Пекинг - Beijing

Пекинг је огроман град са неколико њих округ чланци који садрже информације о одређеним знаменитостима, ресторанима и смештају.

Тхе Пекинг 2022 чланак пружа конкретнији водич за КСКСИВ Зимске олимпијске игре 2022. године.

Пекинг (北京 Беијинг) је Кинаглавни град, и други по величини град после Схангхаи, са популацијом већом од 20 милиона. То је био главни град Царска Кина током већег дела своје историје и постала седиште Народне Републике Кине након Кинеске револуције, као и образовни и културни центар земље.

Град је познат по својој равности и редовној градњи. Постоје само три брда унутар градских граница (у парку Јингсхан, северно од чувеног Забрањеног града). Попут конфигурације Забрањеног града, Пекинг је окружен концентричним такозваним „прстенастим путевима“, који су заправо правоугаоне.

Пекинг је динамичан град који се мења. Наоколо је комбинација старог и новог (посебно унутар 3. и 2. прстенасте цесте). Овде можете видети најсавременије технологије које потискују коверту и друштвене иновације које посеку уз најстарије културне норме и друштвене поставке. Људи овде могу деловати помало хладно, али кад пробијете лед, схватићете да су врло љубазни и ангажовани.

Будите спремни на царинске и друштвене норме које се разликују од ваших; види Кина чланак за дискусију. Међутим, већина Пекинга су софистицирани урбанисти, па овде ствари могу изгледати мање чудно него у руралним областима или градовима у унутрашњости Кине.

Град је био домаћин Летњих олимпијских игара 2008. и биће домаћин Зимских олимпијских игара 2022. године.

Окрузи

Пекинг има укупно 16 округа.

Централни окрузи и предграђа

Два централна округа налазе се унутар или непосредно иза Ринг Роад Тво. На овом месту се налази стари град Пекинг у зидинама и ту ћете пронаћи већину знаменитости, као и добар део могућности за спавање, јело и пиће и забаву. Окрузи су:

39 ° 57′0 ″ С 116 ° 21′0 ″ ЈИ

Централни окрузи и предграђа

Следећа четири округа су такође прилично близу центра и високо урбанизована. Често се називају унутрашњим предграђима. Овде ћете наћи универзитете, олимпијска места, пословне просторе и амбасаде, забаву и барове, уметничке четврти и делове западних брда. Окрузи су:

Рурални Пекинг и предграђа

40 ° 12′0 ″ С 116 ° 24′0 ″ ЈИ

Рурални Пекинг и предграђа

.

Преосталих десет округа је далеко од центра.

Схвати

Историја

Пекинг (раније транслитерирано „Пекинг“) дословно значи Северна престоница, улогу коју је много пута играо у дугој историји Кине. Историја Пекинга датира неколико хиљада година, али је први пут постала запажена у кинеској историји након што је под именом престоница државе Иан Иањинг. Јан је било једно од главних краљевстава периода зараћених држава, пре око 2000 година. После пада Јана, током каснијих династија Хан и Танг, подручје Пекинга било је главна префектура северне Кине.

938. године Пекинг су освојили Хитани и прогласили га главним градом династије Лиао. Монголи су град заузели 1215. Од 1264. Пекинг је служио као главни град уједињене Кине под Кублај-каном. Његове победничке монголске снаге преименовале су град, Велика престоница (大都). Одатле су Кублаи и његови потомци владали својим царством са северног места ближе монголским домовинама. Током овог периода град је проширен зидинама и изграђене су многе палате и храмови.

Након пада монголске династије Иуан 1368. године, главни град је првобитно пресељен у Нањинг. Међутим, 1403. године 3. цар Минг-а, Зху Ди, познат и као цар Ионгле, вратио га је у Пекинг и дао граду данашње име. Период Минг је био Пекинг златна ера. У овом периоду изграђени су Забрањени град, Небески храм и многе друге знаменитости Пекинга. Главни град се развио у огроман град који је постао верски и културни центар Азије.

1644. династију Минг срушио је побуњенички вођа Ли Зицхенг, мада би његова владавина кратко трајала, јер су га брзо срушили Манџуси, који су успоставили последњу кинеску империјалну линију - Кинг. Упркос променљивој политичкој клими, Пекинг је остао главни град. Царска породица Манцху преселила се у Забрањени град и тамо остала до 1911. Кинг је саградио и Летњу палату и Стару летњу палату. Они су царевима и њиховој пратњи служили као летња одмаралишта. Током 19. века западне земље су основале стране делегације на подручју Кианмен јужно од Забрањеног града. Они су били под опсадом током Боксерове побуне 1900.

Династија Кинг пала је 1911. године, а заменила ју је Република Кина, чији је Сун Иат-сен био први председник. У хаотичним првим годинама републиканске Кине, Пекинг је био захваћен борбама са господарима рата. Након Северне експедиције, Куоминтанг је преместио главни град у Нањинг 1928. године и преименовао у Пекинг као Беипинг (北平, дословно „Северни мир“) да би се нагласило да то више није главни град. Пекинг је остао центар образовања и културе током читаве републиканске ере. Када су 1949. године Куоминтанг поразили комунисти, нова влада је прогласила Народну Републику са главним градом у Пекингу.

Препоручена литература укључује Пекинг - Историјски и интиман опис главних места интересовања Јулиет Бредон (написана 1930-их, ИСБН 0968045987) и Сумрак у забрањеном граду аутор Региналд Флеминг Јохнстон (ИСБН 0968045952).

Оријентација

Пекинг карактерише велика пространства и велика удаљеност између локација. Некада су град готово у целини чинили хутонзи са уским тракама и једноспратним зградама. Сада су многи хутонг-ови уступили место широким булеварима и модерним зградама, доприносећи ваздушном, опсежном осећају, за разлику од градова попут Хонг Конг и Схангхаи.

Пекинг је политичко средиште државе, градом доминирају службене зграде и подручја амбасада. Пекинг је такође историјски и културни центар Кине са многим историјским зградама и локалитетима - посебно у кругу Другог прстена. Град је претрпео брзу модернизацију, уз побољшање институција, пословног окружења и услова рада.

Људи

С обзиром на историјску, културну и политичку тежину свог града, Беијингери су оправдано поносни што су грађани главног града. Став познат као 大 北京 主义 или „Велики пекиншки изам“ често се користи за описивање њиховог односа према људима из других региона Кине. Често их много више занима политика и вољни су да разговарају о актуелним догађајима него људи другде у Кини. Чини се да се и Пејани фокусирају на то да не изгубе образ и често користе хумор да би то учинили. Међутим, многи Кинези из других провинција сматрају да су Пекинги врло љубазни и непосредни у поређењу са људима из Шангаја.

Клима

Пекинг има континенталну климу под монсунским утицајем са топлим, влажним летима и хладним, сувим зимама. Најбоље време за посету је у септембру и октобру, током „Златне јесени“ (金秋). Пролеће је доба за прашине и иначе је топло и суво. Љето може бити угњетавајуће вруће, а туристичка гужва обично је такође највећа. Зима је хладна и сува, са ретким, али лепим снегом. Температуре лако могу пасти испод -10 ° Ц зими, или или исто тако лако порасти изнад 35 ° Ц и лети.

Демографија и географија

Пекинг има око 20 милиона становника који живе на 16.800 км2 распоређених у 16 ​​округа. Град се граничи са провинцијом Хебеи на северу, западу и југу и општином Тиањин на истоку.

читати

• Последњи дани старог Пекинга: Живот у несталим улицама града трансформисаног, (Мицхаел Меиер, 2008) Американац који је као волонтер предавао енглески језик у локалној школи током живота у једном од преосталих градских насеља Хутонг, док су се град и његови становници сукобљавали због темпа и социјални трошак преуређења. Меиер своју причу ставља у контекст модерне историје архитектуре у Пекингу, додатни бонус за читаоце. Није објављено у Кини пет година, све док влада није могла да одлучи на које делове акцизирати.

Причај

Пекиншки језик је Мандарин кинески. Стандардна мандарина је била административни језик династија Минг и Кинг и заснивала се углавном на пекиншком дијалекту. За студенте језика ово чини студирање у Пекингу изврсном шансом да науче језик у облику релативно блиском стандарду. То је речено, пекиншки дијалект има звук „ер“ на крају многих речи. Отуда и свеприсутни јагњећи ћевапи (羊肉 串 ианг роу цхуан) постати "ианг роу цхуанр". Поред тога, пекиншки дијалект састоји се од многих локалних сленг речи и израза који нису уграђени у стандардни мандарински језик. Пекиншки таксисти су изузетно брбљави и радо ће ангажовати студенте језика који нуде изврсне шансе да вежбају језик и стекну осећај за промене у граду и земљи из „Старог Беијингера“.

Особље говори енглески језик у главним туристичким атракцијама, као и у већим хотелима. Иначе, говорници енглеског нису уобичајени, па увек узмите визиткарту хотела да покаже таксисту у случају да се изгубите. Исто тако, нека особље у вашем хотелу на кинеском језику запише имена било које туристичке атракције коју планирате да посетите, тако да вас локално становништво може упутити у правом смеру.

Ући

Авионом

	ЦОВИД-19 информације: Од 11. марта, међународни путници који стижу у Пекинг, осим транзитних, биће у карантину ван Пекинга 14 дана; трошкове карантина платиће путник.
	(Подаци последњи пут ажурирани 11. марта 2020.)

Пекинг (БЈС ^ИАТА за све аеродроме) опслужују два аеродрома; Међународни аеродром Пекинг Цапитал главни је и најпрометнији аеродром у Азији, док је међународни аеродром Пекинг Дакинг новији аеродром отворен у септембру 2019. На крају је план да превозници Стар Аллианце опслужују Цапитал, а Скитеам и ОнеВорлд превозници служи Дакинг. Аеродром Наниуан, који је некада служио Цхина Унитед Аирлинес-у, затворен је за цивилни ваздушни саобраћај, а све његове цивилне летове преузео је Дакинг.

• 40.08116.5844441 Међународни аеродром Пекинг Цапитал (北京 首都 国际 机场 Беијинг Схоуду Гуоји ЈицхангПЕК ^ИАТА). Главни аеродром у Пекингу удаљен је 26 км (16 миља) североисточно од центра. Служи великом броју домаћих и међународних дестинација и тамо се већина међународних авиокомпанија одлучује да лети. Такође је главно чвориште носача застава Аир Цхина. Добро је означено енглеским језиком и лако се крећете, са свим стандардним аеродромским објектима. Најлакши начин да дођете до центра града је на  Цапитал Аирпорт Екпресс , цена 25 ¥. Ови возови возе до града 06: 30-23: 00 сваких 10 минута од Т2 преко Саниуанкиао-а на линији метроа  10  до Донгзхимена на линији  2 , потребно је 20 минута, а потребно је да купите још једну карту за вожњу подземном железницом. Излазни воз вози до Т3 за 20 минута, а десет минута касније стиже до Т2. Од Т1 хода до Т2, 8 мин. Западни продужетак за Линију  5  (Беикинкиао, близу Гуијие) може се отворити крајем 2021. (ажурирано децембра 2019)

Унутрашњост међународног аеродрома Пекинг Дакинг

• 39.509167116.4105562 Међународни аеродром Пекинг Дакинг (北京 大兴 国际 机场 Беијинг Дакинг Гуоји Јицханг, ПККС ^ИАТА), ☏ 86-010-96158. Обликован попут феникса (или можда морске звезде), други међународни аеродром у Пекингу и даље започиње (отворен 2019. године), али има велике амбиције, са дугорочним циљем да премешта 100 милиона путника годишње као међународно чвориште. Аеродром је дизајниран за ефикасност: аутоматизовани уређаји за пријаву помоћу препознавања лица, а од обезбеђења до најудаљенијих капија можете прошетати за осам минута. Аеродром је повезан са остатком пекиншке подземне железнице  Дакинг Аирпорт Екпресс , са везом на спољну линију петље  10  у Цаокиао. Поред тога, брза међуградска железница Пекинг – Ксионг'ан вози до западне станице Пекинг, са везама до подземне железнице, као и далеком мрежом железница. Додатне брзе железничке везе су у изградњи.  

