Вожња на Новом Зеланду - Driving in New Zealand

Вожња око Нови Зеланд омогућиће вам да видите оне делове ове дивно живописне земље које туристички оператери још нису открили.

Схвати

Сеоски аутопут на Југу Вестланд

Захваљујући својој реткој популацији, Нови Зеланд је веома зависна земља од аутомобила, са 92% новозеландских домаћинстава која поседују најмање један аутомобил. Док је јавни превоз употребљив у градовима Ауцкланд, Веллингтон и Цхристцхурцх, а постоји мрежа међуградских аутобуских услуга и аутобуса са руксацима, аутомобил је често пожељан за кретање било где другде.

Тхе Новозеландска транспортна агенција (НЗТА) је владина агенција одговорна за друмски транспорт и вожњу на Новом Зеланду, као што су регистрација моторних возила, дозволе за возаче, правила о путевима итд. Неке старије публикације могу се позивати на своје претходнике, Управа за копнени транспорт (ЛТСА) или Копнени транспорт Нови Зеланд ( ЛТНЗ).

Тхе Новозеландска аутомобилска асоцијација (АА) је главна аутомобилска група на Новом Зеланду. Путници на дужем путовању можда би желели да размотре могућност добијања чланства с њима, јер им је помоћ на путу често драгоцена у случају да наиђете на пут. АА такође има реципрочне уговоре са многим страним аутомобилским групама и може пружити неке услуге странцима који су чланови њихове локалне аутомобилске групе.

Тхе Новозеландски путни законик и питања за самотестирање доступна су на мрежи код НЗТА-е или се могу купити у било којој канцеларији АА-а и у већини књижара. Онлајн лекције и ресурси за људе који намеравају да возе на Новом Зеланду (посебно оријентисани на изнајмљивање аутомобила или изнајмљивање кампера или кампера) доступни су бесплатно ДривингТестс.цо.нз.

Брзина и удаљеност на Новом Зеланду приказани су у метричким јединицама. За оне који се користе за царске јединице лако је погрешно израчунати време потребно за путовање.

Путовања

Како су путеви на Новом Зеланду ужи него што су странци навикли и прекривени брдским теренима, време путовања је често дуже од очекиваног. Стога су веће шансе за пад када сте уморни. Одморите се пуно пре дуге вожње и направите паузу и након свака два сата вожње.

Следеће раздаљине и времена путовања наведена у наставку су апсолутни минимум обавезно, користећи најдиректнију руту са типичним саобраћајем и само техничким заустављањима (гориво, храна, тоалети, итд.) Додајте додатно време за обилазнице, разгледање града и током вожње кампера:

	Ауцкланд	Веллингтон
Ауцкланд	—	650 км 8 х 30 мин
Баи оф Исландс	230 км 3 х 15 мин	870 км 11 х 30 мин
Хамилтон	130 км 1 х 45 мин	520 км 7 сати
Напиер	420 км 5 сати 30 сати	320 км 4 х 15 мин
Роторуа	230 км 3 хр	460 км 6 хр
Веллингтон	650 км 8 х 30 мин	—

Веллингтон - Пицтон преко трајекта Цоок Страит - 100 км, 3 сата и 30 минута плус време за пријаву

	Цхристцхурцх	Пицтон	Куеенстовн
Цхристцхурцх	—	340 км 5 х 30 мин	490 км 6 х 30 мин
Дунедин	360 км 5 хр	700 км 10:30 сати	280 км 4 хр
Милфорд Соунд	760 км 11 хр	1100 км 15 х 30 мин	290 км 4 сата 30 сати
Нелсон	420 км 6 х 00 хрс	140 км 2 х	810 км 12 хр
Пицтон	340 км 5 х 30 мин	—	815 км 12 хр
Куеенстовн	490 км 6 х 30 мин	815 км 12 хр	—

Возила

Док се Нови Зеланд вози левом страном, сва возила имају десни волан. Аутомобили имају подједнаку вероватноћу да имају ручни (ручни мењач) и аутоматски мењач; ако не можете да возите ручно, обавезно затражите аутоматско возило приликом резервације аутомобила за изнајмљивање.

За разлику од Велике Британије и Ирске, ручица показивача је обично на десној страни управљача, а ручица брисача на левој страни.

Већина бензинских (бензинских) аутомобила на Новом Зеланду користи „уобичајени“ 91 октан (зелена млазница). Неки европски и врхунски модели користе "премиум" 95 октана (црвена млазница, осим на БП станицама где су жуте). Бензинске станице у већим градовима могу да понуде 98 октана или Е10 гориво уместо 95 октана. Дизел гориво има црну млазницу. Цене бензина варирају у зависности од региона: 1,90-2,15 УСД / Л за обични безоловни бензин и 1,30-1,45 УСД за дизел од фебруара 2019. Често можете наћи попусте до 6 ¢ / Л, нпр. ваучер за бензинске пумпе З добијате куповином било чега у супермаркетима Пак'н Саве или на мобилним станицама добивањем картице за осмех.

Нови Зеланд има малу, али све већу флоту електричних возила. Од јуна 2018. године на Новом Зеланду је било регистровано 8.700 чисто електричних и прикључних хибридних електричних возила, од чега је нешто мање од половине Ниссан Леафс. Широм земље постоји мрежа брзих станица за пуњење која се брзо шири, иако су јавно доступне станице за споро пуњење и даље ретке. Нови Зеланд стандардизује своје ЕВ пуњаче тако да имају и Типе 2 Цомбо и ЦХАдеМО привезани кабл за једносмерно пуњење и утичницу Типе 2 (понесите свој кабл) за пуњење наизменичном струјом. Постоји још низ комбинованих пуњења типа 1 и типа 1, али се поступно укидају.

