Тхе РМС Титаник, покренута априла 1912. године, једна је од најпознатијих од моћних океански бродови на којима су богати и славни пловили морима у ери пре него што су британски авијатичари Јохн Алцоцк и Артхур Бровн направили свој први пионирски нон-стоп прекоокеански лет у јуну 1919. А. Краљевски поштански брод године саградили Харланд и Волфф Белфаст, Северна Ирска као понос линије Вхите Стар са најбољим модерним луксузом њеног доба, Титаник отпутовао из Соутхамптон, Енглеска са додатним путницима укрцаним у Цхербоург, Француска и Квинстаун (Цобх), Ирска на путу до Њујорк.
Титаник- повезане знаменитости укључују Цапе Раце, Марцони станицу у Невфоундланд као прва тачка радио-контакта у Новом свету за долазни луксузни брод, морски музеји који посвећују сталне поставке овом чувеном броду и разна спомен-обележја Титаник путника и посаде.
Као и пут самог брода, и овај план пролази од истока ка западу, прелазећи Северни Атлантски океан Европа до Северна Америка.
Схвати
| “ | Полажемо апсолутно поверење у Титаник. Верујемо да је чамац непотопљив. | ” |
—Пхилип А.С. Франклин, потпредседник Вхите Стар Лине-а у Њујорку | ||
РМС Титаник је, када је конструисан, био највећи брод икада изграђен, дугачак готово 900 стопа и висок 25 спратова. Била је друга од три Олимпијски-разредни океански бродови изграђени. Понос Ј. Бруце Исмаи-а и Вхите Стар Лине-а, овај елегантни луксуз од 46.000 тона океански брод поринут је априла 1912. године са шеснаест водонепропусних одељака у доњем делу који су могли бити затворени појединачно са намером да моћни брод може остати на површини чак и приликом судара са другим бродом, пружајући довољно времена за позивање помоћи са државом арт пет киловата Марцони бежични телеграфски апарат. Многи медији су чувено тврдили да је она „непотопљива“.
Ово је величанствено пароброд, изграђена по процењеној цени од 1.564.000 фунти и путовала са посадом од 885 људи, била је опремљена свим луксузима и направљена да служи клијентима који укључују многе познате милионере. Титаниц 'с максималан укупан капацитет био је 3.547 путника, а њена матична лука била је Ливерпоол. Носила је шеснаест чамаца за спашавање прописаних прописима и још четири склопива чамца за спасавање; ових двадесет чамаца могло је да превози максимално 1.178 људи. Иако је ово било мање од половине њеног комбинованог капацитета путника и посаде, заправо је премашило захтеве тадашњих сигурносних прописа.
Трансатлантска путовања су се нудила у првом, другом и трећем разреду цена, с тим да је прва класа нудила најопсежније садржаје: терен за сквош, теретану, турско купатило, грејани базен са сланом водом, игре на палуби као што су бацање прстена или схуффлебоард, потпуно опскрбљена библиотека, разноврсни кафићи и салони и трпезарије у којима су путници прве класе могли обилно да вечерају. Други разред на Титаник била еквивалентна првој класи код многих њених савременика. Чак су и објекти треће класе били одлични у поређењу са осталим океанским бродовима тог доба.
Једносмјерне цијене за трансатлантски прелаз (валута 1912) биле су незнатних 870 £ за салон првог разреда, 30 £ за вез прве класе, 12 £ за другу класу и нешто економичније 3 до 8 £ за трећу класу. Изградили Харланд и Волфф године Белфаст, РМС Титаник одлазио Соутхамптон да убрзају добростојеће и многе емигранте на путу ка Њујорк. На првом путовању у априлу 1912. године на броду је било 2228 људи, укључујући угледнике попут Џона Џејкоба Астора, најбогатијег човека на свету.
Припремити
Овај план путовања обухвата више земаља јер је брод успоставио контакт са више локација у Велика Британија, Француска, Ирска, Канада и Сједињене Америчке Државе.
Погледајте појединачне чланке на нивоу државе за УК и ЕУ, Канада и САД за посебне захтеве за пасош и визу.
Ући
Најчешћа средства за улазак током Титаник доба би било ићи у Лондон и одатле се укрцајте на путничку шину до једне од полазних тачака првобитног брода. Тачка укрцавања за већину Титаник путници био Соутхамптон, које је 97 километара југозападно од Лондона и има честе железничке услуге.
