Овај план пута описује копнену руту од Истанбул, Турска, до Нев Делхи, Индија. Такође познат као Хипи Траил, ово је била легендарна рута од шездесетих година прошлог века и пратиле су је хиљаде путника све до Исламске револуције у Иран и почетак грађанског рата у Авганистану, обојица 1979.
Данас је то већи изазов него што је био пре ових политичких догађаја, а у зависности од локалне политичке ситуације то је могуће или не. Тешко је уредити визе, неке границе могу бити повремено затворене, а нека места више нису доступна обичним путницима без великих ризика за њихову безбедност. Детаљи се разликују у зависности од многих политичких компликација у региону; ниједно путовање не би требало планирати без тражења тренутних информација.
Рута се преклапа са Пут свиле, одличан трговачки пут који је од давнина повезивао Кину са Медитераном, и са њим Александар Велики узео док је освајао пут од Македоније до северне Индије. Не покрива ниједно од њих у потпуности, али укључује важне делове оба.
Схвати
Ова рута укључује прелазак три државе с једног екстремитета на други, а то су Турска, Иран и Пакистан, и неким деловима Индије. Пролазак кроз Авганистан може бити могућ или не у зависности од промене тамошње политичке ситуације и ваше процене ваше личне безбедности и удобности.
Овде су доступне само информације специфичне за овај план пута. За детаље о местима која треба успут посетити погледајте одређене странице.
Избегавај да идеш током рамазана, осим ако нисте спремни за пост.
Полиција и званичници у источној Турској, Ирану и Пакистану прилично су осјетљиви. Држите се ниског профила док се бавите њима.
Избегавајте да стигнете до места усред ноћи.
Пролази се алтернативни пут до Индије Русија и / или Централна Азија. Најлакши начин да се повежете са том рутом из Истанбула може бити бродом до црноморске луке.
Турска
Западњачки Турска посећују туристи из целог света, па ћете овде пронаћи све уобичајене садржаје. Али што даље идете на исток, то ћете срести мање путника, посебно ако се удаљите од главних превозних средстава. Тако да људи тамо неће бити толико навикли на туристе. Међутим, ово вас не би требало спречити да посетите та места.
Иран
Иран није много посећен од стране туриста, и то је један од главних разлога да се тамо оде. Људи су жељни сусрета са странцима и ако се навикнете на локални начин живота, уживаћете у свом путовању.
Авганистану
Због вишедеценијског грађанског рата и непрекидних немира, готово нико не одлази на то Авганистану осим ако немају добар разлог за посету. Међутим, од краја талибанског режима, чланови невладиних организација и новинари могу добити визу. Ипак, чак и у „сигурним“ деловима земље (прилично релативан појам у тако нестабилној земљи) читање даље траје безбедност ратне зоне не може наштетити.
Пакистан
Туриста је увек било Пакистан, мада много мање у време када земља даје вести. Копнене границе биле су понекад затворене током авганистанског рата и када су суспендовани дипломатски односи са Индијом.
Индија
Индија омиљено је путницима, па ћете у већини градова добити све садржаје које очекујете као туристи.
Припремити
Визе
Иран, Пакистан и Индија захтевају визу за већину путника, па је морате претходно добити. Амбасада Ирана у Анкари и конзулат у Истанбулу сада одбијају да испоруче визе ако немате пребивалиште у земљи (када?). Нема проблема са добијањем индијских виза у Азији или било где другде (јун 2015). Једина разлика је у томе што неки конзулати могу да дају највише 3 месеца визе. Пакистан је веома тежак уколико се не пријавите у земљи пребивалишта. (Су не давање копнених виза на северном превоју Кини на аутопуту Каракорам - јун 2015). Извештаји из Ирана указују на то да нема проблема да се пријавите за преузимање визе у трећој земљи (агенција мора да уради папире уместо вас, ви само бирате где ћете визу преузети). Дакле, једини стварни проблем са визама био би Пакистан, а уједно и једини за који бисте се заиста требали унапријед договорити.
Добијање иранских виза може бити фрустрирајући процес за кандидате из западних земаља. Становници већине западних земаља морају имати „референтни број визе“ који је издало иранско Министарство спољних послова у Техерану.