Правила пута

Возачка дозвола

Минимална старост за добијање возачке дозволе за аутомобил или мотоцикл на Новом Зеланду је 16 година, иако је потребно најмање 18 месеци и два практична возачка испита да би неко могао да вози без ограничења. Можете легално возити до 12 месеци ако имате важећу возачку дозволу из матичне државе под условом да је на енглеском језику или ако имате одобрени превод на енглески језик, као што је Међународна возачка дозвола (ИРЛ) да га прате. Сви услови на вашој иностраној лиценци важе на Новом Зеланду, нпр. само аутоматски мењач или треба носити корективна сочива. Ако је ваша дозвола суспендована у вашој земљи, не можете возити на Новом Зеланду док суспензија не престане. Морате носити лиценцу у сваком тренутку током вожње.

На Новом Зеланду постоји шест класа возачких дозвола, иако су већини посетилаца важне само две класе:

Лиценца за „аутомобил“ класе 1 која вам омогућава да возите аутомобил или лака возила и вучете лаку приколицу све док је укупна тежина возила и било које приколице мања од 6 тона. Мопед можете возити на лиценци класе 1, али не и мотоциклом.
Лиценца за мотоцикл класе 6 која вам омогућава да возите мотоцикл или мопед. Не можете возити аутомобил или друго возило са дозволом класе 6.

Класе 2 до 5 су за различит степен тешких возила. Постоје и одобрења за лиценцу за вожњу одређених возила или у одређеним улогама; на пример, Ф препорука вам омогућава да возите виљушкар на јавним путевима, док препорука П омогућава превоз путника по најму или награду (јавни аутобус, такси, шатл, Убер итд.).

Странци на Новом Зеланду дужи од годину дана морају да добију возачку дозволу за Нови Зеланд од Новозеландска транспортна агенција (НЗТА). Странци из Аустралија, Аустрија, Белгија, Канада, Данска, Финска, Француска, Немачка, Грчка, Хонг Конг, Ирска, Италија, Јапан, Луксембург, Низоземска, Норвешка, Португал, Јужна Африка, Јужна Кореја, Шпанија, Шведска, Швајцарска, Велика Британија и Сједињене Америчке Државе могу претворити дозволу за аутомобил и мотоцикл у новозеландску након плаћања административне таксе. Сви остали странци морају да полажу и полажу теоријске и практичне тестове пре него што им се одобри новозеландска лиценца.

Новозеландска возачка дозвола један је од три прихватљива облика идентификације приликом куповине предмета старости (нпр. Алкохол и дуван); друга два су пасош и угоститељска лична карта коју је издао Нови Зеланд (18 или Киви Аццесс Цард). Ако планирате да останете на Новом Зеланду дуже од годину дана, можда би било корисно прећи на новозеландску возачку дозволу раније, а не касније.

Држати лево

Држите се леве стране током вожње Новим Зеландом

Због своје британске колонијалне историје, попут својих аустралијских суседа, Новозеланђани возе даље по лево поред пута у аутомобилима са десном руком. Ако сте навикли да возите по десној страни, у сваком тренутку морате да се концентришете. Будите посебно пажљиви када се извлачите из одлагалишта и са прилаза или када сте уморни. Веома је лако пропустити концентрацију и вратити се навици. Такви су пропусти проузроковали бројне фаталне незгоде на Новом Зеланду. Многим међуградским путевима недостају средње препреке, па возача ништа не приморава да остане на исправној страни пута.

Брзина

Максимално ограничење брзине за аутомобиле и лака возила на Новом Зеланду је 100 км / х (осим ако нису означене веће ознаке).

Ограничења од 110 км / х

Нова правила о ограничењу брзине, уведена у августу 2017. године, дозвољавају наметање 110 км / х на одабраним аутопутевима и брзим путевима. Од 11. децембра 2017. године, следећи путеви имају ограничење од 110 км / х:

СХ 1 Аутопут Ваикато, између Тамахере и јужно од Цамбридгеа.
СХ 2 Тауранга Источна веза, између Папамое (Домаин Роад) и Паенгарое.

Уколико нису посебно означене веће ознаке, максимална дозвољена брзина за аутомобиле и лака возила на Новом Зеланду је 100 км / х. Вучна и тешка возила (преко 3,5 тоне) ограничена су на 90 км / х, а школски аутобуси на 80 км / х, чак и ако је постављена ограничења брзине већа. Ознаке следе европски модел броја унутар црвеног прстена.

Мала грешка је дата за нетачне брзиномере, па многи возачи путују брзином од 100–104 км / х отвореним путем. Званично, полиција нема политику толеранције и може издати карте за било коју брзину преко ограничења. Полиција ће вас казнити за прекорачење дозвољене брзине од само 5 км / х ако вас ухвати како пребрзо возите у близини школе, током празника и дугих викенда. Даље, полиција повремено издаје новчане казне (обавештења о кршењу ауторских права) за вожњу при или испод ограничења брзине означених када то није потребно, а такође и тамо где је брзина возила превелика за услове вожње (нпр. У препуним улицама у градским центрима или по леду путеви). Ако возите возило које подлеже доњем ограничењу максималне брзине, казнена скала почиње на тој граници, а не на ограничењу брзине; ако буде ухваћен због путовања брзином од 110 км / х у зони од 100 км / х вуче приколице (макс. 90 км / х), казна ће бити прекорачење дозвољене брзине за 20 км / х (новчана казна од 120 УСД), а не 10 км / х (казна од 30 долара).

