Индустријски туризам - Industrial tourism

Индустријски и фабрички туризам је тема путовања.

У неким случајевима, једна одређена роба може бити блиско идентификована са идентитетом саме заједнице; поменути Херсхеи, Пеннсилваниа а човек помисли на слаткише, помени Цхурцхилл Фаллс и блиска повезаност са хидроелектричном енергијом одмах излази на видело. Шта би Детроит и његова предграђа без њихове дуге историјске повезаности са аутомобил?

Постоји мало преклапање са агротуризам по томе што су многи региони уско повезани са производњом препознатљивих прехрамбених производа. Вино туре у Ниагари, долини Напа или Француској, посете сир произвођачи у Холандији, Обиласци дестилерија у Кентуцки Боурбону у Сједињеним Државама сви спорт имају изразито регионални укус као прилику да се види где се производи локални производ.

Индустријско наслеђе и историја

Изложбе на Светска баштина наведени Верла млин за млевено дрво и даске

Историја парна снага и индустријска револуција започиње отприлике тамо где је занатска радња колонијалне ере пионирска села крај. Почетни извор енергије била је вода за погон узводних млинова; ово је уступило место пари, а затим и електричној енергији.

Железнице су биле важна компонента индустријске револуције и баштина железнице често реконструишу индустријску технологију парне ере. На другом крају временске скале (и брзине), брза пруга нема ништа попут музеја, али такође може путовање учинити дестинацијом. У неким градовима, а некадашње налазиште рудника могу бити отворени за вођене туре. Неке некадашње индустријске локације су сада музеји.

Неколико локација има (или је имало) читаве градове компанија изграђене око једне индустрије или произвођача. Неки од ових су постали градови духова након затварања рудника или фабрике.

Класични мотори су уобичајена тема музеја, уз путовање железницом и друга саобраћајна инфраструктура. Возови који су некада превозили краљеве и царице имају посебно велике шансе да су сачувани и често су средишњи део својих музеја. Пут 66 посебно је тесно испреплетена са носталгија за произвођаче аутомобила из прошлости.

Обиласци фабрика

Млин за брашно Соколов у Самара (Русија). 1905

Неколико запослених индустријских компанија, у сврху промоције или односа са јавношћу, могу да управљају центрима за посетиоце, воде обиласке фабрике или пружају могућности да виде производе који се производе.

Станица за производњу електричне енергије можда ће желети да изнесе свој случај у погледу релативних заслуга цепања атома или кочења моћне реке. Произвођачи ручних радова можда ће желети да покажу како се њихови производи локално израђују ручно. Неки произвођачи хране или робе широке потрошње воде продавницу на локацији фабрике, позивајући путника да посматра сир или слаткише који се стварно производе локално, пре него што их купе или узму кући.

Научни туризам

Индустријски туризам се преклапа Наука и нуклеарни туризам у извесној мери; разни музеји посвећени су историји науке и технологије.

Одредишта

30 ° 0′0 ″ С 10 ° 0′0 ″ З
Мапа индустријског туризма

Азија

  • Град 1 Тоиота у Јапану је уско повезан са произвођачем аутомобила; постоји Тојотин музеј аутомобила и музеј уметности. Тоиота је кратко путовање из највећег индустријског града Нагоиа, који нуди огромну количину обилазака фабрика које производе све, од пива и сакеа до хране од пластичних модела.
  • Грациозно стиснут између Токија и Јокохаме, Кавасаки чини индустријско језгро највећег градског подручја Азије. Крените на ноћно крстарење поред ужарених постројења тешке индустрије која ридају паром дуж његове риве и осетите помаму којо мое, „фабричка заљубљеност“.
  • Наведена светска баштина Томиока млин свиле, прва јапанска фабрика модерне производње свиле, сада је претворена у музеј. Такође је прилика да и сами покушате да управљате историјском машином за намотавање свиле.

Европа

Финска

  • На списку светске баштине Верла млин за мљевено дрво и плоче, данас музеј, можете научити о производњи папира из 19. и почетком 20. вијека.

