| УК ((у)Велика Британија) | |
 | |
| Застава | |
 | |
| Информације | |
| Главни град | Лондон |
|---|---|
| Површина | 253 000 км² |
| Популација | 62 000 000 хаб. (2010) |
| Густина | 245,06 насеље./км² |
| Облик државе | уставна монархија |
| Промена | Британска фунта (ГБП) |
| Електрична енергија | 230 В./50 Хз, Енглески утикач |
| Телефонски префикс | 44 |
| Интернет суфикс | .ук, .гб |
| Смер протока | Возите лево |
| Вретено | УТЦ 0 |
| Локација | |
 54 ° 36 ′ 0 ″ С 3 ° 36 ′ 13 ″ З | |
Тхе Уједињено Краљевство Велике Британије и Северне Ирске (Уједињено Краљевство Велике Британије и Северне Ирске) је земља одЕвропа коју чини неколико британских острва као и прекоморских територија.
Схвати
Уједињено Краљевство заузима острво Велика Британија, североисточни део острва Ирска и већи део остатка Британска острва тик до северне обале Европе. Састоји се од четири главне нације -Енглеска,Шкотска, Велс, иСеверна Ирска - заједно са неколико острва и мањим протекторатима, Велика Британија је скуп култура са фасцинантном историјом и модерном цивилизацијом. Свака нација путницима нуди одређене традиције и обичаје, задржавајући притом нешто „британско“.
Као што му само име говори, Уједињено Краљевство је уставна монархија чији је шеф државе краљица Елизабета ИИ. Међутим, то је родно место парламентарне демократије у којој народни посланици имају готово сву политичку моћ. Владу и државу воде премијер и њен кабинет.
Централно је одредиште многих путника и једна од најпосећенијих земаља на свету; у 2015. је дочекао 34,4 милиона посетилаца, што је његов највећи број. Колевка енглеског језика и англосаксонске културе, посетиоци се диве њеном књижевном, музичком и спортском наслеђу. Главни град Уједињеног Краљевства (иЕнглеска) је Лондон, једна од великих светских метропола. Многи други градови у земљи, заједно са зеленилом и сликовитим селима, такође су популарни.
Од 1973. земља је била „држава чланица“Европска унија. Међутим, мала већина бирачког тела гласала је за излазак из Уније („Брекит“), на референдуму одржаном у јуну 2016. Уједињено Краљевство је на крају напустило Унију. „ЕУ у јануару 2020. Остатак године , током „прелазног периода“, статус европског грађанина на тој територији остаје непромењен, али је вероватно да ће 2021. година донети велике промене за европске држављане.
Нације
Острво Британија (чије се име понекад погрешно користи за означавање целе државе) укључујеЕнглеска,Шкотска и Велс, докСеверна Ирска лежи на северу острва Ирска.
 Мапа зависности Уједињеног Краљевства и круне. |
|
Крунске зависности и прекоморске територије
Тхе Британске круне зависности и Британске прекоморске територије су територије под британским суверенитетом које самостално управљају већином својих послова. Будући да нису део Велике Британије и сви имају своје посебне имиграционе законе и географске локације, мораћете да потражите одговарајуће водиче ако желите да идете:
- Крунске зависности : тхе 'Острво човек, Каналска острва (Гуернсеи и Јерсеи), који су сви означени на горњој мапи.
- Прекоморске територије : Ангвила, Бермуда, Јужна Џорџија и Јужна Сендвич острва, Гибралтар, Кајманска острва, Фокландска острва, Питцаирн Исландс, Острва Туркс и Каикос, Британска Девичанска острва, Монтсеррат, Британска територија Индијског океана, и Тристан да цунха, као и две суверене војне базе на Кипар и научноистраживачке базе у Антарктика.
Градови
Енглеска
- 1 Лондон (Лондон) – Један од најпосећенијих градова на свету, британска престоница је такође међународна престоница у неколико области, а главни су културни, медијски и економски план. Велики споменици ове разнолике метрополе такође су иконе Уједињеног Краљевства на глобалном нивоу: Биг Бен и Парламенти, Лондон Товер, Буцкингхамска палата, Товер Бридге, Британски музеј ... нећете знати где за почетак!
- 2 Батх – Љечилишни град још од римског доба, Батх (енглеска ријеч која значи „купка“) поново је откривен на часовима слободног времена током 18. вијека.е и КСИКСе векова. КСКСИ туристие и даље могу уживати у римским термалним купатилима и дивити се грандиозној архитектури „Регенци стила“, изграђеној од жутог камења, која карактерише град и околицу.
- 3 Бирмингхам – Други град у Уједињеном Краљевству, познат по свом индустријском наслеђу (укључујући велике фабрике и канале), куповини и, захваљујући мултикултурализму који деценијама утиче на град, англо-индијској кухињи у стилу „балти“.
- 4 Бригхтон – Приморско одмаралиште на јужној обали које је дом алтернативних животних стилова, као и јаке геј културе. Посетиоци могу ценити и његове сјајне споменике: плажу, мол и егзотични павиљон.
- 5 Бристол – Главни град југозапада, некадашњи лучки град са неким врло познатим знаменитостима које је дизајнирао инжењер Брунел, попут пароброда СС Велика Британија, Станица Темпле Меадс и висећи мост Цлифтон. Такође разговарамо о гастрономији Бристола и еклектичној музичкој сцени.
- 6 Цамбридге – Основан 1209. године, Универзитет Кембриџ доминира градом. Дођите и дозволите да вас задиви готска архитектура Колеџи, опустите се уз пикник на обали реке Цам, а хор Кинг'с Цоллеге-а ће вас очарати или пак волите студенте испробавајући пунт крстарење Цамом.
- 7 Цантербури (Цантербури) – Град ходочашћа од средњег века (који Цхауцер представља у својој познатој књизи Цантербури Талес), захваљујући огромној катедрали са примарним статусом у Енглеској, као и другим важним црквама и замку који је сада у рушевинама.
- 8 Довер (Довер) – Једна од главних лука и главна транзитна тачка ка континенталној Европи. Његове чувене беле литице и даље остају моћан симбол изолације краљевине у погледу Европе.
- 9 Леедс – Леедс нуди можда најбољу прилику за луксузну куповину ван Лондона. Поред тога, можете уживати у ноћном животу и култури модерног Јоркшира.
- 10 Ливерпоол – Ливерпоол свој успех дугује поморској трговини (међу којима је и жалосна улога у трговини робовима) и ово наслеђе држи до данас уписано на УНЕСЦО-в списак. Током протеклог века град је био познат широм света по фудбалским тимовима и по доприносу популарној музици, посебно Тхе Беатлес-у.
- 11 Манцхестер – Велика метропола на северу Енглеске, Манчестер је доживео дубоку економску ренесансу, која ју је претворила у будућност, истовремено чувајући своју историју. Главне туристичке атракције града су водећи музеји, спортски престиж (посебно на фудбалским теренима), авангардна архитектура и веома живахан ноћни живот.
- 12 Невцастле упон Тине – Надимак је главни град североистока, засигурно је највећи град у региону, који вам нуди ужурбани ноћни живот и снажну културу. геордие, укључујући народну музику и игре и посебан дијалекат.
- 13 Норвицх – Некада други град Енглеске, Норвицх је дом богатог средњовековног наслеђа: две катедрале, тврђава, неколико привлачних сокака и живописних старих кућа. Град такође нуди једно од највећих дневних тржишта у Великој Британији и градску забаву усред углавном руралног подручја.
- 14 Ноттингхам – Најтуристичкији од градова близанаца, Ноттингхам је познат по свом народном хероју, Робин Хоод-у (Робин Худ). Град више не чува свој злогласни замак, али је и даље пун атракција: музеј савремене уметности, Град пећина (мрежа пећина које је направио човек), 800 година стара кафана и, у непосредној близини града, Шервудска шума.
- 15 Плимоутх – Град Краљевска морнарица, Плимоутх је видео покретање снага Френсиса Дракеа против шпанске армаде, као и одлазак у Америку првих „Отаца ходочасника“ на броду Маифловер. Дођите да видите највећи британски акваријум, познати светионик, две шармантне богомоље (укључујући малу градску катедралу и историјску синагогу) и типични европски „послератни“ центар града.