Путујући више од 40 км / х преко постављеног ограничења брзине сматра се неопрезном вожњом и резултираће хапшењем, суспензијом возачке дозволе и могућим запленом возила ако је полиција ухвати. Ако се полиција не заустави по упутству (нпр. Трепћући црвено и плаво светло / сирена), такође може резултирати хапшењем, јер ће полиција следити возило у бекству, осим ако то не угрози друге учеснике у саобраћају.

Полиција дјелује намјенски Хигхваи Патрол који су одговорни за спровођење саобраћајних закона и помоћ у несрећама. Такође се користе необележена (или муфтијска) патролна возила. Међутим, од свих полицијских службеника се очекује да престану да вређају возаче ако се примети повреда саобраћаја. Међутим, ретки су случајеви да се полицајци (који нису патроле аутопутева) концентришу на прекршаје који нису брзина. Од полицијских службеника се захтева да обезбеде сталан проток саобраћаја тако што ће обезбедити да се преспори возачи зауставе и пропусте саобраћај; међутим, ово понашање се ретко примећује.

Камере за брзину раде са задњег дела необележених аутомобила и комбија и са кутија за камере у фиксним положајима. Полиција такође користи ручне ласерске брзине и може управљати скривеним камерама за контролу брзине. Паркирани комби или аутомобил невиног изгледа или она кутија са кремом или сребром на стубићу поред пута могу или не морају садржати камеру - најбоље је претпоставити да јесте. Званична политика је усмеравање на она подручја са несразмерно високим статистикама о несрећама.

Пазите на поштовање ограничења брзине док пролазите кроз мале градове. Често постоје камере за контролу брзине, где ограничење брзине пада на 50 км / х, као што су камере са фиксном брзином које улазе у Бикове са југа, као са Палмерстон Нортх.

Обавезно се придржавајте привремених ограничења брзине која су постављена за радове на путу и посебне догађаје, чак и када нема доказа да је посао у току. Када се изврши поновно заптивање, граница се често оставља на месту неколико недеља док рахло камење не нестане или буде пометено. Ако вас ухвате у вожњи брзином већом од 80 км / х у привременој зони од 30 км / х, довешће до аутоматског губитка возачке дозволе и велике новчане казне. Немојте се изненадити ако велике дужине аутопута имају ограничења од 30 км / х, упркос томе што нема трагова радова на путу или радника; ово је ноторно уобичајено за фрустрације возача.

Ограничење брзине проласка школског аутобуса који се зауставио за путнике је 20 км / х од било смер. То значи да морате успорити 20 км / х чак и ако се школски аутобус налази на супротној страни пута. Већина школских аутобуса има жуту и црну таблу са натписом „ШКОЛА“ на предњој и задњој страни, али нема других знакова упозорења или ознака који се разликују од било ког другог аутобуса на путу; школским аутобусима недостају карактеристичне боје и никада нису обојени у жуто (осим ако то није шема боја аутобуске компаније). Пуно је школских аутобуса на сеоским путевима од 7-9 до 15 сати сваког школског дана, па се исплати водити рачуна.

Семафори

Посетиоци из Сједињених Држава и Канаде треба да буду свесни да се лево укључује црвено илегално широм Новог Зеланда.

Пиће и вожња

„Аутобус за пиће“ користи се за обраду возача пића на месту догађаја на контролним пунктовима.

Полиција Новог Зеланда строго примењује ограничења алкохола за возаче: 0,05 БАЦ (тј. 50 мг на 100 мл крви) за возаче старије од 20 година и 0,00 БАЦ (нула) за возаче млађе од 20 година. Полиција често поставља контролне пунктове, понекад око целог центра града, па чак и на аутопутевима на рампама. Полиција такође поставља полицајца или два на суседне споредне путеве да ухвати било ког возача који покушава да избегне контролни пункт.

Свако заустављање саобраћаја такође је прилика за тестирање вожње под пићем. Полиција користи уређаји за скрининг даха у којој возач разговара или пуше да би открио возаче који су пили. Возачи који не падну или одбију ове тестове прегледа на путу биће замољени да прате полицајца до полицијске станице или оближњег "пијаног аутобуса" како би обавили доказни тест даха и / или алкохола у крви. Одбијање пратње полицајца резултираће хапшењем.

Ако будете ухваћени преко ограничења, али испод 0,08 БАЦ за возаче старије од 20 година, или 0,03 БАЦ за возаче млађе од 20 година, на лицу места ћете добити 200 УСД казне и 50 бодова на лиценци (стицање 100 бодова у року од две године резултирати тромесечним губитком лиценце). Ако вас ухвате преко 0,08 / 0,03 БАЦ, мораћете да се обратите суду, где ћете добити најмање 6 месеци губитка лиценце и вероватно велику казну. Ако током вожње под пићем изазовете несрећу и некога повредите или убијете, то ће се третирати као опасна вожња, која носи губитак дозволе од најмање 12 месеци и потенцијално до 10 година затвора.