Немачка

Золлвереин кокери, Ессен
  • Тхе 2 Рухр је највећи регион тешке индустрије у континенталној Европи од 19. века. Постоје десетине неискоришћених кокарница, челичана и других погона претворених у музеје, места или паркове дуж Стаза индустријског наслеђа. ЕссенКомплекс јама и коксара Золлвереин налази се на светској баштини.
  • Тхе Фагус Фацтори у Алфелд (Леине) које производи ципеле од 1910-их (још увек је у функцији) једно је од првих дела модернистичке архитектуре у свету и 2011. године је уписано као место светске баштине УНЕСЦО-а.
  • Фриедрицхсхафен на Боденском језеру, граду повезаном са развојем цепелин зрачних бродова, има Музеј цепелина технологије и уметности и Музеј ваздухопловства и ваздухопловства Дорниер
  • Херзогенаурацх био би савршено неупадљив мали град у Франконији као и многи други - да није било браће Адија и Рудолфа Дасслера који су основали две највеће светске спортске компаније: Адидас и Пума. Производња се одавно преселила негде другде, али обе компаније имају неколико продавница.
  • Лудвигсхафен, Центар за посетиоце БАСФ-а, највећи светски произвођач хемикалија
  • Тхе Деутсцхес Мусеум у Минхен је музеј врло близак свему науци и технологији са својом прилично занимљивом вековном историјом. Истакнути догађаји укључују експерименте са изложеним високим напоном или В2 ракетом у природној величини.
  • Тхе БМВ Велт а БМВ музеј је такође у Минхену.
  • 1 Фабрика шећера Олдислебен, Есперстедтер Страßе 9 (Олдислебен, Тирингија). туре (отприлике 2½ сата) на захтев у летњој сезони сатне туре са почетком у 10:00 друге недеље у септембру. Једна од најстаријих и најдуговечнијих фабрика шећера у Европи, ако не и у свету, ова фабрика је затворена 1990. године распадом ДДР-а и након што је последња жетва претворена у шећер. Фабрика се и даље може похвалити оригиналним парним машинама које су се користиле више од једног века и на много начина су биле „радни музеј“ чак и током последњих деценија рада. Фабрика је проглашена спомеником 1989. године и сачувана као музеј након затварања. Свака турнеја започиње 20-минутним документарним филмом о последњој жетви 1990. (К27479402) на Викидата-у де: Зуцкерфабрик_Олдислебен на Википедији (ажурирано октобар 2016)
  • Стуттгарт, центар аутомобилске индустрије, са Музеј Мерцедес-Бенз и Порсцхе музеј
  • АутостадтВолфсбург, опсежни музеј и тематски парк највећег немачког произвођача аутомобила Волксваген.

Русија

Мапа металуршке цивилизације Урала
  • Рударска индустрија ("Горнозаводскаја") "цивилизација". У 18-19 веку, успешна истраживања различитих природних ресурса родила су ново Урал „цивилизација“, која се данас звала „рударска цивилизација“ („Горнозаводскаја“). Етнограф и теоретичар књижевности проф. Богословски доказао је своје постојање. Од почетка 18. до средине 19. века на Уралу је изграђено 260 индустријских градова, односно више од половине градова изграђених у остатку Русије у истом периоду. Ови градови су имали посебну намену и специфичан стил уметничког дизајна. У првој четвртини 19. века индустријски градови су постали довољно велики да имају ансамбл архитектуру, гувернантског (регионалног) архитекту и архитекте рударских фабрика и подручја. Значајан део уралске културе, ови градови су неопходни са становишта глобалне науке, технологије и уметности. У 18. веку индустријски градови су од Урала направили не само подручје највеће индустријске градње, већ и највећи светски металуршки центар.
  • Земља градова. Већ пре 3.600 - 3.800 година, Јужни Урал је био дом бројних утврђених средњег бронзаног доба (~ 2.000 п. Н. Е.) Утврђених насеља културе Синташта, пронађених 1970-их и 1980-их. Назван је цивилизацијом праградова, најстаријом руском Државом градова. Грађани су познавали технологију производње метала и лако су могли да обрађују гранит, кварц и друге прилично тврде стене.