Референтне бројеве можете добити путем контаката у Ирану, који се морају пријавити Министарству спољних послова, или путем неких туристичких агенција. Неки од њих, попут ИранианВиса.цом, прихватају плаћање путем Интернета (отприлике € / УС $ 30 за уобичајени референтни број) и постарају се да референтни бројеви буду послати вашој амбасади у року од отприлике 14 дана од пријаве. Трошкови прибављања референтног броја додају се на накнаде за визу амбасаде.
Британски, канадски и амерички држављани могу добити визу само резервацијом преко туристичке компаније за време боравка у Ирану (може се дозволити продужење за један или два дана након тог периода). (Новембар 2018)
Тиминг
Планирајте путовање од 15 дана до неколико месеци, у зависности од времена које проводите на сваком месту. Теоретски, прескакањем из једног аутобуса у други то се може постићи за 11 или 12 дана, али то би значило да се никад не зауставља на путу. Дужина читавог путовања је 7000 до 8000 км.
Стварно време је отприлике овако:
- Истанбул до Техерана: 3 дана
- Техеран до Захедана: 30 сати
- Захедан до Куетте: 30 сати
- Квета до Лахора: 24 сата
- Лахоре до Нев Делхија: 2 дана
Не журите. Избегавајте журбу са једног места на друго.
Трошак
Деведесетих је то коштало много мање од авионског путовања, чак и укључујући све хотеле и храну на путу. То углавном зависи од девизних курсева Турске, Ирана и Пакистана. 1992. године цело путовање се могло обавити за 5 недеља за око 350 америчких долара.
Од новембра 2018. једносмерни лет Истанбул-Делхи / Мумбаи може коштати само 280 €, па је копнени превоз сада скупљи од авионског путовања. Неколико сати у авиону, међутим, немају шта да се упореде са неколико недеља / месеци путовања и посете ове 3 земље.
Клима
Рута се може проћи у готово свим годишњим добима, осим зими, када има јаког снега, посебно у Турској и суседним регионима Ирана, а путеви понекад нису проходни. Велики део руте у Турској, Ирану и Пакистану налази се на надморској висини од преко 1.000 м, па су тамо температуре угодне и усред лета, а хладне, али зими суве. Међутим, већи део Турске, посебно источно од Анкаре, зими је веома хладан и врло снежен, а долина Инда у Пакистану лети је веома врућа (од маја до јула). Љета у Нев Делхију могу бити заиста врућа, а хладне зиме могу вас дочекати у децембру и јануару.
читати
Тхе књига коју треба прочитати пре поласка на пут је Данзигерова путовања: Изван забрањених граница. Прича је то о осујеном 18-месечном путовању копном из Лондона у Пекинг 1984. године, Ницка Данзигер-а (ИСБН 0586087060). Још једно одлично штиво је Погрешан пут кући: Лондон до Сиднеја тежи пут аустралијског писца Питера Мура (ИСБН 0553817000), у којем путује „Хипи стазом“. Путовао је крајем 1990-их, покривајући 25 земаља у 8 месеци, чак се упустивши у ратом разорену бившу Југославију и Авганистан.
Траса
Истанбул
Истанбул је највећи град у Турска; историјски је то била крајња тачка првобитног Париза-Истанбула Ориент Екпресс. Почевши одатле, имате могућност избора између најмање 3 начина превоза до Ирана.
Аутобусом: Прво постоје директни аутобуси до Техерана којима управљају иранске компаније. Равно, јефтино, без муке, али где је забава? А боравити два дана у аутобусу није најудобнији начин превоза. Затим иду турски аутобуси Ерзурум који су вероватно удобнији од иранских аутобуса.
Возом: Постоје возови (Ванголу Експреси / Лаке Ван Екпресс) три пута недељно од главне азијске станице у Истанбулу (Хаидарпаса) до Татван, на западној обали језера Ван, где можете пронаћи трајект преко језера до Ван град (на источној обали). Од тада можете ухватити воз за Табриз. У јуну 2018. године поново су уведени возови преко ноћи између Ван и Табриза. Воз из Табриза креће свакодневно у 18:05, а удобни климатизовани лежајеви за спавање стижу у Техеран у 06:30 следећег јутра. Погледајте званична веб страница иранске железнице или овај незванични, али корисни за детаље. Удаљеност од Истанбула до Техерана је око 3.000 км.