Сигурносни појасеви

Ношење сигурносних појасева у аутомобилима и комбијима обавезно је тамо где су предвиђени. Изузеци су врло ограничени: из медицинских разлога (са лекарским уверењем), таксисти који се баве изнајмљивањем, и курирски / поштански возачи и читачи бројила (све док њихово возило остане испод 50 км / х). Сви путници старији од 14 година одговорни су за везивање својих сигурносних појасева, али возач је одговоран за то да деца буду везана. Деца старија од 6 година морају бити везана у одобреном безбедносном седишту за децу; деца узраста од 7 година морају користити одобрено дечије безбедносно седиште ако је обезбеђено. Ако сте у аутомобилу, чак и таксијем, закопчајте се. Могли бисте бити кажњени са 150 долара ако нисте везани за појас, чак и као путник.

Претицање

Сеоски пут у близини Језеро Текапо

Пут код Текапа после снежних падавина

Претицање наспрам додавања

На Новом Зеланду, када вас маневар који пролази пролази преко средишње линије у траке возила које долазе, то се назива претицање. Када се маневар проласка заврши унутар саобраћајних трака са ваше стране пута, то се назива пролазећи.

Већина путева на Новом Зеланду су појединачни коловози са само једном траком у сваком смеру и са мало средњих препрека. Пролазне траке постоје, али углавном су само на главним рутама и често су прилично кратке (ретко дуге од 1,5 км).

Како ћете возити лево, додавање се обично врши десно. Када су на вашој страни средишње линије две или више трака, можете проћи лево ако је безбедно. Такође можете проћи лево ако возило испред скреће десно. Очекује се да ће спорија возила возити левим тракама када више трака вози у истом смеру, али то можда неће чинити, на пример у густом саобраћају или због погодности непромене траке. Такође је возач законски обавезан, где је то могуће, да вози левом траком, међутим то се ретко примењује.

Претицање може значити прелазак средишње линије и вожњу траком коју користе возила која долазе. Ако се одлучите за претјецање, водите рачуна да што мање времена проводите на супротној страни пута и претјеците само када можете одржавати најмање 100 м чистог пута док не завршите маневар. Не прекорачујте ограничење брзине, јер ће полиција, како би смањила време проведено на погрешној страни пута, и даље сматрати опасним.

Ако је пут обојен пуном жутом линијом одмах лево од беле тачкасте средишње линије, не смете прећи жуту линију. Овде можете да престигнете само ако то можете без преласка жуте линије, на пример када вам иду две траке. Жута линија значи да би могло доћи до надолазећег саобраћаја који је скривен падом, брдом или кривином на путу.

Пролазне траке могу понекад легално користити возила која претичу у супротном смеру (али само када је трака чиста - саобраћај на истој страни средишње линије као и пролазна трака има предност). Ово зависи од тога да ли ознаке средишње линије имају двоструке жуте линије (без прелаза) или једну жуту линију са белом испрекиданом линијом (прелазак је дозвољен само са стране беле линије), зато се држите леве стране током вожње у пролазној траци, осим када претицање.

Ако путујете испод ограничења брзине на двотрачним путевима и задржавате други саобраћај, морате се зауставити лево да бисте им дозволили пролазак или повећајте брзину на постављено ограничење брзине, услови то дозвољавају. Можете скренути на леву ивицу пута и кратко показати леви сигнал.

Несреће

Ако сте учествовали у несрећи, прво што треба учинити је зауставити возило на сигурном месту и проверити све остале умешане људе. Ако је неко повређен или заробљен, одмах позовите хитну службу 111. Ако полиција не присуствује несрећи, мора им се пријавити у року од 24 сата. Бежање са места догађаја (хит-анд-рун), чак и ако несрећа није била ваша кривица, третираће се као опасна вожња и биће строго кажњено на суду.

Ако је несрећа мања и нико није повређен, размените своје име, адресу, контакт податке, податке о возилу (регистарска таблица, марка, модел) и податке о осигурању са свим погођеним странама. Не признајте одговорност - оставите то да осигуравајуће компаније то реше. Ако оштетите паркирани аутомобил, имовину друге особе или ударите животињу, морате покушати да пронађете власника; ако након 48 сати не можете да пронађете власника, несрећу морате пријавити полицији у року од 12 сати (тј. у року од 60 сати од несреће).

Да бисте спречили незгоде са гуменим грлом, ограничење брзине од 20 км / х спроводи се у оба смера мимо места несреће.

Закон

На Новом Зеланду правила о путу првенствено спроводи полиција. Док постоје посвећени Хигхваи Патрол полиција, сваки дежурни полицајац има моћ да спроводи правила о путевима. Службеници обичне одеће морају да носе полицијски шешир приликом превлачења возила. За разлику од неких других земаља, полиција на Новом Зеланду не мора да има вероватни разлог да заустави возило или да затражи од возача да се подвргне тестирању даха. Не заустављање полиције резултираће хапшењем и појављивањем на суду. Провођење правила паркирања обично је одговорност локалних савета.

Ако прекршите правила пута, у већини случајева добићете знак обавештење о повреди права („карта“). Казна се мора платити у року од 28 дана; упутства о начину плаћања налазе се у обавештењу. Ако не платите, вероватно ћете бити позвани да се појавите на суду где ће вас чекати још већа новчана казна. За неке прекршаје, полицајац вам може дати сагласност. Ако испуните услове усклађености у року од 28 дана, напустиће се обавештење о кршењу права.