- 16 Окфорд – Био је то први универзитетски град у Британији, а девет векова касније Окфорд наставља да привлачи најбистрије умове из целог света. Чак и ако се не убрајате у ову славну групу, ценићете све универзитетске праведно познате институције (Бодлеиан Либрари, Асхмолеан Мусеум, Схелдониан Тхеатре), а да не помињемо прелепу архитектуру овог града елеганције. шармантан.
- 17 Схеффиелд – Надимак тхе Челични град („Град челика“), није тајна да је Шефилд заиста био производ јаке индустрије која је још увек жива. Али то је град запањујућих контраста који вам представља неколико спортских и културних атракција, топле и љубазне грађане и, упркос свему, изузетан природни пејзаж: једини је већи европски град који у својим границама има национални парк, тхе Пеак Дистрицт.
Можда бисте желели да посетите и енглеско село, које је веома популарно и варира у зависности од региона.
Велс
- 18 Цардифф (Велшки: Цаердидд) – Главни град Велса има сва добра велике европске престонице, а да притом не пати од огромне величине. Дођите да откријете компактан, али етнички разнолик град који воли спорт и нуди модерне четврти уз древне споменике, укључујући и замак. Чвор традиционалне велшке културе и познате британске научне фантастике (Лекар који, Торцхвоод, Бити човек...)
- 19 Пемброке (Велшки: Пенфро) – Историјски град познат по својим утврђењима и лепој рибарској луци. Снаге Пемброкеа и његовог суседног града (Фисхгуард) поразиле су последњу инвазију Француске на британско тло 1797. године.
- 20 Свансеа (Велшки: Абертаве) – Град поред мора, други је по величини град у Велсу. Његову марину, дворце и музеје (поморског живота и Дилан Тхомас, Национални бард Велса) вреди посетити, али прави шарм Свансеа-а лежи у близини плаже и прелепе обале полуострва. Би Говер.
Шкотска
- 21 Единбургх (Енглески, шкотски: Единбургх, Галски: Дун Еидеанн) – „Северна Атина“: не, не говоримо о Валенсијену, већ о главном граду Шкотске! Несумњиво један од најлепших градова у Европи, било да се ради о краљевском замку, архитектонском контрасту између старог града и новог града или планинеАртхурово седиште. Вероватно ћете имати прилику да уживате у неком од многих годишњих фестивала.
- 22 Абердеен (сцотс: Аибердеен, Галски: Обар дхеатхаин) – „Гранитни град“ своје име дугује камену од којег је саграђен Абердеен. Овај град нуди прилично туристичких атракција (урбане баште и плаже, неколико музеја од локалног интереса) и погодан је за шире истраживање региона: замкове, голф, виски, зимске спортове у планинама, поморске излете ...
- 23 Гласгов (сцотс: Глесга, Галски: Гласцху) – Највећи град Шкотске такође има највеће становништво у земљи. Заклоњен од снажног духа независности, Глазгов се може похвалити са стотину музичких догађаја недељно (све између електро и опере, ништа не недостаје!), Мноштвом фасцинантних музеја и искуством куповине и ноћним животом који се сматрају најбољим изван границе.
Северна Ирска
- 24 Белфаст (Улстер сцотс: Билфавст / Билфауст, Ирски: Беал феирсте)
- 25 Лондондерри (Енглески језик : Дерри / Лондондерри, Улстер шкотски: Деррие / Луннондеррие, Ирски: Вече)
Да иде
Формалности
- Европска унија
- Посебне одредбе о изузећу Виса (Европски економски простор (ЕЕА), прекоморске земље и територије чланица ЕУ)
- Ослобађање од визе на 6 месеци
- Електронска виза
- Виза потребна за улазак и копнени транзит (осим ако неко поседује документа о изузећима); аеродромски транзит без визе
- Виза потребна за улазак и транзит копном и аеродромом (осим ако неко поседује документа о изузећима)
- Непознати захтеви
Осим формалности око виза, овисно о томе одакле долазите, има још нешто што треба запамтити: Уједињено Краљевство није дио шенгенског простора, морат ћете предочити свој пасош или (само за држављане ЕГП-а или Швајцарске и Лихтенштајна ...) ваше Лична карта. Ако стигнете до граничне станице без држања једног од ових важећих докумената, неће вам бити дозвољен улазак у Уједињено Краљевство. У оквиру тзв.од Тоукует-а", Ове провере се брзо и лако спроводе на француској страни, у тзв."Британци»Пре укрцавања.
Слободно кретање (без провере идентитета ...) постоји између четири државе Уједињеног Краљевства, као и између Уједињеног Краљевства и Уједињеног Краљевства Република Ирска,Острво човек и Каналска острва добро као Гибралтар.
 | УПОЗОРЕЊЕ : с обзиром на "БрекитКоји је ступио на снагу у јануару 2019. године и у тренутном стању преговора још увек није могуће предвидети било какво пооштравање царинских формалности приликом уласка на територију. Тхе Лична карта остаће, међутим, прихваћени на границама за грађане ЕЕА, као и Швајцарске и Лихтенштајна до 2021. године. |
Авионом
Летови између Париз (Аеродром Роисси) и Лондон су врло чести током целог дана.
Многе компаније ниска цена служити Великој Британији. Из Француске можете ићи назад и назад за мање од 50 € без нужног проласка кроз Париз: Из малих француских градова отворене су многе везе како би се задовољили британски купци. Види ово Табела ваздушних веза Француска-Енглеска. Крађе су љети бројне. Често је најјефтиније решење за путнике пешаке у поређењу са трајектом или возом када се не иде у централни Лондон или ако се не долази из Париза.
Аутобусом
Неколико аутобуских компанија опслужује велики број дестинација у Великој Британији по ценама међу најнижим на тржишту и у сваком случају често јефтинијим од авио-компанија.
- Еуролинес
- Мегабус
- идБус
Компаније Еуролинес, Мегабус и идБус осигуравају везу из главних европских престоница. Цоунт 8 х путовати између Париза и Лондона (у ствари 7 х 30 - 9 х 30). Већина шатлова стиже на аутобуску станицу Вицториа, од којих неке сада имају вифи и утичнице за провод времена. Неки иду тунелом, други трајектима. У сваком случају, ноћу ће вас пробудити гранична полиција за контролу пасоша. Зато будите опрезни да ову не заборавите или изгубите, јер ћете у супротном заглавити усред ничега, с једином алтернативом да сачекате пасош у следећем аутобусу или се вратите на почетну тачку, нижу од оне у возу или авиона и имају предност да остану дуже фиксне када су они од Еуростара већ порасли. Мегабус и идБус су посебно агресивни у одређеним датумима и временима када је реч о ценама.
На чамцу
Постоји много могућности за путовање у Велику Британију морским путем, без обзира одакле долазите.
Прелазе различитог трајања и учесталости нуде разне компаније, које вам у свим случајевима омогућавају да уђете у своје возило или бицикл.
На бродовима се нуде разне услуге како би се заузело време преласка. Бистрои и ресторани служе специјалитете из земаља повезаних сваком линијом, кабине се могу унајмити за дуге ноћне прелазе. Простори за игру нуде се најмлађима, безброј продавница вам омогућава да без пореза купујете разне врсте предмета и сувенира.
Размена валута се такође може обавити на броду, међутим проверите курс који је јако варирао од почетка преговора о Брекиту.
Руте предложене по пореклу:
Од Француска
- Цалаис - Довер : трајање 1 х 30 током целе године (могуће су бројне везе дању и ноћу ...)
- Дункирк - Довер : трајање 2 х 00 целе године
- Диеппе - Нови рај : трајање 4 х целе године
- Ле Хавре - Портсмоутх
- Оуистрехам (Цаен) - Портсмоутх
- Цхербоург - Портсмоутх
- Цхербоург - Пооле
- Свети Мало - Портсмоутх
- Свети Мало - Веимоутх
- Росцофф - Плимоутх
Од Белгија
Од Низоземска
ОдШпанија
- Бриттани Ферриес : прелази који полазе из Билбао и од Сантандер према Портсмоутх (или Плимоутх од Сантандер само ...) нуде се до 4 пута недељно, путовање траје између 20 и 24 х . Броји између 1000 и 1 200 € А / Р за две особе које спавају у кабини и њихов аутомобил. Предивно мини крстарење Бискајским заливом и промена пејзажа загарантована када се искрцате у Уједињеном Краљевству!
