 | Овај чланак је део серије која објашњава стандардне процедуре, правила и друге основе путујући ваздушним путем. Користите доње стрелице за навигацију до околних одељака: |
Овај део водича за летење Викивоиаге-а фокусира се на оно што је можда најкритичнији део вашег путовања - седећи на столици сатима, можда и много сати. Иако се ово може чинити питомом експлоатацијом, чињеница да столица јури стотинама миља на сат додаје добродошлицу фриссон на поступак. Имајући то на уму, овај чланак жели да ваше искуство везано за столицу учини што сигурнијим и удобнијим. Ово започиње уласком у ваш авион.
Помозите кабинској посади
Иако ћете добити посебно пажљиву услугу у првој и пословној класи, особље у кабини нису конобари. Њихове дужности захтевају много задатака док покушавају да вас и све остале учине сигурним и удобним током укрцавања. Они осигуравају да се сва храна и залихе правилно испоручују и складиште. Такође скенирају и помажу путницима који су у невољи, болесни, не могу да пронађу седишта, нађу своја места већ заузета, опијени су или се лоше понашају, или можда на погрешном лету. Све ово чине јер им се чини да само стоје около. Можете и требате помоћи барем на ове начине ...
- Користите спремиште у близини свог седишта за ручну употребу. (1) Коришћење простора даље према напред додаје вам мало погодности, али може створити велике непријатности другима који седе напред. Будући да сте помогли да напуните складиште у њиховом локалном окружењу, можда ће морати да складиште торбе близу или иза вас и да се супротставе протоку других који се укрцавају да би се вратили да седну. Када се искрцају, поново морају да крену „против тока“ да би дошли до својих ствари ... вероватно након што сви остали оду. И (2), ако складиштите било шта изван видокруга било где, то може се пљачкати у лету (да, дешава се; лопови пазе да нико други не зна коме припадају ваши ручни пртљази).
- Не тражите од посаде да вам стави ручни пртљаг у горње канте ... многи их тешко спакују. Једном пажљиво затворите било који оближњи горњи контејнер у потпуности пун ако већ нисте седели. Посада ће често једном коначно затворити друге и потпуно их напунити, јер сте већ седели, а они су мајстори у (поновном) паковању људи који касне.
- Ставите своје предмете у канте или испод седишта испред свог, тако да заузму минимум простора, нпр. пртљаг на точковима точкови или напоље, не бочно ако је могуће (добри комади су дизајнирани да се савршено уклапају у стандардне горње канте).
- Сједните одмах након што спремите ручну пртљагу.
- Не блокирајте пролазе док други покушавају да дођу до својих седишта, нити док су у лету.
- Користите дугме за позив само ако вам треба помоћ само кабинско особље може пружити.
- Пазите са храном и течностима док улазите и седнете; јести и пити (након летења на висини крстарења) како би се избегло непредвидиво изливање или (неугодно) надимање / гасови.
- Нека ваш везани сигурносни појас буде видљив посади, нпр. Причврстите га преко било којег ћебета / јакне / капута који користите, посебно ако планирате да спавате у ваздуху. Иначе ће вас пробудити да то проверите.
- Чак и ако је знак сигурносног појаса искључен, нека вам сигурносни појас буде закопчан кад седнете у случају неочекиваних турбуленција. Било је случајева да људи буду озбиљно повређени или чак убијени када је летелица налетела на неочекиване, али изузетно насилне турбуленције.
- Користите тоалете у сопственој кабини и то само када знак за сигурносни појас није осветљен.
- Пратите упутства посаде одмах и одмах.
Летење са децом
- Такође видети: Путовање са децом # Авионом
Деца могу постати немирна и раздражљива док лете и на аеродромима. Постоје стратегије које можете следити како бисте деци осигурали уживање у путовању.