Транзит без виза

Посетиоци из 53 земље могу добити транзитну визу од 144 сата за разгледање града Пекинга и суседних провинција Тиањин и Хебеи. Следеће државе су укључене у транзитни програм:

• 24 Државе Шенгенског споразума: Аустрија, Белгија, Чешка, Данска, Естонија, Финска, Француска, Немачка, Грчка, Мађарска, Исланд, Италија, Летонија, Литванија, Луксембург, Малта, Холандија, Пољска, Португалија, Словачка, Словенија, Шпанија, Шведска, Швајцарска
• 15 осталих европских земаља: Русија, Уједињено Краљевство, Ирска, Кипар, Бугарска, Румунија, Украјина, Србија, Хрватска, Босна и Херцеговина, Црна Гора, Северна Македонија, Албанија, Белорусија, Монако
• 6 америчких земаља: Сједињене Државе, Канада, Бразил, Мексико, Аргентина, Чиле
• 2 државе Океаније: Аустралија, Нови Зеланд
• 6 азијских земаља: Кореја, Јапан, Сингапур, Брунеј, Уједињени Арапски Емирати, Катар

Морате га пријавити на шалтеру одмах након изласка из авиона и ходања ходником. Потребно је око 45 минута да га добијете. Након тога идите директно на шалтер за имиграцију, што опет може потрајати до 45 минута. (Немој идите на Интернатионал Трансфер који је поред Иммигратион.)

Возом

Западна железничка станица Пекинг

Укрцавање у јужној железничкој станици Пекинг

Такође видети: Транссибирска железница

Пекинг има много железничких станица, али главне станице су Централна, Западна и Јужна.

• 39.902222116.4211113 Пекиншка железничка станица (北京 站, Беијинг Зхан). У срцу града, опслужује га линија метроа  2 . Одредишта укључују Цхангцхун, Цхенгде, Далиан, Фузхоу, Гуангзхоу, Хангзхоу, Харбин, Хефеи, Јилин, Нањинг, Кикихар, Схангхаи, Схенианг, Сузхоу, Тиањин, и Иангзхоу. Возови велике брзине за североисток полазе са ове станице, плус конвенционални возови за Улаанбаатар у Монголији, у Русију и у Северну Кореју.  

Јавни превоз на овој станици:

• Метро линија  2 . Улаз у метро се види чим изађете из главне станице.
• Таксији може бити скупо и споро.
• Аутобуси: многи трче до станице или поред ње. Аутобуска стајалишта су Источна железничка станица у Пекингу (北京 站 东 Беијингзхандонг) и Пекиншка железничка станица(北京 站 Беијингзхан). Не силазите са пекиншке железничке станице која прелази запад или исток (北京 站 口 东 / 西), а удаљене су од станице.

• 39.89347116.315254 Западна железничка станица Пекинг (北京 西 站, Беијинг Ксизхан). Ово је данас главна станица за брзе возове широм Кине, а такође има и конвенционалне возове. Одредишта укључују Цхангсха, Цхенгду, Цхонгкинг, Датонг, Фузхоу, Гуангзхоу, Гуилин, Гуиианг, Хефеи, Хоххот, Ковлоон у Хонг Конг, Кунминг, Ланзхоу, Лхаса, Наннинг, Нингбо, Кинхуангдао, Саниа, Схензхен, Таииуан, Урумки, Вухан, Кси'ан, и Ксиамен. Двоседмични возни парк од Ханои у Вијетнам стиже овде, мада се брже мења у Наннингу; брзи возови још увек не прелазе међународне границе. (ажурирано децембра 2019)

Јавни превоз на западној станици:

• Метро линије  7  и  9 .
• Такси: постоји подземна такси станица, која обично има најмање десет минута реда. Такси може бити скуп, поготово ако имате туристички смрад око себе. Неизбежно ће вас понудити извођење из реда за договорену цену, али то ће резултирати знатно вишом ценом.
• Аутобуси: Постоји огромна количина крцатих јавних аутобуса који стижу до већине одредишта у центру Пекинга - међутим ово може бити тешко за навигацију. Они полазе са неколико локација, укључујући директно испред железничке станице, источно од железничке станице (овде је велика аутобуска станица) и на супротној страни Лианхуацхи Донглу-а. Ако очајнички желите да уђете у јавни аутобус, велики знак показује руте у близини аутобуских стајалишта на западној станици Пекинга у улици Лианхуацху Донглу.

• 39.86342116.372815 Пекинг Јужна железничка станица (北京南站, Беијинг Нанзхан). Ову станицу користе само брзи возови. Нуди 70 брзих услуга сваког дана до Тиањин, Танггу, Јинан, Кингдао, Схангхаи, Хангзхоу и Фузхоу. Постоји и неколико услуга од Пекинга Југ до североисточне Кине, као и Ксиамен. Опслужује линија метроа  4  и  14  и јавни аутобуси. (ажурирано марта 2018)
• 39.94162116.347666 Северна железничка станица Пекинг (北京 北, Беијинг Беизхан). Станица је поново отворена крајем 2019. године, након што је брза железница Пекинг-Зхангјиакоу почела са радом. Служи за међуградске брзе возове до Хоххот, Баотоу и Датонг. Поред тога, возови до разних станица у Зхангјиакоу је такође доступан. Од септембра 2020,  БЦР Хуаими  Линија почиње одавде. Станица је у близини станице подземне железнице Ксизхимен. (ажурирано октобар 2020)
• 39.90143116.478687 Источна железничка станица Пекинг (北京 东 站, Беијинг Донгзхан). Одредишта укључују само Цхенгде, Хандан и округа Ји, Тиањин. Непосредно поред ЦБД Гуомао. Ретко ће путници морати да користе ову станицу.  БЦР Суб-Централ  пружа услуге повезивања са Пекингом и западном железничком станицом Пекинг, као и приградским регионима Тонгзхоу и Фангсхан 
• 40.039864116.3091738 Железничка станица Кингхе (清河 站, Кингхе Зхан), Схангди Еаст Рд. Неки брзи возови за Цхонгли, Хоххот и Датонг полазе одавде од 30. децембра 2019. године и  БЦР Хуаими  овде се зауставља. Линија метроа 13 овде је додала станицу, док се до западног трга може доћи и аутобуским линијама бр.521, бр.623 и бр. 专 139. На 500 метара западно од западног трга налази се аутобуска станица Схангди 5тх Стреет (上 地 五 街) која има више рута. (ажурирано октобар 2020)
• 39.942344116.50199 Пекинг Цхаоианг железничка станица (北京 朝阳, Беијинг Цхаоианг Зхан), Цхаоианг Статион Еаст Рд. Брзи возови на североистоку, укључујући Цхенгде, Схенианг, Цхифенг, Тонглиао и Харбин. Подземна железница неће се отворити пре 2023. године, а следеће аутобуске руте су доступне оближњим станицама подземне железнице: бр.413 до  14  Донгфенг Беикиао и бр.911 до  6  Кингниан Лу. (ажурирано марта 2021)
• 39.71908116.3246610 Железничка станица Хуангцун. Налази се у јужном Пекингу на пекиншкој подземној железници  Дакинг  линија. Ако имате проблема са набавком карте за главне станице у Пекингу, покушајте да купите карту за ову станицу. Ако возите ноћним возом, мало сте далеко од центра, али метро се отвара у 05:30. 
• 40.12483116.6393311 Железничка станица Шуњи. Само неколико минута хода од линије метроа  15  на станици Шимен. Ову станицу опслужују редовне железничке услуге, а већина њих може бити прилично спора. 
• 40.22999954116.2269439712 Северна железничка станица Цхангпинг (昌平 北 站 Цхангпингбеизхан). Ова станица је поново отворена за смештај служби расељених из северног Пекинга. Возови овде углавном возе до Унутрашње Монголије, североисточног Лиаонинга или даље североисточно. Далеко је од центра, а најприкладнији начин да се овде дође је аутобус бр.345 од западног транзитног чворишта Десхенгмен. (ажурирано марта 2018)

Колима

Странцима је дозвољено да изнајмљују возила док су у Кини, иако ће им бити потребна возачка дозвола коју је издала Народна Република Кина.

Такође ће вам требати посебна дозвола (进京 证) за вожњу возила са дозволом које није из Пекинга у Пекинг (било где у оквиру 6. кружног пута), које важи највише 7 дана и може се применити највише 12 пута. За дозволу се можете пријавити електронским путем или на контролним пунктовима. Провериће се на безбедносним пунктовима дуж градске границе, а дозволу треба да поставите у доњи леви угао предњег ветробранског стакла вашег возила. Очекујте неке редове и застоје на овим контролним тачкама.

Мотоциклима који не припадају Пекингу потпуно је забрањен улазак на било који пут унутар 6. прстенасте цесте.

Аутобусом

Међуградски аутобуси из подручја до Шангаја и монголске границе повезују се са Пекингом. Можете доћи до подручја до Харбин или Кси'ан у једној вожњи аутобусом. Пекинг има преко 20 међуградских аутобуских станица, али оно што треба да урадите је да одете до аутобуске станице која се налази на ивици града у смеру у којем желите да путујете.

• 39.94775116.3671613 Аутобуска станица Ксизхимен на даљину (站 长途汽车 站 Ксизхимен Цхангту Кицхезхан), ☏ 86 10 62183454. Рукује аутобусима који иду север и западно. Одредишта укључују Ансхан, Баоцханг, Баотоу, Бинзхоу, Босхан, Цхангцхун, Цхенгде (4,5х), Цхифенг (12х), Дабан, Дазхангзи, Фенгсхан, Харбин, Хоххот, Хуимин, Јинан, Јининг (Схандонг) (7х), Јинзхоу, Куанцхенг, Линдонг, Линхе, Луанпинг, Нингцхенг, Пингзхуанг, Кинхуангдао (7,5х), Тиелинг, Лелинг, Пингкуан, Ксилин, Схенианг, Схацхенг (5х), Сханхаигуан, Схенму, Схизуисхан, Тангсхан (5х), Веикиан (8х), Вудан, Ксуаниинг (7х), Ксинглонг, Иинцхуан, Иингкиан, Иулин, и Зхангјиакоу. 
• 39.94821116.3725114 Међуградска аутобуска станица Десхенгмен (站 外 长途汽车 站 Десхенгменваи Цхангту Кицхезхан), ☏ 86 10 82847096. Такође рукује аутобусима за север и северозапад. Одредишта укључују: Баоцханг, Цхицхенг, Донгмао, Гуиуан, Сандаоцхуан, Иукиан, и Зхангјиакоу. 
• 39.93972116.4272615 Међуградска аутобуска станица Донгзхимен (站 长途汽车 站 Донгзхимен Цхангту Кицхезхан), ☏ 86 10 64674995, 86 64671346. Рукује аутобусима који иду североисток. Одредишта укључују Цхангиуан, Цхенгде (4½ сата), Цхифенг (12 сати), Фенгнинг (5 сати), Фенгсхан, Гуансханг, Округ Хуаироу, Јиаозхуангху, Мафанг, Округ Мииун, Нанзхуангтоу, Округ Пинггу (2½ сата), Сисханг, Округ Схунии, Вукионгси, и Ксинглонг. 
• Међуградска аутобуска станица Сихуи (站 惠 长途汽车 站 Сихуи Цхангту Кицхезхан), ☏ 86 10 65574804. Рукује аутобусима који углавном иду исток. Одредишта укључују: Цхангцхун, Цхенгде, Далиан, Дандонг, Лиаоианг, Тангсхан, и Тиањин. 
• 39.851116.3961216 Међуградска аутобуска станица Зхаогонгкоу (站 公 口 长途汽车 站 Зхаогонгкоу Цхангту Кицхезхан), ☏ 86 10 67237328. Рукује аутобусима који иду југ и југоисток. Одредишта укључују Цангзхоу (3½ сата, 70 ЈПИ), Јинан (5½ сата, 114 ЈП), Танггу (2½ сата, 45 ЈПИ), Тиањин (1 сат, 35 ЈП). 
• Међуградска аутобуска станица Лианхуацхи (站 池 长途汽车 站 Лианхуацхи Цхангту Кицхезхан), ☏ 86 10 63322354. Рукује аутобусима који иду југ. Одредишта укључују: Каифенг, Луоианг, Схијиазхуанг, Таииуан, Вухан, и Зхенгзхоу. 