ОдИрска
- Парни пакет на острву Ман
- Ирски трајекти : полазак у Дублин према Холихеад у Велс. Броји између 300 и 500 € Повратно путовање са два путника и аутомобилом.
- Стена Лине : полазак у Дублин према Холихеад. Планирајте између 100 и 300 € карта у једном правцу са једним аутомобилом и два путника. Прелази су раширени током дана, као и ноћу, рачунајући један сат у Х.Г.В. (брзи трајект ...) и три традиционалним трајектом.
- Трајекти Свансеа-Цорк : полазак у Цорк према Свансеа у Велс. Прелазак траје отприлике 10 х а изводи се ноћу, план између 200 и 400 € Повратак за један аутомобил и два путника.
- П&О ирски морски трајекти прелазећи између Дублин и Ливерпоол за дан или ноћ (поласци из 9 х 30 или 21 х 30...). Цене за један аутомобил и два путника у кабини: између 100 и 300 € једносмерно.
Треба напоменути да је море често узбуркано и у Каналу и у Ирском мору. Време преласка може се продужити и изазвати морску болест оних који му подлежу. Лекови постоје, међутим, распитајте се у апотеци пре поласка.
Возом
Еуростар назив је воза који повезује Париз и Лондон понекад као директна рута, понекад пролази кроз једну или две друге станице између Лилле-Еуропе, Цалаис-Фретхун, Асхфорд-Интернатионал и Еббсфлеет-а. Возови Еуростар такође полазе из Брукеллес-Миди-а, Лион-а -Парт-Диеу, Марсеилле-Саинт Цхарлес, Авигнон-ТГВ, Марне-ла-Валлее-Цхесси и Боург Ст Маурице (само зимска сезона). Путовање између Париза и Лондона возом Еуростар је 2 х и 15 мин (полазак са Гаре ду Норд и долазак на Ст Панцрас). Тачност услуге је преко 90%.
Цена
Предност путовања је у томе што је јефтино ако је унапред резервисано, чак и више за оне млађе од 25 година, и ужива велику удобност. Поред тога, води вас директно до централног Лондона, водећи вас до централног Париза, што није случај са авионом, који захтева аеродромске таксе и превоз до центра града. Од почетка 2010. цена карата је порасла од 77 € у 88 € по особи за повратно путовање. Међутим, то је и даље један од најјефтинијих начина да се током целе године дође до Лондона. Међутим, саветујемо вам да резервишете карту за Еуростар унапред како бисте били сигурни да ћете искористити ову цену, јер карта у последњем тренутку може бити веома скупа.
Колима
- Еуротуннел пружа неколико одломака дневно, саветује се резервација унапред, у зависности од периода у којем желите да је користите. Укрцавамо се на терминал Фретхун који се налази западно од Цалаиса дуж аутопута А16 кад стигнемо из Париз или Белгија а недалеко од аутопута А26 ако долазимо из Реимс. Искрцавање се врши крајем 35 мин од железничке руте до Фолкестоне једном у овој острвској земљи ... ова мултимодална станица је директно на аутопуту М20 што вам омогућава да се придружите Асхфорд и Лондон. Да бисте искористили најниже цене, више волите ноћна путовања.
- П&О трајекти и ДФДС Сеаваис ове трајектне компаније омогућавају вам да се укрцате у било коју врсту возила. Уз малу додатну накнаду могуће је укрцати се као приоритет, то јест да се ваше возило постави на предњу страну палубе за тренутно искрцавање по доласку. И овде је могуће снизити цену карте одабиром ноћног прелаза на линку Цалаис - Довер.
Упозорење
Чак и ако се ово потенцијално не односи на путнике који путују возилима за разоноду, имајте на уму да је феномен познат као „мигранти"остаје стварност, и то нарочито око поморске инфраструктуре и железничке станице у Тунелу под каналом у Француска. Ови сиромашни људи који траже бољи живот на другој страни, пуни су маште и храбрости да постигну своје циљеве ... очај је заправо њихов стварни мотор.
Не падајући у параноју, неколико једноставних принципа које треба применити пре почетка преласка Канала:
- систематски закључајте своје возило ако нико не остане унутра и побрините се да вам караван или приколица по потреби постану неприступачни (пазите на цераде потоњих које се лако цепају ...), а затим пажљиво прегледајте све по повратку, чак и ако нисте били удаљени само неколико тренутака (куповина карата и друге формалности или физиолошка пауза ...).
- ако у возилу откријете сумњиву особу, никада немојте поступати сами, већ одмах обавестите лучку полицију ако чекате укрцај на копно или позовите бродску посаду ако сте још увек на палуби аутомобила са трајекта и у сваком случају ... никада не напуштајте просторије пре него што се инцидент коначно разреши.
- останите неухватљиви у вези са коначним одредиштем или планираном рутом, чак и након преласка.
Важно је запамтити да је увођење мигранта у Уједињено Краљевство (добровољно или не, бесплатно или уз наплату ...) подлеже тешком кривичном поступку са тренутним дејством, ако је откривен у вашем возилу. Зато будите на опрезу !!!
Кружите
Авионом
Возом
Иако је просечна брзина спорија од неких упоредивих мрежа на континенту, воз је добар начин за истраживање Велике Британије. Готово сви градови и добар број села и сеоских подручја опслужени су железничком мрежом. Ако се крећете између два града значајне величине, возом је обично лакше и брже него изаћи на пут. Главне линије опслужују модерни и удобни возови; међутим, возни парк неких провинцијских линија прилично је стар и сумњиве поузданости.
Уствари постоје две железничке мреже широм Уједињеног Краљевства: мрежа Велике Британије Натионал Раил која је приватизована и подељена на више компанија, обично по једну по региону, и ону у Северној Ирској, којом управља Транслинк. Веб локације Натионал Раил и Транслинк пуне су корисног садржаја попут националног планера путовања и информација у реалном времену.
Карте
Упркос уситњености различитих делова мреже због приватизације, карте и цене су стандардизовани. Стога можете купити карте за пут од било које станице до било које друге државе. Није важно на којој сте станици, јер све железничке компаније раде заједно под грбом Натионал Раил како би се осигурао паритет цена. Исто важи и за њихове веб локације: на пример, можете купити карту у једном правцу од Лондон Кинг'с Цросс-а до Единбургха Ваверлеи-а користећи веб локацију компаније. Цросс цоунтри, ово упркос чињеници да Цросс цоунтри не вози ниједан воз на овој линији. Ако имате проблема са енглеским језиком, саветује вам се да купите карте за воз даље Западна обала Аванти или Југозападна железница, обе међу неколико британских компанија које су пружиле пуну француску верзију своје веб странице. Морате само да избегавате независне препродавце као што су Возна линија, који коначном трошку додају накнаду за резервацију и где паритет цена и поузданост информација нису загарантовани.
Већина компанија нуди две категорије карата, Прва класа, најскупље и стандардна класа, који је далеко популарнији. Резервације седишта су доступне на већини дугих путовања, али, за разлику од француских ТГВ-а, резервације нису потребне; можете, ако желите, једноставно стићи на станицу, купити карту за следећи полазак и одмах кренути возом. Ово омогућава флексибилност која није уобичајена за Французе, а коју они који путују током периода смирења много цене. С друге стране, без резервације седиште вам није загарантовано, посебно током шпица. Такође је случај да ћете уштедети новац купујући карте унапред.
Да ли планирате да обиђете регију или целу земљу возом? Уштедећете новац ако га купите себи Бритраил Пасс, неограничена путна карта на одређено време. Повољне понуде укључују ниже цене карата у поређењу са оним што је доступно становницима Велике Британије (пропусница је намењена само посетиоцима у иностранству) и бесплатно путовање за свако дете у пратњи одрасле особе која плаћа. На вама је да одаберете категорију карте (прва или друга класа) и трајање њене важности (између три дана и једног месеца). Не заборавите да упутите своју наруџбину пре поласка, јер се ова пропусница не продаје на територији Уједињеног Краљевства.
Практичне информације и невоље
Налазите се у Великој Британији - подразумева се да су најаве на станицама и у возу само на енглеском језику, осим у Велсу где се такође дају на велшком. Срећом, вокали су већином унапред снимљени, тако јасни.
