Француска - Frankrijk

Француска покрива површину од 543.965 км² (без прекоморских територија), што је чини највећом државом западне Европе. Има више од 60 милиона становника. Капитал Париз је један од најпосећенијих градова у Европи. За Холанђане је Француска важна дестинација за одмор. Више од четвртине Француске покривено је шумама, а више од половине намењено је пољопривредном сектору. Између осталог, услови тла и локација обезбедили су квалитет виноградарства у Француској.

На северу се држава граничи Белгија и Луксембург, на истоку на Немачка, Швајцарска и Италија, на југу на медитерански, Монако, Андора и Шпанија а на западу на Атлански океан. Острво Корзика, у Средоземном мору у близини италијанске обале, такође политички припада Француској.

Француска има снажну географску разноликост. Север и запад земље су углавном низије, док су југ и исток углавном планине и планине. Заравни и планински ланци имају геолошки „стару“ и „нову“ историју. На североистоку су Ардени и Вогези, на западу масив Арморика, а на југу централни масив, „старији“ планински ланци. Јура и Алпи на истоку и Пиринеји на југу су „млади“ планински ланци који такође чине природну границу са суседним земљама.

Штавише, Француска има много различитих културних подручја. Бретања је заправо више Британац него Француз. Регион Алзас Вековима је наизменично припадао немачком и француском културном подручју. То се и даље може видети, на пример у архитектури Стразбур. Француска Фландрија некада био део Округ Фландрија а ево још увек помало Западна фламанска (Француско-фламански) говорили. Смештен на крајњем југозападу Француске Француска Баскија. Тхе Азурна обала („Азурна обала“) на Средоземном мору има потпуно другачији изглед у погледу климе, пејзажа и „менталитета“, са познатим местима попут нпр. Леп и Цаннес. Овај регион је одавно подручје за „млазни сет“ Европе (и шире) због своје климе, пејзажа, плажа и живописних рибарских села, укратко, веома вољеног подручја.

Региони

Француска је подељена на 22 административне регије, које се могу сврстати у седам културних регија:

Градови

• Париз
• Бордеаук
• Лион
• Марсеилле
• Нантес
• Леп
• Лилле
• Стразбур
• Тоулоусе

Остале дестинације

• Цамаргуе
• Корзика
• Азурна обала
• Дизниленд Париз
• Горгес ду Вердон
• Долина Лоаре
• Монт Саинт-Мицхел

Инфо

Француска је трећа држава по величини у Европи после Русије и Украјине и, према западноевропским стандардима, прилично ретко насељена; густина насељености је око 1/4 холандске. Пуно је природних лепота у изузетно разноликом пејзажу, са много различитих поднебља и поднебља. Француска је популарна дестинација за одмор самих Француза и многих страних туриста. Пуно се скија у Алпима, Пиринејима и Централном масиву.

Уметност и култура

Француска култура се манифестује у књижевности, архитектури, музици, филму, позоришту и визуелној уметности. Постоји много позоришта, музеја и биоскопа. Одржавају се различити национални и локални догађаји.

Пропагирање француског језика и културе у самој земљи и у свету је озбиљна државна ствар. Институт де Франце има координациону улогу за све културне и научне активности. Једна од компоненти овог института је Ацадемие францаисе, која званично надгледа чистоћу француског језика од 1635. 40 чланова ове странке називају се „бесмртницима“, а за њихово именовање кооптацијом потребно је одобрење председника Републике. Једном сваке две или три године, негде у свету француског говорног подручја одржава се Соммет де ла Францопхоние, често са самим председником. Појам „свет француског говорног подручја“ тумачи се широко; на пример, конференција је одржана у Румунији 2002. године и у Вијетнаму 1997. године.

Поред тога, ту су и Радио Франце Интернатионал, ТВ канал ТВ5 Монде, који се делимично може примити у Холандији са холандским титловима, и сателитски информативни канал Франце 24. Маисон Десцартес се такође налази у Амстердаму, који промовише француску културу у разним путеви до холандске јавности. У самој Француској је сопствена култура истакнута у бројним музејима које земља има.

