Северна Норвешка (Норд-Норге) је најсевернија европска регија углавном северно од Арктичког круга. Северна Норвешка има бескрајну и врло сурову обалу, али предео варира од невероватних назубљених острвских планина до непрегледних отворених висоравни. Љета имају непрестано дневно свјетло (а сунце у поноћ), док је током мрачне сезоне често приказано сјеверно свјетло (поларна светлост). Северна Норвешка покрива 50% површине Норвешке, али је углавном ретко насељена са само 1/10 норвешког становништва.
Заједно са одговарајућим областима на северу Шведске (Норрботтен), Финске (Лапонија) и Русије (Мурманска област), читав регион се такође назива Капа Севера.Приближно одговара традиционалном подручју Сами људи.
Региони
| Финнмарк Највећа и најсјевернија континентална норвешка регија лежи у потпуности изнад Арктичког круга. Главне атракције су Северни рт, петроглифи у Алти и сами општине Карасјок и Каутокеино. На обали најсевернијих фјордова нема дрвећа, а пејзаж је понекад као на Месецу. |
| Тромс Округ Тромс укључује Тромсø, главни град северне Норвешке, као и четири једва доступна национална парка. Дивље алпске планине око фјорда и дуж обале, као и велике долине у унутрашњости. |
| Нордланд Овде су главне атракције Лофотен и Вестерален, глечер Свартисен, обала Хелгеланда, још сјајних фјордова, као и више националних паркова дуж шведске границе. |
Градови
Остале дестинације
- Хелгеланд
- 1 Јан Маиен
- 2 Лофотен
- 3 Линген
- 4 Нордкапп
- 5 Сења
- 6 Вега архипелаг, ан Светска баштина УНЕСЦО-а.
- 7 Вестерален
Схвати
Са малом густином насељености, северном Норвешком доминира природа. Северна Норвешка је више од половине дужине Норвешке, али само 10% становништва. Подручје је приближно величине Грчке или Јужне Кореје, али са само витх милиона становника. Пут Е6, главни пут Норвешке, пролази 1.700 км (1.000 миља) југ-север кроз северну Норвешку.
Од завршетка леденог доба пре 12.000 година, обала је зими остала без леда. Обала је у већини подручја заштићена острвима (осим источно од Северног Рта), и док модерна технологија није помогла у изградњи добрих путева, путовање морем увек је било практичније него преко сурове земље. Море има богат живот, а риболов обезбеђује храну током целе године. Риболов у комбинацији са малим пољопривредним газдинствима до Тромса био је вековима доминантан начин живота. Данас Северна Норвешка има добре комуникације и разноврснију економију него икад раније. Природа је, међутим, и даље доминантна у већини подручја изван градова, иако бисте могли приметити мале фарме дуж фјорда и у приморским низинама.
Северна Норвешка укључује нека од најсушнијих и најхладнијих подручја у Европи. Због углавном ниских или умерених температура, ова места се ипак не претварају у пустињу. Унутрашњост Финнмарка (Финнмарксвидда), унутрашњих делова Тромса и Салтдал-а у Нордланду годишње падне само око 300 мм падавина у поређењу са Атином (најсушнији главни град у Европи) која има 400 мм и деловима западне Норвешке који имају 3000 мм годишње.
Историја и култура
У средњем веку Северна Норвешка била је позната као Халогаланд од Трøнделаг док негде око Лофотена или Тромсоа. Земља северније била је земља народа Сами, званог Финнмарк у Норвешкој (Сами народ су Нордијци звали "Фин") и Лапоније у Шведској / Финској. Финнмарк значи земља финнс или граница Финаца. Фински, квенски и самски језици припадају уролској породици језика, потпуно неповезани са скандинавским језицима (савремени норвешки, дански и шведски). Границе нису биле фиксиране на отвореном северу, а дефиниција „Финнмарк“ је била врло флексибилна и променљива. У једној викиншкој саги Финнмарк је описан као „огроман“ у потпуности окружен бескрајним океаном западно и северно, покривајући цело копно северно од Трøнделага, Халсингланда и Карелије (то је већи део северне Норвешке, Шведске и Финске, као и руски полуострв Кола) - ово у великој мери одговара Сапми, традиционално подручје народа Сами. Најјужнији самски језик говорио се у пограничном региону источно од Трондхајма. Није јасно коликим делом севера су владали скандинавски краљеви или да ли су најсевернија подручја углавном била земља без државе. Норвешко насељавање у Финнмарку започело је око 1300. године, а приморска села су дошла под норвешку / данску власт. Унутрашњост је била отвореног домета без фиксних граница између држава до око 1800. Веома северни региони Норвешке, Шведске, Финске и Русије били су углавном заједничко подручје. Граница са Русијом је утврђена 1826. године и Киркенес је постао део Норвешке. Каутокеино и Карасјок постали су део Норвешке (која је у то време била под данском влашћу) када је граница са Шведском (која још увек укључује и Финску пола века) постављена 1760. године.