На станици нема потребе за печатом карата. С друге стране, често постоје препреке које ограничавају приступ платформама за људе који поседују важећу карту. Још једна значајна разлика за редовне кориснике француске мреже, возови немају јединствени број. Они се идентификују по времену поласка, имену своје оперативне компаније и одредишту. На пример, чућете: „Platform 1 for the 17:30 Great Western Railway service to Cardiff Central » - le train pour Cardiff Central, exploité par Great Western Railway, départ prévu à 17h30, va partir voie 1.
Si vous avez une réservation, votre billet indiquera la lettre de votre voiture et le numéro de vos sièges. Ceux-ci sont indiqués sur chaque porte d'entrée, et sur un petit écran ou sur un bout de papier attaché à chaque siège. Parce que les réservations sont non-obligatoires et les passagers ayant une réservation ont le droit de prendre n'importe quel train, il n'est pas rare de trouver une personne occupant votre siège qui parie sur la probabilité que celui qui l'a réservé ne s'y rend pas ; dans ces cas, il suffit de dire "Excuse me, you're in my seat", et neuf fois sur dix, la personne libérera votre siège. Il arrive parfois que le système de réservation soit en panne ; dans ces cas, vous n'avez aucun droit de demander « votre » siège de celui qui l'occupe.
Les trains peuvent souvent devenir bondés, surtout aux heures de pointe (les matins 6h30-9h30 et les soirées 16h00-19h00 pendant la semaine), mais aussi pendant les périodes de congé, les dimanches de rentrée universitaire, les samedis de match... enfin à tout moment. Il est important de vous rendre compte sur les moments de travaux, très souvent les week-ends, où les lignes touchées opèrent un horaire réduit ou... quel horreur ! un replacement bus service (voyage en autocar). Petit goût de chez soi si vous êtes français : les grèves, qui deviennent de plus en plus communes. L'un des seuls avantages de la privatisation du secteur, c'est que les grèves sont normalement très localisées et ne touchent qu'une seule compagnie. En cas de grève ou de travaux, il y aura toujours des avertissements très visibles aux gares et des infos détaillées sur Internet.
Intérêt touristique
Dans le pays où l'on a inventé le chemin de fer, il y a plein de choses à voir depuis votre train : architecture impressionnante des gares (Londres Saint Pancras, Bristol Temple Meads, York...), de majestueuses infrastructures d'origine victorienne (le Forth Rail Bridge, le Ribblehead Viaduct, le Severn Tunnel...) et des parcours pittoresques (la Heart of Wales Line, le South Devon Railway, le West Highland Railway...) Vous pouvez également découvrir ce riche patrimoine ferroviaire aux dizaines de lignes touristiques préservées (qui fonctionnent normalement avec des trains à vapeur) et au Musée national du chemin de fer à York.
En voiture
Généralités
Il semble désormais superflu de rappeler que les Britanniques roulent à gauche, ce qui peut être assez déroutant au début. Si vous n'êtes pas sûr d'y arriver, et que vous manquez de vous faire écraser à chaque fois que vous traversez la rue, il est peut-être préférable de renoncer alors à circuler en Grande-Bretagne en voiture. Mais dans la réalité, on s'y fait vite si l'on est attentif à la circulation et les Britanniques sont très compréhensifs envers les nouveaux venus du continent. Rassurez-vous... on est directement mis du bon côté de la route à la sortie des ports et du "Shuttle" et des panneaux multilingues rappellent parfois l'obligation de circuler le côté gauche de la chaussée. Mais méfiez-vous en reprenant le volant après une halte déjeuner ou une nuit à l'hôtel, c'est souvent là qu'on reprend ses bons vieux réflexes et qu'on risque l'accident frontal tant redouté. Pensez aussi qu'il vous faudra descendre du véhicule au moment de prendre et / ou d'introduire les tickets dans les parkings ainsi qu'aux péages, si le volant de votre véhicule se trouve à gauche et que vous roulez sans co-pilote pour vous aider.
Si vous louez un véhicule sur place, l'avantage sera d'avoir le volant du bon côté et le tachymètre gradué en miles par heure et en kilomètres par heure à la fois... le seul réflexe à assimiler sera celui de manipuler le frein à main et de passer les vitesses par la main gauche. La position des rapports ne change pas, ce qui voudra dire que la première sera cette fois éloignée du conducteur. La bonne nouvelle est que les pédales et les commandes au volant conservent les mêmes emplacements que sur les véhicules continentaux.
La signalisation routière respecte les normes européennes et des indications bilingues existent notamment dans le Pays de Galles et en Écosse concernant le nom des localités et les indications diverses. Les panneaux à fond bleu indiquent un trajet par autoroute et la couleur verte est utilisée sur les voies rapides et les grandes routes ordinaires, le blanc est utilisé pour les itinéraires de moindre importance.
En revanche, c'est le système de mesure impérial qui prévaut au Royaume-Uni. Les distances sont donc indiquées en miles et les vitesses sont exprimées en miles par heure (ou mph en abrégé). Pour rappel : 1 mile = 1,6 km. Pour vous éviter de lourds calculs en conduisant, des étiquettes transparentes donnant les principales conversions de vitesses sont en vente dans le ferry, tout comme les bandes adhésives pour feux avants qui éviteront d'éblouir les automobilistes si vous roulez par temps de pluie ou de nuit... à moins de pouvoir procéder au réglage de l'éclairage en conséquence.
Il n'y a pas de priorité à droite (ou à gauche) ; chaque intersection est donc régie par un panneau stop ou cédez le passage (GIVE WAY) ou par des feux.
Le taux légal d'alcoolémie au Royaume-Uni est de 0,8 g/l de sang mais le mieux est de ne pas boire avant de prendre le volant. En cas de contrôle positif, les contrevenants sont passibles d'une amende pouvant monter jusqu'à 5 000 GBP et d'une peine d'emprisonnement de 6 mois.
Les limitations de vitesse appliquées au Royaume-Uni sont les suivantes :
- Zone résidentielle ou écolière = 20 mph (32 km/h) sur signalisation préalable
- Ville = 30 mph (48 km/h)
- Routes ordinaires = 60 mph (96 km/h)
- Voies express et autoroutes = 70 mph (112 km/h)
Les radars automatiques sont très fréquents sur tous les axes et pas de pitié pour ceux qui roulent au-dessus de la limitation de vitesse, même en cas d'interpellation "in situ" par les forces de l'ordre. Il existe également des radars de type "tronçon" nommés officiellement "average speed check" qui sont très présents dans les zones de travaux notamment. D'autres types d'infractions sont de plus en plus souvent filmées et exhibées aux contrevenants en cas de contestation, donc inutile de vouloir tricher avec la maréchaussée locale !
L'usage d'un téléphone portable est interdit au volant et se faire prendre peut coûter jusqu'à 1 000 GBP.
Les Britanniques ont la réputation d'être extrêmement courtois au volant et vous tomberez rarement sur une personne qui vous agressera à coups de klaxon en cas d'impair. En revanche, s'énerver facilement sur la route est mal perçu et attendez-vous à récolter des regards désapprobateurs.
Pour les voyageurs à destination de Gibraltar qui est un territoire ultra-marin du Royaume-Uni, il est rappelé que la conduite se fait toujours à droite de la chaussée et que le volant se trouve généralement à gauche dans les véhicules. Les limitations de vitesse sont exprimées en km/h et les distances en kilomètres ou en mètres.
Sur la route et sur l'autoroute
Les autoroutes (motorways) et les voies express (expressways ou dual-carriageways...) sont généralement gratuites et jalonnées d'aires de service très bien équipées. L'état des chaussées est excellent et celles-ci sont plutôt bien déneigées et salées en conditions hivernales. La circulation est en général assez chargée sur les autoroutes et les voies express du Royaume-Uni, ce qui peut être trompeur sur les temps de parcours.
Chaque autoroute est numérotée par le préfixe M ou parfois A et son numéro suivi de (M) et les panneaux sont à fond bleu et utilisent le même symbole autoroute comme en France.