Интеракција између културе и политике више се подразумева у Француској него у Холандији, на пример. Интелектуалци су се током протеклих сто година појавили као озбиљна друштвена група; више него у Холандији за њих се односи и то да уживају лични морални ауторитет у јавној расправи. 1949. године, када се драматург и злочинац са окретним вратима Јеан Генет суочио са доживотним затвором, помилован је захваљујући петицији председнику великог броја истакнутих уметника и писаца, коју је покренуо Јеан Цоцтеау. Председник Де Гаулле такође је једном одбацио предлог да Јеан-Паул Сартре треба бити ухапшен због протеста против рата у Алжиру, тврдећи: „Не хапсите Волтера“. Интелектуалци понекад могу бити саговорници изабраних званичника, све до председника. Кад писац или уметник умре, обичај је да шеф државе јавно коментарише; политичари би подривали њихов престиж ако би се показали неуки или равнодушни према уметности и култури. Такође изгледа врло добро да сте написали књигу о политици, историји или чак са књижевним претензијама. Када је 1990. године Јацкуес Аттали, миљеник председника Миттерранда, именован за председника Европске банке за обнову и развој, веровао је да се тамо може представити као писац / филозоф, више него као финансијски стручњак.

Историја

Француски културни идентитет успостављен је око 50. п. одређена освајањем Келтске Галије од стране римских војски којима је заповедао Јулије Цезар. Латинска култура преживела је пад Римског царства, иако се појавило Франачко царство у коме су доминирали Немци. Од поделе овог царства 843. године и појаве Западне Франачке, Француска има одређени административни континуитет са Паризом као центром моћи, што га чини најстаријим геополитичким ентитетом у Европи. Од раног средњег века, он је увек био важан фактор у европском билансу снага због величине територије и становништва. Ова истакнутост на европској сцени довела је до многих ратова и праћена развојем централизоване националне државе него другде у Европи. Од раног модерног периода, земља је такође имала велики међународни културни утицај. Уговором из Нијмегена 1678. године националне границе су отприлике попримиле облик какав имају поново од 1945. године и углавном се подударају са природним границама. У 17., 18. и почетком 19. века Француска је била највећа сила на европском континенту. Почетком 19. века ово су пратила спектакуларна освајања, која су поново потпуно изгубљена између 1812. и 1815. године.

Током 19. века Француску је Британска империја помрачила као највећу европску силу и прилично је заостајала у индустријском развоју и расту становништва са старим и новим ривалима: Британцима, Немцима и Американцима, али је у потпуности учествовала у Европска унија.ривалитет у колонијалној експанзији. И економски и културни мотиви су имали улогу у томе. У 20. веку, као резултат два светска рата, који су се завршили пировим победама за Француску, Француска је била приморана од 1945. да тражи нову улогу између две суперсиле као средње велика модерна европска сила без колонијалних амбиција. То је ишло паралелно са значајним индустријским развојем, сопственим снагама нуклеарног одвраћања, водећом улогом у пројекту послератних европских интеграција, уз задржавање независне војне улоге, како у сопственој постколонијалној сфери утицаја, тако и унутар НАТО-а. Француска је политичка чланица НАТО-а, али од 1966. године, а да француске оружане снаге нису део интегрисане командне структуре. (У марту 2009. Француска је одлучила да јој се врати.) Губитак глобалног културног утицаја, посебно као резултат „англосаксонског успона“, извор је националне забринутости.

Спорт

Француска је позната земља на пољу бициклизма, фудбала, рагбија и јеу де боулес-а. Позната француска спортска такмичења су тениски турнир Ролан Гарос, бициклистичка турнеја Тур де Франс и бициклистичка класика Париз-Рубе.

У Француској су такође Паркоур и Хорсебалл, два нова спорта са све већом популарношћу.

клима

Клима се знатно разликује. Постоје три различите климатске зоне.

