марта - 20. априла 2023 (1444 по Хиџри) 11. марта - 9. априла 2024. (1445 по Хиџри) 1. марта - 29. марта 2025. (1446 по Хиџри) Ако планирате путовати у Западну Сахару током Рамазана, размислите о читању Путовање током Рамазана.

Култура је исламска, али не нарочито строга; облик ислама који се развио међу номадском популацијом није заснован на џамијама. Мароканска полиција и војска насилно потискују политичка и социјална испољавања саравијског национализма.

Повежите се

Телебутике и интернет кафиће није тешко пронаћи у градовима, али брзина везе може се разликовати од места до места. Већина кафића, ресторана и хотела нуди бесплатан вифи.