Е6 преко Шведске и Норвешке - E6 through Sweden and Norway

Рута кроз Норвешку
Путни знак широм Норвешке

Европска рута Е6 протеже се од Треллеборг у Шведска до Киркенес у Норвешка, Укупно 3120 км. Крак кроз Норвешку је 2628 км и најдужи пут у једној земљи у Европа осим Русија. Велики део модела Е6 је живописан, посебно у Северна Норвешка где пружа запањујући поглед на планине и фјорде. Е6 прелази Арктика круг на планинском превоју Салтфјеллет и више од 1000 км пута је унутар подручја поноћно сунце. Током летњих месеци на већини руте има готово 24-часовно дневно светло (док су зими дневна времена одговарајуће ограничена).

Схвати

Е6 је главни пут Норвешке у правцу југ-север, ау неким областима северне Норвешке то је заправо једини пут. Е6 је кључна референца за самостално путовање по Норвешкој, а пут се једноставно назива „Е6“ (Есексен).

Преостао је још један трајектни прелаз, 8 км дуж Тисфјорда и око 80 тунела. Цела рута је 3.140 км (1.950 миља) или 40-50 сати вожње. То значи да је потребно пет-шест дана вожње нормалним темпом, посетиоци који желе разгледати и честа заустављања треба да израчунају више времена. Траса је конструисана као аутопут (вишетрачни аутопут са контролисаним приступом) до Хамар, око 210 км од 2600 км унутар Норвешке (ограничење брзине од 90 до 110 км / х). Поред тога постоји око 200 км полуаутоцеста (двотрачна брза цеста) са ограничењем брзине 80 или 90 км / х.

Док Е6 у Шведској и око Осла пролази низинама и равницама, даље на север, рута укључује планинске прелазе изнад границе дрвећа:

  • Доврефјелл између Домбаса и Оппдала, 1026 метара надморске висине
  • Салтфјеллет између Мо-и-Рана и Фауске, 693 метра
  • Квӕнангсфјеллет, Северни Тромс, 402 метра

Планински пролази и неки изложени делови у северној Норвешкој повремено су затворени у екстремним зимским условима, првенствено ноћу. Вожња конвојем користи се и током мећава, возачи тада морају да сачекају снежни чистач. Вожња у зимским условима на северу се препоручује само искусним зимским возачима. Чак и ако су узвишења скромна, планински пролази попут Квӕнангсфјеллет изложени су лошим временским условима. Е6 делимично пролази кроз најхладнија подручја у Норвешкој, са Карасјоковим -51,4 ° Ц (-61 ° Ф), најхладнијим икад забележеним у Норвешкој. Унутрашњост Северне Норвешке је, међутим, лети лети релативно топло, мада у местима попут Карасјока и тада може бити прави мраз. Док су велики делови Е6 северно од Арктичког круга, клима углавном није арктичка јер обала ужива у благом заливском току у Атлантику. Током зиме унутрашњост може бити 10 или 20 ° Ц хладнија од лучких градова попут Трондхајма или Нарвика.

Клима дуж руте, температуре у ° Ц
ГрадЈулски просекЈануарски просекНајхладније икадНајтоплије икад
Готхенбург18.9 0.1-26.033.8
Осло16.4-4.3-26.035.0
Лиллехаммер14.8-9.134.0
Трондхеим14.4-2.3-25.035.0
Нарвик13.4-4.1-2032.5
Карасјок13.4-17.1-51.432.4

Између моста Карасјок и Тана, Е6 пролази 180 км дуж велике реке Тане и границе са Финском.