Quelques autoroutes desservant le pays :
: permet de quitter Londres pour rejoindre le nord de l'Angleterre et l'Écosse en passant par Nottingham et Leeds... une alternative existe via la .svg/58px-UK-Motorway-A1_(M).svg.png)
et la 
pour se rendre plus directement à Édimbourg
: alternant avec la voie express 
elle relie Londres à Cantorbéry et à Douvres
: cette autoroute rejoint le sud de l'Angleterre en direction de Southampton... une alternative via la .svg/58px-UK-Motorway-A3_(M).svg.png)
et la 
dessert Guildford et Portsmouth
: relie directement Londres à Bristol et plus à l'ouest à Cardiff au Pays de Galles
: cet axe dessert le sud-ouest du pays entre Birmingham et Exeter puis se scinde en deux voies express à travers les Cornouailles... 
vers Land's End et 
vers Plymouth
: cet axe dessert l'essentiel de l'ouest du pays par Birmingham et Liverpool pour ensuite devenir la 
en Écosse et aboutir à Glasgow
: relie directement Glasgow à Édimbourg en Écosse
: principale autoroute reliant Londres à la ville universitaire de Cambridge pour devenir la 
jusqu'à Norwich
: principale autoroute reliant Londres à Douvres via Maidstone et Ashford et très empruntée par les voyageurs traversant la Manche... elle devient la voie express 
à Folkestone
: le périphérique de la capitale britannique qui l'entoure sur quelque 188 kilomètres et comporte une section payante au tunnel de Dartford qui fait partie de la route 
: autoroute reliant Londres à Birmingham en passant au nord de la ville universitaire d'Oxford et à proximité de Stratford-upon-Avon
: autoroute transversale reliant le port de Hull à Manchester et à Liverpool
: autoroute desservant le sud de l'Écosse au départ d'Édimbourg et se terminant à Perth... elle devient la 
en direction d'Inverness et de Scrabster mais aussi la 
pour rejoindre Aberdeen
: permet de quitter .svg/58px-UK-Motorway-A1_(M).svg.png){kind=small}
et la 
pour se rendre plus directement à 
: alternant avec la voie express 
elle relie 
: cette autoroute rejoint le sud de l'.svg/58px-UK-Motorway-A3_(M).svg.png){kind=small}
et la 
dessert 
: relie directement 
: cet axe dessert le sud-ouest du pays entre 
vers Land's End et 
vers 
: cet axe dessert l'essentiel de l'ouest du pays par 
en 
: relie directement 
: principale autoroute reliant 
jusqu'à 
: principale autoroute reliant 
à 
: le périphérique de la capitale britannique qui l'entoure sur quelque 188 kilomètres et comporte une section payante au tunnel de Dartford qui fait partie de la route 
: autoroute reliant 
: autoroute transversale reliant le port de Hull à 
: autoroute desservant le sud de l'
en direction d'
pour rejoindre Pour l'autoroute 
qui est la seule longue voie à péage (desservant la périphérie nord-est de Birmingham), une tarification est appliquée suivant la classe du véhicule et l'heure de passage. Les cartes internationales de paiement sont acceptées (sauf Maestro et Electron bien sûr) et il est désormais possible d'y régler son passage par voie électronique sur le site https://www.m6toll.co.uk/.
Les tarifs (mis à jour en 2019...) sont donnés du lundi au vendredi de 6 h - 23 h et une réduction est accordée en cas de trajet nocturne :
- Classe 1 (motos) : 3 GBP
- Classe 2 (voitures solo) : 6,4 GBP
- Classe 3 (voitures avec remorque ou caravane) : 10 GBP
- Classe 4 (van ou minicar) : 11,3 GBP
- Classe 5 (camion ou autocar) : 11,5 GBP
Ne pas emprunter les voies marquées d'un "T" de couleur orange car elles sont réservées à une clientèle ayant pris un abonnement électronique au préalable.
Il existe également quelques courtes sections à péage où il faut emprunter un pont suspendu (notamment les deux ponts du Severn entre l'Angleterre et le Pays de Galles) ou un tunnel (notamment le tunnel de Dartford sur la M25 et la A282 à l'est de Londres). On observe les mêmes règles, sauf les tarifs varient de cas en cas.
Les routes ordinaires sont numérotées par le préfixe A ou B (et plus rarement C...) suivant son importance dans le trafic. Leur état est en général bon sauf en zones rurales d'Écosse ou de Pays de Galles où l'on se retrouve souvent sur des voies étroites, mais des places d'évitement sont implantées et c'est à vous de les utiliser si vous en êtes le conducteur le plus proche. Les panneaux sont de couleur verte pour les grands itinéraires et blancs pour la desserte des localités de moindre importance. Les ronds-points (très nombreux au Royaume-Uni...) qui portent chacun un nom, sont eux aussi bien signalés et détaillés.
Une sélection de routes ordinaires pour parcourir le pays :
: voie express desservant la région de Leicester en direction de la ville universitaire de Cambridge et du littoral est vers Ipswich et Felixstowe
: voie express devenant une simple route qui relie Londres à Hastings sur la côte sud
: voie express permettant de quitter Southampton via Newbury et la ville universitaire d'Oxford
: route ordinaire au départ de Londres et d'Oxford qui pénètre au Pays de Galles via Carmarthen avant d'aboutir à la ville portuaire de Fishguard d'où l'on peut prendre un ferry pour Rosslare en Irlande
: voie express qui dessert le nord du Pays de Galles jusqu'à Holyhead d'où il est possible d'emprunter un ferry pour se rendre à Dublin en Irlande
: route relativement étroite entre Glasgow et Inverness qui permet de découvrir les Highlands
: route permettant de rejoindre le village portuaire de Uig dans les Highlands et d'embarquer sur les ferrys à destination des Îles des Hébrides
: route reliant Inverness à Aberdeen
: voie express reliant la banlieue est de Londres à Southend-on-Sea
: voie express desservant la région de 
: voie express devenant une simple route qui relie 
: voie express permettant de quitter 
: route ordinaire au départ de 
: voie express qui dessert le nord du 
: route relativement étroite entre 
: route permettant de rejoindre le village portuaire de 
: route reliant 
: voie express reliant la banlieue est de Les panneaux marrons indiquent des lieux touristiques situés à proximité de l'axe que vous empruntez. Les pictogrammes s'emploient très fréquemment, et souvent sans explication écrite, alors vous vous habituerez vite à distinguer l'éléphant (le symbole d'un zoo), la fleur (un jardin botanique) et la maison (une belle demeure) !
Des aires de services sont régulièrement implantées sur les autoroutes et les voies express dans tout le pays, on y accède directement le long des voies ou parfois en passant par un échangeur puis par un rond-point, en suivant bien l'indication Services. Leur niveau d'équipement et de confort est supérieur à celui qu'on peut trouver ailleurs en Europe : une station service proposant l'ensemble des carburants et des ingrédients pour les véhicules, une cafétéria souvent secondée d'un ou de plusieurs «fast-food» voire d'un café du style «Starbucks», une boutique pour y acheter toutes sortes d'articles utiles aux longs voyages ainsi qu'une épicerie et un bon hôtel pour passer la nuit en route... le tout accessible de jour comme de nuit et possibilité de se connecter en Wi-Fi !!!
Il existe aussi des aires de repos qui ne sont que de simples refuges longeant les voies de circulation, idéales pour des arrêts d'urgence mais qui malheureusement sont bien souvent occupées par les chauffeurs de camions qui y font leurs coupures réglementaires.
En retrait de ces grands axes, on peut aussi faire une halte déjeuner pour pas trop cher dans de vrais relais routiers... cela s'appelle ici « Truck Stop ».
En ville
Une ligne rouge le long du trottoir indique qu'il est interdit de s'arrêter. Deux lignes jaunes indiquent qu'il est interdit de stationner et de s'arrêter. Une seule ligne jaune indique qu'il est permis de stationner uniquement dans certaines conditions qui peuvent varier d'une ville à l'autre, c'est en général une autorisation pour la nuit, ou le dimanche. Sachez que le stationnement illicite se paie au prix fort : amendes élevées à la clé voire mise en fourrière.
Dans Londres, les clamps sont des sabots fixés sur les roues qui sévissent et incitent à faire libérer le véhicule (compter au moins deux heures pour cela...) sous paiement de l'amende.