- Договорите забаву. Најбољи начин је понијети преносни медиа плаиер, књиге или било шта друго помоћу чега могу остати заокупљени собом. Будите креативни. Телефони, иПод и ПСП такође данас репродукују видео записе и много их је лакше носити од ДВД уређаја и ДВД-а. Деци изгледа не смета чињеница да је екран квадратне величине 1 ", а батерије трају много дуже од ДВД уређаја за дуже летове.
- Нека им нешто упије док се успињу и спуштају. Не дајте га детету када уђете у авион - сачекајте док не таксијем до писте или ће бити завршено пре него што полетите. Слично томе, сачекајте док се дубоко не спусти.
- Понесите омиљене грицкалице за узнемирене изјелице. Ако деца не воле храну у авиону и огладне, раздражљивост се може повећати. Ако летите у другу земљу, уверите се да грицкалице које не конзумирате неће кршити њене прописе.
- Циљ је детету на прозору и седи на прозору на аеродрому. Аеродроми су кошница активности, обично довољне да неко дете неко време остане заузето.
- Узми књигу о аеродрому. Постоји много сликовница за малу децу које дају многе ствари на аеродрому. За старију децу на великом аеродрому карта идентификације авиона може проћи неко време.
Узмите у обзир сигурност. Ако путујете са дететом мање од три године, нека седи на одобреном детету, а не у крилу. (Одобрени или авио-превозници могу имати посебне сигурносне појасеве који побољшавају њихову заштиту.) У мало вероватном случају нужде дете у крилу може да вам омета способност спремања. Будите свесни да ли у авиону / реду постоји маска са кисеоником за дојенчад.
И генерално, предвиђајте кашњења. Чак и најкраћи летови могу бити одложени, укључујући додатно време како у терминалу, тако и у авиону. Уверите се да имате довољно хране, одеће, пелена и забаве како бисте избегли претварање неколико сати одгађања у ноћну мору. То ће их ослободити да обављају заиста кључне летачке задатке.
Неке авиокомпаније, прилично контроверзно, не дозвољавају мушким путницима да седе поред деце без пратње. Ако седите поред детета без пратње, мораћете да замените седишта са путницом.
Пре полетања
- Закопчајте и завежите децу на сигурносним седиштима по потреби, а затим и себе.
- Избројте број наслона седишта између вашег седишта и излаза за нужду, имајући на уму да је ваш најближи излаз можда иза вас. Ако икада будете требали евакуисати авион у хитном случају, можда ћете то морати учинити у замраченој кабини која би могла бити пуна густог црног дима. Ако је пролаз препун људи, знаћете барем број места која требате да се попнете да бисте изашли у тој нужди од једног милиона.
- Ставите свој мобилни телефон и било који други преносни уређај у режим лета или га искључите, по могућности пре укрцате се у авион. Коришћење телефона на броду након затварања врата (посебно док се летелица таксира, пење или спушта) представља кршење неких прописа о безбедности ваздушног путовања; у неким земљама је искључивање телефона обавезно током путничког читав боравак у авиону. Искључивањем телефона жели се осигурати јасна, ефикасна и битна комуникација између пилота и контролора летења. Ако одбијете да се придржавате, ви ће бити испраћен из авиона.
- Ако желите да користите Блуетоотх слушалице или Ви-Фи услугу током лета, и даље морате да ставите уређај у авионски режим пре полетања да бисте блокирали сигнале мобилног телефона. Када вам буде дозвољено да свој уређај користите у ваздуху, можете појединачно да укључите Блуетоотх и Ви-Фи функције. За таблете и преносне рачунаре који немају услугу мобилног телефона, можете потпуно искључити режим рада у авиону.
- Ако требате да позовете док сте на надморској висини, партнер телефонског оператера вашег авиона може пружају услуге током лета. Посаветујте се са часописом током лета, посебно за детаље о трошковима ... обично око 5 УСД / минуту (плус трошкови везе), чак и ако сте директно изнад места које зовете. СМС на овим телефонима у седишту такође може бити доступан.