• Влажна поморска клима; са често хладним летима, на пример западно од линије Баионне-Лилле
• Полуконтинентална или средња клима са оштрим зимама и топлим летима. На пример у Алзасу, Лорени, дуж долине Роне и у планинама (Алпи, Пиринеји, Централни масив)
• Медитеранска клима са благим зимама и врућим летима на југу Француске.

Дођите

Пасош и виза

Француска припада Шенгенска зона.

Не постоје граничне контроле између земаља које су потписале и примениле Шенгенске споразуме. То су државе чланице Европске уније (осим Бугарске, Кипра, Ирске, Румуније и Уједињеног Краљевства), Исланда, Лихтенштајна, Норвешке и Швајцарске. Поред тога, виза издата за државу чланицу шенгенске зоне важи за све државе чланице које су потписале уговоре и су спровели. Али пазите: нису све државе чланице ЕУ потписале шенгенске споразуме, а постоје и државе чланице шенгенског простора које нису чланице Европске уније. То значи да могу постојати царинске провере, али не и усељеничке провере (ако путујете унутар Шенгена, али у / из земље која није чланица ЕУ) или могу постојати имиграционе провере, али не и царинске провере (ако путујете унутар ЕУ, али у / из земље која није чланица ЕУ). -Шенгенска земља).

Аеродроми у Европи су подељени између одељења „Шенген“ и „Нема Шенгена“, што одговара одељцима „домаћи“ и „страни“ у другим земљама. Ако летите изван Европе у шенгенску земљу, а затим путујете у другу шенгенску земљу, можете попунити царинске и имиграционе провере у првој земљи, а затим наставити даље до друге земље без икаквих даљих провера. Путовање између државе Шенгена и земље која није Шенген резултираће уобичајеним граничним контролама. Имајте на уму да, без обзира путујете ли унутар шенгенске зоне, многе авиокомпаније захтевају да увек положите пасош или личну карту. Држављани држава чланица Европске уније или ЕФТА-е (Исланд, Лихтенштајн, Норвешка, Швајцарска) за улазак у шенгенску зону потребно је да имају важећи пасош или личну карту - виза им никада није потребна, без обзира на то колико траје посета. Држављани других земаља морају имати важећи пасош и, у зависности од држављанства, потребна им је виза.

Имају само држављани следећих земаља које нису чланице ЕУ / ЕФТА не За улазак у шенгенску зону потребна је виза: Албанија*, Андора, Антигва и Барбуда, Аргентина, Аустралија, Бахами, Барбадос, Босна и Херцеговина*, Бразил, Брунеи, Канада, Чили, Костарика, Ел Салвадор, Гватемала, Хондурас, Израел, Јапан, Хрватска, Северна Македонија*, Малезија, Маурицијус, Мексико, Монако, Црна Гора*, Нови Зеланд, Никарагва, Панама, Парагвај, Сент Китс и Невис, Сан-Марино, Србија*/**, Сејшели, Сингапур, Тајван*** (Република Кина), Сједињене Америчке Државе, Уругвај, Ватикан, Венезуела, Јужна Кореја, као и особе са британским националним (прекоморским) пасошем, а Хонг Конг-САР пасош или а Макао-САР пасош.

Посетиоци ових земаља без виза не смеју боравити дуже од 90 дана у било ком периоду од 180 дана у шенгенској зони као целини, и у принципу не смеју радити током боравка (иако постоје неке шенгенске земље које дозвољавају држављани одређених националности да раде - видети доле). Бројач почиње када уђете у државу чланицу шенгенске зоне и не истиче када напустите одређену шенгенску земљу у другу шенгенску земљу или обрнуто. Међутим, држављани Новог Зеланда могу остати дуже од 90 дана ако посећују само одређене земље Шенгена - види [1] за објашњење владе Новог Зеланда (на енглеском).