Les parkings pay and display désignent des parkings où on doit prendre un ticket à un horodateur (pay) et le mettre sur votre tableau de bord (display) pour que les inspecteurs de parking puissent le voir. Les parkings pay on foot sont ceux où on paye à une machine en partant. Même dans les petits villages, les parkings sont payants. La majorité des villes un peu importantes mettent en place des systèmes de parc-relais (park and ride) : des parkings éloignés pas très chers avec un système de navette gratuit ou inclus.
Les passages piétons sont assez rares, aussi il est bien vu de laisser traverser les piétons sans leur klaxonner dessus s'ils le font en dehors des passages.
En bus
Les lignes de bus sont courantes en Angleterre, comme dans tous les pays occidentaux. Vous trouverez plusieurs compagnies privées majoritaires, Arriva, First et Stagecoach étant les trois plus grandes d'entre elles.
Les arrêts dits request stops (arrêt où il faut indiquer au chauffeur de bus que vous voulez embarquer / débarquer) se distinguent des arrêts où les mots bus stop sont marqués, où des bus de n'importe quelle ligne et n'importe quelle compagnie devrait, théoriquement, s'arrêter sans qu'on leur demande.
Fait curieux mais à garder à l'esprit : les arrêts ne sont pas tous pris suivant la compagnie de bus, et les horaires sont différents. Évidemment, vous pouvez monter dans n'importe quelle compagnie, pourvu que vous n'ayez pas de carte hebdomadaire d'une compagnie en particulier. Si vous en avez une, ce qui est généralement économique si vous restez longtemps dans une seule ville, vous devrez bien évidemment prendre les bus de la compagnie dont vous avez la carte.
De plus, il est important de noter que vous ne pouvez monter dans un bus au Royaume-Uni sans payer. Cette pratique, assez courante en France et surtout à Paris pour des courts trajets, est complètement interdite en Grande-Bretagne; auquel cas vous serez rappelé par le chauffeur. De plus, si vous voyez une file d'attente à côté d'un arrêt de bus (ce qui est fréquent pour les arrêts près de stations de métro dans les grandes ville), ne pensez pas que ce n'est que pour les Britanniques. Faites sagement la queue vous aussi, au risque d'être alpagué par un usager, ce qui n'est jamais agréable.
Il est aussi important de noter que dans la majorité des bus en Grande-Bretagne, le bouton demandant l'arrêt du bus fait un son, ce qui n'est généralement pas le cas en France. Ce bouton fait un son, même si l'arrêt a déjà été demandé : avant d'appuyer sur le bouton, vérifiez que l'arrêt n'a pas déjà été demandé. Il est en effet très désagréable pour le chauffeur d'entendre 20 fois le son de suite, et vous pourriez subir des remarques, ou en tout cas des regards désapprobateurs.
Parler
La langue principale dans le pays est l'anglais, avec des différentes langues régionales dans certaines régions. En Écosse, l'accent peut être dur à comprendre aux novices et l'on utilise ainsi des mots différents par exemple pour :small ou little (petit(e)) : on dit wee dans les accents écossais). Au Pays de Galles, il y a quelques régions où l'on parle gallois, mais tout le monde parle anglais, surtout aux touristes, ne vous inquiétez pas! À part cela, il y a moins de problèmes à se faire comprendre avec un anglais d'école appris en France et/ou standard qu'aux États-Unis où la langue, l'accent, le vocabulaire changent parfois beaucoup.
Au Royaume-Uni, on apprécie que vous parliez anglais. Le français est la langue la plus enseignée dans les écoles britanniques. Cependant, les Britanniques sont en général nuls en langues étrangers, y compris le français ! N'ayez pas peur de vous exprimer ou de demander à répéter si vous n'avez pas compris. Par exemple, il est de bon ton lorsque vous demandez votre chemin, de répéter les indications que l'on vous a fourni : cela montre que vous avez compris, et vous évite de vous tromper !
Dans tous les cas n'oubliez jamais d'être polis. Dites plusieurs fois "thank you", "thanks" (merci) et "please" (s'il-vous-plaît), ou "sorry" (excusez-moi) si vous génez le passage ou bousculez quelqu'un dans la rue. Vous ne serez jamais assez polis ! Vous remarquerez que dans la plupart des villes (excepté Londres où les gens sont en général pressés) les gens seront heureux de vous aider, et extrêmement polis à votre égard. Ils attendent de vous de leur retourner cette politesse. Dans le langage courant des personnes jeunes, on utilise beaucoup les mots "alright?" et "cheers". "Alright" est utilisé pour dire "bonjour" et "comment ça va ?" en même temps. Normalement on répond avec "yeah, you?" ("Ouais, ça va. Et vous / toi ?") ou une autre "alright". On peut employer "cheers" pour dire "merci", "de rien", "à la tienne" et surtout quand on porte un toast : "santé !". Sinon, pour parler comme il faut, regarder le Guide linguistique anglais.
Acheter
Monnaie
La monnaie britannique est le pound (symbole "£",GBP) dit aussi "livre sterling" en français. Elle vaut environ 1,15 €, 1,24 Fr. et 1,67 $C avec de légères variations de taux évidemment.
Horaires
Au Royaume-Uni, les magasins s'ouvrent tôt le matin (vers 7 h / 8 h) et ne referment pas pendant la journée comme en France. Egalement, il est normal de fermer tôt et même très tôt. La plupart des magasins dans les petites et moyennes villes ferment à 17 h (5pm). À partir de cette heure là, vous ne trouverez d'ouverts que les restaurants, les pubs, et de plus en plus fréquent, des épiceries et des supermarchés qui ferment vers minuit. De même, prenez garde, les pubs ferment très tôt aussi, bien plus tôt que dans la plupart des pays de l'Europe de l'Ouest : comptez environ 11 h du soir pour la fermeture des pubs ruraux, et une heure plus tard (vers minuit) pour la fermeture des pubs en ville. Les Britanniques y vont en effet en général assez tôt - puisqu'ils mangent tôt - et en repartent assez tôt aussi. Malgré cela, dans les grandes villes, les bars à cocktail / vodka restent ouverts jusqu'à 2 h du matin, et il est commun que les boîtes ne ferment pas avant 3 h, voire 5 h pour les plus populaires dans les plus grandes villes.
L'exception peut être faite avec Londres et les autres grandes villes, où beaucoup de magasins ferment tard. Ainsi on peut trouver des Primark encore ouverts à 10 h du soir vers Tottenham Court Road, des grands magasins ouverts aussi très tard sur Oxford Street. Dans les autres grandes villes, telles que Birmingham, Leeds, Manchester, Glasgow, beaucoup de magasins restent ouverts après 17 h, et entre jeudi et samedi la plupart des magasins sont ouverts jusqu'à 19 h. Cependant, vous serez surpris de constater que même là, la plupart de pubs ferment à 11 h ! Et oui! Après 11 h, les gens soit rentrent chez eux, soit vont en bar, en boîte de nuit ou en club. Là aussi attention : les contrôles d'identité sont quasiment systématiques.
Le dimanche, en ville, la plupart de magasins (souvent des chaînes) restent ouverts toute la journée. Le dimanche dans les grandes villes est un jour très populaire pour faire du shopping. Ailleurs, on s'ouvre tard (9 h - 10 h) et on ferme tôt (vers 16 h), mais on reste ouvert entre ces heures-ci.
Manger
Quoi donc ?
La cuisine du Royaume-Uni a mauvaise réputation et fait souvent l'objet de railleries. Ces préjugés sont cependant souvent infondés et il est possible de manger de très bonnes choses en prenant la peine de les chercher.L'alimentation repose sur des courants paradoxaux : d'une part la junk food semble régner en maître : les rayons de chips à rallonge (et à tous les parfums), des frites à presque tous les plats, trop de sucre etc..., d'autre part, le bio, le végétarisme (tous les endroits proposent un menu "veggie"), le bien-manger, la mode du régime méditerranéen sont très bien implantés. Enfin, la gastronomie et la cuisine fine sont devenues très populaires : il n y a qu'à voir les succès des émissions de cuisine à la télé ou l'offre de livres de cuisine chez les libraires. Il ne faut pas non plus oublier que le Royaume-Uni a très bien accueilli la cuisine étrangère ou de ses anciennes colonies : les restaurants indiens sont les plus nombreux, et à leur suite beaucoup de restaurants asiatiques, italiens, français et du monde entier.