- Прочитајте упутства за хитне случајеве и пазите на сигурносне упуте, чак и ако сте раније возили авио компанију, јер се сигурносне функције могу разликовати у зависности од ваздухоплова и авио компаније. Можда је досадно, али ако се догоди хитан случај, сетићете се шта да радите, уместо да тада морате читати сигурносну картицу и тако уштедети драгоцено време.
- Ставите све што садржи предмете које ћете користити у лету испод седишта испред себе како бисте елиминисали препреке пролазу ... ако су мали, у џеп седишта окренут ка вама. Ово ће минимизирати сметње онима који седе на пролазним седиштима. Ако вам касније затреба соба за ноге / стопала и ако вам је на располагању простор изнад главе, тада можете да се преселите тамо што вам више није потребно.
- Држите на видику све што ставите у горње канте које садрже драгоцености. Као и горе, лопови оперишу на летовима. По потреби ставите драгоцености испод седишта до ногу.
- Једном када седнете, и ако их имате, користите дезинфекцијске / санитарне марамице за чишћење руку, стола за послужавнике, наслона за руке и (када је прикладно) ручица на горњим кантама.
Током лета
- У случајевима отвореног лета у економској класи када нико није поред вас, слободно поставите наслоне за руке (осим у излазним редовима где се наслони за руке не могу подићи) да бисте себи приуштили додатни простор. На авионима широког тела понекад можете себи прибавити средњи блок и претворити га у својеврсни равни кревет.
- Носите сигурносни појас све време док седите. Иако се то не дешава често, више људи је повређено (неколицина их је чак и убијено) пропуштањем употребе "каиша" него од свих других узрока повреда лета. Снажне турбуленције у ваздуху могу се јавити без упозорења чак и на чистом ваздуху и могу насилно избацити вас и друге. Када је знак сигурносног појаса искључен, то само указује на то да ћете вероватно бити довољно сигурни да се кратко крећете кабином.
- Када устајете са седишта које није поред пролаза, прво замолите другове седишта да вас пусте и покушајте да не ометате људе иза или испред вас.
- Као добар комшија, унапред проверите код људи иза себе да ли можете / морате да нагнете наслон седишта уназад ... и непосредно пре него што то учините. Нагиб многих економичних седишта постао је толико мали да се нагињање наслона седишта може у великој мери упасти у простор који им је заиста потребан.
- На средњим и дугим летовима пијте пуно течности без кофеина или алкохола, јер ће вас последњи дехидрирати још бржим темпом од врло ниске влажности ваздуха. То може погоршати заостајање млаза и изазвати главобољу. Не оклевајте да замолите кабинску посаду за воду или идите до кухиње, по њу. Неке авиокомпаније (нпр. Емиратес, Кантас, Цатхаи Пацифиц) нуде фонтане за самопослуживање воде (и више) на свакој кухињи како би путници могли да пуне своје боце воде. Ако је санитација непозната, затражите флаширану воду.
- Не седите мирно током вишесатног лета... ваше тело није дизајнирано да тако остане сатима.
- Повремено прилагодите положај тела (ионако то радите у сну). На дугим летовима посебно ...
- Испружите се, савијте колена, померајте стопала у круг ... све што можете на свом седишту. Неке авиокомпаније сада повремено приказују видео програме који показују како да вежбате на свом седишту. Пратите их или радите по свом (или обоје). Променом положаја и мало кретањем осигуравате да сваки део тела добије потребну циркулацију, на пример, да би се избегла дубока венска тромбоза (ДВТ).
- Размислите о повременом шетању око летелице током дугих летова. Да ли се осећате самосвесно због само шетања? Одшетајте до тоалета или кухиње, или устаните и претварајте се да вам треба нешто из горње канте једном на сат. Ако имате седиште на пролазу, устаните сваки пут кад комшије желе да се преселе, уместо да се надате да ће се стиснути поред вас.
- Можете скинути ципеле ако вам одговара. На врло дугим летовима, боље авиокомпаније нуде папуче на захтев, али вероватно ће вам требати и топле чарапе. Увек носите ципеле у тоалету, где је под мокар.