Ако нисте држављанин ЕУ / ЕФТА-е (чак и из земље без виза, са изузетком Андоре, Монака или Сан Марина), уверите се да је ваш пасош овјерен печатом приликом уласка и изласка из шенгенске зоне. Без печата при уласку, може се третирати као да сте премашили дужину боравка на одласку; без печата на одласку, следећи пут вам може бити одбијен улазак у шенгенску зону због прекорачења дужине боравка на претходном путовању. Ако не можете добити печат, чувајте документе попут укрцајних пропусница, улазница за превоз и признаница са банкомата, јер они могу помоћи у уверењу граничне полиције да сте легално боравили у шенгенској зони.

Бити свестан да:

(*) Држављани Албаније, Босне и Херцеговине, Северне Македоније, Црне Горе и Србије захтевају биометријски пасош да би имали користи од безвизног путовања;

(**) држављани Србије са пасошима које је издала Српска координациона дирекција (становници Косова са српским пасошима) морају да поднесу захтев за визу;

(***) Тајвански држављани морају да имају свој матични број уписан у пасош како би уживали у безвизном путовању.

Авионом

Са аеродрома Амстердам, СцхипхолУ сваком случају, авио-компаније редовно лете до главног града.
А такође и са аеродрома у Аеродром у Бриселу могу се резервисати различити летови.

Информације о лету за друге градове у држави потражите у чланцима за тај град.

Возом

Упркос порасту буџетских авио-компанија, путовања возом и даље могу бити јефтино, брзо и сигурно згодније могућност превоза. Будући да се железничке станице често налазе у градским центрима, воз на средњој удаљености (на пример Енсцхеде - Париз или Бриж - Волфсбург) може се врло добро такмичити са авионом.

Тренутно у Белгији и на Деутсцхе Бахн-у на мрежи само за наручивање карата за суседне државе Белгије, одн. Немачка и низ лако доступних градова даље. Остале карте можете купити само телефоном или на шалтеру, или наравно у дотичној земљи. Ово друго је често много јефтиније. Такође припазите на бројне понуде Спарпреиса на Деутсцхе Бахн-у, што може бити врло повољно за путовање до или преко Немачке.

Међутим, сасвим је могуће да се путовање возом мапа од куће. Две странице наведене у наставку пружају информације не само о путовањима из Бенелукса, већ и о свим возним везама широм Европе и у руском делу Азије, нпр. Између Москва и Мадрид. Ради се о овоме налазиште белгијских железница и холандско место Деутсцхе Бахн.

НС Хиспеед нуди само информације о путовањима између Холандије и неколико великих страних градова. По правилу, ове информације су такође ограничене на возове који саобраћају директно у или из иностранства (тј. Нема веза између Утрехта и Париза нити између Ротердама и Немачке, јер увек постоји преседање унутар Холандије). Најбоље је планирати путовања у Холандији ову веб страницу употреба.

НС Хиспеед на мрежи продаје мали опсег путовања која полазе из Холандије у друге земље (једносмерна и повратна путовања) и врло ограничен број рута из иностранства до (других) страних земаља (једносмерна и повратна путовања). Остала путовања можете резервисати телефоном путем одељења за продају (0900-9296, 0,35 евра) и на шалтерима у продаваоницама карата и сервиса на (средњим) великим станицама. Ово је интернетски интернетски бројач Холандске железнице.

Пушење је забрањено у возу у свим европским земљама. Возови великих брзина (Тхалис, ТГВ) возе до Француске. Тхалис стиже на станицу Гаре-ду-Норд у Паризу. Такође постоји директна ТГВ веза до зона зимских спортова преко Лиона. Резервације за Тхалис и ТГВ могу се извршити НС ХиСпеед. Карте су обично јефтиније што су дуже унапред резервисане.

Колима

Велика већина Холанђана и Белгијанаца радије посећује Француску аутомобилом. То има смисла: раздаљине никада нису превелике, а квалитет путева добар. У француској путној мрежи путарине (пеаге) наплаћено. Можете платити кредитном картицом, постоје посебна врата за плаћање кредитном картицом.