Ако од полицајца примите обавештење о кршењу ауторских права, добићете и то демеритне тачке. Типично се крећу од 10 до 50 поена. ако акумулирате више од 100 бодова у року од две године, лиценца ће вам бити суспендована на 3 месеца. За неке озбиљне прекршаје, попут прекорачења дозвољене брзине за 40 км / х или више, добићете 28 дана суспензија дозволе за пут. Ако вам је лиценца суспендована, нећете смети возити своје возило од места где је заустављено, па ћете морати да се договорите да неко преузме вас и ваш аутомобил. Ако покушате да возите док је суспендован, одузеће вам аутомобил и вероватно ћете морати да се појавите на суду.

У озбиљним случајевима, као што је вожња у пијаном стању или неопрезна вожња, можда ћете бити позвани да се појавите у суд. Саобраћајне прекршаје у првом степену решава Окружни суд. Ако вас позову на суд и не појавите се, биће издат налог за ваше хапшење. Казне које суд може изрећи за прекршаје у вожњи укључују дуготрајну дисквалификацију вожње, новчане казне, плаћање репарације, рад у заједници и у врло тешким случајевима (нпр. Ако некога убијете), казну затвора.

Путокази

Новозеландски путокази прате мешавину европских и америчких конвенција. Комплетна палета знакова илустрована је новозеландским Закоником о путевима. Постоје три врсте:

Нема заокрета

Регулаторни знаци - они које закон мора поштовати - имају а црвена ивица или позадина за забрањене знакове (нешто што не смете да радите) или а Плави позадина за обавезне знакове (нешто што морате учинити).

Зауставити

ЗАУСТАВИТИ знакови захтевају заустављање возила на раскрсници и не настављају док се пут не ослободи. Заустављање је обавезно, без обзира на доба дана или услове у саобраћају.

Уступити

УСТУПИТИ знаци захтевају возило да уступити или принос право првенства према другим возилима (осим оних под контролом а стоп знак). Заустављање није потребно.

Споредни пут лево са суседним железничким прелазом.

Знаци упозорења, којима би се требало придржавати из безбедносних разлога црн ивице и симболи са а жуто (трајни) или наранџаста (привремена) позадина.

Информативни знакови, који дају информације, обично имају бео ивице и симболе или текст са било којим Плави, зелена, или браон позадини. То укључује многе паркинг знакове, а новчане казне може изрећи локално веће, а не полиција, уколико се прекораче ограничења паркирања. Правоугаоне плаве табле са белим обрубом на којима стоји П.кк (где кк је број) означавају максималан број минута колико возило може остати паркирано у том простору (нпр. П60 означава највише 60 минута).

Ознаке на путу

Беле линије се користе за обележавање путева; пуне линије означавају границе пута, места за паркирање, положаје заустављања и средишње линије на раскрсницама. Изломљене или испрекидане линије означавају траке и средишње линије. Као опште правило, дозвољено је прећи избијену белу линију, док пуна бела линија означава нека ограничења правила пута када би ту линију требало прећи.

Жуте средишње линије користе се за означавање када пролазак или прелазак средишње линије није дозвољен. Прекинуте жуте линије поред пута се користе за означавање Без заустављања површине или паркинг места резервисана за посебна возила.

Контролисане раскрснице (семафори или знакови) имају граничне линије да возила треба да се зауставе иза на овим раскрсницама (правно се морате зауставити предњим точковима иза линије - ваш предњи браник је дозвољен преко линије). Ове линије су често удаљене неколико метара од раскрснице, а ако пређете линију, рецимо на десном скретању, сензори семафора можда неће открити ваше возило и можда нећете добити зелено светло.

Дијагонална, често жута, попречна гротла у раскрсници показују да је излаз на раскрсницу често блокиран и не смете да ометате раскрсницу заустављањем у (обележеном) делу раскрснице, мада се ово правило примењује на свакој раскрсници, означеној или не.

Велике дијагоналне беле линије у центру пута указују на „средину испирања“. Ово се може користити само при скретању удесно, никако за претицање.

Аутобуске траке су често, иако не увек, обојене у зелено. Аутомобиле не треба возити аутобуским тракама, осим ако знак не указује на дозволу; неке аутобуске траке могу бити отворене за аутомобиле који превозе путнике или путују у одређено доба дана или недеље. Аутобуском траком можете путовати 50 м ако сте тек ушли на пут или ћете у овој раздаљини скренути лево.

Пешачки прелази

На пешачким прелазима (зебрасти прелази), преко пута су окречене беле паралелне линије. Бели дијамант је обично насликан на путу пре пешачког прелаза, заједно са знаковима упозорења и јантарним трептавим лампама или округлим наранџастим рефлекторима на црно-белим пругастим стубовима на прелазу.

Возачи морају да се зауставе због пешака који чекају на прелазу. Ово се односи на целина прелаз и пешаци са обе стране пута, чак и ако бела средишња линија пролази кроз прелаз или ако је осликана средња средина. Само када постоји острво са повишеним саобраћајем, прелази у било ком смеру саобраћаја могу се посебно третирати. Возила могу да наставе када пешак безбедно прође испред свог возила.

Ако је реч ШКОЛА је обојен дијамантом или на знаку упозорења, прелаз контролише а Школска патрола са округлим ЗАУСТАВИТИ знаци. Саобраћај се мора зауставити и остати заустављен ако је чак и један знак за заустављање школске патроле приказан са обе стране школских патролних прелаза. Иако овим прелазима често управљају обучена школска деца, углавном постоји и одговорна одрасла особа која надгледа. Патроле за прелазак делују отприлике пола сата пре и после школе, обично од 8:30 до 9:00 и од 2-3:30 до поподнева.