Ерик Валкендорф (умро 1522) био је надбискуп Нидароса (Трондхајм) и вицекраљ Норвешке. Био је прва ауторитета која је препловила целу обалу од Трондхајма до источног Финнмарка. Био је дубоко фасциниран великим пејзажом, великим даљинама и начином живота у неплодној природи. Валкендорф је своја искуства описао у писму папи Леу Кс. Валкендорф је описао номадску природу рибара у области Финнмарк. Такође је описао производњу сточне рибе на сувом хладном ваздуху и како су локално становништво могло дуге године да складишти.
1432. године трговачки брод капетана Пиетра Куеринија опустошен је на западној обали Француске. Куерини и шачица његових људи у чамцима за спасавање превожени су ветром и морским струјама до Лофотена. Ту су преживели уз помоћ мештана. Након тога вратио се у Венецију, где је написао извештај о својим путовањима, укључујући како су локално становништво могло да ухвати огромне количине бакалара који је претворен у рибу. Заслужан је за популаризацију сточног фонда у регији Венето. Куерини је тачно описао начин живота на овим периферијама Европе. Ово је један од ретких извештаја очевидаца извана из средњег века. Куерини је живот на острву Рøст описао као „прву рајску сферу“ због гостољубивости становника и природног начина живота. Док је био периферија, крајњи север је био повезан са међународном трговином преко Бергена, а локални свештеник је био немачки доминикански фратар.
Северни Сами који се говори у Финнмарку и Тромсу најчешћи је од сами језика. Лулесами се углавном говори дуж реке Луле, јужни Сами се говори јужније у Нордланду и Трøнделагу. Између њих су подручја Пите и Луле Сами са мало говорника. Чак и Луле Сами говори само неколико хиљада људи.
Причај
Норвешки службени је језик Норвешке и најчешће се говори у северној Норвешкој. Норвешки је међусобно разумљив са данским и шведским. Сами је званичан у седам општина (углавном Нортхерн Сами) и Квен (близу Фински) је званичан у једној општини. Сами називи градова и места често се приказују на путоказима заједно са норвешким именима. У неким случајевима постоје само правописне разлике, на пример када име има порекло сами или квен / фински, као што су Каутокеино (норвешки), Гуовдагеаидну (Сами) и Коутокеино (Квен / фински). У другим случајевима имена су потпуно различита. У језгру самијског подручја знакови за места могу бити само на сами језику.
Руски је уобичајени језик у Киркенес због имиграције, али то није службени језик.
Већина Норвежана добро говори енглески језик. У теорији, сви Норвежани такође могу да говоре трећи језик, обично немачки или француски (али такође шпански, италијански или руски), јер је учење трећег језика обавезно у норвешкој школи. Међутим, знање већине људи о њиховом трећем „школском језику“ је у најбољем случају основно.
Ући
Најлакши начин путовања до северне Норвешке је ваздушним путем. Такође је могуће возити или путовати бродом. До неких делова северне Норвешке може се стићи возом.
Авионом
Из јужне Норвешке
Следећи градови / аеродроми имају директне летове за Јужну Норвешку
- Бардуфосс, из Осла
- Бодø, из Осла, Бергена, Трондхајма
- Харстад и Нарвик, Аеродром Евенес, из Осла, Трондхајм
- Алта, из Осла
- Киркенес, из Осла
- Лакселв (само лето), из Осла
- Тромсø, из Осла, Бергена, Трондхајма
- Смештен у јужном Нордланду, Брøннøисунд, Санднессјøен, Мосјøен и Мо и Рана имају летове из Трондхајма
Летови из Осла полазе са аеродрома Осло Гардермоен (ОСЛ).
Домаће летове обавља САС, Норвешки и Видерøе
Интернатионал
За Тромсø:
- Лондон Гатвицк, Уједињено Краљевство, управља Норвешки
- Стокхолм, Шведска (само лето, понедељком и петком, управља САС
- Мурманск / Архангелск, Русија, управља Нордавиа
- Неколико туристичких градова у јужној Европи, и цхартер и редовни.