Бензин: наравно да плаћате највишу цену по литри дуж аутопута, али најјефтиније су бензинске пумпе у Супермарцхеу / Хипермарцхеу одмах поред већих села и већих градова (често и до 15 центи по литру јефтиније него на аутопуту). Ове пумпе се користе 24 сата дневно путем плаћања кредитном картицом (са пин кодом!). Имена ових супермаркета су: Ауцхан, Царрефоур, Интермарцхе, Лецлерк и Супер-У.

Дељење аутомобила иде добро путем [2] (На француском). Постоји општа потражња за новцем.

Неколико пута годишње је „црна субота“ на француским аутопутевима према и са југа (самед ноир) због почетка или завршетка школских распуста и с њима повезаних изузетно прометних путева. Ове црне суботе су као такве познате и у медијима. Ако је могуће, паметно је избегавати ове црне суботе. Погледајте веб страницу француске саобраћајне службе за ово: хттп://ввв.бисон-футе.екуипемент.гоув.фр/ен/рубрикуе.пхп3?ид_рубрикуе=106

Алтернативни правци за избегавање гужве

Окружни пут око Париза (Перипхерикуе) је веома прометан дању и ноћу. Ако не морате да будете у Паризу, препоручује се да одаберете руту која што више избегава Париз. Изван „Црних субота“ најбоље је одабрати следеће руте:

За Провансу, Ривијеру и Роусиллон:

Из Холандије се возите до Луксембурга, а одатле пратите знакове за Тхионвилле-Метз. После француске границе, следите А31 према Метз-Тоул-Дијон. Од Тоула ово је цеста за наплату путарине. На Дијону, идите А39 према Цхамбери / Греноблеу. То се придружује А40 близу Боург ен Брессе. На Друиллат следите А42 према Лион / Ст.Екупери. Пратите знакове за Аеропорт Ст.Екупери и у близини овог аеродрома узмите А432. на крају А432 кренути ка Лиону / Марсеју. Затим наставите према Марсеју / А46 на А46 до споја са А7 у близини Цхассе сур Рхоне. Овде се придружујете А7 (Аутороуте ду Солеил) према Авињону и Марсеју / Монпељеу.

Бордоу, Нормандији и Бретањи:

Возите се стандардном рутом преко Антверпен-Гхент-Кортријк до Лила (Лилле) и пратите знакове А1 Парис. Близу станице Хауте Пицардие ТГВ налази се раскрсница са А29. Пратите знакове за А29 Амиенс / Роуен. Код Амиенса останите на А29 према Ле Хавре / Роуен. На раскрсници са А28 пратите правац Роуен, а у Роуену знакове Е402 / Ле Манс. Сада се возите провинцијским путем кроз град и стићи ћете до А13 у правцу Цаена. На излазу из А28 следите смер Аленцон / Ле Манс. У Ле Мансу можете скренути на А28 према Ангерсу / Нантесу за Бретања и Атлантску обалу или наставити А28 према Тоурсу где се придружите А10 према Бордеауку.

Аутобусом

• Еуролинес

Чамцем

Путовати унаоколо

Авионом

Аир Франце има велику регионалну мрежу која може да стигне до свих крајева земље; од Нице до Лиллеа, од Тоулоусеа до Стразбура. Сва одредишта могу се наћи на веб страници Еар Франс

Возом

Са ТГВ (брзи возови) железнице нуде фантастичну алтернативу и аутомобилу и авиону. Погледајте сајтове НС ХиСпеед или СНЦФ за време путовања и резервације. Рано букирање је често јефтиније.

Ако паралелно са ТГВ постоји и редовни воз, он је јефтинији и поглед је често идиличнији - заустављате се на више малих станица.

Преко веб странице такође можете да преузмете сувишне карте за воз хттп://ввв.троцдестраинс.цом/рецхерцхе-биллет-траин.хтмл (На француском).