Саобраћајна сигнализација (семафори)

Семафори у Окланду

Сва новозеландска саобраћајна сигнализација је стандардизована са црвена на врху, амбер у средини и зелена на дну. Приказује се само по једна боја; за разлику од УК, нема црвене и жуте фазе која указује да ће се светла ускоро променити у зелено.

Јављају се следећа светла:

Трепће црвено: зауставите се и останите заустављени док светла не престану да трепере. Обично се срећу само испред ватрогасних станица, амбулантних станица, аеродромских писта и на железничким прелазима.
Црвена: зауставите се и останите заустављени док се светло не угаси. За разлику од неких других земаља, ви не може скрените лево на црвени сигнал.
Црвена стрелица: зауставите се за смер стрелице.
Трепћући јантар: опасност на путу. Ако се наиђе на семафорима, то значи да светла нису у реду; ако нема полицајца на дужности, примењују се правила о попуштању.
Амбер: зауставите се осим ако то не можете безбедно да урадите.
Амбер стрелица: Зауставите се у смеру стрелице - осим ако то не можете безбедно да урадите.
Зелена: можете да наставите ако пут је јасан - тј. још увек морате уступити место другим возилима или пешацима.
Зелена стрела: можете наставити у смеру стрелице. Сва возила и пешаци који су долазили требало је да се зауставе.

Остали симболи попут а бицикл или а писмо значе да се светла односе на одређено возило означено симболом.

Црвена и зелена особа: користи се на пешачким прелазима поред светла. А. блистава црвена особа значи завршити прелазак, али не почети прелаз. Ако нису осветљена пешачка светла, притисните дугме за прелазак да бисте их активирали. Пазите у средишњем Веллингтону јер неки пешачки прелази имају неконвенционалне зелене фигуре.

Светла на возилу

Одређена возила су опремљена трепћућим светлима која упозоравају учеснике у саобраћају.

Трепће црвено светла се налазе на интервентним возилима као што су ватрогасна возила и возила хитне помоћи. Станите и пустите их да прођу.
Трепће црвена и плава светла се налазе на полицијским колима; заустави се и заустави.
Трепћућа плава светла се користе на возилима цариника, рибара и поморског резервног официра; заустави се и заустави.
Трепћуће зелено светла могу да користе лекари, медицинске сестре или бабице у хитним пословима. Станите и пустите их да прођу.
Трепћући јантар светла се користе на шлеперима и возилима за одржавање путева. Успорите и припремите се за заустављање.
Трепћућа јантарна и љубичаста светла се користе на возилима која управљају великим теретима. Успорите и припремите се за заустављање.

Градска вожња

Део Централног чвора за аутопуте у Окланду, познат као чвор за шпагете

У урбаним срединама ограничење брзине је 50 км / х, осим ако постоје знакови који указују другачије.

Ауцкланд је највећи град, а возачи ће у вршним временима наићи на извесне гужве у саобраћају, које су према међународним стандардима и даље благе. И у другим већим градовима, попут Велингтона, на главним путевима у граду и ван њега настају гужве око 8:00 и 17:00. У непитана времена вожња од града до аеродрома може трајати 25 минута. У врхунцу може трајати до сат времена, али обично 40 минута, да се путује истом рутом. Постоје подручја опсежне изградње путева / побољшања кроз град и могу да изазову кашњења тамо где испуњавају постојећу мрежу. Имајте на уму да нарочито у Окланду, али било где у земљи, путеви не прате често мрежу, а магла може представљати ранојутарњу препреку. Останите на опрезу.

Иако на Новом Зеланду нема пуно једносмерних улица, Велингтон, Окланд и Крајстчерч имају једносмерне системе или значајне једносмерне улице у централним пословним окрузима градова. Будите посебно опрезни у Велингтону где постоје не само једносмерне улице већ и улице само аутобуске. Такође, будите посебно опрезни према необично високим ивичњацима у Веллингтону, што може довести до тога да возач оструже лак или подвозје аутомобила када би обично очекивао да ће само гуме ударити у ивичњак.

Отворен пут

Због ниске густине насељености, Нови Зеланд има само око 350 км аутопутева и аутопутева, а они су углавном концентрисани око Ауцкланд-а, Веллингтона и Цхристцхурцх-а. Аутопут Ваикато од Ауцкланда до Хамилтон је једина значајна међуградска брза цеста. Иначе, новозеландски аутопутеви су углавном двотрачни неподељени затворени путеви.

Подразумевано ограничење брзине на главним аутопутевима и аутопутевима је 100 км / х (или највећа дозвољена брзина за ваше возило, зависно од тога која је нижа). Неки полусеоски путеви имају ограничења од 70 км / х или 80 км / х, посебно прилазећи и напуштајући урбана подручја. Неки путеви имају променљиве знакове ограничења брзине који се активирају у одређеним условима, попут лошег времена или аутомобила који чекају да скрену са споредног пута.

Знак „Отворени пут“

Неки путокази нису у складу са међународним стандардом, а "знакови отвореног пута" и даље се користе на мање коришћеним путевима. То су бели знакови са црном пругом преко њих који означавају зону од 100 км / х. Али од возача се очекује да прилагоде брзину у лошим условима (мало је вероватно да ћете бити кажњени због путовања брзином од 100 км / х чак и у релативно лошим условима на „отвореном путу“). Међутим, саветује се опрез, јер су многи од ових путева у релативно лошем стању са рупама итд., Што неке чини опасним чак и у најбољем тренутку).