Међународни летови не иду сваки дан. Такође видети Аеродром Тромсø на Википедији, где постоји боље ажурирана листа.
Колима
- За више информација о вожњи погледајте Вожња у Норвешкој чланак.
Е6 је главна рута за северну Норвешку током вожње из јужних делова земље (Осло, Трондхајм). Осло је удаљен око 800 км од најјужнијег дела северне Норвешке. Остатак Е6 кроз северну Норвешку је око 1.600 км. Удаљеност од Трондхајма до Мои Ране је око 450 км, до Нарвика 920 км и од Тромсøа око 1.160 км.
Када идете од јужне Норвешке до Финнмарка, вожња кроз Шведску и Финску може уштедети време и километре. Е45 има везе преко Финске са западним Финмарком, одступајући од ње код Арвидсјаура може се возити до Хапаранде и Е75 у Финској према источном Финмарк-у.
Главне везе из иностранства су Е8 (преко Финске до Тромсøа), која се придружује Е6 у Скиботн, Е75 (преко Финске до Вардеа), који се придружује Е6 Тана, и Е105 (преко Русије до Киркенеса) до краја Е6.
Норвешка има један копнени гранични прелаз са Русијом на 15 км од Киркенеса. Ово је шенгенска граница, па су потребни пасош и виза. Граница са Русијом може се прелазити само у возилима, а не пешке (од 2015. године).
Ако стигнете зими, имајте на уму да су зимске гуме неопходне и законски обавезне. Не покушавајте да возите без, чак и ако не очекујете снег или лед. Неки путеви могу бити затворени зими, након првог јаког снега. Видите Вожња у Норвешкој и Зимска вожња.
Аутобусом
Из јужне Норвешке:
Не постоји аутобуска веза између Северне и Јужне Норвешке, осим неколико локалних рута у пограничном подручју.
Из Шведске:
- Скеллефтеа – Бодø (звани Силверекпрессен). Управљају Скеллефтебусс Скеллефтеа – Јацквик и Нордландсбусс Јацквик – Бодø. Видите нбусс.бр
- Кируна – Нарвик. Управља Офотенс Билрутер.
- преко Хапаранде, затим користећи аутобуску мрежу финске Лапоније, погледајте доле.
Из Финске:
Ескелисен Лапин Лињат управља аутобусима за Тромсø, Алта, Нордкапп / Лакселв, Вадсø и Киркенес из Рованиеми / Оулу-а. Само лето. У Утсјоки пешачење преко границе (до Роаввегиеддија у Тани) или вожња таксијем требало би да буде изводљиво, као у Каригасниеми - на већини других места вожња таксијем до норвешких аутобуских линија била би веома дуга.
Возом
Возови за северну Норвешку полазе из Трондхеим. Обично постоје два воза дневно, један креће ујутру, а други касно увече. Воз се зауставља на Мосјøен, Мо и Рана и Фауске (и друга мања места) пре него што стигне до крајњег одредишта Бодø одмах изнад арктичког круга. Путовање до Бодо-а траје око 9 сати и 30 минута. Цене се могу разликовати, најнижа могућа цена од јануара 2008. износи 199 кр (у једном смеру, ограничен број места, потражите / тражите „миниприс“). Возовима управљају НСБ.
Нарвик део је шведске железничке мреже са везама са јужном Норвешком и континенталном Европом. Возовима управљају СЈ и идите из Стокхолма. Финска има шири колосек и није директно повезана са шведском мрежом, потребан је трансфер.
У две најсеверније жупаније, Тромс и Финнмарк, нема железнице.
Чамцем
Тхе Хуртигрутен (Цоастал Екпресс) плови дуж норвешке обале, од Бергена на југу до Киркенеса близу руске границе. Пристаје на 25 лука у сјеверној Норвешкој и 9 лука у јужној Норвешкој. Свака лука се посећује два пута дневно, једном бродом према југу, а једном бродом према северу.
Кретати се
Северна Норвешка има мање од 10% становништва Норвешке, али копном прелази готово 2000 км. Предео је веома уситњен. Морски или копнени превоз на велике удаљености одузима пуно времена, иако је најисплативији за разгледање града. Ваздушни превоз је обично најпогоднији за кратке посете удаљеним крајевима северне Норвешке.