Колима

Аутостопирање је углавном добро. Није дозвољено на Пеаге (наплатни пут), али станице за наплату путарине на улазу у наплатни пут су одлична места за преузимање.

Дељење аутомобила се широко користи у Француској. Уобичајена веб локација за ово је хттп://ввв.цовоитураге.фр/ (На француском).

Чамцем

Путовање бродом је могуће или властитим чамцем или изнајмљеним чамцем који можете изнајмити на многим мјестима за изнајмљивање. У Француској постоји неколико компанија за изнајмљивање чамаца.

Да бисте путовали сопственим бродом, морате купити вињету за навигацију од ВНФ-а (Воиес Навигаблес Франце). Информације о овоме можете добити на ввв.ВНФ.фр. Може се купити на овом месту или у некој од канцеларија дуж пловног пута кроз који улазите у Француску. Купљени пре 01-04-2013 путем Интернета, добијате попуст од 10%! Вињета се може издати на један дан, недељу дана, месец дана, пролеће, лето, јесен зима или на целу годину. Цена зависи од дужине чамца (2012. за чамац дужине 13 метара и око 400 евра за целу годину). Даље, морате имати документе чамца, важеће осигурање и пловидбу лиценца ИЦЦ (међународна потврда о способности) за коју се можете пријавити у Белгији путем, на пример, ВПФ (Флемисх Плеасуре Боатинг Федератион) ако већ имате белгијску дозволу за пловидбу.

Путовање бродом по Француској права је авантура. Будући да је Француска, посебно на источној страни, прилично брдовита, њене реке и канали су богато опремљени бравама. Нешто од тога је аутоматско са даљинским управљачем или радаром. Такође ћете пронаћи руте са чуварима браве у успону. Мали део, посебно на малим бочним каналима, морате сами управљати бравама. Понегде ћете проћи чак и кроз тунеле који у неким случајевима могу бити дужи од 3 км! Предео видите из сасвим другог угла него када путујете аутомобилом.

Можете се везати у маринама, привезима за струју или ако вам се свиђа врло тихо, само на одличном отвореном. Постоји много опција, посебно пре и после брава.

У близини многих прелива морате предузети додатне мере предострожности у вези са привезом. Нарочито ноћу људи понекад желе да отворе вентиле за испуст кад има пуно воде. Резултат: Много додатне струје.

Језик

Француски је национални језик Француске, који се користи за управу и правосуђе. Поред тога, постоји низ регионалних језика и дијалеката, укључујући: алзашки, окцитански, каталонски, бретонски, баскијски, корзикански и француски фламански (холандски дијалект сродан западном фламанском).

Мало Француза говори енглески језик довољно добро за правилну комуникацију. Добра је идеја научити барем основе француског језика. У туристичким областима, камповима итд. Често постоје људи који добро говоре енглески или чак холандски језик.

Да погледате

• 

  Ајфелова кула

• 

  Дворац Лоире

• 

  Монт Саинт-Мицхел

• 

  Тријумфална капија

Урадити

Купити

Храна

Француска кухиња је позната и вољена широм света. Постоје разна регионална јела. Француска јела укључују боуиллабаиссе и цассоулет. Француско вино и француски сир су веома познати. Сваке године Француска произведе скоро 8 милијарди боца вина у својим различитим винским регионима, а постоји око 400 различитих врста француског сира.

Излазим

преноћити

За боравак у Француској постоји много и разнолика понуда.

Кампови

На располагању је приближно 2,7 милиона места у више од 11.000 кампова, што ово чини популарним начином ноћења у Француској.

Хотели

Више од 1,2 милиона кревета доступно је онима који више воле луксуз хотела. Многи хотели су мали и карактеристични, како у великим градовима, тако и на селу. Трошкови ноћења у хотелу приближно су једнаки онима у Холандији.

Напомена: ит Хотел де Вилле је у Француској то градска кућа, зато не покушавајте да се пријавите!