Већина аутобуса са аутобуских станица на великим удаљеностима биће редовни или брзи аутобуси, који иду брзим аутопутевима; коштају од 200-600 ЈПИ по путовању, имају удобна седишта, а већина вожње не траје дуже од 6–12 сати, али такође су доступни и аутобуси за спавање.

На бициклу

Такође видети: Бициклизам у Кини

Туристи бициклисти на даљину откриће да је Национални пут 109 угодан начин уласка или напуштања Пекинга, иако има пуно посла. Одмах улази у стрма брда на ивици града, али види мало промета, добро је одржаван и пролази кроз диван пејзаж пољопривредног земљишта и шума. Изванредно је колико сте близу Пекинга и колико је то далеко.

Кретати се

Пекинг има мрежу јавног превоза светске класе са обимним системом подземне железнице који вас води до већине главних туристичких атракција, системом брзог транзита аутобуса (БРТ) који допуњује систем подземне железнице и редовним аутобусима који попуњавају остатак празнина. Међународни стандарди имају прихватљиве цијене за такси, иако је данас уобичајеније користити апликације за поздрављање Диди Цхукинг. Међутим, због великог броја становника у Пекингу, загушеност може бити значајно питање без обзира на то који начин превоза користите, а ниво учтивости многих локалног становништва оставља много жељеног.

Иако неки становници Пекинга знају разговорни енглески језик (посебно у областима које посећују туристи или универзитетски кластер округа Хаидиан), не треба рачунати на проналажење таксиста или пролазника који добро знају енглески језик. Ни странци са минималним искуством у кинеском језику не би требали веровати у своју способност изговарања кинеских имена места како би мештанин могао да разуме. Пре него што кренете на путовање градом, најбоље је да одштампате имена места која желите да посетите у кинеским словима или затражите да их особље рецепције хотела испише за вас. Када идете на одређене адресе, писање оближњих раскрсница или основних упутстава такође може бити од помоћи. Покажите текст таксисту или једноставно затражите помоћ на улици. Генерално, имаћете веће шансе да добијете помоћ на енглеском језику ако се обратите млађим људима, јер су многе школе у ​​Кини прошириле своје образовање из енглеског језика у последњих неколико година.

Прелазак пута у Кини је уметност и пешацима који нису навикли на одређене стилове вожње у Пекингу може бити тешко. Пре преласка претпоставите да вам нико од учесника у саобраћају неће попустити, чак и ако је присутан полицајац. Прелази преко Зебре се игноришу. Кинески возачи се тешко наслањају на сирену и често играју игре са пилетином са пешацима и другим возилима. Ако чујете гласну сирену када прелазите цесту, увек се осврните око себе, јер је вероватно аутомобил одмах иза вас или иде право ка вама. Ако наиђете на неколико аутомобила и бицикала који вам се вире из различитих праваца, не покушавајте да трчите на сигурно; уместо тога, мирујте. Возачима и бициклистима стационарну препреку је лакше избећи. На семафорским прелазима на путу су насликане зебрасте пруге, али прелазите само када је зелено светло за ходање. Као и код пешачких прелаза у многим земљама, и ту има снаге. Када се маса људи укрсти, већа је вероватноћа да ће се аутомобили зауставити или успорити.

На метро

Мапа метроа у Пекингу

Тхе Пекиншки метро^{[раније мртва веза]} је добар начин за брзо кретање градом и за путнике је јасно означен на енглеском језику, а најаве су двојезичне на мандаринском и енглеском језику. Чист је, брз и ефикасан. Мрежа се проширила бијесним темпом, са 18 линија које сада раде и изграђено их је више. За разлику од метроа већине џиновских градова, он има мрежу налик мрежи која је освежавајуће лака за навигацију. Систем метроа се искључује око 22:30, а поново се отвара око 05:00, са натписима на улазу у сваку станицу.

Редови су следећи:

•  1  пролази источно-западно од Сихуи Истока до Пинггуоиуана прелазећи политичко срце града дуж улице Цханг'ан, пролазећи забрањени град, трг Тиан'анмен и Вангфујинг. Постоје планови за низ возова између  1  и  Батонг , пружајући директну везу између центра града и Универсал Ресорта.
•  2  је унутрашња линија петље која прати старе градске зидине. Први и последњи воз полазе / завршавају се у Ксизхимен-у, а линија служи за храм Лама и жељезничку станицу у Пекингу.
•  4  води северно-јужно на западној страни града и служи Старом и Новом летњем дворцу, Универзитету Пекинг и Јужној станици Пекинг.
•  5  води север-југ на источној страни града.
•  6  пролази запад-исток кроз центар града, опслужујући Нанлоугукианг
•  7  води западно-источно на јужној страни града, а завршавао би се у новоизграђеном Универсал Ресорт у Тонгзхоу.
•  8  пролази северно од Нанлоугукианг-а (линија 6) до округа Цхангпинг, опслужујући Олимпијски стадион.
•  9  опслужује округ Фенгтаи, укључујући западну железничку станицу Пекинг.
•  10  је спољна линија петље која кружи око читавог града.
•  13  је повишена линија која опслужује северно предграђе. Линија почиње на Ксизхимен-у, завршава се на Донгзхимен-у и пролази кроз Вудаокоу.
•  14  пролази кроз округ Цхаоианг, а затим скреће на запад до јужног предграђа.
•  15  пролази преко северног и североисточног предграђа града.
•  16  служи на северозападу округа Хаидиан, који је дом неколико брда, укључујући Јиуфенг и Баивангсхан, и завршава се у Гањиакоуу у центру Пекинга (у близини државног пансиона Диаоиутаи и парка Иуиуантан).
•  С1  (назива се и линија маглев) и  Батонг ,  Цхангпинг ,  Дакинг ,  Фангсхан  и  Иизхуанг  повезују спољна предграђа са градом и од туристичке су користи мало.
•  Ксијиао  је заправо модерна трамвајска линија која вози од станице Багоу на линији 10, пролазећи поред разних туристичких атракција попут Летње палате, до Ксиангсхан-а (Мирисна брда).
•  Цапитал Аирпорт Екпресс  пролази од Донгзхимена, североисточног угла 2. кружног пута до главног града, преко Саниуанкиао-а.
•  Дакинг Аирпорт Екпресс  вози од Цаокиао до аеродрома Дакинг.

Трансфери између линија дозвољени су са изузетком Аирпорт Екпресс-а, за који је потребна посебна карта.

Станица метроа у Пекингу

Улази у станице метроа препознају се великим плавим стилизованим словом Г омотаним око мањег слова Б. Појединачне карте коштају од ¥ 3 до ¥ 9 у зависности од удаљености (осим за Аирпорт Екпресс, који кошта ¥ 25 по једносмерном путовању) и важи само истог дана са станице у којој су купљени. Машине за карте за једно путовање имају упутства на енглеском језику. Уређај не прихвата новчанице од ¥ 1, али ако платите новчаницом од ¥ 10 или ¥ 20, добићете прегршт новчића које можете користити за будућа путовања. Морате проћи карту кроз окретнице приликом уласка и изласка из станице, пазите да је не изгубите.

If you plan on traveling more than a few times, pick up a Yīkātōng (一卡通 ) pre-paid card, which has a ¥20 refundable deposit. Tap the card at the entrance turnstile and again upon exiting. Using the pre-paid card does not reduce the subway fare, unlike bus fares. The card's deposit can only be returned at a few stations, so passing it on to a friend may be easier than getting your deposit back. Stations that offer a refund clearly state "Yikatong refund" in the ticket booth; examples include Xizhimen, Haidianhuangzhuang (only near exits C/D) and the Airport.

If you are carrying handbags or luggage, these bags must pass through the X-ray checks at the stations. Dangerous liquids (including oil!) may be confiscated. If necessary, drink a little of your bottle of water in front of the security guards to show that it is not harmful.

It is not likely to buy wrong tickets since the ticket machines are easy to buy a ticket from, but if you override stations or when an system error occur and you fail to get out of a station (when the ticket barriers display a red cross on the screen at the top), ask a station staff to help you. It's illegal to dodge the fare (and almost impossible), but a fare dodger will be fined for a large amount of money and may be arrested.

Smoking isstrictly probihited in subway trains, and anyone who smokes can be asked to stop by any other passenger.

Beware that stations and trains become very crowded during rush hour, particularly lines 1, 10, and 13. Follow the crowd and it will be fine, but trying to avoid these hours seems a wise choice. If there are seats available, be prepared for a mad dash as commuters shove and wrestle for the available seats; you may try to do the same if you feel that you are up to the task. Pickpockets are most likely to strike at this moment, so be alert of your belongings.

By bicycle

Такође видети: Cycling in China

Dockless rideshare bicycles are common in downtown Beijing

Once known as a nation of bicycles, China today has an ever growing number of private car owners. It is estimated 1,200 more cars hit the streets in Beijing every day. As a result, nowadays you are guaranteed to see more bikes in the Netherlands than in Beijing. However, the infrastructure from its days as capital of the "Bicycle Kingdom" means exploring Beijing on a bike is excellent. The city is flat as a pancake and all major streets have bike lanes. Bicycling is often faster than traveling by car, taxi or bus because of the traffic congestion in the motorized traffic lanes.

Four-wheeled motorized traffic in Beijing usually observes traffic signals with the exception of making turns at red lights which is often done without slowing or deferring to pedestrians or bicyclists. Pedestrians, bicycles and all other vehicles (for example, motorized bicycles, mopeds and tricycles) generally do not observe traffic signals. Also, cars, trucks and buses do not defer to cyclists on the road so it is common for a vehicle to make a right turn from an inside lane across a bike lane with no concern for cyclists traveling in the bike lane. Sometimes a right-turning vehicle crossing a bike lane will sound its horn as a warning, but not always. Cyclists also need to be on the lookout for wrong-way traffic in the bike lanes, usually bicycles and tricycles but sometimes motor vehicles, too. Wrong-way traffic usually stays close to the curb so you move to the left to get by them, but not always. Bicycling Beijingers tend not to wear helmets, nor do they use lights at night. Few bikes even have rear reflectors. The moderate pace and sheer numbers of bicyclists in Beijing appears to make bike travel safer than it would be otherwise.

While you will see cyclists use many creative paths across wide, busy intersections in Beijing, the safest way for cyclists is to observe the traffic signals (there are often special signals for cyclists) and to make left turns in two steps as a pedestrian would. But if you spend any significant amount of time cycling in Beijing, you will probably start adopting more creative approaches. These can be learned by finding a local cyclist going your way and following him or her across the intersection.

Several professional bike rental companies, as well as major hotels and some hostels, rent bikes on an hourly basis. For those who need the security of a guide, a bike touring company like Baja Bikes Beijing или Bicycle Kingdom Rentals & Tours would be a great way to go.

If you are staying more than a few days a reasonable bike can be bought for ¥200. Ensure that you have a good lock included in the price. The cheapest bikes are not worth the additional savings; you will get what you pay for and they will start to deteriorate as soon as you begin to ride. Spend a little more and get a bike in the ¥300-400 range. Bike rentals may have good bikes, but you pay a high price and run the risk of the bike being stolen.

A bike-sharing rack in Dongsi, near the city center

If neither buying or renting a bike fits into your plans, the city has operated a bike-sharing program since 2011. Around 50,000 are available at a thousand sites around Beijing. While the fee is only ¥1 per hour, a deposit of ¥300 is required for first time users. Only electronic payment is accepted.

Аутобусом

Route 103 is one of the 20 trolleybus routes in Beijing

Beijing's bus system is cheap, convenient, and covers the entire city. But it is slow compared to the subway (often caught in heavy traffic), and difficult to use if you do not understand Chinese. But should you speak Mandarin, have a healthy sense of adventure, and a fair bit of patience, a bus can get you almost anywhere.