- Авионом
Растојања су велика, а ваздушни авиони су важни за кретање на већим удаљеностима у северној Норвешкој. Летови унутар Северне Норвешке углавном почињу у једном од регионалних чворишта: Бодø, Тромсø или Киркенес. Аеродроми Бардуфосс и Алта узимају веће летелице, а Алта је најпрометнија у Финнмарку. Постоји најмање десетак малих аеродрома. Већину летова који их опслужују обављају Видерøе и обично су прилично скупе. Мањи аеродроми имају кратке писте и опслужују их мали пропелерски авиони попут Дасх 8.
- Возом
Воз се може користити до севера до Фаускеа и Бодøа, а од Шведске до Нарвика.
- Чамцем
Хуртигрутен прати целу обалу и пристаје у свим главним лукама, осим у Мосјøену, Мо и Рани, Нарвику и Алти (који су сви смештени у најужим деловима дугих фјордова. што би било предуго заобилазно путовање). Постоје и локални брзи бродови. Експресни брод повезује Тромсø и Харстад за мање од три сата.
- Колима
- За више информација о вожњи погледајте Вожња у Норвешкој чланак.
Путовање властитим аутомобилом или изнајмљеним аутомобилом је најпрактичније, јер постоје путне везе са готово свим малим селима, а аутобуси нису чести ван градова. Имајте на уму да су раздаљине веома велике, а за вожњу је потребно време. Такође на време напуните резервоар. Вожња зими није за почетнике - дневног светла је мало или га нема, а време је често на обали и на планинским превојима грубо, док је у унутрашњости често оштро хладно. Током зиме путеви су обично прекривени ледом, снегом или бљузгом.
Удаљеност од Мо и Ране до Тромсøа је 680 км, потребно је око 10 сати плус заустављања. Од Нарвика до Алте има 510 км, потребно је око 7 сати плус заустављања. Цео пут Е6 кроз северну Норвешку прелази неких 1700 км, или више од 24 сата непрекидне вожње са просеком од 60 км / х. Е6 има један трајектни прелаз.
- Аутобусом
Без аутомобила, путовање редовним аутобуским линијама је најекономичније. Имају оскудне распореде. Важне аутобуске везе су руте од Бодø / Фауске (крај железнице) до Нарвика и Харстада, од Нарвика до Тромсøа и Тромсøа до Алте (постоји много других рута). Претражите на ен-тур.бр.
Видите
Најбољи погледи се виде са мале надморске висине, одакле се могу видети невероватни погледи на планине, фјордове и море. Да бисте их постигли, обично се преферира планинарење.
- У Тромсøу и Нарвику постоје ваздушни лифтови који вас лако одводе у планине.
Итинерариес
Шестодневно планинарење Москенесøи-ом
Урадите
Будите добро обучени, јер је ово далеко на северу, а и лети могу бити ниске температуре.
Постоји мноштво активности:
- Доживите невероватно северно светло или поноћно сунце, у зависности од доба године
- Посматрање китова (у земљи која такође бере ове животиње)
- Риболов у неким од најбогатијих светских риболовних вода, као нпр Лофотен
- Догследдинг
- Санкање ирваса
- Моторне санке
- Истражите староседелачки народ Сами и њихов начин живота и културу
- планинарење
- Планинарско планинарење
- Роњење
- Вожња чамцем
- Вожња кануом
- Кајакаштво
- Једрење
- Рафтинг
- Вожња бициклом
- Скијање
- Купање у слабо каљеним водама (или у затвореном)
- Планинарење
- Голф
- Шетајући по малим градовима и селима
Једи
- Такође видети: Нордијска кухиња
Норвешка кухиња позната је по еклектичној храни са добром понудом многих локалних састојака.
Северна Норвешка је посебно позната по Плодови мора, јагњетина, ирваси и шумско воће попут јагодичастог воћа.
Пиће
Локално норвешко пиво, аквавит и јабуковача. Или једноставно чиста и свежа вода из славине.
Чувај се
Ако се одважите на отвореном, знајте шта да радите! Ограничено дневно светло током зимских месеци чини све активности на отвореном изазовнијим. На обали време може бити лоше, а у унутрашњости жестоко хладно. Велике удаљености и оскудна популација значе да човек мора бити у стању да се снађе.
У региону је мало криминала, али ако се заиста потрудите, можете завршити у невољи.
Иди даље
- Северни до Северни пол (не препоручује се) или Свалбард,
- источно до Русија'с Мурманска област
- југ или исток до Финска Лапонија а остатак Финска
- југ или исток до Шведска'с Округ Норрботтен
- Домаћи југ у Норвешкој, Трøнделаг