Белфаст има добре путне и железничке везе и до њега је лако доћи из већих европских градова; директна трансатлантска путничка услуга од Белфаста до Њујорка још увек постоји у модерно доба, али се обавља авионом.
Иди
Белфасту и Северној Ирској
Тхе Титаник путовање започиње у бродоградилишту Харланд и Волфф у Белфаст, родно место Титаник и многи други луксузни океански бродови линије Вхите Стар. Ову четврт опслужује железничка станица Титаниц Куартер на железничкој линији Северне Ирске од Белфаста до Бангора.
- 1 Титаник Меморијал, Белфаст, Трг Донегалл, централни Белфаст (на терену Градске куће у Белфасту). Подигнут 1920. године на другом месту, статуа симболизује Смрт судбине која стоји изнад утопљеног морнара и две сирене, а на пиједестал је натпис 22 жртве из Белфаста. 1959. статуа је премештена на садашње место. Касније се показало да је страдало још чланова посаде и путника из Белфаста који нису били укључени у натпис. На стогодишњицу потонућа, поред спомен-обележја отворена је спомен-башта са бронзаним плочама са свим именима 1.512 жртава (једино такво спомен-обележје Титаник на свету).
- 2 Титаник Белфаст, 1 Олимпијски пут, Куеен'с Роад, Белфаст БТ3 9ЕП, ☏ 44 28 9076 6386. Део веће историјске четврти, четврти Титаник, изграђене око места првобитних бродоградилишта. Серија од девет галерија описује историју брода, укључујући детаље његове конструкције. £ 13,50 / особа.
- 3 Музеј фолка и транспорта Улстер, Цултра, Холивоод БТ18 0ЕУ, ☏ 44 28-9042-8428. Две сталне изложбе, ТИТАНИЦА: Изложба у Музеју транспорта и Народна прича у Народном музеју, препричавају историју градње брода и људе који су путовали на њему.
- 1 Хотел Титаниц Белфаст, 6 Куеенс Роад, Белфаст, БТ3 9ДТ, ☏ 44 28 9508 2000, ✉инфо@титаницхотелбелфаст.цом. Некадашње седиште Харланда и Волффа
Белфаст је доступан цестом, железницом и морем; опслужује га Међународни аеродром Белфаст (БФС ИАТА) и аеродромом Белфаст Цити (БХД ИАТА) са везама са већим делом Европе и удаљен је 160 километара северно од Дублин. Авиони и аутобуси возе од Белфаста до Лондона, одакле се могу добити даљње везе до Саутемптона. Авиони и трајекти такође саобраћају од Белфаста до Ливерпоол.
Подручје старог бродоградилишта вековима је претворено у друге намене, мада неке од старих зграда и даље стоје. Један од њих, званично Паинт Халл Студио, али зван и Титаниц Студио, је место где је већина Игра престола Снимана је ТВ серија.
Ливерпоол
Ливерпоол није на РМС-у Титаниц 'Итинерер, али је бродска матична лука као Јамес Стреет, Ливерпоол је био седиште компаније Вхите Стар Лине. Ово енглески језик град је морска лука смештена на пола пута између Белфаста и Саутемптона; носио је већи део трансатлантског промета Вхите Стар Лине-а пре 1907. Соутхамптон-ова близина и железничке везе до Лондон учинила је фаворизованим избором за наредне велике луксузне океанске бродове.
- 2 30 Јамес Ст, инспирисан Титаником, Кућа Албиона, улица Јамес Јамес 30, Ливерпоол Л2 7ПК, ☏ 44 151 236 0166. Некадашње седиште компаније Вхите Стар Лине данас је луксузни хотел. Зграда је саграђена 1890-их, а Национална баштина за Енглеску уврстила ју је у зграду ИИ степена *. Собе су назване по бродовима у флоти Вхите Стар Лине-а, као и истакнутим путницима на Титаницу.
- 3 Хотел Титаниц, Станлеи Доцк, Регент Рд, Ливерпоол Л3 0АН, ☏ 44 151 559 1444. Још један, модернији, луксузни хотел са темом Титаника, смештен у бившем складишту а на пристаништу.
- 4 Поморски музеј Мерсеисиде, Алберт Доцк, Ливерпоол Л3 4АК (на обали Ливерпула), ☏ 44 151 478-4499. 10:00 - 17:00 свакодневно. Музеј са сталном галеријом посвећеном Титаник, Луситаниа и Заборављена царица. бесплатно.