Трајектом: Постоје и чамци преко Црног мора до Трабзон. Одатле је прилично кратко аутобуско путовање до Ерзурума.
Ерзурум
Ерзурум је средиште за посету источној Турској. Ако нисте стигли директним аутобусом до Техерана, овде ћете морати да промените превозно средство. Аутобуси иду до Догубајазита (4 сата).
Догубеиазит
Догубеиазит је последњи град пре границе. То је углавном гарнизонски град, али је такође полазна тачка за успон на планину Арарат и посету палати Исхак Пацха (Исхак Паса Сараиı). Таксији иду до границе.
Граница између Турске и Ирана
Погледајте Иран чланак за упозорења о опасностима путовања тамо.
Турско-иранска граница је на надморској висини од 2.600 м, у подножју планине Арарат, где је, према Библији, Ноје завршио са својом Арком.
Табриз
Табриз је први већи ирански град који сте стигли на овој рути.
Техеран
Техеран је главни град Иран. То је огроман град са око 10 милиона становника.
Одлазећи до Кермана, на располагању су вам аутобуси или железничка линија. Постоје аутобуси два пута дневно, за које треба цео дан или ноћ (око 15 сати). Возови су сигурно удобнији, али возе само три пута недељно. Постоје чак и директни аутобуси за Захедан (22 сата).
Ако вам се не жури, идите Исфахан вреди муке. То је вероватно најлепши град Ирана. Нешто даље у истом правцу је још један занимљив град, Схираз, а у његовој близини су рушевине Персеполис.
Керман
Керман је станица на железничкој линији за Захедан и чвориште јужног Ирана. Аутобуси за Захедан требају седам сати, али од Техерана је од јануара 2012. године био и директни спавач.
Захедан
Захедан је последњи град пре границе са Пакистаном. Постоје аутобуси који трче до границе, а неки који прелазе границу и завршавају на Куетти, али таксисти ће вам рећи да нема аутобуса.
Ако се одлучите таксијем одвести до границе, унапред подесите трошкове путовања, који не би требало да прелазе 20 америчких долара. Најбоље је понети са собом храну и воду на један дан као што раније није било одговарајућег ресторана Куетта, 700 км преко пустиње.
Алтернативно се може возити међународном возом економске класе „Захидан Мешовити путник“ који вози два пута месечно (3. и 17. у месецу) између Захедана и Куетте, иако је много спорији, што путовање чини незгодним.
Проблеми са храном могли би бити усред Захедана и пограничног града Мирјаве. У Мирјавама (одмах после границе) постоји продавница чаја, а у селу има мало пијаца.
Иранско-пакистанска граница
Погледајте Пакистан чланак за упозорења о опасностима путовања тамо.
Иранско-пакистанска гранична пошта, названа Мирјаве, налази се у пустињи Кавир-е Лоот, која се налази усред ничега. Ово је права граница између Истока и Запада.
Граница се затвара рано поподне и тамо не можете остати јер нема расположивог смештаја. Мораћете да се вратите у Захедан ако прекасно стигнете до границе. Можда ћете моћи да пронађете смештај у граду Мирјаве, неких 10 км од граничне станице.
Кад пређете границу, морате сачекати аутобус. Одавде се вози левом страном.
Не мењајте новац директно на граници, боље је то учинити у продавници на главном тргу Тафтана. Мењају ријал и америчке доларе по прихватљивој стопи.
Алтернативно, постоји још један гранични прелаз, назван Гранични прелаз Кухак, шест сати јужно од Захедана. Кад једном стигнете овде, можете разумно да пређете пут Пакистана и за 12 сати стигнете до Хајдерабада (за заустављање би требало да користите Ларкана).
До Куетте би могло бити проблема са храном. У Тафтану постоји мало пијаце и мотел који води ПТДЦ, као и бројни контролни пунктови на релацији до Квете, где аутобуси стају отприлике сваких неколико сати.