Good reasons to take the bus include:

• Your origin or destination are not in walking distance of a subway stop
• Your trip is less than about 3km in distance
• You want to see the city, not just a subway tunnel, while traveling
• You are on an extremely tight budget (typical subway fares are around ¥3-7, bus fares are from ¥2 for most trips, with a 50% discount to ¥1 if you use the Yīkātōng pre-paid card)

Buses now feature air-conditioning (heating in winter), TVs, a scrolling screen that displays stops in Chinese (and often English), and a broadcast system that announces stops (In Chinese and English). Bus staff speak little English, and bus stop signs are entirely in Chinese. If you are having problems navigating the bus system, call the English-speaking operators at the Beijing Public Transportation Customer Helpline (96166).

Warning: Beijing buses can get very crowded so be prepared and keep an eye on your valuables. Indeed, the overhead speakers on more modern buses will announce a warning to this effect on the more crowded lines. Many pickpockets frequent buses and subways, so carry backpacks in the front, and try to put your valuables somewhere hard to access.

If you use a Yikatong Card, you should both touch in and out on most bus lines so the system will calculate the right fare for you. If not, you may have to pay the original price for the whole route as a fine. You can find a notice above the doors like "下车请刷卡" means you should touch out when "下车请勿刷卡" means you needn't swipe your card when getting off (Usually "Please swipe your card when getting off" in English is printed).

Do not get off from doors where you are getting on except you are riding a bus with only 1 door, or you may be considered as fare dodging. Usually you get off from the rear door of a bus which have 2 doors, and the front&back doors when you are riding a bus with 3 doors. BRT buses usually have 4 doors, and you can use any one of them you like.

Bus routes

Bus routes with "特"(T)-prefix are mostly double-decker buses

Bus lines are numbered from 1-999. Buses under 300 serve the city center. Buses 300 and up run between the city center and more distant areas (such as beyond the Third Ring Road). Buses in the 800s connect Beijing with its outer suburbs (i.e., Changping, Yanqing, Shunyi, etc.). Buses with a heading of "专" (zhuān means special) usually serves a small area, "快专" (kuàizhuān means express special) provide express point-to-point services, with a much higher fare. The heading of "夜" (yè means night) provide late night services only. Buses numbered between 101 and 199 are usually trolley buses. BRT lines 1 to 4 are Bus Rapid Transit lines which run on another fare system, and you buy the tickets at a station staff or a vending machine (have pages in English).

Directions from place to place can be obtained on AutoNavi Maps, Baidu Maps, Edushi^{[мртва веза]} (click the bus flash icon) or Mapbar. Most maps are in Chinese, whilst AutoNavi Maps are available in foreign languages inside Apple Maps (when in China) or Google Maps (this is a slightly outdated copy). Тхе Beijing Public Transport Co. website has useful information in Chinese, but appears to no longer have an English page.

Fares and operating hours

... 2   3   4   5   ...   15    16   ...   马   德  德  德        天     大   甸   外  胜  胜        安     栅   桥   关  门  门        门     栏   南   厢  外            西

Most buses with a line number under 200 run daily 05:00-23:00. Buses with a line number greater than 300 typically run 06:00-22:00 (with some exceptions like 302 runs till 23:00). Night buses usually run 22:00-06:00. Many routes get very crowded during rush hours (06:30-09:00 and 17:00-21:00). On major holidays, there will be more frequent service on most city routes.

For passengers paying by cash: Most lines from ¥2, charge according to the distance. You can either calculate the price yourself by reading the sign carefully or asking someone for help (That's why having a card is suggested, as calculating the price is quite difficult). Some lines operates on a flat fare.

For passengers paying by the new pre-paid Smart Card: 50% or more discount from the original price. (Inter-provincial buses excluded)

Tour lines and direct express lines (快速直达专线) runs on a special fare system. Read the information at the side of the doors carefully (or riding those buses may be extremely expensive).

If you feel it too tiring to calculate the price just get a card, although refunding the card is only available in several places (most airport or major railway stations are usually OK).

By minibus

Minibuses are very common in the countryside outside the urban areas. Privately operated, most trips cost less than ¥10 per short journey and only a little more for longer journeys.

By taxi

An electric taxi in Beijing

Taxis are reliable and are relatively inexpensive. The downsides are Beijing's well known traffic jams, as well as the fact that most drivers cannot speak or read English and some taxi drivers can be recent arrivals who do not know the city too well. If you don't speak Mandarin then it's worth having the Chinese characters for the location ready in advance. Vehicles used as taxis include the Hyundai Sonata and Elantra, Volkswagen Santana and Jetta (the old model, designed in the 1980s), and Citroëns manufactured in China. These taxis are dark red, or yellow top with dark blue bottom, or painted with new colours.

Luxurious black executive cars (usually Audis) can also be found, usually waiting outside hotels and can be booked from private companies. They will cost multiple times the equivalent taxi fare to hire.

You might not be able to find any official taxis in the more remote areas of Beijing. However, in these places there will most likely be plenty of unofficial taxis. These might be difficult to recognise for travellers, but the drivers will address you if you look like you are searching for a taxi. Remember to negotiate the fare before you go. Local people usually pay a bit less for the unofficial taxis than for the official ones, but the asking price for foreign travellers will often be much higher.

Fares and meters

Taxis charge a starting fee of ¥13, and an additional ¥2.3/km after the first 3 km. Taxi meters keep running when the speed is slower than 12km/h or when waiting for green lights; 5min of waiting time equals 1km running. Outside of rush hour, an average trip through the city costs around ¥20-25, and a cross-town journey about ¥50 (for example, from the city centre to the northern side of the Fourth Ring Road). Since Spring 2011, there is a ¥2 gas surcharge on all trips. This surcharge is not displayed on the meter, so if the meter says ¥18 the price is ¥20.

If the taxi driver "forgets" to switch the taxi meter on, remind him by politely asking them to run the meter and gesturing at the meter box (请打表 qǐng dǎbiǎo), though most can understand "meter please", and all can understand a simple point at the meter. At the end, it is a good idea to ask for a receipt (发票 fā piào) also while gesturing to the meter and making a writing motion. Having a receipt is handy in case you want to make a complaint later or for business reimbursement purposes, and since the receipt has the cab number, you stand a greater chance of getting your possessions back if you forget anything in the taxi.

If you want a tour around Beijing and its vicinities, you can ask your hotel to hire a cab for one day or several days. It usually costs ¥400-600 per day, depending on where you go. You can also ask just about any driver to perform this service as most are more than willing to do so. If you have Chinese-speaking assistance, then bargain down the cost. No matter the cost, the taxi is yours for the day and will wait for you at various destinations.

Communicating with the drivers can be a problem, as most do not speak English. Many will not even pick up foreign passengers on the street due to the perceived language barrier. The solution should that happen is to go into a nearby hotel and ask the desk staff to call a cab.

You can ask that your hotel write your destination on a card to give to the driver. Make sure to take the hotel's card (and a map) that lists the hotel's address in Chinese. This can be a 'get out of jail free' card if you get lost and need to get back via taxi. A regular city map with streets and sights in Chinese will also help.

As elsewhere in the world it is really hard to find a taxi when it rains. Most of them refuse to take passengers and, besides, many will try to raise their fares. Although it seems unreasonable (triple to five times the normal fare), sometimes it is better to take their offers than to wait for another cab.

Avoiding scams and fakes

Hyundai Elantra taxi with "京B" prefix

All official taxis have license plates beginning with the letter "B", as in "京B". "Pirate cabs" may look like taxis but their license plates will start with letters other than B. It's nearly impossible to hail a pirate cab on the streets; they generally hang out around tourist sights like the Great Wall and the Summer Palace or around subway stops. Pirate cabs will charge you a higher fee for the journey, unless you are a good bargainer, know where you are going, and know what the right fare should be. Sometimes they drop foreign tourists in wrong places. In some extreme cases, the driver may even take them to the countryside and rob them. If you find you hired a fake taxi and are overcharged, don't argue if you are alone, pay the driver and remember the car's license plate number, then call police later.

To avoid being taken advantage of, it is a good idea to know the rough direction, cost, and distance of your destination. You can easily find this out from asking locals before calling a cab. Verify these values with the taxicab driver to show them that you are in the know, and are probably too much trouble to cheat. Keep track of the direction of travel with a compass and/or the sun. If the cab goes in the wrong direction for a long distance, verify the location with the taxi driver. For scamming drivers, that is usually enough for them to go back on the right track (without ever acknowledging that they were trying to cheat you). Honest drivers will explain why they are going that way. In addition, sometimes a cab driver might tell you an extravagant price to get somewhere and tell you the meter is broken.

These drivers can scam tourists big time if a fare hasn't been negotiated beforehand

There are several "makeshift taxis" running around Beijing including a seat fixed up to the back of an electric scooter. These guys will scam you big time if you don't negotiate a clear fare beforehand. Upon arriving your destination, for a 2 minute ride, the driver will demand ¥300 and will be very belligerent if you don't pay it.

Keep in mind that central Beijing can be off limits at certain times, forcing cabs to reroute. And some roads forbid left turns (with big road signs) either at certain hours or all the time, so the driver might make a detour.

Колима

Такође видети: Driving in China

Driving in Beijing can be quite complicated with seemingly perpetual traffic jams. Many hotels rent cars that come with drivers for up to ¥1,000 per day. Public transport or taxis will get you to most of the main tourist sites and therefore renting a car is not often required at all.

Short visa holders (less than 3 months) can get a provisional driver's license at Beijing Capital International Airport or the transportation police stations in the city within minutes. You need to provide your passport as well as your foreign driver's license and do a small examination to confirm you don't have a physical or visual disability that affects driving. With a provisional license you can legally drive cars in China. Ask any information desk at the airport for directions.

You can find the counters of many car rental companies in the arrival hall of Terminal 2 in Beijing Capital Airport, although their English is usually not very good.

Here is an incomplete list of car rental companies serving the Beijing Capital Airport:

• China Auto Rental, Tel: 86 400 616 6666
• Avis also operates a car-rental service in Beijing
• Beijing Airport Transfer^{[мртва веза]}, Tel: 86 18932846209

The daily rate of smaller, economical cars is about ¥200-300. You need to deposit around ¥3000 (possible by using CUP/VISA/MasterCard credit card).

20% of cars have to be off city centre roads on weekdays — you are affected on different days depending on the last digit of your number plate. These alternate every 13 weeks. The police have a right to fine you repeatedly if you are caught on the road when you should have left your car at home. If travelling to Tianjin by car, remember they operate the same system in tandem with Beijing's road rationing schedules. On weekends no such limits apply in either cities, which may give rise to worse jams during peak travel hours.

Vehicles without a licence registered in Beijing are subject to severe restrictions in the capital — most need a special permit to enter the part of town inside the 6th Ring Road, and for those which are granted this licence, it must be renewed nearly every week. You must have your passport / Chinese ID, driving licence and vehicle licence ("blue book", not larger registration certificate) with you at all times, especially when leaving or entering Beijing, as you will be checked by the police.

Возом

BCR Huairou–Miyun Line train leaving Yanqihu railway station in Huairou

Line S2 train changing direction at Qinglongqiao railway station, which was built by Jeme Tien-yow in 1909

Beijing, as a railway hub, has many railway stations. If you are travelling between them, you can even choose the national railway. Sometimes the train is the best way to go to places where don't have a good bus or subway connection. However, waiting for them takes a long time.