Удаљености

Кључне удаљености (км) и приближно време вожње, не укључујући трајект
Ка изКилометриПотребно времеНапомене
Осло-Сјеверни рт (Нордкапп)220035 сати нето
≈ 1 недеља са спавањем		Трајект
Осло-Бодø120020 сати нето
3 дана са спавањем
Бодø-Нордкапп105016 сати (2 дана)Трајект

Историја

Потез кроз округ Нордланд има око 650 км и најсложенији је део Е6. 1941. пут кроз Нордланд, Тромс и Финнмарк је проходан, али је имао 10 трајектних прелаза. Нацистички режим је током рат. Заробљени страни војници експлоатисани су као робови. Именован је део пута између Рогнана и Лангсета Тхе Блоод Роад због овога.

Ући

Стара фотографија моста преко границе у Свинесунду
Прелазак језера Мјøса у Источна Норвешка.

Трајекти из Немачка (Ростоцк, Травемунде/Лубецк или Сасснитз) или Пољска (Свиноујсцие) до Треллеборг у Шведској. Ипак је могуће потпуно прескочити шведски део Е6. Постоји трајектна линија од Киел у Немачкој да Осло у Норвешкој.

Од Данска мост Оресунд из Копенхаген до Малмо или трајект из Хелсингøр до Хелсингборг. Постоје и трајекти који повезују данско полуострво Јутланд са Шведском. Било од Грена до Варберг, од Фредериксхавн до Готхенбург или чак директно до Осла у Норвешкој.

Иако би пролаз југ-север могао бити природан за посетиоце континенталне Европе, пролаз север-југ пружа бољи поглед на пејзаж. Постоји неколико начина да се крене са северног краја. Долазак на крај Е6, вожња што је мање могуће, трајектом из Травемундеа у Немачкој за Хелсинки, Финска, а затим нека вас и ваше возило превозе ВР воз за превоз аутомобила од Хелсинкија до било ког Колари или Рованиеми, северно од арктичког круга. Преостаје само 6-7 сати вожње до Киркенеса (око 500 км). Алтернативно, вожња кроз Финску од Хелсинкија је неких 1.300 км.

Сликовита рута кроз Шведска је Е45, такође зван Инландсваген (Унутрашњи пут), који започиње као додатак Е6 у централном Гетеборгу. Е45 пролази кроз нека од најмање насељених подручја кроз Шведску, па будите сигурни да је ваше возило поуздано. Тхе Е4 кроз Шведску је ограничен приступ брзом путу (аутопуту) до Норрланда, али морате проћи Стоцкхолм са својим густим саобраћајем.

Ако долазите из Русије, постоји и пут од Мурманск. Граница између Норвешке и Русије је а Шенген спољна граница.

Е6 се повезује са европском рутом Е18 (пут исток-запад) у Ослу, Е39 у Трондхеиму, Е12 у Мо и Рана, Е8 код Скиботн (близу Тромсø) и Е75 у Тани.

Иди

63 ° 0′0 ″ С 15 ° 0′0 ″ ЈИ
Мапа Е6 кроз Шведску и Норвешку(Уреди ГПКС)

Шведска

Цео Е6 кроз Шведску састоји се од брзе цесте са ограниченим приступом (аутопута). Рута није баш живописна и углавном се користи због практичности. С обзиром да је Треллеборг главна лука за камионе до и са континента, Е6 има густ саобраћај током радног времена између Треллеборга и Хелсингборга.

На краку између Малмеа и Гетеборга, воз је обично бржа опција.

Возачи који имају времена и желе уживати у погледу на риву, могу пронаћи паралелне руте ближе мору.

Норвешка

Е6 пролази кроз Мосјøен на реци
Знак који означава да је пролаз Салтфјеллет отворен
Споменик Арктичком кругу, 1700 км од Трелеборга, 1000 км од Осла, 1300 км до Киркенеса

Е6 од границе до Хамара има ограничен приступ брзом путу (аутопуту), овај део је само делимично живописан. Од Хамара до Рингебуа Е6 је полуаутопут. Постоје путарине на многим деоницама Е6, углавном од шведске границе до Трондхајма.