- 5 Споменик машинској сали Хероес оф тхе Титаник, Ст. Ницхолас Плаце, Пиер Хеад, Ливерпоол. Гранитни споменик висок 14,6 метара посвећен 1916. бродским инжењерима Титаник или изгубљени током Велики рат.
Соутхамптон
Соутхамптон, морска лука из које је лако доступан железницом Лондон у Титаник ере, је матична база овог луксузног пловила и дом многих чланова посаде. Овај град је примарна полазна тачка за трансатлантско путовање брода.
Постоје разни локални споменици Титаник и њена посада.
- 6 Музеј СеаЦити, Хавелоцк Роад, Саутемптон, Хампсхире, СО14 7ФИ, ☏ 44 23 8083-3007. последњи улаз 16:00, затвара 17:00, дозволи 2-3 сата обиласка музеја. Историја Саутемптона као Гатеваи Цити-а, морске луке за путнике од римске ере па надаље. Стална изложба у Соутхамптону Титаник прича. £ 8,50 / особа.
- 7 Титаник Споменик инжењера, Источни (Андревс) Парк, Соутхамптон. Спомен-обележје са бронзаном статуом Нике, грчке крилате богиње победе, постављене 1914. године да представља официре инжињере који су остали на бродским стубовима.
- 8 Титаник Меморијал музичара, Цумберланд Плаце, Соутхамптон. Изграђен 1913. године у библиотеци Соутхамптон у част бенда који је свирао до краја. Библиотеку и оригинално спомен обележје уништили су 2. светски рат бомбардовање 1940; споменик је обновљен 1990-их, окренут према парку Ваттс и Споменику инжењера.
Двадесет миља (32км) југоисточно од Саутемптона је Портсмоутх и Ла Манцхе; Цхербоург је директно преко Канала.
Цхербоург
У Француској се укрцало 281 путник Титаник поподне 10. априла 1912. године у Цхербоург, морска лука 180км (110 миља, 98 наутичких миља), јужно од Соутхамптона преко Ла Манцхе-а.
- 9 Ците де ла Мер, Гаре Маритиме Трансатлантикуе, 50100 Цхербоург. Музеј мора у згради Трансатлантског терминала у стилу арт-децо 1933. А “Титаник 2012 “стогодишња изложба постављена је заједно са„Титаник Мрежа градова “поморских и локалних музеја у Белфасту, Ливерпулу, Саутемптону, Кобу, Халифаксу и Њујорку. Музеј такође описује животе и историју емиграната који су морем одлазили из Француске у Нови свет.
Остаје могуће извршити овај прелаз бродом; модерне трајектни прелаз бежи од Портсмоутх и траје три сата. Цена аутомобила са два путника износи око 120 фунти у једном смеру, па је можда јефтиније укрцавање без аутомобила.
Стајалиште у Цхербоургу, како га је направио Титаник путовање, подразумева прелазак Ла Манцхеа из Велике Британије у Француску, а затим повратак преко канала да би се дошло до данашње Републике Ирске. Двије могућности од Цхербоурга до Цорка / Цобха / Куеенстовн-а:
- А. трајектни прелаз директно из Француска за Корк, Ирска одлази Росцофф— 400км путовања копном од Шербура.
- Можда је мало брже повратак у Соутххамптон и повратак кроз њега Енглеска и Велс доћи до а трајект из Пемброке УК-Россларе, Ирска. Еуролинес пружа аутобуске услуге од Лондона до Корка у Ирској користећи ово трајектни прелаз.
Једном у Цорк, Пассаге Вест Ферри се придружује Цорку и Куеенстовн-у (Цобх).
Куеенстовн
Цобх (тада Квинстаун) у округу Корк, Ирска, последња је лука за излазно трансатлантско путовање.
- 10 Музеј Цобх, Шкотска црква, Хигх Роад, Килгарван, Цобх, ☏ 353 21 481-4240. Из музејских поставки можете погледати свакодневни живот 1912 у Куеенстовну. Евиденција пилотског дневника Титаниц тачно време доласка и одласка из луке Корк 11. априла 1912.