Suburban railway lines are great ways to get around. The lines are:

•  BCR Sub-Central  from Liangxiang railway station (in Fangshan) to Qiaozhuang East railway station (in Tongzhou). All trains call at Beijing West Railway Station, Beijing Railway Station and Beijing East Station. Not so many trains serve the line, but it can be a wise way to travel through the center of the city, especially during peak hours when the roads are too busy, buses and the metro are crowded, but the trains are quite "empty" except the section from Liangxiang to Beijing West.
•  BCR S2  from Huangtudian station (near Huoying subway station on lines 8 and 13) to Yanqing, is a good choice if you are going to the northern suburbs, especially during morning and evening rush hours when the freeway is extremely crowded. All trains call at Badaling station where you can take a free shuttle bus to Badaling Great Wall. Some trains also stop at Nankou station between Badaling and Huangtudian. A train extends the service to Kangzhuang or Shacheng on Mondays, Fridays, Saturdays and Sundays. Fares are ¥5 for one station and ¥6 for more than one on the main line, and ¥16 from Huangtudian to Kangzhuang or Shacheng. This is the only suburban railway line that a standard Yikatong card can be used, but your card should at least have a balance of ¥16. This line was described by the Chinese media as "The most beautiful commuting routine" and attracts many visitors. Trains from the city during evening rush or to the city in morning rush may be really crowded.
•  BCR Huaimi  (also known as S5), from Beijing North station to Gubeikou in the northeastern suburbs, reaches Huairou town and Changping North station. All trains call at Changping North Railway Station. However, there are only two "pairs" of trains to/from Gubeikou per day, one pair in the morning and one in the afternoon. Another four "pairs" of trains are available between Beijing North and Huairou North. Fares are ¥9 to Huairou North and ¥12 to Gubeikou.
•  BCR Tongmi  starts at Tongzhou West railway station, and has two branches. One to Miyun North railway station, which has only one pair of train: inbound (from Miyun) in the morning and outbound (to Miyun) in the evening. The other branch to Huairou North railway station with only one outbound train in the morning and only one inbound in the afternoon. Maximum fares are all ¥8.
• S9 line from Beijing East Station to Jizhou which is in Tianjin. It uses the name of Beijing Suburban Railway, but is operated by National Rail long-distance trains. A journey takes 40 minutes and is cheaper than buses. However services are very limited.

Hints for riding Suburban railways

1. Get to the stations early for S2, S5 or S9 lines. A S2 line train is equipped with a First class car, a dining car (actually a car with amazing big windows) and standard class cars. Also, getting to stations later than 8:00 may lead you to a great crowd. So if you want to get a good seat to enjoy the great view or at least have a seat to sit down, get to stations early and be ready for a rush to the trains.
2. No need to book a ticket. Except the S2 line, every line is not so crowded. You can't book a ticket in advance for a S2 line journey. For other lines, buy a ticket at ticket offices (S5 at stations and Sub-Central at station main ticket offices) or use the Yitongxing (亿通行) mobile app to tap in and tap out.
3. Gate closes 5 minutes before departure. As a railway rule, this is really important when you are buying a ticket.
4. Use a Yikatong card for S2 line especially during tourist seasons. A S2 train only allows around 700 passengers with paper tickets to get aboard. However, another 850 people with cards are allowed to get on board. So when the tickets are sold out, think of your card!

You can also take trains to many other places like Huangcun and Miyvn, but those long-distance trains may not be as convenient as buses.

Тхе Yikatong card

Example of tapping out with Yikatong when getting off a bus in Beijing

The Yikatong card actually means "Beijing Municipal Administration & Communication Card" in Chinese. You can get one from most subway stations and every Yikatong service center. Mobile Yikatong cards can also be purchased inside the Apple Wallet on iPhones, change the phone's region to China and then change it back again once you have bought the card. When applying for a card, one should pay a deposit of ¥20. You can charge the card at a subway station, a transit hub, or a service center.

The standard Yikatong card can be used for:

• All buses operated by Beijing Public Transport, Bafangda buses or Yvntong bus lines, and receive a 50% discount
• All subway lines, including Xijiao tram line
• Suburban railway line S2
• Most pulic bike systems
• Convience shops operated by Hualian Group (Not every shop avaliable)
• Payphones (Mostly in the center of the city)

Another kind of the cards is called the T-Union Yikatong. Almost look like the standard ones, but they have a China T-Union symbol on it. They can only be applied in the service centers, but they are useful if you are going to some other cities in the China T-Union plan. Those cards can be used for:

• Major bus lines in Beijing (which buses have a China T-Union symbol)
• The whole subway system
• Bus systems in many other cities in China, but may not avaliable for discounts. (For example, Travelling by bus in Dalian using a card costs ¥0.9 per ride, but using the T-Union cards from other cities costs ¥1)

The third mainly used Yikatong card is called the suburban railway Yikatong. The only feature that differs from other ones is that it can be used on Suburban Railway Sub-Central line and line S5.

Видите

Individual listings can be found in Beijing's district articles

Landmarks

The centre of the city and most important landmark is Tiananmen Square near the centre of the city, administratively in Dongcheng District. This is the world's largest public square and a must see for all visitors from abroad and from elsewhere in China. The square is surrounded by grand buildings including the Great Hall of the People, the Museum of Chinese History, the Museum of the Chinese Revolution, the Qianmen Gate and the Forbidden City. It is also home to the Chairman Mao Memorial Hall and the Monument to the People's Martyrs and was also the site of the infamous massacre of student activists by the Peoples Liberation Army in 1989.

Тхе Национални стадион или Bird's Nest у Цхаоианг Дистрицт is a new major landmark and the symbol of the 2008 Olympic Games. Two contemporary buildings у Цхаоианг Дистрицт are remarkable landmarks: the CCTV Building (sometimes called The Underpants или Bird Legs by locals) and the World Trade Center Tower III. Both are outstanding examples of contemporary architecture.

There are also a number of remarkable remains from the medieval city including the Ming Dynasty City Wall Site Park (the only remains of the city wall) in Chongwen, the Drum and Bell Towers in Gulou, and Qianmen in Chongwen.

Palaces, temples and parks

Inside the Forbidden City

The city's many green oases are a wonderful break from walking along the never ending boulevards and narrow hutongs. Locals similarly flock to Beijing's palaces, temples and parks whenever they have time. The green areas are not only used for relaxing but also for sports, dancing, singing and general recreation.

The most important palace, bar none, is the Forbidden city (故宫博物院) at the centre of the city, administratively in Dongcheng District. The Forbidden City was home to the Imperial Court during the Ming and Qing Dynasties. Unlike many other historical sights, the Forbidden City was relatively untouched during the cultural revolution due to the timely intervention of then-premier Zhou Enlai, who sent a battalion of his troops to guard the palace from the over-zealous Red Guards. Тхе Temple of Heaven (天坛) in Chongwen District is the symbol of Beijing and is surrounded by a lively park typically packed with hordes of local people drinking tea, practicing calligraphy or tai-chi or just watching the world go by.

Тхе Yonghegong (Lama Temple) (雍和宫) in Dongcheng District is one of the most important and beautiful temples in the country. Entrance fees (2018): ¥25. Just opposite is the Confucius Temple (孔廟); entrance fees (2014): ¥25元; open until 18:00 (17:00 in winter), last admittance 30 minutes earlier.

Other parks are scattered around Beijing. Some of the best are Zhongshan Park (中山公园) and Beihai Park (北海公园) in Xicheng District, и Цхаоианг Парк (朝阳公园) and Ритан Парк (日坛公园) in Цхаоианг Дистрицт. Тхе Beijing Zoo (北京动物园) in Xicheng District is famous for its traditional landscaping and giant pandas, however like many Chinese zoos, the conditions for the animals have been questioned.

Haidian District is home to the Summer palace (颐和园), the ruins of the Old Summer Palace (圆明园), Fragrant Hills (香山), and the Beijing Botanical Garden (北京植物园). All are quite close together and worth a visit.

• Nanluoguxiang(南锣鼓巷) Nanluoguxiang a total length of 786 meters and 8 meters wide. The Lane is a north-south channel during Yuan Dynasty, as the Beijing Hutong protected areas. That "the capital city of Square Lane alley set of five," said Luo Guo Lane.
• 40.2882116.06861 JuYong Guan. Juyongguan Pass, also known as Juyongguan in Chinese, is located 20 kilometers (12 miles) north of Changping County, about 60 kilometers (37 miles) from Beijing. It is a renowned pass of the Great Wall of China. Enlisted in the World Heritage Directory in 1987, it is a national cultural protection unit.  
• Olympic Water Park (奥林匹克水上公园). Covering a planned area of 162.59 hectare and a floor area of 32,000 square meters, Shunyi Olympic Rowing-Canoeing Park is designated as the venue for rowing, canoeing and marathon swimming competitions of the Beijing 2008 Olympic Games, and also rowing events during the Beijing Paralympics. 

Museums and galleries

The museums in Beijing are generally not yet up to the standard seen in cities such as Paris, Rome, New York or even Taipei. However the city contains one of the largest and most well known museums in Asia, the Palace Museum also known as the Forbidden City. It is also a Светска баштина УНЕСЦО-а. China's government is determined to change the backward perception of its museums and has invested heavily in their development. It has also made most of them (not the Forbidden City) free to visit. However, for some museums, tickets must be reserved three days in advance.

One of the most well-known museums in Beijing is the National Museum (国家博物馆) in Dongcheng District, which was renovated in 2011. The Military Museum (军事博物馆) in Haidian District has long been a favorite with domestic and foreign tourists. Тхе Capital Museum (首都博物馆) in Xicheng District is a new high profile museum with historical and art exhibitions. Тхе China Aviation Museum (中国民航博物馆) located in the Beijing/Northern Suburbs is surprisingly good and hosts 200 rare and unique Chinese (mostly Russian) aircraft. Finally, a number of restored former residences of famous Beijingers, especially in Xicheng District, give a good insight into daily life in former times.

Тхе contemporary art scene in Beijing is booming and a large number of artists exhibit and sell their art in galleries around the city. The galleries are concentrated in a number of art districts, including the oldest and easiest accessible, but also increasingly commercial and mainstream, Dashanzi Art District in Цхаоианг Дистрицт. (Bus Line 401 - departing from Dongzhimen or San Yuan Qiao)Other newer and perhaps more cutting edge art districts include Caochangdi in Цхаоианг Дистрицт and Songzhuan Artist's Village in Tongzhou District.

Урадите

Individual listings can be found in Beijing's district articles

Walks and rides

Great Wall of China at Badaling

• The Great Wall of China (长城 chángchéng) about a 1 hour train trip or 1½-hour bus ride from the city (be aware of bus scams). Видите Great Wall for general information on the Great Wall and Northeastern Beijing, Yanqing District, Huairou District и Northern Suburbs for individual section details. The Badaling section is the most famous, but also over-restored and crowded. Mutianyu is recommended over Badaling for the conventional tourist experience. It has been restored to the same degree, but is far less crowded. Jinshanling and Huanghuacheng are more difficult to get to by public transportation but offer a better view of the wall away from the crowds. Simatai is a distant section in the northeast that can be combined with a visit at night to or overstay at Gubei Watertown, a recreated historical village beside the wall. The unrestored Jiankou section is dangerous and widely regarded as the most beautiful. Many of the unrestored or "wild" sections of the wall are suitable for camping or hiking. You may want to bring a jacket against the wind or cold in the chillier season - in the summer you will need lots of water.
• Hutongs (胡同 Hútòng). Beijing's ancient alleyways, where you can find traditional Beijing architecture. They date back to when Beijing was the capital of the Yuan dynasty (1266-1368). Most buildings in hutongs are made in the traditional courtyard (四合院 sìhéyuàn) style. Many of these courtyard homes were originally occupied by aristocrats, though after the Communist takeover in 1949 the aristocrats were pushed out and replaced with poor families. Hutongs can still be found throughout the area within the 2nd Ring Road, though many are being demolished to make way for new buildings and wider roads. Most popular among tourists are the hutongs near Qianmen and Houhai. The hutongs may at first feel intimidating to travellers used to the new wide streets of Beijing, but the locals are very friendly and will often try to help you if you look lost. 
• Rent a bicycle. Traverse some of the remaining hutongs. There is no better way to see Beijing firsthand than on a bicycle but just be very aware of cars (Chinese driving styles may differ from those you are used to). See above for bike rental information. 

Theaters and concert halls

National Centre for the Performing Arts у Xicheng District was finalised in 2007 and finally gave Beijing a modern theatre complex covering opera, music and theatre. This is worth a visit even if you do not go to a performance.

Тхе Beijing Opera is considered the most famous of all the traditional opera performed around China. This kind of opera is nothing like western opera with costumes, singing style, music and spectator reactions being distinctly Chinese. The plot is usually quite simple, so you might be able to understand some of what happens even if you do not understand the language. Some of the best places to watch Beijing Opera are found in Xuanwu District including Huguang Huguang Theatre and Lao She Teahouse. There are also a number in Dongcheng District including Chang'an Grand Theatre.