Куетта
Куетта, зависно од руте, прво је место које стигнете приликом уласка у Пакистан који долази из Ирана.
Одавде постоје директни возови за Лахоре.
Лахоре
Лахоре је други по величини град у Пакистану и главни град провинције Пуњаб.
До границе иду аутобуси и таксији. Воз Лахоре-Њу Делхи вероватно је удобнији од аутобуса, али спорији, јер се знао заустављати на граници сатима док је полиција проверавала људе и пртљаг. Такође су и возови много ређи.
Граница Пакистана и Индије
Граница Пакистана и Индије била је затворена и поново отворена много пута од поделе, па проверите претходно.
Нев Делхи
Нев Делхи је главни град Индија. Њу Делхи је већ вековима био седиште најмоћнијих владара у Јужној Азији. Густо насељен овај град наслеђује широк спектар примера могулске културе и свог присуства у Индији од 14. до 16. века. Стари Делхи је добро место за посету ради куповине и зачињених индијских кухиња. То је главни град највеће демократије и друга по величини насељена земља на свету.
Алтернативни пут кроз Грузију и Јерменију
Једноставна алтернативна рута од Ерзурума у Турској која ће вас одвести до Табриза у Ирану без додавања превише километара рути је кретање од Ерзурума до Грузије до Јерменије до Табриза. Ово додаје две земље на списак, а од већине Европљана и Американаца нису потребне визе ни за Грузију ни за Јерменију.
Ова рута подразумевала би пут од Ерзурума до Карса, уз неопходну посету УНЕСЦО-вој светској баштини рушевина Ани. Ово је била древна престоница Јерменије и врхунац источне Турске. Од Карса североисточно до грузијске престонице Тбилисија. Из Тбилисија се спуштате у Јерменију кроз знаменитости у региону Лори, укључујући места УНЕСЦО-а Хагхпат и Санахин, затим доле до Јеревана, а одатле доле у Табриз.
Карс
Карс на североистоку Турске је најближи град који је под Унесковим рушевинама Ани и погодан одскочни камен до Тбилисија.
Тбилиси
Тбилиси је главни град Џорџије. У близини је града под заштитом УНЕСЦО-а Мтскхета.
Јереван
Јереван је главни град Јерменије. У близини је налазишта УНЕСЦО-а Ецхмиадзин, Гарни и Гегхард. На путу ка југу до Ирана стајалишта у манастиру Нораванк и посебно за манастир Татев номиновани УНЕСЦО (са најдужом жичаром на свету) вредна су заустављања.
Алтернативни пут кроз Авганистан
 | УПОЗОРЕЊЕ: Авганистан је изузетно опасан за путовања. Погледајте Авганистану чланак за детаље. |
| (Подаци последњи пут ажурирани августа 2020) |
Погледајте Авганистану чланак за упозорења о опасностима путовања тамо.
Од Техерана до Лахореа постоје два главна правца.
Данас је уобичајена рута као што је приказано горе. Крените југоисточно од Техерана да бисте ушли у Пакистан на крајњем западном рубу, заобилазећи Авганистан. Ово је сигурније. Путници са било каквим опрезом треба да избегавају Авганистан.
Главна копнена рута шездесетих и седамдесетих ишла је на исток до иранског града Масхад, затим у Херат, Кхандахар, Кабул у Авганистану и доле кроз Кхибер Пасс у Пакистан. Ово је описано у наставку, али јесте данас генерално сматра превише опасним.
Авганистан је био застрашујући чак и 1970-их; већина мушкараца носила је пушке и сви су имали ножеве. Међутим, готово све пушке биле су једноструке, углавном су пуниле душице са подоста британске војске Мартини-Хенрис из 19. века са полугом. Затим је 1979. године СССР напао земљу. Убрзо су многи Авганистанци имали АК-47. Данас готово сваки Авганистанац има аутоматско оружје.