Le traditionnel "breakfast" qui est un vrai festin matinal est de nos jours pris seulement le week-end pour des raisons évidentes d'emploi du temps, en semaine on ne prend qu'un rapide déjeuner. Les britanniques ont tendance à manger rapidement à midi pour retourner au travail, et mangent assez tôt le soir en sortant du travail. Le "tea" désigne ce repas du soir se confondant avec un goûter tardif. Il n est pas rare de voir dans des pubs ou des restaus des menus moins chers spécialement pour ceux qui veulent dîner très tôt c'est-à-dire aux alentours de 17 h - 18 h.
Quelques exemples de cuisine britannique :
- English breakfast : petit déjeuner très riche en protéines qui permet de faire le plein d'énergie pour une large partie de la journée... bacon, saucisses, œuf, champignon, tomates, baked beans (haricots sauce tomate), céréales, parfois agrémenté de pain frit composent ce plat matinal. Et après tout ça, on mange quelques toast avec confiture ou beurre. Sachez cependant qu'il n'est pas consommé au quotidien par les familles anglaises. Il est servi dans les B&B et la plupart des hôtels, ou dans les "coffee shop" et les pubs etc... Attention dans les endroits touristiques, c'est souvent un attrape-nigaud-en-short : si on vous en propose à moins de 4 GBP, il vaut mieux se méfier.
- Steak and ale pie : une tourte feuilletée à la viande de bœuf, parfois avec des rognons, et une sauce à la bière. C'est un plat traditionnel de pub.
- Le bœuf ou l'épaule d'agneau à la sauce à la menthe : il faut dépasser les "a priori" et goûter ce très bon mélange.
- Fish and chips : la spécialité britannique par excellence. Un filet de poisson pris dans de la pâte en friture servi avec des frites et arrosé d'un filet de vinaigre de malt. Une sauce (tartare, ketchup, mayonnaise, gravy, purée de petits pois, curry...) peut parfois être ajoutée, dans une mini-barquette à part. On en trouve dans tous les pubs, et la plupart des restaurants ou cafétérias, mais la façon « classique » est de l'acheter à emporter et de s'installer en plein air devant la mer pour manger tout rapidement.
- Cornish pasty : originaire des Cornouailles, et fierté de la région, c'est une sorte de chausson aux pommes sans les pommes, fourré au bœuf et aux pommes de terres ou à l'agneau ou aux légumes. On en trouve à tous les goûts. Plusieurs chaînes présentes dans tout le pays en proposent, par exemple la chaîne de bonne qualité The Pasty Shop. À manger sur le pouce.
- Chocolate fudge cake : on trouve partout ce gros gâteau au chocolat fourré de sauce crémeuse au chocolat. Chacun a sa recette.
- Jelly : typiquement le plat que les mauvaises langues associent avec la cuisine anglaise, mais qui est pourtant très très rare.
- Pudding : la base est parfois du pain rassis. Il peut avoir tous les goûts possibles, en fonction de ce avec quoi il a été fait, au caramel par exemple pour le Sticky Toffee Pudding. Il est servi la plupart du temps avec de la custard (crème anglaise épaisse), de la glace ou de la clotted cream (une crème fraîche onctueuse au goût très doux).
- Christmas pudding est le dessert de Noël traditionnel. Il est préparé 2 mois à l'avance et cuit pendant plusieurs heures. Il est fait à partir de fruits secs (surtout des raisins), d'épices et a un fort goût d'alcool (forcément, pour le conserver). Au moment de Noël, toutes les grandes enseignes commerciales en proposent de différente qualité, et dans toutes les tailles. Il se présente comme un demi globe tout lisse et se mange tiède.
- Yorkshire pudding : il s'agit d'un plat de résistance, composé d'une pâte lisse au lait, servie avec une feuille de chou et une ou deux tranches de viande rôtie.
- Scones : ces petites brioches sont souvent mangées l'après-midi avec du thé, de la clotted cream et de la confiture. L'ensemble s'apelle le Cream tea.
- Trifle : proche du tiramisu, ce gâteau gigantesque fait de crème et de fruits se présente sur plusieurs couches.
Mais où ?
- Les restaurants : à peu près tous les prix et tous les styles. Si le service n'est pas compris, il convient de laisser un pourboire de 10% à 12.5%. L'ambiance et le service sont souvent plus décontractés qu'en France. La carafe d'eau n'est pas systématiquement apportée. Pour commander de l'eau du robinet, on demande de la "tap water", qui est en général servie au verre. Dans l'ensemble, les restaurants (en dehors de indiens) sont plus chers que dans le reste de l'Europe.
- Les pubs ne sont pas seulement des endroits où boire : la majorité des pubs proposent des plats plus ou moins fait maisons. Attention, la nourriture est souvent servi à des horaires restrictifs, surtout le weekend et en dehors des villes. La cuisine de pub est souvent simple, bonne, honnête ("honest") comme ils aiment à la dire eux-même. Des sandwichs, burgers, jackets potatoes (pomme de terre au four), le gammon (gros steack de bacon) mais aussi des plats plus élaborés. La qualité et le degré d'inventivité varient beaucoup. En guise de starter, le garlic bread (pain grillé à l'ail) est un grand classique. Le dimanche, les pubs organisent des "Carvery" en guise de repas : un choix de viandes rôties et de légumes, pour une somme en général très intéressante.
- Les tea-rooms et les coffee-shops proposent des sandwichs et des en-cas.
- Restaurants du Royaume-Uni inscrits au Guide Michelin
Boissons
Pub
- On ne peut bien sûr pas aller au Royaume-Uni sans entrer dans un pub. Même si l'on trouve des pubs un peu partout dans le monde et surtout dans les grandes villes, le pub typiquement britannique n'a rien à voir avec ces pales copies. Abréviation de "public house", ce sont souvent de grands établissements avec plusieurs pièces, à la décoration chaleureuse. On s'installe dans des grands fauteuils moelleux ou à des tables de bois, et comme son nom entier l'indique, on se sent un peu chez soi. Dans les moments de grande affluence (la sortie des bureaux en ville ou les soirée animées), on prend sa pinte et on reste debout entre les tables pour discuter, voire même sur le trottoir. On peut également jouer aux fléchettes, ou à d'autres jeux. Il faut explorer les salles. Les pubs sont reconnaissables à leurs façades colorées et fleuries, et à leurs grandes enseignes de bois peint. C'est aussi l'endroit idéal pour regarder un match de foot ou de rugby avec des britanniques dans une excellente ambiance, presque tous les pubs ont des écrans. On trouve des pubs de tous les caractères : certains sont plutôt jeunes, d'autres sont familiaux, Quelques chaînes de pub sont récemment apparues, faisant un peu perdre l'authenticité. Enfin, un pub de campagne n'a rien à voir avec un pub de ville, ou de petite ville.
- Traditionnellement, au pub, on boit de la bière. Différents types, entre autres la lager (blonde) ou la bitter ale (plus amère) sont servis ainsi que des cidres. La bière est servie en pintes (environ 50cl), half- a-pinte (25 cl), ou en bouteille. Пуно је пива, и док год то радите, можда ћете и пробати локално пиво где год да се налазите да бисте мењали ужитке. Наћи ћете наравно све јаке алкохоле који се служе у Француској, укључујући Баилеи'с ирског порекла. Са Британцима који постају све више љубитеља вина (са свих континената), заузима све веће место у пабовима, али без успеха у детронизацији пива.
- Наручите се за шанком и одмах платите. Да бисте наручили храну, углавном морате претходно да идентификујете број табеле. Када знамо да ћемо издати неколико поруџбина у једној вечери, можемо тражити од бармена да „отвори“ сто и платити у једном потезу при одласку, бармен тада тражи кредитну картицу као залог.
- Дуван је сада забрањен на свим јавним местима, укључујући и пабове.
- Деца у пабу: неки одбијају децу увече или у одређеним собама или све време. Породичне пубове имају све садржаје, играонице итд. Наиме, детету може бити забрањено или намрштено да борави поред шанка или чак у целој соби у којој се служи пиво.
- Конзумација алкохола забрањена је млађим од 18 година и врло се примењује: затражите лични папир да бисте доказали своје године на благајнама и баровима супермаркета.