Acrobatics shows are also worth a visit if you want to see some traditional Chinese entertainment. Some of the best shows are found in Tianqiao Acrobatics Theatre in Xuanwu District and in Chaoyang Theatre in Цхаоианг Дистрицт.

Драма игра су полако започели у Пекингу и још увек нису толико раширени као што бисте могли очекивати за град попут Пекинга, а највероватније нећете моћи да пронађете много западних представа. Међутим, постоје нека добра места за савремене кинеске представе, укључујући Казалиште Казалиште у Округ Донгцхенг и позориште Центури у Цхаоианг Дистрицт.

Класична музика има много јаче упориште у Пекингу од драмских представа. Нека од најбољих места за посетити су Национални центар за сценске уметности и Позориште Центури, горе поменута, као и концертна сала у Пекингу у Округ Ксицхенг.

• Лииуан Тхеатре. 
• Изложба опере / кунг фу у чајани ЛАОСХЕ (у близини трга Тјенанмен). 

Остало

• Масажа стопала. Имајте изузетно угодну и опуштајућу масажу стопала и / или педикир итд. (За делић цене на Западу) из било које угледне и професионалне понуде у централном Пекингу (на пример, у близини хотела Пекинг). 

Научи

Ово је огроман градски чланак , тако да детаљни спискови иду у окружни чланци. Овај одељак треба да представља само кратак преглед.

Лекције кинеског (мандаринског) језика

У Пекингу постоје многе школе које странцима пружају часове мандаринског језика:

• Пекинг Гатеваи Ацадеми (学校 网关 学校 Беијинг Ванггуан Ксуекиао). Подружнице у Андингмену и Вангјингу. Позната школа језика која наглашава прилагођене језичке програме и мале величине одељења. 
• ЛТЛ школа мандарина (邻 语 堂 линиутанг). Специјализован је за подучавање кинеског језика кроз бројне кинеске програме, укључујући часове у малим групама, индивидуалне часове и потапање. Студенти живе са кинеским породицама са породицом, путују у потпуности у мањим градовима широм Кине и уче у малим групама или један на један у централном пословном округу Пекинга. (ажурирано марта 2017)
• Школа Хутонг у Пекингу нуди низ курсева кинеског језика, укључујући интензивне курсеве за припрему ХСК, часове пословног кинеског и кинеског за децу. Доступни су групни и приватни часови са искусним домаћим наставницима. Тел: [( 86) 10 6403 8670]
• То је мандарински основан је 2005. Нуди краткорочне курсеве кинеског (2 недеље или више) и дугорочне (како би испунио услове за студентску визу). ]

Часови кувања

Пекинг је веома занимљиво место за гурманске туре и истраживање културе и традиције кроз храну. Ово је врло укусан начин да научите нове ствари! Не само да имате фантастичан укус кинеске кухиње, већ стекнете нове вештине и кући вратите део кинеске културе.

• Часови кувања у хутонгу (Црна сезамова кухиња), 3 Црни сезам Хутонг, округ Донгцхенг, Пекинг, ПРЦ 100009, ☏ 86 1369 147 4408. Покушајте да направите једно од многих кинеских јела - од хладних предјела до познатих резанаца и кнедли. Час кувања или отмена вечера са објашњењем главних укуса и значења различитих састојака биће одржани на енглеском језику. Резервације су обавезне! ¥300-350. 
• Час кувања Хутонг кухиње (Аутобуска стајалишта попут денгсхидонкоу, аутобуса 106/104/684/685 или метроа), ☏ 86 10 8401 4788. 260 ¥ 100 за необавезно тржиште / перс. 
• Часови кувања, дегустације чаја, туре Хутонг, традиционална кинеска медицина, 1 Јиу Дао Ван Зхонг Ксианг Хутонг | Пекинг | Кина је заузела место у месту 1 (инфо@тхехутонг.цом или назовите), ☏ 86 15901046127. Смештен у традиционалном дворишном дому у центру Пекинга, хотел Тхе Хутонг нуди много различитих кинеских културних програма. Посетиоци могу да присуствују обиласцима пијаца, часовима кинеског и међународног кувања, дегустацијама чаја и обиласцима, заказивањима традиционалне кинеске медицине, приватним оброцима и догађајима или једноставно сврате до кровне терасе да би добили поглед на аутентичну хутонг културу. "Хутонг". Кувари, водичи и наставници говоре енглески, кинески, шпански, холандски и још више на захтев. ¥100-250. 

Универзитети

Универзитет Тсингхуа, Пекинг, Кина. Основан 1911

Пекинг је центар високог образовања у Кини, а универзитети Пекинг и Тсингхуа сврстани су међу најбоље на свету. Они привлаче врхунске студенте из целе Кине, али и широм света. Већина универзитета је сакупљена у округу Хаидиан у северозападном делу града, а готово сви универзитети у Пекингу примају стране студенте. Већина страних студената похађа програме кинеског језика који могу трајати од неколико недеља до неколико година. Ако имате довољно ХСК ниво тада можете да се упишете у програме за изучавање других предмета.

• Универзитет Тсингхуа (清华大学 Кингхуа Дакуе). Најпрестижнији кинески универзитет за науку и технологију. 
• Универзитет у Пекингу (北京大学 Беијинг Дакуе). Најпрестижнији кинески универзитет за уметничке предмете, као и најпрестижнија медицинска школа у Кини. 

Посао

Већина међународних пословних канцеларија налази се у Гуомау, Даванг, око Источног 3. кружног пута, Цхаоиангмен. Тхе Централ Бусинесс Дистрицт (ЦБД) је усредсређен око Гуомао-а. Многе технолошке компаније имају канцеларије у Хаидиану.

Као и цела Кина, проналазак посла учити енглески у Пекингу је релативно лако за изворне говорнике. У ствари, ако сте европског порекла, неки послодавци могу претпоставити да сте већ довољно квалификовани да предајете енглески језик кинеским студентима. Међутим, престижнији послодавци (посебно универзитети и врхунске школе језика) углавном ће захтевати квалификацију за предавање енглеског језика и диплому (обично у било којој дисциплини, мада понекад и из енглеског / лингвистике).

Такође видети: Радим у Кини

Купи

Појединачни огласи се могу наћи у Пекингу округ чланака

На скоро свим тржиштима у Пекингу, цјенкање је неопходан. Нарочито када прегледавате велике, „туристичке“ области за куповину уобичајених предмета, не стављајте испод свог достојанства да почнете да ценкате по цени од 15% од почетне цене добављача. Заправо, на најтуристичнијим тржиштима коначне цене често могу бити и до 15-20% од почетне тражене цене, а „уклањање нуле“ није лоша тачка уласка у процес преговарања. Након што проведете неко време у цењкању, никада не оклевајте да запретите да ћете се удаљити, јер је ово често најбржи начин да продавац спусти своје цене на разуман ниво. Куповина на велико или у групама такође може смањити цену. Колико високо или ниско продавац поставља тражену цену, зависи од купца, добављача, популарности производа, па чак и доба дана. Продавци такође теже да више циљају видљиве мањине, као што су белци или људи афричког порекла.

Постоји низ занимљивих тржишта око Пекинга где можете пронаћи све врсте јефтиних ствари. Нека од најпопуларнијих места су Ксизхимен ин Округ Ксицхенг, Пањиаиуан у Цхаоианг Дистрицт за културне поклоне и лажне антиквитете и тржиште Хонг Киао у Цхонгвен Дистрицт. Тржница свилених улица (秀水 街) некада је била ужурбано тржиште фалсификоване робе, али након реновирања 2016. године послује као уобичајени тржни центар без икаквих добрих понуда.

Као алтернатива тржиштима можете посетити нека од њих тржна подручја обложене продавницама. То укључује Нанлуогуокианг у Округ Донгцхенг и Пешачка улица Кианмен Дајие, Дасхилан и Лиулицханг у Округ Ксуанву.

Ако тражите продавнице традиционалне кинеске хране пробајте Иинхехуа Вегетариан ин Округ Донгцхенг, Даокиангцун, Лиубију или Тхе Теа Стреет у Округ Ксуанву и Цхонгвенмен Фоод Маркет у Цхонгвен Дистрицт.

У посети хотелске продавнице и робне куће није најсликовитија куповина у Кини, али вреди погледати. Иако су генерално знатно скупље, мања је вероватноћа да ће продати робу заиста ниског квалитета. Стари стил кинеске малопродаје постепено трансформишу продавнице са бољим смислом за дизајн, а сувенирници су сваке године све бољи. Свилена одећа, поставке столова и слично, као и друга места по граду, вреди погледати, као и порцелан, специјални чај и други традиционални предмети. Нека од најпопуларнијих подручја за ову врсту куповине су Вангфујинг и Тхе Маллс ат Ориентал Плаза, оба у Округ Донгцхенг као и Ксидан у Округ Ксицхенг.

Антиквитети

Тхе тепих посао је јак у Пекингу и наћи ћете све врсте продавница које продају свилене тепихе и друге сорте.

Једи

Појединачни огласи се могу наћи у Пекингу округ чланака

Пекинг пружа идеалну прилику да пробате храну из целе земље. Неки од најбољих пекиншких ресторана служе храну из Сечуан, Хунан, Гуангзхоу, Тибет, Иуннан, Ксињианг, и још.

Подручја ресторана

Најпознатија улица за храну у Пекингу је вероватно Гуијие (簋 街 / 鬼 街 Гуијие), види Округ Донгцхенг за даље детаље. Улица приказује многе изврсне кухиње, средиште раја за храну. Простирући се на више од једног километра, 90% комерцијалних продавница у улици смешта више од 150 угоститељских објеката.

Пекиншка патка

Пекиншка патка (北京 烤鸭 Беијинг каоиа) је познати пекиншки специјалитет који се послужује у многим ресторанима, али постоји прилично ресторана посвећених уметности печења савршене патке. Пекиншка патка служи се уз танке палачинке, сос од шљива (甜面酱 тианмиан јианг), и комадићи младог лука и краставаца. Умочите патку у сос и смотате је у палачинку са неколико комадића младог лука и / или краставаца. Крајњи резултат је запањујућа комбинација хладне хрскавости краставца, оштрине младог лука и богатих укуса патке. Два најпознатија ресторана су Дадонг или Куањуде.

Остали специјалитети

Пекинг је познат и по хотпот овчетини (涮羊肉 схуан ианг роу), која је првобитно потекла од народа Манцху и наглашава овчетину у односу на остало месо. Попут варијација хотпот-а (општи назив 火锅 хуо гуо), другде из Кине и Јапана, хотпот је ствар „кувај сам“ у лонцу за кухање на пари у средини стола. За разлику од сечуанског врућег џака, овчји лонац од овчетине садржи слану, не-зачињену јуху. Ако вам то није довољно узбудљиво, можете затражити и зачињену јуху (она која је пламено црвена, пуњена паприком, а не за слабе!) Да бисте играли на сигурно и задовољили све, можете затражити јуан-јанг (鸳鸯 иуанианг) лонац подељен по средини, са зачињеном чорбом на једној страни и обичном чорбом с друге стране. Сирови састојци се купују на тањиру, укључујући друге врсте меса и морских плодова, поврће, печурке, резанце и тофу, тако да је такође савршено могуће имати вегетаријански хотпот. Такође се сервира сос за умакање, обично сезам; можете додати цхилис, бели лук, цилантро итд., да прилагодите свој сос. Иако „сирово“ звучи опасно, само кување меса је најбољи начин да се осигура да потпуно ризично месо попут свињетине буде потпуно кувано и без клица. У центру града хотпот може радити чак ¥ 40-50 по особи, али на периферији се може наћи за само 10-25 ¥. Нискобуџетне врсте могу поново користити зачине или чорбу од кувања претходних гостију, иако је кључала неколико сати.

За оне који воле слатко или уживају у грицкалицама, Пекинг је град са много више избора. Традиционалне грицкалице попут „Лвдагун“ (驴打滚 значи „магарац који се котрља у нереду“, направљен од пиринча и црвеног пасуља) „Вандоухуанг“ (豌豆黄 значи жути грашак, направљен од жутог грашка, мекан) „Фулингбинг“ (茯苓 饼 значи палачинка порија кокос или палачинка са пуњењем, обично направљена од мешавине биљне биљке и брашна и надјева) и толико других врста.