Наравно, нису вероватно да ће сви Авганистанци хитати туристе или да их киднапују. Већина је љубазна, услужна и гостољубива. Међутим, с обзиром да су једина земља у коју су напали и Совјетски Савез и САД, они имају разлога да замерају страним кожама. Уз све што је почетком 2016. помало хаотично, одлазак тамо је спектакуларно ризичан, мада се детаљи опасности с времена на време мењају.
Ако одлучите да ризикујете Авганистан, погледајте наш чланак о томе Безбедност ратне зоне.
Масхад
Масхад је највећи град источног Ирана и главни град његове провинције.
Постоје свакодневни возови за и из Техерана. Аутобусима је потребно 14 сати до Техерана. Аутобуси од Масхада до пограничног града Таибад потрајати око четири сата.
Таибад
До границе зване Еслам Гхале, удаљене 11 км, постоје минибусеви и таксији.
Иранско-авганистанска граница
Са авганистанске стране возе аутобуси за Херат.
Херат
Херат је велики, богати авганистански град, под утицајем иранске културе. Добро је развијен због трговине са Ираном и у добром је стању у поређењу са другим авганистанским градовима. Људи су врло љубазни и гостољубиви према странцима, а такође су религиознији од људи у Кабул.
У Херату нема туризма, али постоји мала заједница страних радника из Европе или других западних земаља. Лако их је пронаћи питајући у немачком или индијском конзулату или се мотајући у хотелу Марцо Поло.
Авганистански путеви
Већина авганистанских путева је врло лоша. Потребно вам је возило са погоном на сва четири точка са витлом да бисте чак и размислили о вожњи на њима.
Изузетак је главни аутопут од Херата на западу до Кабула на истоку. Ово се веома љуља ка Кандахару на југ; средиште земље испуњено је непроходним планинама.
Такође постоји добар аутопут од Кабула на северу преко Хинду Куша до Мазар-е Шариф и граница од Таџикистана у Централна Азија. Овај пут садржи тунел Саланг, који је најдужи на свету. Изграђена је уз руску помоћ, а затим је коришћена за руску инвазију.
Кандахар
Кандахар је главни град јужног Авганистана.
Од краја 1996. до 2001. године било је главно упориште и служило као заправо главни град талибанске владе све док га нису срушиле снаге НАТО-а предвођене крајем 2001. године.
Тхе Болан Пасс иде одавде на југ до Куетта, Пакистан, али је средином 2013. године прилично опасан и није отворен за туристе.
Кабул
Кабул је главни град Авганистану.
Авганистанско-пакистанска граница
Пут од Кабула до Песхавар траје најмање један дан и често укључује заустављање преко ноћи Јалалабад. Од средине 2016. године већина западних влада има путна упозорења која упозоравају против путовања у Пешавар или Џалалабад; и једно и друго је прилично опасно. Подручје између њих је још опасније, одмах изван размера.
Од Кабула до границе
Аутобуси рано почињу и треба им око осам сати да стигну до границе. Пут није у баш добром стању, па не очекујте баш угодну вожњу. Цена је између 200 и 250 аф (испод 4 €) ако покупите мини бус са још десет до двадесет људи. Висим људима ће бити удобније на предњим седиштима. Ови комбији су понекад мало скупљи.
Такси је бржи и скупљи.
Јалалабад је град средње величине између Кабула и границе. Ако то дозвољава политичка и безбедносна ситуација, мало вероватно почетком 2018, размислите о томе да тамо преноћите. Кретање из Јалабада ујутро вам омогућава да избегнете гужву тако што ћете стићи до границе испред људи који долазе из Кабула.
Граница се затвара у време ручка.
Од границе до Пешавара
Аутобуси и таксији завршавају се на граници. Људи морају границу прећи пешке и узети други аутобус или такси. Странци (не-Пакистанци или не-Авганистанци) морају добити дозволу за прелазак племенских подручја која се налазе између границе и Пешавара, а контролишу их племена, а не пакистанска влада. Дозвола је бесплатна, али војник ће вас повести са собом таксијем. Војник ће коштати око 100 пакистанских рупија (1,4 евра), а такси дупло више.
Пут пролази кроз легендарни Кхибер Пасс.