При претицању споријег саобраћаја мораћете да скренете удесно у траку којом се користи саобраћај који долази. То би требало да се уради само када нема долазећег саобраћаја и ако имате довољно видљивости, а требало би да га завршите што је брже могуће. Претицање је легално када је линија раздвајања изломљена, али незаконито када је линија раздвајања пуна линија. Do not ever overtake by pulling over to the left onto the shoulder, as New Zealand drivers will not anticipate this; it is also very dangerous and illegal.

Be careful when turning into side roads while in rural areas. Stopping in the middle of the road while waiting to turn often results in a rear collision. Drivers may wait to the left of the road instead of the middle.

Warning sign showing the suggested speed for an upcoming curve (in this case, 35 km/h)

Rural roads can vary dramatically. Most state highways and rural roads can be winding, fast, have one lane on each side of the road, and have tight corners. While the speed limit is freeway-like (100 km/h), the conditions are more dangerous than freeways as there is no barrier separating you from oncoming traffic. Modern sections of rural state highway (built or rebuilt since the mid-1980s) are usually built to a high standard with wide lanes and shoulders, and fast curves designed to be taken at 100 km/h, although they are still only one lane in each direction with no median barrier. Oblong black and yellow arrow signs with a number (e.g. "65") approximately indicate the tightness of an upcoming turn; the number indicates an appropriate speed (in km/h) to travel at through the corner. (Two separate signs showing the curve and its suggested speed are also commonly used.) In good conditions an experienced driver may be able to take the bend at up to 10–20 km/h more than the marked speed. However for signs reading 45 or less the speed advice should be taken literally as all 45 km/h turns are tight corners and it is hard to remain in your lane at above this speed. Also in bad weather it is often necessary to follow precisely the advice of all these signs.

Highway network

State Highways are marked with a red shield.

The main national highway network in New Zealand is the State Highway network, which connects major towns, cities and destinations in both main islands. State Highways are indicated by a number in a red shield, and directional signage on State Highways is green. State Highway 1 runs the length of both islands, State Highways 2-5 and 10-58 are in the North Island, and State Highways 6-8 and 60-99 are in the South Island. Highways are numbered roughly north to south, e.g. State Highway 20 is in southern Auckland, State Highway 58 is in Wellington, and State Highway 76 is in Christchurch. State highway spurs and bypasses have a letter suffix, e.g. State Highway 20A is the highway connecting State Highway 20 with Auckland Airport.

Due to New Zealand's sparse population, most intercity State Highways are undivided two-lane roads (one lane in each direction) with at-grade intersections. Multi-lane divided highways, termed motorways или expressways, are generally only found near major cities. Motorways are fully grade-separated and are reserved for motorised traffic only; expressways can be used by non-motorised traffic and may have the occasional at-grade intersection. On lesser trafficked State Highways, vehicles may encounter narrow roads with limited overtaking opportunities and single-lane bridges; one State Highway still even has unsealed sections!

There is no fixed road link connecting the North and South islands. Тхе Cook Strait ferries between Wellington и Picton provide a regular roll-on-roll-off service to bridge this gap.

Toll roads

There are three toll roads in New Zealand, located near Auckland and Tauranga. All are electronic toll roads; there are no booths so you need to purchase the toll before or within three days after using the road. Tolls can be purchased online at tollroad.govt.nz, at selected BP and Caltex petrol stations (a $1.20 transaction fee applies), or by phoning 0800 40 20 20 (a $3.70 transaction fee applies). You will need your vehicle's registration number. Tolls effective 1 March 2019:

SH 1 Northern Gateway Toll Road, north of Auckland between Orewa interchange and Puhoi interchange. Light vehicles $2.49, heavy vehicles $4.80.
SH 2 Tauranga Eastern Link Toll Road, east of Tauranga between Domain Road interchange and Paengaroa roundabout (SH 33). Light vehicles $2.10, heavy vehicles $5.20.
SH 29 Takitimu Drive Toll Road, south-western Tauranga between SH 2 interchange and SH 36 roundabout. Light vehicles $1.90, heavy vehicles $5.00.

A light vehicle is any car, motorcycle or other motor vehicle weighing under 3500 kg (7700 lb); a heavy vehicle is any motor vehicle weighing 3500 kg or over. There is no extra toll payable for trailers and caravans.