- 11 Цобх Херитаге Центер, Доњи пут, ☏ 353 21 481-3591, факс: 353 21 481-3595. свакодневно од 9:30 до 17:00 (зима), од 9:30 до 18:00 (лето), последњи улаз 1 сат пре затварања. Музеј у близини железничке станице Цобх. Сталне изложбе ирске историје, велике глади и масовне емиграције „Куеенстовн Екпериенце“, превоза злочинаца у Аустралију и историје РМС Титаник. 9,50 € (музеј), 17,50 € (музеј Титаник Пешачка тура са вођеним стазама).
- 12 Титаник Доживи Цобх, 20 Цасемент Скуаре, Цобх, Цо Цорк, Ирска, ☏ 353 21 481-4412. Сваког дана од 9 до 18 сати, последњи улаз у 17 сати. Изложба са аудиовизуелним приказима и реконструкцијама две кабине, у оригиналним канцеларијама линије Вхите Стар на пристаништу. Последњих 123 путника овде су се укрцала на бродске тендере да би се придружила Титаник. 7 € / особа.
- 13 Титаниц Мемориал, 1 Западна плажа, Килгарван, Цобх. Споменици у Цобху обележавају обе Титаник и Луситаниа. А. Титаник Стаза пешачка тура кроз Цобх (18,50 € по одраслој особи, укључујући накнаду за резервацију) траје два пута дневно од хотела Цолеман (4 Вестбоурне Плаце) како би се разгледале оригиналне зграде, улице и пристаниште са којег су путници Титаника кренули; зауставља се на споменику Титанику и покрива исељеничку, војну и поморску историју.
Међу осам који су се искрцали из Титаник у Квинстауну је отац Францис Бровне, језуит чије ће бродске фотографије ускоро постати познате. Титаник је испловио из Квинстауна поподне 11. априла. Ово би био последњи пут да су брод и путници који су погинули видели земљу.
Модеран океански брод услуга и даље траје од Соутхамптон до Њујорк, али не реплицира различита међузаустављања направљена од РМС-а Титаник. Цунард (који је управљао Царпатхиа у Титаниц 'с ера) вози овом рутом на Краљица Марија 2, потребно је око седам дана за трансатлантски прелазак бродом. Постоји директан лет из Њујорк до Светог Јована, са којег би се Цапе Рацеом могло доћи аутомобилом. На острву Њуфаундленд у модерној ери не постоји железничка мрежа.
Друга, јефтинија опција у модерној ери је авионским путовањима од Цорк до Лондон, да ухватите лет из Хеатхров-а директно до Ст. Јохн'с-а (ИИТ ИАТА) или Халифак (ИХЗ ИАТА). Наизменично се може ићи у Цобх-Цорк и Цорк Дублин железницом; лет из Даблина (или Сханнон) достиже Торонто или Њујорк, који би понудио даље везе за Ст. Јохн'с.
Цапе Раце
Цапе Раце, на Њуфаундленду Полуострво Авалон, је место Марконијеве бежичне телеграфске станице (МЦЕ) која служи као прва тачка радио-контакта са Новим светом за бродове који долазе. Чим ова станица уђе у домет 14. априла 1912. године, бродска два бежична оператора оживљавају, ужурбано достављајући поруке богатих и познатих путника који су платили телеграме, преносећи се даље путем ове станице у Њујорк најављујући њихов скори долазак.
РМС Титаник не зауставља се нигде у доминиону Невфоундланда, али се ослања на ову станицу као тачку првог контакта за преношење порука. Трансатлантски путници могу путовати из Лондон до Светог Јована авионом. Отуда Невфоундланд Хигхваи 10 води 150 км / 90 миља јужно до португалске увале Соутх и Цапе Раце Роад, која прати најјужнији део полуострва Авалон до Цапе Раце, удаљеног светионика пред крај 20-км (12- миља) макадамски пут.
- 14 Мирицк Вирелесс Интерпретатион Центер, Цапе Раце - Португал Цове Соутх Херитаге Инц, ПО Бок 9, Сите 13, Трепассеи, ☏ 1 709 438-1100, факс: 1 709 438-1116. Од 11 до 17:30 свакодневно Дан Канаде, Дан рада, смањено радно време ван сезоне. Музеј веза и историје пловидбе подсећа на пријем 14. априла 1912 ТитаникСигнал. Зграда је реплика станице Цапе Раце Марцони из 1904. године и у њој се налази радиоаматерски клуб ВО1МЦЕ.
Ова далека копнена испостава била би међу првима која је примила почетну махнитост СОС од Марконијеве станице (МГИ) на раскошном луксузном броду Вхите Стар-а.