Сигурност
Чини се да је путовање сигурно за путнике који знају шта раде. Саобраћај је највећа опасност, па би се могло препоручити путовање у петак када је гужва у промету осталих дана. Ако је могуће, узмите доброг возача којег већ знате. Аутобуси се можда возе сигурније од таксија јер су спорији.
Песхавар
Песхавар је огроман град у Пакистану. Град има велику гужву и чини се да има добру економску ситуацију.
Постоји много хотела и пансиона са западним стандардима. Нарочито у округу „Универзитетски град“ и у центру града.
- Вреди посетити старо градско језгро са чаршијом и старом џамијом.
- Љети се нуде планинарске туре до планина. Питајте у Греен Тоурс-у испред хотела Греенс.
- Пролаз Кхибер удаљен је један сат и може се посетити таксијем. Налази се у племенском подручју и лако га је пронаћи. За улазак странаца у ово подручје потребна је дозвола.
- Музеј Пешавара и музеје Универзитета у Пешавару вреди посетити због древних културних артефаката.
Друга места која треба успут посетити
Нека друга места су вредна посете, али на овом путовању не морате нужно проћи кроз њих.
Турска
- Анкара (главни град Турске)
- Ескисехир
- Ерзинцан
- Рушевине Ани, древна престоница Јерменије и позната као Град 1001 цркве
- Године јерменски манастир на острву Актамар Лаке Ван - једно од најимпресивнијих налазишта у источној Турској.
- Тхе Медитеранска обала Јужне Турске је одмаралиште, наводно слично грчким острвима, али јефтиније.
Иран
- Исфахан (главни град Перзије током династије Сафавих)
- Схираз (Персеполис)
- Бам (2500-годишња каштела из Партског царства, скоро уништена у земљотресу децембра 2003.)
Пакистан
- Исламабад (главни град Пакистана; све амбасаде су тамо)
- Равалпинди (средиште северног Пакистана; останите овде ако желите / требате да одете у Исламабад)
- Таксила (Будистичко археолошко налазиште цара Ашоке)
Индија
- Амритсар је град у Панџабу у близини индијско-пакистанске границе. Има Златни храм, средиште је религије Сикх и има неке музеје и спомен-обележја.
- Симла је брдски град северно од Делхија и био је летња престоница британског Рај. Има пријатну климу и занимљиве старе колонијалне грађевине.
- Мумбаи је најнапреднији индијски град који негује скоро 2% целокупне индијске популације. Јужни Мумбај је занимљиво место за гледање старих колонијалних зграда Британског царства закључених 1947. године. Град има индустрију забаве Болливоод, која је друга по величини филмска индустрија на свету након Холивуда. Град има космополитску културу са пристојним ноћним животом. Овај град чини 7 острва која су међусобно премоштена.
- Ахмедабад је главни град државе Гуџарат, која је држава са најбржим растом у Индији од 2013. Овај град има богату историју цара могула Ахмеда Шах-а. На отисцима Мумбаија на ногама очекује се да ће овај град бити следећи Манчестер у Индији.
Јерменија
- Иако би ово подразумевало путовање северно од Ирана, ако вам јерменске цркве и манастири које видите по целој Турској и Ирану подстакну апетит, свакако би требало да кренете Јерменија. Алтернативно, можете заобићи првобитну руту и кренути из источне Турске у Георгиа и путем Батуми и Акхалтсикхе или Тбилиси до Јерменије и даље до Ирана (или обрнуто).
Иди даље
Некада су они који су газили ову руту ретко завршавали путовање у Њу Делхију и нема разлога зашто бисте то учинили. Неки су кренули на север према Хималаје, у (тадашње) Краљевство Непал; пут именован Фреак Стреет у националној престоници Катманду присећа се тих дана. Многи други тражили су просветљење дуж пространих плажа Гоа уместо на југу. Настављајући даље до Југоисточна Азија, где је слична сцена око Стаза за палачинке од банане постоји, такође је била прилично популарна, иако је копнени пролаз кроз Бурма (Мјанмар) био једнако ограничен као и данас. Неки су се чак упутили све до Аустралија, који би, међутим, обично захтевао кратак лет за прелазак Тиморског мора.