Научити

• Институт де рецхерцхе поур ле девелоппемент (ИРД) је француски истраживачки институт који се фокусира на спровођење истраживања и усмеравање научних програма повезаних са односом људи и њихове околине.

• Ниво образовања у Француској је висок. Постоје универзитети у Паризу, Нантесу, Лиону, Тоулоусеу, Марсеиллеу, Бордеауку, Лиллеу, Монтпеллиеру, Страсбоургу, Реннеу, Греноблеу и Нанцију. Образовање у Француској започиње предшколским образовањем (ецолес матернеллес). Обавезно образовање је за децу од 6 до 16 година. Ово се састоји од основног образовања (ецоле елементаире) и средњег образовања (цоллеге). До 15. године након тога, најмање годину дана школе у ​​општем техничком или стручном образовању. Затим следи високо образовање. Нарочито су „Грандес Ецолес“, својеврсни супер-универзитети, по својој природи врло конкурентни; они су успостављени у Наполеоново доба са изричитом намером да створе административну елиту.

• Након одлуке председника Саркозија, од априла 2009. године, сви француски музеји су бесплатни за особе млађе од 25 година.

На посао

Француска је једна од главних економских сила света и иницијатор је оснивача Г8, још увек растућег међувладиног форума богатих индустријализованих земаља. Пољопривреда игра већу улогу него у економијама већине других индустријализованих земаља, делом због релативно мале густине насељености и значаја који се селу даје за национални идентитет. Велики део вредности укупног пољопривредног извоза потиче од стоке (углавном говеда, свиња, живине и оваца). Планинска подручја и северозапад Француске главна су сточарска подручја. Главне културе у земљи су пшеница, шећерна репа, кукуруз, јечам и кромпир. На северозападу је идеално узгајати поврће почетком године, због благе климе. Тло у Централном масиву је мање плодно. Воћарство је важно на југу. Француска је један од главних произвођача вина у свету. Најпознатији виногради су у Бургундији, Шампањцу, долинама Роне и Лоаре и региону Бордо. Центри трговине вином су Бордеаук, Реимс, Дијон и Цогнац.

Главна пословна четврт Ла Дефенсе у главном граду Париза, Француска, укључује индустрије, хемикалије, аутомобиле, метале, авионе, електронску опрему и храну (посебно француски сир). Индустрија напредне технологије такође расте. Париз је познат по својој луксузној роби. Поред Париза, главни индустријски градови су Мец и Стразбур на североистоку; на северу, Робааис (Роубаик) и Лилле; на југоистоку Лион и Гренобл; на југу Марсеј, Тулуз, Ница и Ним; на западу Бордо и Нантес.

Туризам је важан економски сектор. Познате туристичке регије су Нормандија и Бретања на северу и Прованса и Азурна обала на југу. Француски Алпи и Дордоња и дворци Лоаре такође су популарни међу туристима.

Meer dan de helft van de handel vindt plaats met andere leden van de Europese Unie. Japan, de Verenigde Staten en China zijn ook belangrijke handelspartners. De belangrijkste uitvoerproducten zijn machines en vervoersapparatuur, chemische producten, levensmiddelen, landbouwproducten, ijzer- en staalproducten, textiel en kleding. Belangrijke importproducten zijn ruwe olie, machines en apparatuur, landbouwproducten, chemische producten en ijzer- en staalproducten. Kernenergie levert 75% van alle elektriciteit op uit Frankrijk. Anders dan in veel andere westerse landen is dit nauwelijks omstreden; vermindering van de afhankelijkheid van import van olie, waarvan Frankrijk zelf niets heeft, wordt heel belangrijk gevonden. De belangrijkste havens zijn Rouen, Le Havre, Cherbourg, Brest, Saint-Nazaire, Nantes, Bordeaux, Toulon, Duinkerke en Marseille.

De overheid had voorheen meerderheidsaandelen in veel handelsbanken, enkele industrieën en het telefoonsysteem. Er is recente beweging naar privatisering geweest, hoewel de energieproductie, openbaar vervoer en de defensie-industrieën nog door de overheid gecontroleerd worden.