Улична храна

Осветљена верзија цхуан лик испред продавнице која га продаје по целом граду

Нека од најјефтинијих и најукуснијих јела могу се појести на улици. За туристичко искуство уличне хране, старт у Вангфујингу нуди „уличицу за грицкалице“ која продаје такве свакодневне оброке попут јагњетине, пилетине и говедине, као и више стилова јела с резанцима, као што су пиринчани резанци у сечуанском стилу, али храбри могу пробати и свилене бубе , шкорпион и разни органи нанизани на штап и печени на жару по наруџби.

Слане палачинке (煎饼 果子 Јианбинг гуози) су једна од најпопуларнијих уличних грицкалица, која се једе од јутра до мрака, а већина колица ради током преподневне вожње, а затим се поново отвара ноћу за гужве после клубова и ноћне сове. Ова укусна палачинка се кува са јајетом на решетки, додаје се пржено пржено тесто, а цела ствар се залива младим луком и сланим сосом. Љути сос није обавезан. Навијачи Диехарда често крећу у потрагу за најбољим колицима у граду. Јагњећи ћевапи (羊肉 串 儿 иангроу цхуанр) и други ћевапи роштиљају се на импровизованим штандовима широм Пекинга, од касних поподневних сати до касних ноћних сати. Зимски специјалитет, кандирано јагодичасто воће (冰 糖葫芦 бингтанг хулу) умоче се у растопљени шећер који се остави да се стврдне на хладном и прода на штапићу. Такође можете пронаћи варијанте са поморанџама, грожђем, јагодама и бананама, или умоченим у измрвљени кикирики, као и шећер. Ова слатка грицкалица такође се понекад може наћи у пролеће и лето, али бобице ораха су често од прошлогодишњих усева.

Вегетаријанци

Пекинг није познат по вегетаријанским ценама. У модерним деловима града има неколико добрих ресторана Округ Донгцхенг и Цхаоианг Дистрицт.

Пиће

Појединачни огласи се могу наћи у Пекингу округ чланака

Чај, чај и још чаја! Неке продавнице су у тржним центрима, а друге су самосталне установе. Без обзира на њихову локацију, увек питајте за цену пре наручивања, или се припремите за најскупљу шољу чаја величине јаја на свету. Можете доживети различите стилове чајних церемонија и дегустација чаја чајнице посебно у области Кианмен јужно од трга Тиананмен. Они се могу широко разликовати у квалитету и цени. Неке чајане су заиста туристичке замке чији је главни циљ да вам измузе новац (погледајте оквир упозорења). Можете добити бесплатно демонстрација чаја у већини чајаница Тенренфу које се налазе широм града и у неким тржним центрима. Приватна соба или тихи задњи сто у чајани са чајем за двоје средње класе треба да кошта 100-200 ¥. После поподнева у таквим радњама преостали чај је ваш за понети кући. Једном када се чај наручи, сто је ваш колико год желите.

Као земља која воли чај и узгаја већи део светског чаја, кафу није тако лако пронаћи, али укус за то - заједно са још емиграната прошараним широм Пекинга - видео је да је све више нове класе и ученика то пило. На пример, само град има 50 локација Старбуцкса. Већина се налази око тржних центара и у комерцијалним четвртима града. Остали међународни ланци попут Цоста Цоффее, Пацифиц Цоффее и тако даље такође имају локације око Пекинга. Кафа различитих квалитета такође је доступна у свеприсутним кафићима у тајванском стилу, као што је Схангдао Цоффее. Обично се налазе на другом спрату зграда, а често нуде Блуе Моунтаин Стилед Кафа, прављење места попут ресторана чини се правом погодбом. Већина кафића нуди бежичну мрежу. Баристи у неланчаним кафићима можда неће бити едуковани о томе како да праве општеприхваћена еспрессо пића, попут латтеа и капућина. Еспрессо из кафе Цафе, локалног предузећа за кафу и организације за техничку развој кафе, обично има бољи укус и доследнији су.

Кинеско пиво може бити сасвим добро. Најпожељније пиво у Кини је Тсингтао (青岛 Кингдао) који у уличном продавцу могу коштати -20 10-20 у ресторану или депендинг 2-4, овисно о величини, али у Пекингу је домаће пиво Иањинг пиво (燕京 Иањинг), и има доминантно присуство у граду (Иањинг је име града од свог времена пре 2.000 година као главни град државе Иан). Пиво се углавном испоручује у великим боцама и садржи 3,1% -3,6 алкохола. И Иањинг и Кингдао долазе у стандардној верзији (普通 путонг) и чиста (纯 生 цхунсхенг) сорте; чини се да је разлика углавном у цени. Пекиншко пиво (北京 啤酒 Беијинг Пијиу) је вероватно трећа најпопуларнија марка. Црафт пива појављују се и у Пекингу, а специјална пива могу се наћи у разним ресторанима с немачком тематиком широм града, као и у првој наменској пекарској микропивари Греат Леап Бревинг (大 跃), смештеној у шармантним хутонгима Источног Пекинга.

Греат Валл је најпопуларнија локална марка грожђа вино. Вино произведено у Кини нема велику репутацију, мада се то мења. Даривање вина није уобичајен обичај у већини места у Кини и већина људи неће бити навикнута на винску етикету или уважавање (бело вино се често меша са Спритеом). Увозна црвена вина су обично бољег квалитета и могу се наћи у великим супермаркетима, увозним добрим продавницама и неким ресторанима.

Најчешћи тешко ликер је баијиу (白酒 баијиу), направљен од дестилованих жестоких алкохолних пића (обично сирка). Долази у разним брендовима и углавном по врло јефтиним ценама (¥ 8 за малу бочицу) и треба га избегавати ако желите да имате бистра размишљања за своја путовања следећег дана. Један познати локални стил зове се Ергуотоу (二锅头 Ергуотоу), који има око 40-60% алкохола и производи га неколико компанија. Локални Ергуотоу продаје се у галонским контејнерима, често на истој полици као и вода, сличног опсега цена и неразлучиве боје. Мора се пазити да се то не помеша. Маотаи (茅台 Маотаи), национална алкохолна пића, једна је од скупљих марки и некад је коштала отприлике као увезена боца вискија - али сада кошта много више, од 1000-2000 ¥. Вулиангие (五粮液) је још један врхунски бренд, кошта око 1000 ЈПИ. Због свог благог укуса, Вулиангие би могао бити боља опција за први појилац баијиу. Велики избор алкохолних пића из увоза можете пронаћи у већини барова и великих супермаркета. Боље би било куповати скупе алкохолне пиће (домаће и увозне) из великих супермаркета како би се избегли лажни.

Места за пиће

Већина барова у Пекингу налази се у једном од кластера широм града. У почетку је само један био Санлитун, али појавила су се многа подручја.

• Санлитун у Цхаоианг Дистрицт историјски и тренутно центар ноћног живота у Пекингу.
• Раднички стадион у Цхаоианг Дистрицт и близу Санлитуна; већи део комплекса је у реновирању 2020.
• Нанлуогукианг и околни хутонзи у Округ Донгцхенг смештен усред хутонга у насељу Гулоу, источно од Кула бубњева и звоника; тешко лоцирање барова у лавиринту уличица хутонг једно је од јединствених задовољстава ноћног живота у Пекингу.
• Хоухаи у Округ Ксицхенг је област бара која се налази на језеру Хоухаи, западно од Звоника и бубњарских кула; некада успевало, али популарност је бледела од 2000-их.
• Западна капија парка Цхаоианг у Цхаоианг Дистрицт је мали бар простор.
• Женска улица у Цхаоианг Дистрицт је мали бар у близини трећег подручја амбасаде.
• Вудаокоу у Округ Хаидиан је место за дружење страних и локалних студената универзитета; барску улицу усидрила је 7-11 где пијанци млињу напољу.
• Дасханзи у Цхаоианг Дистрицт, Модерна уметничка зона Пекинга; ово старо складиште и фабрички кварт заузеле су уметничке галерије, уметничке радње и барови.

Спавај

Појединачни огласи се могу наћи у Пекингу округ чланака

Страним посетиоцима је некада био ограничен боравак у службеним хотелима високих цена. Туристичке групе обично користе ове хотеле, али то чине по ценама далеко нижим од оних објављених. Генерално, рестрикције у којима странци могу боравити постају све рјеђе и рјеђе. Хостели и туристички хотели у западном стилу готово су универзално отворени за стране госте. Најнижи кинески смештај - Зхаодаисуо (招待所) - углавном је недоступан страној заједници. Међутим, за оне који су одлучни да се договоре, ви може бити у могућности да добијете собу ако говорите кинески. Многи хостели се налазе у Округ Донгцхенг и Округ Ксуанву. Снижене цене почињу око 30 ЈПИ за спаваонице и нешто испод 200 ЈПИ за двокреветне собе у најјефтинијим хостелима.

Постоји велики број хотела средње категорије са три и четири звездице у целом граду и у свим окрузима. Наведене цене за ове врсте хотела често су у распону од 500-1.000 ,000, али често можете добити попуст од око 50%.

Неки 'скупи' хотели налазе се у центру града, посебно у Округ Донгцхенг, а на источном 3. кружном путу у Цхаоианг Дистрицт, међутим према западним стандардима ови хотели су и даље релативно јефтини. У рубним подручјима, посебно ван Велики зид, су нека одмаралишта типа цоунтри цоунтри, као и неки јединствени, јединствени хотели. За најскупље хотеле наведене цене почињу са око 4000 ЈПИ, али се често снижавају на око 1500 ЈПИ. Постоји и „линија“ повољних хостела, јужно од Киан Мен у. Пекинг / Цхонгвен, велика улица с десне стране: хостел Лео, пансион 365, подељен на 2 / скрените лево, хостел Јинг Ии схи, служба за резервације возова, улица лево до дворишта Лео, хостел на далеком истоку.

АирБнб и Цоуцхсурфинг су веома активни у Пекингу. Једнокреветну собу за 180 ЈПИ је лако пронаћи.

За дугорочни смештај, будите спремни да се размажете јер су цене некретнина у Пекингу међу највишим на свету; чак и више од оних у многим већим западним градовима.

Чувај се

Хитне случајеве

Бесплатни бројеви телефона за хитне случајеве:

• Полиција: 110.
• Противпожарни аларм: 119.
• Медицинска нега: 120.

Запамтите ова три телефонска броја; они важе у скоро свим деловима Кине.

Преваре и криминал

Упркос својој величини, Пекинг је веома сигуран град, а насилни злочини су изузетно ретки; углавном је сигурно да жене ноћу саме лутају улицама. Неријетко је присутно велико присуство полиције у центру града, вјероватно по неколико полицајаца који су распоређени по раскрсницама, док их у руралним подручјима може бити мање. Међутим, туристе често плијене преваранти и покушаји да их повуку преваре на туристе. Будите посебно опрезни у ужем граду, око трга Тјенанмен и на туристичким гужвама до Великог зида. Ситни криминал је такође релативно чест, па се требате чувати џепароша у препуним местима и избегавајте остављање ствари без надзора.

С друге стране, страх од превара навео је многе путнике да претерано одбацују Кинезе који им се обраћају. Многи Кинези су такође туристи по први пут у својој престоници и искрено су знатижељни према странцима и можда само желе да вежбају енглески језик и сликају се с вама. Тражење да се сликате врло је често и с тим нису повезане познате преваре. Будите пријатељски расположени, али немојте осећати притисак да одете негде где прво нисте планирали. Ако сте изван туристичких подручја, шансе за превару драматично падају.

Кинези су врло љубазни према путницима и емигрантима уопште; гледање кроз превару захтева исти здрав разум као и путовања било где у свету. Пекиншке преваре нису нарочито иновативне или бруталне у поређењу широм света, и док год имате и ви чувајте новчаник изван видокруга, увек можете да се удаљите без страха од насиља или крађе. Међутим, има неких уобичајених превара којих треба бити свестан.