Тонуће
Док је брод слао и примао бежичне поруке са Цапе Раце-а, многи други бродови у водама упозорили су их на санте леда и ледењаке. Али Титаниц-ови радио-оператери морали су да преносе „важније“ поруке, а многа упозорења нису доведена на командни мост. Касно ноћу чак су послали поруку калифорнијском СС-у да "Зашути" док су телеграфисали Цапе Раце.
Отприлике један сат након те поруке, 21 минут пре поноћи, видиковац је испред себе угледао ледени брег. Телефонирао је упозорење до командног моста, а први официр Мурдоцх наредио је да се "пристане око њега", али како се брод кретао готово највећом брзином, маневар се није догодио довољно брзо. Берг се сударио са бродом на десној страни, исцијепао рупу испод водне линије и вода је почела да поплавља одељке доњих палуба брзином неколико пута већом од капацитета бродских пумпи. Убрзо се пет предњих одељења напунило водом, што је значило да брод неће моћи да остане на површини.
| “ | ЦКД ЦКД ЦКД ЦКД ЦКД ЦКД ДЕ МГИ МГИ МГИ МГИ МГИ МГИ МГИ Позиција 41.44Н 50.24В. Дођите одмах, ударили смо БЕРГ ... Путнике одлажемо малим чамцима. Жене и деца у чамцима. | ” |
—Јацк Пхиллипс, Маркони телеграф на броду РМС Титаниц (МГИ) | ||
Нешто иза поноћи, 15. априла, брод је имао неколико степени, а капетан Смитх наредио је посади да припреми чамце за спасавање и путнике да сакупе и обуку животни вест. Путници ово нису схватили озбиљно; уосталом нису ли наводно били на непотопивом броду? Такође, није им било директно речено да ће брод потонути, а бенду је наређено да пушта веселу музику како не би паничио путнике. Путницима прве класе је помогнуто у свему, док је путницима треће класе у најбољем случају само наређено да изађу на палубу, у неким случајевима су чак и закључани, вероватно да би били сигурни да неће заузети места за спасилачка чамца резервисана за „боље људе „у првој класи.
Првобитни дизајн Титаница обухваћао је 68 чамаца за спасавање, довољно за исто толико путника колико је брод имао дозволу да превози. Али како би толико бродова за спасавање пореметило поглед на море са палубе шеталишта, брод их је имао само 20. Посада, укључујући капетана и официре, није била у стању да правилно организује евакуацију, а многи чамци за спасавање спуштени су полупразни. Прво су требале бити спашене жене и деца, а неки полицајци нису дозволили да се било који мушки путник укрца у чамце за спасавање. Нису сви желели да се укрцају на њих, пошто су се неки путници осећали сигурније на Титаницу него у малом чамцу за спасавање усред залеђеног океана, а неке путнице нису хтеле да оставе породицу иза себе.
До 1 ујутро лук је био готово потпуно уроњен. Чамци за спасавање спуштени су у Атлантик, посада је пуцала у бакље, а радио оператери су послали поруке о невољи које су СС Царпатхиа и други бродови покупили, али Титаник ће потонути пре него што су стигли на место догађаја. Хаос је избио на палуби, када су се људи борили да дођу до чамаца за спасавање. После 01:30 брзина нагињања се повећала, а у 02:05 је спуштен последњи чамац за спасавање, у ком тренутку је брод стајао с крмом окренутом у ваздух. Бенд је још увек свирао веселе песме по наређењу капетана (вероватно не Неарер Ми Год, То Тхее, како се сугерише у популарној култури). У 2:20 сати Титаник је стајао под тако стрмим углом да се преломио на два дела и потонуо у Атлантик. Капетан Смитх и многи официри сишли су са бродом. Око 4 сата ујутро стигла је СС Царпатхиа и започети напори спасавања.
Њуфаундленд је острво, које се углавном састоји од извоза - многих малих приморских села која су углавном удаљена од утабане стазе. Даље модерне везе са канадским копном воде се бродом (трајектом на Трансканадски аутопут од Порт-ау-Баски НЛ то Цапе Бретон НС) или ваздушним путем (Ст. Јохн'с директно до Халифакса).
Тхе 1 РМС Титаниц је приближно 600 км (370 ми) југоисточно од Њуфаундленда, у Атлантском океану на дубини од око 3.800 м (12.500 стопа). Компанија Оцеангате предлаже да позове шачицу путника да се придруже а мисија за истраживање подморница почев од 2021.