Шведска

  • Бергслаген је традиционални шведски округ рударства и обраде метала.

Северна Америка

Музеј Хенри Форд
  • Цхрислер у Аубурн Хиллс некада је радио музеј, који је сада отворен само током одређених годишњих догађаја; Форд у Деарборн такође посвећује музеј аутомобилској култури у држави Мицхиган. Осхава, Онтарио, дом је Канадског музеја аутомобила и уско је повезан са Генерал Моторсом.
  • Тхе Цапе Бретон Музеј рудара у Нова Шкотска понуде рударске туре, као и некадашњи рудник угља у Спрингхилл.
  • Давис (Оклахома) нуди прилику да види производњу Бедре Фине Цхоцолате, нудећи бесплатан обилазак.
  • У Свети Стефан, Нев Брунсвицк, произвођач слаткиша Ганонг не нуди модерну фабричку турнеју, али је њихова стара фабрика Музеј чоколаде уз вођену туру и чоколадицу у студију који прави гурманске чоколаде умочене у руке.

Јужна Америка

  • Фраи Бентос, Уругвај, дом је бивше компаније Лиебиг'с Ектрацт оф Месат Цомпани, некада великог произвођача месних производа који су се извозили широм света. Производња је настављена у мањем обиму, али данас је огромна Светска баштина наведени објекти, заједно са музејом, више су атракција.

Теме о путовањима

Итинерариес

Поштовање

Отвореност активних индустријских локација за туризам је, углавном, врло ограничена. Иако неки произвођачи нуде обилазак или опис онога што раде као однос са јавношћу, већи део или већи део објекта вероватно неће моћи да се заштити због заштите опреме и комерцијалних пословних тајни; ограничења се примењују и из безбедносних разлога. Многе или већина веб локација ограничавају или забрањују путописна фотографија. Једини приступ је обично део строго контролисаног обиласка; нисте слободни да напустите групу и самостално лутате по производним областима.

Ограничења се често односе на заштиту производа и процеса; произвођач ће заштитити полупроводнике од статичког електрицитета, драгоцености од крађе или намирнице од свих врста загађења. Једина прилика да се гледа како се сир или слаткиши често праве биће кроз зид од стаклених прозора из галерије за посетиоце ако одвајање гледалаца од активне производње штити квалитет или интегритет готовог производа.

Музеј локације су мање рестриктивне, јер су често наменске за туризам и посетиоце. Статус осталих бивших (или напуштених) производних локација варира; и даље могу бити присутне разне опасности, а за заштиту локације примењује се принцип не оставља траг.

Чувај се

Радна фабрика, упркос свим напорима радника, управе и синдиката да изграде сигурније радно место, испуњена је моћним машинама, потенцијално опасним материјалима и свим врстама процеса и опреме који могу захтевати посебне мере предострожности. Посете фабрици биће пажљиво организоване, под надзором обилазака и обично ће бити видљива празнина (у распону од галерије сталних посетилаца с прозорима до једноставне жуте линије на поду фабрике) која одваја посетиоце од посла који је у току. Биће потребни и испоручени су различити заштитни уређаји (заштитне наочаре, чепићи за уши, качкети, чизме од челичних прстију, радне рукавице), у зависности од места посла. Кравата брзо постане омча ако се ухвати у брзе индустријске машине; накит и широка одећа такође могу бити ограничени из безбедносних разлога. Већина обиласка фабрика посетиоцима ће наметнути минималну старост ако постоје сигурносне опасности. Домаћини ће вас обавијестити о свим потребним мјерама предострожности по доласку.

Такође видети

Ово тема путовања О томе Индустријски туризам је употребљив чланак. Дотиче се свих главних подручја теме. Авантуристична особа би могла да користи овај чланак, али слободно га побољшајте уређивањем странице.