Завршетак руте 877 на северу куле стрелице Десхенгмен

• За туре до Велики зид, будите опрезни: возач се може зауставити и кренути пре одредишта. Накнадно платите само ако сте потпуно сигурни да сте на одредишту. Не идите на организоване туре до Великог зида у распону од 100-150 тхат које оглашавају људи који деле летаке по Забрањеном граду (или у најновијој превари, маскирајући се као права аутобуска услуга до Великог зида која кошта само ¥ 20, али гарантовано је да ћете потрошити цео свој дан). Погодно је да вас покупе из хотела (како би знали где вам могу вратити, у случају да не платите), завршавате у обиласку куповине, а након тога морате унапред платити да бисте се вратили у град. Наравно, постоје изузеци, а људи који показују препоручна писма са својих претходних путовања и слике су обично у реду, као и људи који нуде излете у дивље делове Великог зида (тј. Не Бадалинг или Јуионг). Обиласци за куповину такође се оглашавају из одређених хотела; унапред затражите обилазак без куповине да бисте били сигурни. Аутобуска линија 877 до Великог зида Бадалинг креће само са северне стране зграде Десхенгмен, одмах испод ње. Не верујте никоме на путу од станице метроа Јисхуитан до аутобуске станице који ће довести до превара.
• Немојте да вас преваре људи који се нуде да изађу на пиво или кафу да вежбају енглески. Често младе жене, мада често и жене средњих година. Обично тврде да су посетили ваш град неким незанимљивим послом. Неки уметници преваре саставиће детаљан рачун наручујући храну или алкохол, а затим очекују да ћете их платити или чак половину без обзира јесте ли или не једете храну коју наруче. У кинеској култури ако вас неко позове на чај или вечеру, плаћа рачун. Ако осећате да ће се ова ситуација догодити, извадите кредитне картице из новчаника тако што ћете отићи у купатило или док седите за столом. Преваранти могу радити са рестораном, а ресторан ће тражити да платите кредитном картицом. Још један знак ако је у питању превара је ако вас траже да вас прате у банци или назад у хотел да би добили додатни новац да им врате. Ови људи могу да дођу врло фини и да дођу као врло фини људи. Ако вас желе пратити у хотел или хостел, сачекајте их у предворју и не враћајте се. Ови људи ће вероватно избећи конфронтацију и на крају отићи. Ови случајеви се углавном дешавају када сте сами. У сваком случају, будите љубазни и љубазно одбијте; то ће учинити посао за вас. Нарочито су чести око изласка из Забрањеног града.
• Не прати ниједну "студенти" или кинески "туристи" желећи да вам нешто покаже. Највероватније су преваранти или полу-преваранти. Примери укључују „студенте уметности“ који вас доведу на њихову „школску изложбу“ и врше притисак да купујете уметност по сулудо надувеним ценама. Узорковање чаја је још једна превара. Бесплатно је узимање чаја за локално становништво, али за туристе ... треба да питате. Увек унапред утврдите цене и задржите мени ако сте забринути. У једном инциденту, након узорковања 5 врста чаја са два „ученика“, група туриста суочила се са рачуном за 1260 ЈПИ! Чак су направили и мени на енглеском језику са изнуђеним ценама за узорковање. Младе атрактивне женске „студенткиње“ такође покушавају да намаме мушке туристе у продавнице, ресторане или ноћне клубове. Цене на таквим местима у основи могу бити изузетно високе.
• Претходно се писмено договорите о цени пре него што узмете рикшу (педицаб) и уверите се да ви и ваш возач унапред знате где ћете бити одведени. Ако не, можете се посвађати са возачем и на крају платити много више него што је фер. Возачи рикша обично наплаћују 5 или 10 ЈПИ више од таксија за кратке релације. Може бити више за дуже.
• Бити опрезни лажни новац. Можете посматрати Кинезе како пажљиво прегледавају свој новац и то с разлогом: у оптицају је пуно фалсификованих новчаница. Најчешћи су сто и педесети. За туристе, подручје највећег ризика за фалсификовани новац је повраћај новца од возача таксија. Неколико општих савета за идентификовање фалсификованих рачуна:
  • Будите врло опрезни ако неко то жели вратити највећи новчани рачун (¥ 50 и ¥ 100) изговором „без промене“. У покушају да вам поднесу фалсификовани рачун могу вам рећи да су снизили цену у вашу корист. Или могу тражити од вас да додате додатни износ како бисте вам додали 100 ¥. Ако вам врате сав новац за кусур плус кованице на врху (мада су кованице ретке у Пекингу), узмите си времена да пажљиво проверите сваки рачун.
  • Друга верзија горњег трика је када продавац одбије да прихвати ваш рачун од ¥ 100 тврдећи да је лажан. Истина је највероватније да је узео ваш прави рачун и дискретно га променио у лажни који вам сада покушава вратити. Тешко је доказати ако нисте видели замену.
  • Да бисте проверили било који рачун од ¥ 50 и иоу 100 који добијете, учините ово: најважније је да проверите папир. Ако је поцепан, танак или врло склизак, затражите другачији рачун. Затим проверите водени жиг, требало би да се тихо замути. Ако су на воденом жигу тврдо видљиви углови, одбијте рачун. На крају, означите зелено „100“ отисак у доњем левом углу. То би требало бити јасно насликано на рачуну, тако да ћете и осетити и видети олакшање. Ако недостаје или није опипљив, одбаците и рачун. Одбијање рачуна се не сматра непристојним. Сасвим је прихватљиво вратити рачун и тражити други. Ако се продавац узнемири, размислите о отказивању куповине и кретању даље. Ако је боја новчанице избледела, не мора нужно значити да је лажна.

Саобраћај

Саобраћај у Пекингу може бити луд, а непромишљена вожња је прилично нормална. Људи све време трубе. Хонкинг се обично не сматра грубим. То је једноставно још један начин да се означи да је возач тамо. Припремите се за возаче који крше саобраћајне законе чак и до степена кретања уназад аутопутевима да би се вратили до пропуштеног излаза или вожње тротоаром. Такође очекујте да се повремени остаци пута (комад дрвета или истргнута гума) положе на коловоз. Пешаци би требали бити врло опрезни при преласку улице: Људи ће се углавном зауставити због вас, али ће затрубити. Припазите на локално становништво и пређите са њима - снаге има у бројкама. Аутомобили не треба да се заустављају на црвеном светлу када скрећу удесно. Иако закон о саобраћају даје први приоритет пешацима, не поштује се сваки возач правила.

Остани здрав

Погледајте Кинески останите здрави чланак за опште савете о здрављу и храни.

Видите Кинески смог чланак за питања загађења ваздуха.

Вода из чесме у Пекингу углавном није безбедан за пиће. Мештани увек прокухају воду из славине пре него што је попију, а требали бисте и ви. Хигијена за кувана храна углавном није проблем. Кинези много наглашавају свежину своје хране, па се свака храна коју једе обично кува по наруџби. Међутим, будите опрезни ако планирате да једете хладна или сирова јела.

Снажно загађење ваздуха резултирало је широким смогом. Ове фотографије, снимљене у августу 2005. године, показују разлике у квалитету ваздуха у Пекингу.

Загађење ваздуха и смог традиционално представља велики проблем у Пекингу као и сваки други велики град у Кини. Сагоревање угља и индустријске емисије у околном региону стварају веома нездрав ваздух. Квалитет ваздуха зими је ноторно најгори, али од 2018. управљање квалитетом ваздуха је знатно побољшало квалитет ваздуха током зиме, али измаглица опасног ваздуха може да удари у било ком тренутку. Најгори месеци за просечан квалитет ваздуха у 2019. години били су од јануара до марта.

Добро је проверити очитавања квалитета ваздуха свако јутро на мрежи. Опасан ваздух може да траје неколико дана пре него што падавине или налет ветра очисте ваздух. Читања квалитета ваздуха која се ажурирају по сатима за Пекинг и друге кинеске градове могу се наћи на акицн.орг. Ако су „нездраве“ или „опасне“, размислите о смањењу својих активности ако је вероватно да ће у њих бити укључено пуно шетње у корист посета музејима или продавницама.

У Пекингу има много болница, али јавне болнице да већина мештана посећује углавном нису у складу са стандардом на који су странци из западних земаља навикли. Поред тога, мало је вероватно да би било ко од лекара или медицинских сестара могао да комуницира на енглеском језику. Службе хитне помоћи су непоуздане, а у случају нужде узимање таксија је обично много брже. Има их неколико приватне болнице у Пекингу, који су посебно постављени за потребе исељеника, од којих је најпознатије и најскупље Пекинг Унитед Фамили Хеалтхцаре. The doctors and nurses at these hospitals are able to speak English, and the standard of care is usually on par with the West and far superior to what the local Chinese have to put up with. However, they are generally very expensive if you are not covered by insurance. Go to US Embassy's medical facilities listing for a complete list.

Савладати

You can get a free map from a Beijing tourist information office (near most tourist places).

Post office

Many available: One south of Qianmen subway station, hours 08:30-18:00.

Internet access

The Great Firewall of China blocks popular web services including Facebook, Twitter, Youtube, Google, and Yahoo.

Some of the websites that are partially blocked include Wikipedia, BlogSpot, WordPress, and Tumblr.

To overcome these restriction travelers use VPN services that unblock these favorite websites. PureVPN and ExpressVPN are two good choices as they both offer excellent-level of unblocking and anonymity features. Also, PureVPN is cheap and works on many devices and it also a wide range of vpn servers. VPNs also help travelers to access Public Wi-Fi Hotspots securely.

Free Wi-Fi hotspots can be found in Costa Coffee, Charlie Brown Café, Starbucks (requires a pin which is sent to your phone upon request), McDonald's (you can use it for 30 mins after connecting ), and many other small independent cafés.

These cafés can look like restaurants from the outside, but most any place that is called a café will have Wi-Fi. Most of the hotels and hostels have Wi-Fi services, but most of those Wi-Fi connections are weak and unstable. If you cannot live without the internet. Choose a place which has a proper Wi-Fi facility through Airbnb.

Прање веша

Laundry is very expensive to be done in Beijing, both at the hotels and at laundry service shops since they both charge by piece. The best alternative is the Jing Quan laundry service located at the Beijing University where you can have a full machine of clothes washed for around ¥10. It is located next to several dormitories in the southwest corner of Peking University. Simply enter the campus at the southwest gate and then walk east in a straight line. Friendly Peking University students you'll encounter while holding your sack of laundry will be glad to point you in the right direction to Jing Quan; it's about a 5 minute pleasant stroll away from the southwest gate. It's especially convenient if you're going to the Summer Palace as it's a nice stop along the way. There is also a laundry delivery service called Laundry Town.

Embassies

Иди даље

• Тиањин — It takes 37 minutes by fast train; Tianjin is a global city in its own right, contrasting with Beijing due to its colonial European influence including European architecture and other interesting historical sites.
• Цхенгде — Just 4 hours by train or bus and 2 hour by car, visit The Summer Mountain Resort 256 km (159 mi) northeast of Beijing.
• Схангхаи — Largest city in China, and either a 2 hour flight, high speed trains taking as little as 4.5 hours, or even a high speed sleeper away.
• Mongolia — You can cross the border through Erlian (二连), which can be reached by bus or air from Beijing.

КРАЈ ←	Н.  С.	→ Схијиазхуанг → Зхенгзхоу
КРАЈ ←	В  Е.	→ Тиањин → Харбин
КРАЈ ←	В  Е.	→ Тиањин → Схангхаи
КРАЈ ←	Н.  С.	→ Heze → Схензхен → → Kowloon
Moscow ← Irkutsk ← ← Улаанбаатар ← ← Хоххот ←	Н.  С.	→ КРАЈ

КРАЈ ←	В  Е.	→ Тиањин → Харбин
КРАЈ ←	Н.  С.	→ Тиањин → Схангхаи
КРАЈ ←	Н.  С.	→ Тиањин → Јинан
КРАЈ ←	Н.  С.	→ Схијиазхуанг → Схензхен
КРАЈ ←	Н.  С.	→ Схијиазхуанг → Цхенгду