Кућиште
Омладинска одмаралишта
- Хостели у Великој Британији – (виситбритаин)
- Хостели у Великој Британији – (Интернсхип УК)
Хотели
Као и свуда у западној и северној Европи, очекујте квалитетне, али скупе хотеле. Јефтиније установе постоје и ако је ваш буџет ограниченији, али поставка постаје основна и „доручак“ често има „доручак“ само на име.
У Лондону можете пронаћи хотеле од 30 £, али боље је бити у удаљенијој области и моћи уживати у већој удобности
Ноћење са доручком
Они су релативно чести. Ноћења с доручком, која често воде пензионери који рециклирају спаваће собе одрасле деце, постају прави посао у врло туристичким градовима. Обично имају 1 до 3 спаваће собе. Поред тога, више говоримо о Гуест Хоусе-у који ради исто. Собе увек имају купатило које је резервисано за њих, а које се понекад налази у самој соби, говори се онда о „ен-суите соби“. Сви нуде „прибор за чај и кафу“: послужавник са свиме за припрему чаја у соби. Ујутро домаћини припремају богат и разнолик доручак и нуде да кувају традиционални доручак. Поред спаваће собе, посетилац понекад има прилику да шета баштом или да приступи малом салону. Потребно је бар пребројати 30 ГБП по особи по ноћи, а може и скупо, зависно од стандарда и локације. Самци морају да плате собу више. Предност у односу на хотел је наравно у директној вези са Британцима који радо разговарају током доручка и сретни су што могу да назначе места која треба посетити. Морате бити коректни и пристојни, не смете бити наметљиви (не идите у собе у које нисте позвани), а пре свега не заборавите да се поздравите на одласку.
Научи
Подразумева се, наравно, да је најбољи начин за учење енглеског језика одлазак у Велику Британију! Не оклевајте да разговарате са мештанима.
Поред тога, школе енглеског језика су успешан сектор у Великој Британији, а наћи ћете их свуда, поред језичких путовања. Неколико познатих школа у Лондону ради у сарадњи са француским организацијама, попут Регент'с Сцхоол.
На посао
Комуницирајте
Европски роминг
Од 15. јуна 2017. године уведен је „Европски роминг“. Омогућава свим власницима СИМ картица који припадају некој од европских земаља чланица да задрже исте услове цена као у земљи порекла.
Телефонски позиви и прегледање Интернета важе без додатних трошкова у свим европским земљама, осим ако их не одобре националне власти (углавном мањи оператери) или када се прекорачи праг Гбит података, који се повећава из године у годину. Да бисте користили ову услугу, једноставно активирајте роминг опцију на свом мобилном телефону.
Земље учеснице су оне изЕвропска унија (Немачка, Аустрија, Белгија, Бугарска, Кипар, Хрватска, Данска, Шпанија, Естонија, Финска, Француска, Грчка, Мађарска , Ирска , Италија, Летонија, Литванија, Луксембург, Малта, Низоземска, Пољска, Португал, Чешка, Румунија, УК, Словачка, Словенија, Шведска), онеЕвропски економски простор (Исланд, Лихтенштајн и Норвешка) а неки Прекоморске територије (Азорес, Канарска острва, Гибралтар, Гуаделоупе, Гвајана, Мадеира, Мартиникуе, Маиотте, Састанак, Саинт-Мартин).
Управљајте свакодневним
Здравље
Европски грађани
ГрађаниЕвропска унија (ЕУ), који се неочекивано разболе током привременог боравка, студија или професионалног боравка, имају право на исту медицинску негу као у својој земљи пребивалишта. Увек је корисно узети Европска картица здравственог осигурања (ЕХИЦ) што представља физички доказ вашег осигурања у земљи ЕУ. Међутим, ако картицу немате код себе или ако је не можете користити (као у случају приватне помоћи), и даље имате право на лечење, али сте дужни да трошкове платите на лицу места. Тада ћете затражите поврат по повратку.
Земље у којима се пружа здравствено осигурање су све оне чланице којеЕвропска унија (Немачка, Аустрија, Белгија, Бугарска, Кипар, Хрватска, Данска, Шпанија, Естонија, Финска, Француска, Грчка, Мађарска , Ирска , Италија, Летонија, Литванија, Луксембург, Малта, Низоземска, Пољска, Португал, Чешка, Румунија, Словачка, Словенија, Шведска), онеЕвропски економски простор (Исланд, Лихтенштајн и Норвешка), Швајцарски, УК и Прекоморске територије члан Европске уније (Азорес, Канарска острва, Гибралтар, Гуаделоупе, Гвајана, Мадеира, Мартиникуе, Маиотте, Састанак, Саинт-Мартин).
сигурност
 | Број телефона за хитне случајеве: Све хитне службе:999 |
Велика Британија је прилично сигурна земља. Али као и у већини ових земаља, немојте се изненадити кад у великим градовима нађете нека неукусна подручја, посебно у Манцхестер, Ливерпоол, Ноттингхами другим градовима који су тешко патили од затварања рудника 1980-их, а који и данас пролазе кроз реконверзију и даље имају високу стопу незапослености.
У већини случајева имајте на уму да ће вам полиција бити најбољи савезник. Било да је у Лондону или негде другде, полиција Велике Британије је углавном упућена и врло пристојна, чак и према лошим туристима (али избегавајте да их узнемиравате да се сликају са вама, посебно у градовима. Туристичке атракције попут Лондона).
Као и у свим туристичким градовима, било у Паризу или Лондону, има много џепароша, посебно на туристичким местима. Држите своје торбе добро затворене, посебно ако морате дуго да се зауставите (посебно пре промене страже, тамо где компактна и мирна гужва веома лако чини џепарство).
У Великој Британији традиционално не постоји провера идентитета. Штавише, Британци до 2008. године нису имали личну карту. Због тога је углавном пожељно да пасош или личну карту оставите код куће или у хотелу, како их не бисте изгубили или украли, јер вам неће требати, осим да бисте доказали своје године у месту за пиће.
Боље је, ако нисте навикли на то или ако слабо говорите енглески језик, држите се даље од фудбалских стадиона, посебно током најважнијих дербија. Хулиганизам је важан у Великој Британији, као и у Француској, чак иако је последњих година контрола полиције била све оштрија. Посебно треба избегавати утакмице Ливерпоол / Манцхестер. Исто тако, размотрите ужурбану атмосферу неких навијачких пабова у којима се мечеви преносе уживо!
Али генерално, Велика Британија је сигурна земља и не бисте смели да наиђете на било какву ризичну ситуацију.
Владин савет за путовања
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Белгија (Савезне службе за спољне послове, спољну трговину и развојну сарадњу) 
Канада (Влада Канаде) 
Француска (Министарство иностраних послова) 
Швајцарски (Савезно министарство спољних послова)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Поштовање
- Разлика између Енглеске, Ирске, Шкотске и Велса. Ако не знате са ким разговарате, немојте рећи „енглески“, већ „британски“: Реч „британски“, која је генеричка за све становнике Велике Британије, било шкотског, велшког или енглеског језика, користи се веома обично на енглеском, много више него на француском, где због лењости кажемо „енглески“ да означимо било кога ко долази из Уједињеног Краљевства. Ако користите израз „енглески“ када се односи на Северног Ирца, Велшанина или Шкота, очекујте да ћете узнемирити особу и бити намргођени. У Северној Ирској, где је питање националности и даље тешко, било би боље избегавати да о томе потпуно разговарате, ако не покушавате да увредите свог саговорника.
- Буди љубазан ! Увек пристојни: не понашајте се као туриста мислећи да ћете бити изузети, чак је и супротно. Будите љубазни колико бисте очекивали од туриста који вам долази. Никад не можеш рећи довољно Молимо вас !
- Британска кухиња. Људи у Великој Британији знају да немају најбољу храну на свету, а ипак би вас изненадило да знате неколико локалних јела! Али то није разлог да се на то укаже мештанима, који би то изузетно лоше прихватили.
- Питање Северне Ирске је врло трновито. Избегавајте да му прилазите, посебно ако другу особу не познајете добро. Такође је врло непристојно питати Северног Ирца да ли је католик или протестант. Такође очекујте мало национализма у Шкотска, ат Велс па чак и у Корнволу где је сепаратистички покрет прилично јак.