- Изузев неких приватних повеља, пушење (чак и електронске цигарете) није дозвољено ни на једном комерцијалном лету широм света. Не пушите у свом седишту, у тоалетима и не петљајте детекторе дима у тоалетима како бисте избегли да вас ухвате - барем ћете имати проблема са авиокомпанијом и у неким јурисдикцијама које су предмет кривичног гоњења. У америчким авионима под заставом (и многим другима), савезни закон забрањује неовлашћено руковање, онемогућавање или уништавање детектора дима у тоалетима авиона... то је тешко кривично дело и кршење закона може довести до новчаних казни од хиљаде долара, чак и затворске казне. Забринути како ћете преживети? Испробајте никотинске фластере, никотинску гуму или друге алате за одвикавање од дувана. Планирајте начине за решавање анксиозности, ако је то један од ваших окидача. Такође планирајте и друге ствари које треба да урадите. Непосредни порив за пушењем, чак и када је јак, спласнут ће док сте заузети гледањем смешних видео снимака о мачкама или слушањем омиљене музике. Дуги лет можете искористити и као прилику за одвикавање од пушења. Ако се одупрете паљењу и употреби других облика никотина 72 сата од последње цигарете, физички нагон ће проћи и на добром ћете путу да останете без дувана.
- Спреми све слободне предмете пре слетања. Ставите часописе и књиге у џеп седишта. Не остављајте ништа да лежи на празном седишту или слободно под ногама. Под јаким кочењем при слетању, чак и лаки предмети могу да се клизе / котрљају прилично напред. Може их бити тешко пронаћи, а пре него што их нађете могу случајно бити оштећени изласком путника.
- Увек следите упутства стјуардеса, као и осветљене и постављене табле. Они су ту због ваше сигурности и сигурности свих путника.
- Стјуардесе су обучене да одговарају за вашу сигурност. Не расправљајте се с њима. Касније на терену решите било који сукоб који имате код њихових наредби.
- Ако „непослушни путник“ постане озбиљан проблем, капетан авиона може се преусмерити на оближњи аеродром где ће локална полиција ухапсити путника и отпрати га из авиона.
- Стјуардесе често подржавају закони, нпр. У САД-у је ометање или физички напад на стјуардесе тешко кривично дело. Осим тога, још увек можете да се суочите са великим казнама и трошковима због непоштовања.
- Већина авио-компанија (укључујући све превознике под заставом САД-а, због локалног закона о цивилном ваздухопловству) забрањује употребу мобилних телефона у лету, осим ако се пре поласка не поставе у „безбедни лет“ или „авионски режим“. Неколико превозника (нпр. Емиратес и Виргин Атлантиц на неким типовима авиона) сада дозвољавају употребу мобилних података, па чак и гласовних позива у ваздуху. Имајте на уму да ће вам требати уговор о међународном ромингу са вашим оператором и цене су врло високе (3 до 5 америчких долара по минути или 1 амерички долар по мегабајту прилично је стандардно.) Пазите, гигабајт је око 1.000 долара! Ако су гласовни позиви дозвољени, будите љубазни према сувозачима и нека разговори буду кратки. Срећом, многе авиокомпаније нуде и бесплатан Ви-Фи на броду.
- Остали електронски уређаји обично су дозвољени када је авион на крстарењу и када је знак сигурносног појаса искључен. Правила која се односе на то када и који уређаји се могу користити разликују се у зависности од земље и авио компаније:
- У Аустралији и Сједињеним Државама авиокомпаније обично наводе категорије уређаја који не може користити на сигурносној картици (мобилни телефони, телевизори, играчке на даљинско управљање итд.) у њиховим часописима.
- Међутим, у Канади ваздухопловни закон захтева приступ више предострожности. Ниједан електронски уређај није дозвољен уколико члан посаде појединачно не провери и одобри њихову употребу.