Халифак
Два брода носе Титаник путника даље од (41,46 ° С, 50,14 ° З) до Северне Америке. Мацкаи-Беннетт, брод за постављање каблова, доводи покојника Халифак док је луксузни брод Цунард Царпатхиа доводи преживеле у Њујорк.
- 15 Поморски музеј Атлантика, 1675 Ловер Ватер Ст, Халифак, ☏ 1 902-424-7490. 9:30 - 17:00. Музеј мора са обимним сталним поставкама Титаник артефакти и историја Велики рат (Први светски рат) експлозија брода за муницију у луци Халифак. 8,75 Ц $ по особи.
- 16 Фаирвиев Лавн Цеметери. Коначно почивалиште за 121 од 150 путника и посаде РМС-а Титаник који су сахрањени у Халифаксу. Сваке године десеци хиљада туриста дођу да се поклоне.
Халифак је најближи велики град на копну Титаник сајту и због тога игра значајну улогу у Титаниц 'с историја. Њене путне и железничке везе воде према западу Нев Брунсвицк према Монтреал, где би се даље могле (и још увек могу) успоставити везе са Њујорком. Такође је могуће пратити обалу путем од Нове Шкотске преко Нев Брунсвицка и Нове Енглеске да бисте стигли до Нев Иорка (али путнички возови више не прелазе север Маине).
Њујорк и САД
Њујорк је крајња тачка оригинала Титаник план пута, са нешто више од седам стотина Титаник путници који се искрцавају из Царпатхиа усред велике помпе и извештавања у новинама да би и даље возом ишли у разне делове САД-а. Тхе Титаник је првобитно пристао на пристаништу 59, који је сада део Спортско-забавни комплекс Цхелсеа Пиерс. Уместо тога, Царпатхиа само накратко пристао на пристаништу 59 да би искрцао Титаниц 'с чамцима за спасавање, док су се преживели путници искрцали на пристаништу 54 уместо тога.
Постоје разни амерички музеји и споменици посвећени Титаник и они на броду, многи од њих далеко од првобитних градова на путовању од Саутемптона до Њујорка. Многи артефакти пронађени су подморницом са седиштем у Атланти, која је имала права на спашавање пловила и смештена су у том граду. Тхе Титаник Историјско друштво делује а Титаник Музеј у близини Спрингфиелд МА и издаје тромесечни часопис, Тхе Титаник Комутатор.
Повређен Титаник преживели су одведени у болницу Ст. Винцент (7тх Аве. и Вест 12тх Ст.), која се затворила 2010. Америчко друштво пријатеља помораца (113 Јане Ст.), смештај морнара који су бродску посаду смештали у собе дизајниране да подсећају на морске кабине , сада је бутик хотел Јане. Бивше седиште Њујорка, Вхите Стар Лине на Броадваиу 9, тада окружено гомилом људи очајних за учењем ТитаникСудбина сада садржи малопродајне продавнице.
- 17 Титаник Спомен-лук, пристаниште 54, у близини 11. авеније и западне 13. улице (на доњој западној страни Менхетна). Цунардов бивши пристаниште 54. Њујоршка тачка искрцавања за 705 Титаник путника на броду РМС Царпатхиа и полазна тачка за Луситанију, сада је простор за догађаје. Првобитне зграде су нестале са мола, а остао је само лук.
- 18 Титаник Спомен-парк и светионик, Соутх Стреет Сеапорт, Фултон Ст. 12 ат Пеарл Ст. (поред музеја луке Соутх Стреет). Првобитно откривени 15. априла 1913. године у Црквеном институту помораца (бивша Јужна улица 25), сиви светионик висок 60 стопа и спомен плоча пресељени су на 0,15 хектара Титаник Спомен-парк 1970-их.
- 19 Споменик Исидору и Иде Страус (Страусов парк и фонтана), Броадваи и Вест Енд Аве. у улици В. 106тх Стреет, Манхаттан. Спомен-обележје у малом парку са натписом гласи: "Лепи и пријатни били су у свом животу, а у смрти нису били подељени." (2. Самуелова 1:23) Покојни (али нераздвојни) Исидор и Ида Страус, власници робне куће Маци (Западна 34. улица на тргу Хералд), такође се памте плочом у продавници и гробним местом и кенотафом на гробљу Воодлавн у Бронк.