  • 5 Халден. - први град у Норвешкој. 
  • Сарпсборг
  • Мосс
  • 6 Осло. Главни град и највећи град Норвешке. 
  • 7 Аеродром у Ослу, Гардермоен. Главни аеродром за Источну Норвешку близу Е6. 
  • 8 Лиллехаммер. Скијалиште које је било домаћин Зимских олимпијских игара 1994. године. 
  • 9 Гудбрандсдален. Велика централна долина. Домаћин неких 200 км Е6. Гудбрандсдален (К1292655) на Викидата-у Гудбрандсдален на Википедији 
  • 10 Отта. Мали град, кључни спој са путем 15, доле Рондане Отта (К980616) на Викидата-у Отта, Норвешка на Википедији 
  • 11 Домбас (КСГП ИАТА). село у северном делу Гудбрандсдалена, спој са путем Е136. Домбас (К1025951) на Викидата-у Домбас на Википедији 
  • 12 Доврефјелл. Норвешки-путни знак-104.1.свг Висока висораван (планински превој) између Домбаса и Оппдала, окружена са два национална парка. 
  • 13 Оппдал. Главно скијалиште у планинским долинама. 
  • 14 Мелхус. 
  • 15 Трондхеим. главни град Трøнделаг. Веза са Европска рута Е39. 
  • 16 Стјøрдал. са аеродромом Трондхеим, оближњим селом Доврага може бити занимљиво путницима који говоре енглески језик, друмске и железничке везе са Шведском. 
  • 17 Мосјøен. Фини мали град на ушћу реке Вефсн. 1500 км од Киркенеса, приближна средина Е6. 
  • 18 Мо и Рана. Други по величини град у округу Нордланд. 
  • 19 Планински прелаз Салтфјеллет. Норвешки-путни знак-104.1.свг Прелазак арктичког круга на планинској висоравни. 1300 км до Киркенеса и приближне средине Е6 у Норвешкој. 
  • 20 Фауске. Са Бодø у близини. 
  • 21 Нарвик. Лучки град повезан железницом са Шведском. Спој са Е10. Одавде можете скренути до Лофотен архипелаг. 
  • 22 Бардуфосс. 
  • Нордкјосботн чвор
    • 80 км до Тромсø, главни град на северу
  • 23 Линген. Величанствени Лингенски Алпи и фјордови. 
  • 24 Алта. Главни град Финнмарк, путеви на висораван Финнмарк. 
  • 25 Лакселв
  • 26 Карасјок. Ово село у унутрашњости Финнмарка је Сами главни град и често град са најхладнијим зимским температурама у Норвешкој. 
  • 27 Тана
  • 28 Киркенес. Крај руте, 15 км од Русије 

Заобилазнице

Приморски пут 160 у Шведској пружа предиван поглед на море.

Код Рингебуа у долини Гудбрандсдален дуж планинског пута кроз Рондане назад на Е6 Доврефјелл.

Стеинкјер-Бодø дуж жупанијског пута 17 познат је као обални пут Хелгеланд (познат и као Кистриксвеиен) и такође је означен као национална туристичка рута. Рута од 630 км је много спорија од Е6, такође укључује шест трајектних прелаза. Градови и одредишта дуж обале Хелгеланда: Намсос, Брøннøисунд, Тоннес, и Вега архипелаг, УНЕСЦО-ве светске баштине.

Хуртигрутен пратећи норвешку обалу ићи ће прилично близу Е6 приближно почев од Трондхајма па све до Киркенеса. Већина бродова такође може да превози аутомобиле, па ово може бити занимљива пауза од све вожње - а призори су бар тако лепи.

Пречице

  • Између Осла и Трондхајма, пут 3 је краћи за 25 км и око 20 минута бржи, али мање сликовит поглед на планине.
  • Између Рингебуа и Доврефјелл, пут 27 преко Фоллдала је нешто краћи са веома сликовитим погледом на Рондане. Норвешки-путни знак-104.1.свг Пут је делимично стрм и често је затворен током зимских олуја.
  • Од југа до округа Финнмарк, пролазак кроз Шведску и Финску је много краћи и бржи.