- Преносни рачунари су једини уређаји за које је изричито наведено да су у брифингима о безбедности дозвољени - све док се обратите стјуардеси и све могућности мобилних података буду онемогућене пре употребе. У прошлости је Аир Цанада тврдила да је забрањена употреба спољних додатака за лаптоп (као што су чврсти дискови, мишеви, штампачи итд.). Тренутни видео о безбедности ово не помиње, али увек прво проверите.
- Остали уређаји попут таблета, иПод-а и система за игре одлучују посаду, али су готово увек дозвољени ако то затражите.
- Кинески закон забрањује употребу мобилних телефона у лету, чак и у режиму лета, стога ће кинеске авиокомпаније тражити да се мобилни телефони потпуно искључе све време док су у ваздуху.
Спавање
Кратак лет се може заказати током дана, али за интерконтиненталне летове можда нећете имати другог избора него да летите преко ноћи. Неки препарати могу вам помоћи да мало затворите очи.
Летење прва класа или пословна класа много помаже (али је много скупље од економичног), са седиштима која се даље заваљују (понекад чак и до равног кревета) и можда мало пакета за негу са маском за спавање, тоалетним потрепштинама, итд. Чак и за економичне путнике авио компаније често нуде јастук и покривач, посебно за летове на велике даљине.
Донесите маска за очи, и размислите о чеповима за уши, јастуку (неки флајери воле јастуке за врат; другима је неугодно), покривачу и опуштајућој музици или аудио-књизи.
Избегавајте алкохол, што може пореметити ваш сан, и Таблете за спавање, што може проузроковати чудно или неугодно понашање ако вас атмосфера у авиону са мање одмора спречава да спавате. Ако путујете дугим ноћним летом и заиста вам треба нешто што ће вам помоћи да заспите, покушајте да узмете мелатонин уместо тога. Ако га узимате у облику таблета, потребно је 90 минута да постане ефикасан; у сублингвалном облику је ефикасан за мање од пола сата. Али ако сте се прерано пробудили, мелатонин може учинити да се осећате гроги. Клиника Маио др Лоис Крахн препоручује 3 милиграма верзије са кратким дејством.
Чак и ако се припремите, прихватите то тешко да ћете се заиста добро наспавати. Већина седишта у авиокомпанији су неудобна и тешко их је испружити, а на већини летова биће буке, активности и светла која ће се укључити и пробудити вас. Боља стратегија може бити планирање у складу с тим. Дајте себи времена да се опоравите кад стигнете - што ће вам можда ипак бити потребно јетлаг. Да бисте били будни када слетите, попијте шољу чаја или кафе, које ће вам стјуардесе вероватно понудити када се приближите слетању.
Јело и пиће на броду
Опсег, цена и квалитет авионске хране увелико се разликују међу авио компанијама.
Док оброци, као и издашне порције алкохолни напици, који су некада били укључени у карту у „добра стара времена“, путници су обично дужни да плаћају храну и пиће; осим у прва и пословна класа, дуги интерконтинентални летови и летови дужи од једног сата на пуним услугама у Азији и Аустралији. Планирани оброци (ако их има) често ће бити временски одређени и укуцани како би употпунили временску зону одредишта лета. Ако прођете кроз многе временске зоне, ране порције се можда неће подударати с временом одласка.
За летове који обећавају бр храна током сати оброка размислите о томе да храну понесете са собом или купите нешто на аеродрому; већина авиокомпанија ће вам омогућити да га носите на броду, мада су буџетске авиокомпаније често изузетак од тога. Контејнери „чврсте“ хране од куће или омиљеног ресторана обично се могу провести кроз исте сигурносне поступке као и било који други предмет ручне пртљаге, али мораћете да купите пића и друге течности или полутеку храну (укључујући кикирики путер, желе или јогурт) унутар сигурног дела. Избор хране на неким аеродромима може бити лош и / или прецењен. Посада би више волела да не понесете кашасте или неуредне намирнице, а ваши супутници више воле да не понесете смрдљиву храну, па оставите послужавник пилећих крилца са роштиљем или онај страшан кари на земљи. Нарочито ако ви или сапутник имате дијабетес или сличне здравствене проблеме, увек понесите ужину у нужди. Мала врећа орашастих плодова, јабука или плочица граноле могу вам бити од користи ако лет касни.