- 20 Гробље и маузолеј Тројице, 3720 Броадваи (између 153. и 155. улице у Харлему). Последње почивалиште Јована Јакова Астора ИВ и осталих чланова породице Астор, укључујући његовог сина Џона Јакова Астора ВИ који се родио четири месеца након потонућа.
- 21 Меморија бежичних оператора, у Баттери Парк-у, Њујорк. Чврсти бели гранитни кенотаф и спомен обележје, исписано „УСПУЊЕНО У СЕЋАЊЕ БЕЖИЧНИХ ОПЕРАТОРА ИЗГУБЉЕНИХ НА МОРУ НА ДУЖНОСТИ“. На оригиналној листи од девет имена налазио се Јацк Пхиллипс из РМС-а Титаник (Маркони: МГИ).
Титаник-сродна места ван подручја Њујорка укључују:
- 22 Тхе Титаник Музеј, 208 Маин Стреет, Индиан Орцхард МА, ☏ 1 413-543-4770. 10:00 - 16:00. Збирка ретких историјског друштва Титаниц Титаник артефакти, модели и ефемере преживелих; типично време посете је један сат. 4 УСД по особи.
- 23 Национални музеј америчке историје, Смитхсониан Институте, 1300 Цонститутион Аве НВ, Вашингтон, округ Колумбија, ☏ 1 202-633-1000. Једна колекција бележи Титаник историја са артефактима; остатак музеја посвећен је другим историјским темама.
- 24 Титаник Спомен, Соутхвест Ватерфронт Парк, Четврти и П Стс СВ, Васхингтон ДЦ, ☏ 1 202-354-2211. Спомен обележје које се прво сећа евакуације жена и деце. Спомен обележје је откривено 1931. године, али је већ 1921. године реплика главе спомен обележја изложена у Паризу; још увек је у музеју Луксембург.
- 25 Изложба Титаника (Хотел и казино Лукор), лас Вегас, ☏ 1 702-262-4230. 9:30-9. Највећа колекција артефаката Титаника и реплика великог степеништа. $32.
Саслушања су одржана у оригиналном Валдорф-Асториа Јохна Јацоба Астора у Њујорку у оквиру истраге америчког сената о кобном судару 14. априла 1912; Емпире Стате Буилдинг сада заузима то место. Уједињено Краљевство је спровело сопствену званичну истрагу; Британски трговински одбор проценио је да је 1514 путника страдало, док је 710 преживело да би их РМС покупио Царпатхиа. Догађаји око судара леденог брега и пропасти чувеног брода и даље се романтизују у медијима, укључујући игране филмове Ноћ за памћење (1958) и Титаник (Јамес Цамерон, 1997). Царпатхиа пао плен немачке подморнице, југоисточно од Ирска 17. јула 1918, током Први светски рат.
Много година, бројни предлози за подизање Титаник били су ометени техничким потешкоћама и недостатком знања о локацији олупине, што је откривено тек 1985. Од тада су многи предмети пронађени и постављени на изложбу у разним музејима. 2 Царпатхиа пронађена је 2000; предмети опорављени од ње често се приказују и у Титаник изложбе.
Последњи (и најмлађи) преживели Титаник, Милвина Дин (2. фебруара 1912. - 31. маја 2009.), сахрањена је на мору у Соутхамптон'с Пиер 44 (Титаниц 'с оригиналне тачке одласка) 2009. Живела је деведесет седам.
Чувај се
Северни Атлантик је хладан у пролеће и рано лето, јер океанске струје носе ломне санте леда од Арктика према југу до обале Њуфаундленда. Температура воде може да падне на прохладних −2 ° Ц (28 ° Ф). Стога је препоручљиво топло се облачити јер су температуре на отвореном океану знатно ниже од оних искусних у унутрашњости у ово доба године. Путник уроњен у ова хладна мора са мало више од спасилачког прслука као одбране вероватно ће умрети од хипотермије, а не страдати утапањем.
Иди даље
Преживели РМС Титаниц изабрао из низа даљих веза до путовати земљом возом, популарни копнени начин путовања на даљину у то доба. Тхе Пеннсилваниа Раилроад понудио да се искрца Титаник путници до многих тачака у брзо индустријализује североисток САД с почетка 20. века, укључујући и неке од станица на Америчка индустријска турнеја.