На бициклу

Линген Алпе и Линген фјорд у Тромсу гледано од Е6

Е6 јужно од Лиллехаммера је аутопут и није погодан или дозвољен за бицикле. Кроз Гудбрандсдален до Оте саобраћај је често густ, а вожња бицикла није препоручљива или недозвољена на полуаутоцестама. Међутим, постоје паралелни локални путеви које бицикл може користити, тако да се Е6 може користити и за планирање бициклистичког путовања. Паралелни алтернативни путеви су обично на супротној страни реке. Између Норд-Сел-а и Довре-а кроз клисуру Ростен нема паралелног пута. Е6 између Домбаса и Оппдала нема паралелни пут погодан за бициклизам, саобраћај је брз, па бициклизам може бити неугодан, чак и ако је легалан.

Значајни грађевински радови на Е6 кроз Гудбрандсдален (Рингебу-Сјоа) завршени су 2016. године, а нови пут дуже пролази кроз села Квам, Винстра и Хундорп. Изградња се наставља северно од Сјое. Између Оте и Трондхајма постоји неколико кратких тунела. Постоји и аутопут око Трондхајма и аеродрома Трондхајм у месту Стјøрдал. У округу Нордланд постоји много и неколико врло дугачких тунела. Постоји „Национална бициклистичка рута 1“ или „ЕуроВело 1“ која прати руте 720 и 17 Трондхеим-Бодø, а затим трајектом за Лофотен. Бициклисти треба да избегавају тунеле, али ако их користе, користе рефлектујући прслук који бензинске пумпе продају. У неким тунелима је вожња бициклом изричито забрањена.

Планинарење

Е6 је главни пут Норвешке и обично је најбољи избор за брзи друмски транспорт. Обично се саобраћа у било које доба дана (осим на самом северу) и често се одвија на велике удаљености. Јужно од Хамара и око Трондхајма, Е6 је аутопут, а аутостоп је могућ само од бензинских пумпи, других стајалишта и повезаних путева. Од Хамара до Рингебуа Е6 је полуаутопут који није отворен за пешаке и бицикле. Даље аутостопирање на северу обично је легално за Е6, али возачи можда нерадо стају због густог саобраћаја и велике брзине. Генерал савет за аутостопере је чекање на местима на којима аутомобили возе споро, као што су бензинске пумпе.

Чувај се

Зараван Сенналандет (Финнмарк) у фебруару

Вожња у Норвешкој и Шведској је генерално сигурна јер ове земље одржавају највишу безбедност на путевима на свету.

Е6 пролази кроз неке од најхладнија и најгрубља клима у Европи. Високе висоравни су зими изложене јаком ветру. У унутрашњим областима као што су Гудбрандсдален и Финнмарк температуре могу пасти на -30 или -40 ° Ц, стварајући проблеме аутомобилима, посебно онима са дизел моторима; види Зимска вожња.

Период од средине јуна до средине августа требало би да пружи најмање изазова возачима, јер поноћно сунце омогућава даноноћну вожњу северно од арктичког круга. У овом периоду могуће је читати новине на отвореном усред ноћи, само помоћу сунчеве светлости. Последњи снег се обично топи око Летовања у долинама и на висоравнима, што га чини много сигурнијим за вожњу. Имајте на уму да ће сунце, када време дозволи, сијати много јаче него на нивоу мора. Понесите сунчане наочаре и лосион за сунчање.

0бнсц-146 1.свгСудари животиња представљају опасност дуж већег дела пута; лоса, јелена и нераста на југу, и ирваса на северу.

Такође видети

Пролаз Салтфјеллет у мају
Овај план пута до Е6 преко Шведске и Норвешке је обрис и треба више садржаја. Има образац, али нема довољно информација. Молим вас, зароните напред и помозите му да расте!