Gezondheid

• Het kraanwater is, op enkele plekken in het binnenland na, drinkbaar; toch is het raadzaam om flessen mineraalwater te kopen omdat het kraanwater meer chloor of kalk bevat dan je waarschijnlijk in Nederland gewend bent (en dit kan mogelijk resulteren in maagklachten).

Respect

Contact

Per telefoon

In Frankrijk zijn er 5 gebiedsnummers, vergelijkbaar met de netnummers in Nederland. Dit zijn de nummers 1 t/m 5. De nummers 6 t/m 9 hebben andere functies, zo zijn de nummers 6 en 7 voor mobiele nummers. Alle nummers bestaan uit 8 cijfers.

In onderstaande tabel is te zien hoe het nummer 87654321 moet worden gekozen in verschillende situaties. In het geval van situaties "in Frankrijk" is het de kortst mogelijke cijferreeks.

Gebieds- nummer	Gebieds omschrijving	Wikivoyage notatie	Vanaf vast toestel in België of Nederland	Vanaf vast toestel in Frankrijk buiten gebied	Vanaf vast toestel in Frankrijk in gebied	Vanaf mobiel toestel in Frankrijk
1	Île-de-France	33 1 8765 4321	0033 1 8765 4321	01 8765 4321	8765 4321	01 8765 4321
2	Noord-west Frankrijk en Réunion en Mayotte	33 2 8765 4321	0033 2 8765 4321	02 8765 4321	8765 4321	02 8765 4321
3	Noord-oost Frankrijk	33 3 8765 4321	0033 3 8765 4321	03 8765 4321	8765 4321	03 8765 4321
4	Zuid-oost Frankrijk	33 4 8765 4321	0033 4 8765 4321	04 8765 4321	8765 4321	04 8765 4321
5	Zuid-west Frankrijk en andere overzeese gebieden	33 5 8765 4321	0033 5 8765 4321	05 8765 4321	8765 4321	05 8765 4321
6	Mobiel	33 6 8765 4321	0033 6 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321
7	Mobiel	33 7 8765 4321	0033 7 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321
8	Zowel gratis nummers (800) als betaalnummers (801-899)	33 8 8765 4321	0033 8 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321
9	Anders, o.a. voice over IP	33 9 8765 4321	0033 9 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321

Dit artikel is nog geheel in opbouw . Het bevat een sjabloon , maar nog niet genoeg informatie om bruikbaar te zijn voor een reiziger. Duik erin en breid het uit !

Landen in Europa

Balkan: Albanië · Bosnië-Herzegovina · Bulgarije · Kosovo · Kroatië · Montenegro · Noord-Macedonië · Roemenië · Slovenië · Servië Baltische staten: Estland · Letland · Litouwen Benelux: België · Luxemburg · Nederland Britse Eilanden: Ierland · Verenigd Koninkrijk Centraal-Europa: Duitsland · Hongarije · Liechtenstein · Oostenrijk · Polen · Slovenië · Slowakije · Tsjechië · Zwitserland Frankrijk en Monaco: Frankrijk · Monaco Iberisch Schiereiland: Andorra · Gibraltar · Portugal · Spanje Italiaans Schiereiland: Italië · Malta · San Marino · Vaticaanstad Kaukasus: Armenië · Azerbeidzjan · Georgië Oost Middellandse Zee: Cyprus · Griekenland · Turkije Oost-Europa: Kazachstan · Moldavië · Oekraïne · Rusland · Wit-Rusland Scandinavië: Denemarken · Finland · Noorwegen · IJsland · Zweden

Bestemmingen
Continenten: Afrika · Azië · Europa · Noord-Amerika · Oceanië · Zuid-Amerika Oceanen: Atlantische Oceaan · Grote Oceaan · Indische Oceaan · Noordelijke IJszee · Zuidelijke Oceaan Poolgebieden: Antarctica · Noordpoolgebied Zie ook: Ruimte