Hazards

Weka warning

Kiwi warning

Stock on roads - Flocks of sheep are often driven along roads if their journey is only a few kilometres. Slow right down to a crawl and enjoy the experience. Also, on many dairy farms, cattle have to cross a road to get to and from their milking shed twice a day. Most milking contracts start on 1 June, so pay extra attention in the week before and after as cows are moved between farms.
Stock trucks - Being an agricultural country, large numbers of animals are transported around the country by large trucks towing equally large trailers. Although these trucks have effluent tanks to capture animal droppings, there is still some spillage or spray drift occasionally. Avoid following these vehicles too closely and keep the windscreen washer bottle full so that any "spray" can be washed off.
One-lane bridges - Typically found on lesser travelled highways, but occasionally on more busy routes. They are marked so that traffic in one direction has right-of-way (blue informational sign) and the other direction must give way (red and white compulsory sign). Some longer bridges have a passing bay in the middle.
Railway crossings - there are still a number of level crossings on the main roads. Many of these crossings do not have barrier arms, but only warning lights and bells. Some mainline crossings only have a "Stop" sign or "Give Way" sign. Railway crossings are usually well sign-posted but there are a number of fatal crashes on these each year. Watch out in areas where the railway line runs parallel to the road - if you are turning over the railway line, it is easy to become distracted trying to navigate the intersection and not notice the level crossing alarms or an approaching train until it is too late to stop.
Roadworks - New Zealand roads are mostly "tar and gravel" surfaced. These need to be regularly resealed, often a few kilometres at a time. The normal speed limit through road works is 30 km/h, especially if there is loose gravel. Higher speeds may damage new seal and throw up stones to damage bodywork and smash glass. Watch out for temporary signs warning of New Seal. Motorcyclists should take extra care, as irregular and cursory sweeping of the newly-laid surfaces can result in extremely dangerous corners.
Loose gravel - On rural highways, often a layer of loose gravel or road grit left over from winter on the edges of the road. A bad line through a corner can easily result in a major crash if a wheel enters the gravel or grit at the wrong time.
Summer rainstorms - Many parts of New Zealand have long periods without rain during the summer, during which tyre rubber and engine oil accumulate on the road surface. This can lead to the road surface becoming surprisingly slippery when it does rain. Also be aware that some rainstorms - especially hailstorms - are caused by a cold front. The sudden drop in air temperature on a previously warm summers day with an closed car can - almost instantly - fog the windscreen - too fast for even air-conditioning to clear it. If you notice your windscreen starting to fog when encountering summer rain, start the demister immediately, or slow down and pull off the road as soon as you can.
Unsealed roads - there are a good number of unsealed roads (otherwise known as gravel roads, or "metal" roads) in New Zealand. They are usually marked on maps although seal is gradually being extended so older maps may not be up to date. If you do drive on them, don't drive too fast - 60 km/h is about the maximum speed for safe driving on such roads. Slow down when passing vehicles or people if there there are loose stones on the road as tyres can send these hurtling at high speeds.
Foreign drivers - Foreign drivers who are not acclimatised to New Zealand driving conditions or rules can behave unpredictably, a particular hazard is people forgetting that NZ drives on the left and wandering over the centre line. Foreign drivers were involved in 19 fatal car accidents in New Zealand in 2012 (out of 267 in total), and were at fault in all but one of them! Foreign drivers can also suffer from jet lag leading to tired driving.

North Island

The main hazards are:

Logging trucks - in the centre of the island there are major forests with lots of trucks transporting logs to the pulp mills or to the ports of Tauranga and Wellington.
Snow and ice - this is a winter hazard on State Highway 1 on the Desert Road: the section between Waiouru и Turangi. As this section of the road passes the main volcanic peaks and is on the main north–south road it is well travelled. Check on the status of the road in winter. The other main route which is subject to this hazard is the Napier–Taupo road. Grit is often spread on icy roads, but salt is never used.
Slips - after heavy rain many roads become subject to slips (small avalanches) and it is as well to drive more carefully on winding roads through valleys or cuttings.
Drainage ditches - some roads, especially in the Waikato, have deep water-carrying ditches on one or both sides of the road. These are often obscured by long grass and are easy to fall into if you leave the tarseal.
High-risk roads - the following roads have a high rate of serious and fatal crashes, either in total or in respect to the amount of traffic, they handle, so take extra care:
- SH 1, sections between Kaitaia and Ohaeawai (SH 12 junction), Whangarei and Ruakaka (SH 15 Marsden Point turnoff), Warkworth and Puhoi (start of Auckland Northern Motorway), Auckland Central and Takanini, and Levin and Paraparaumu
- SH 2, sections between Katikati and Tauranga, and Bay View (SH 5 junction) and Napier
- SH 12, section between Ohaeawai and Dargaville
- SH 16, section between Wellsford and Helensville, and Westgate (SH 18 interchange) and Auckland Central
- SH 22, entire length
- SH 31, entire length
- SH 37, entire length (Waitomo access road)
- SH 41, entire length
- SH 43, entire length (Forgotton World Highway)
- SH 46, entire length
- SH 47, entire length
- SH 48, entire length
- SH 58, entire length
- State Highway 2 between the start at Pokeno and Mangatarata (SH 25 junction) is a stretch of road with many fatal head-on traffic crashes. This is a section of winding 2-lane road with a few short passing places and heavy traffic flows (especially over holidays and weekends during summer). Much of this stretch of road has had the speed limit reduced to 90 km/h with the exception of two straighter passing areas. A bypass of Maungatawhiri was completed to remove one of the most winding sections.
- Тхе Desert Road, State Highway 1 between Waiouru и Turangi - as mentioned above, this well-travelled road is subject to snow and ice in winter. Watch your speed on the long straight sections, as it is very easy to put your foot down and the local police like to frequent this section, especially in unmarked cars. The last 22 km approaching Waiouru runs through an army training area, so do not stray from the road.
- Тхе Centennial Highway, which is part of State Highway 1, between Paekakariki и Pukerua Bay has gained a reputation as a fatal head-on traffic crash black spot. This is a 10 km section of narrow, 2-lane road with no passing places, heavy traffic flows and no room for driver error. Watch your speed, following distance, lane position and above all be patient. Crashes in this area will often close the road for several hours. Transit New Zealand are installing a median barrier along this highway to eliminate head-on collisions. For a more scenic trip take the Paekakariki Hill Road, which gives spectacular views of the Kapiti Coast and Tasman Sea.

South Island

The South Island used to be home to a number of combined road-rail bridges, particularly on State Highway 6 on the West Coast. The last of these bridges was bypassed on 22 July 2018, so you no longer have to worry about the scary thought of meeting a train head-on halfway across the bridge.