Оброци на броду за неке авиокомпаније могу се донети са једног аеродрома у бази или са седиштем, а не из локалног извора. За ово је потребно прилично времена. Оброци који се предуго држе из било ког разлога можда ће због сигурности морати бити одбачени. Тада предвиђени оброци могу бити ограничени на упаковане грицкалице / колачиће и пића. Није грешка посаде. Ако авио-компанија само нуди храну која се купује на броду, цене би могле бити нечувене да би се искористило затворено тржиште, али авиокомпанија ће се вероватно побринути да нешто буде доступно како би побољшали свој доњи резултат, јер не могу зарадити на храни која није продат.
Посебни оброци као што су кошер, халал, Хиндуистички и вегетаријанац храна је доступна код већине главних авиокомпанија, али обично се мора тражити најмање неколико дана унапред. За неке додатне информације погледајте Путујте као вегетаријанац # Путовање авионом. Неке авио-компаније пружају посебне оброке за децу, понекад укључујући тегле са дечјом храном. Они се такође морају тражити унапред.
Не очекујте услугу у опште авијације, осим у пословним авионима.
Купи
Током лета, већина главних авиокомпанија, са изузетком авиокомпанија са седиштем у САД, такође обезбеђује бесцаринске куповине међународних летова. Предмети у продаји ретко су врхунски луксузни предмети и ретко се цене по цени, мада обично укључују путничку додатну опрему и неке производе који су ексклузивни за авио компаније.
Тоалети
Авионски тоалети су неславно мали и линија би могла бити дугачка. На кратким летовима обично је удобнија опција коришћење аеродромског тоалета пре или после лета. На неким летовима, посебно на летовима до и из Сједињених Држава, формирање линије испред (у близини кокпита) може бити забрањено из безбедносних разлога. Ако је то случај, погледајте осветљени знак за купатило и сачекајте прилику када већ није заузет.
Здравље
- Такође видети: Летење и здравље
Промене притиска
Ваздушни притисак је много мањи на великој надморској висини, и док кабина комерцијалних авиона држи већи део притиска, притисак у кабини у лету је и даље знатно нижи него на нивоу мора.
Притисак ваздуха може да изазове неугодност у унутрашњем уху, посебно код путника са назалном конгестијом. То се најчешће дешава током спуштања и може се брзо отклонити затварањем уста, штипањем ноздрва и покушајем издаха ... можда неколико пута до слетања.
Тромбоза дубоких вена
 | Белешка: Следећу расправу не треба узимати као лекарски савет. Посаветујте се са лекаром ако мислите да бисте могли или имате ризик од ДВТ током планираног путовања. |
Путници на дугим летовима могу бити склони дубокој венској тромбози (ДВТ); крвни угрушци који се формирају у венама. Старији имају већи ризик од младих. Рани симптоми су бол или оток у ногама. Неке мере предострожности су истезање и / или ходање најмање свака 2 сата или тако, радећи вежбе у седишту, пијући воду или друга безалкохолна пића без кофеина. Пацијенти са високим ризиком могли су да изаберу седиште за пролаз, да користе чарапе са компресијским цревима и разређиваче крви на рецепт или аспирин без рецепта, уз одобрење лекара.
Погледајте опширнији чланак на в: Тромбоза дубоких вена.
Слетање
Слетање може бити одложено због саобраћаја или временских услова. Пљескати пилоту приликом додира обичај је на који се могу осврнути у развијеним земљама, где је летење уобичајено и изузетно сигурно, али често у земљама са ниским примањима.
Останите у седећем положају и закопчајте се док авион не таксира све до капије. Не пушите док не прођете у потпуности зграду терминала или не дођете у одређену собу за пушаче.
| Готово? Пређите на следећи одељак овог водича: Долазак авионом → |