- Такође видети: Европска историја
У 18. веку Велика Британија је била срж Британска империја, и видео зору Индустријска револуција, који је дошао да промени лице планете и начин живота већине људи на Земљи, више него било који историјски период раније.
Иако су многи британски рудници, индустрије и железнице били затворени у другој половини 20. века, многе грађевине и предмети и даље сведоче о овим славним годинама.
Схвати
| “ | Још величанственије устаћеш, Страшније, од сваког страног удара, Као гласна експлозија која кида небо, Служи само за искорењивање вашег родног храста. | ” |
—Правило, Британниа! аутор Јамес Тхомсон | ||
Индустријска револуција није био један догађај, већ дуготрајан процес током векова. Иако су се технологија и економија развијали од давнина, неке иновације и реформе 18. и 19. века изазвале су брзе промене; попут механизоване производње текстила, паре, велике обраде метала и дерегулације трговине.
Енглеска садржао је мноштво индустријских кластера; док Лондон је постао водећи светски комерцијални центар, Вест Мидландс био центар текстилне индустрије, и Северозападна Енглеска пионирски железнички транспорт и бродоградња.
Велс био главни округ рударства и обраде метала и колевка британског радничког покрета. Велшки национализам порастао је двадесетих година прошлог века, а данас се Велс дефинише као земља за себе.
Шкотска обезбедили сировине као што су дрво и вуна. Снажна традиција образовања довела је до шкотске просвете у 18. и 19. веку, која је произвела таленте као што су Јамес Ватт (који није изумео парни мотор, али га је побољшао да би био широко користан), економиста Адам Смитх који је промовисао слободно тржиште, и Јохн МцАдам, који је именовао нови метод за изградњу путева. Данас нафта Северног мора доминира шкотском економијом, а Шкотску је учинила трећим највећим произвођачем нафте у Европи након Русије и Норвешке.
Ирска, која је била део Уједињеног Краљевства до 1910-их, била је погођена масовном глађу током 1840-их. Иако је Ирска сама остала пољопривредно земљиште са мање индустрије и инфраструктуре од Велике Британије, ирски радници мигранти допринели су индустријској револуцији у Великој Британији, као и у Сједињене Америчке Државе и Аустралија. Многи Ирци постали су морнари, који су градили британске канале и железнице, а грађевински сектор у Великој Британији и даље има велики удео Ираца. „Ирско питање“, наиме шта урадити са Ирском и да ли јој доделити „домаћу владавину“ и у ком степену је било на челу британске унутрашње политике на овај или онај начин током већег дела 19. века. Многи догађаји током ове ере оставили су дубок траг на националној психи Ирске и били су записани у песми, фреске или други облици колективног памћења.
Северна Ирска садржала бродоградилишта Белфаст. Бродоградња је некада била важна индустрија за Британију, а британска морнарица и трговачка флота владали су морима од 16. века до Другог светског рата.
Историја
Економске структуре индустријске револуције мењале су се током времена, а узроци и последице нису очигледни. Све до 19. века, Британско царство се ослањало на меркантилистички систем, где су извоз и увоз били ограничени, путарине су биле високе, а прекоморске власти биле су пресудне за обезбеђивање сировина за индустрију. Прво царство је обухватало северноамерички колоније; неки од њих су се отргли 1770-их, оснивајући Сједињене Америчке Државе.
Плантаже у Америци користиле су робове из Западна Африка испоручен у иностранство у прекоокеанска трговина робљем; једна од највећих присилних миграција у светској историји. Расправљало се о улози ропства у индустријској револуцији; док је плантажна економија доприносила богатству Британије и пружала сировине за индустрију (посебно памук), Британско царство је било међу снагама које су прекинуле међународну трговину робовима. Краљевска морнарица почела је да спроводи своју забрану од 1807. године, док је ропство укинуто у читавом Британском царству 1833. године. Снабдевање памуком и другим материјалима поремећено је Амерички грађански рат; Британија је, међутим, остала неутрална.
За разлику од својих меркантилистичких почетака, касније Британско царство постало је један од првих и најжешћих заговорника „слободне трговине“ којем се често супротстављају растуће силе попут Немачке или САД-а. Средином 19. века трговина је постала међународнија, тренд који се наставио до данас. Друго Британско царство је првенствено држало земљу у Африка, Канада, Аустралија и Океанија, као и Британски Рај у Јужна Азија. Краљица Викторија владала је Британским царством од 1837. до 1901. Иако је њена улога била углавном церемонијална, њена владавина данас је позната као викторијанско доба, и многа места широм света носе њено име, разнолико попут највећег афричког језера, држава у Аустралији, и главни град Хонг Конг.
Први светски рат захтевао непредвиђене количине војне опреме, које је индустрија тешко могла да обезбеди. Криза граната 1915. довела је до стварања Министарства за муницију, ради повећања производње оружја. Ипак, укупна индустријска производња је пала током рата. Док су двадесете биле доба мира и просперитета, многи индустријски сектори нису успели да се ревитализују, а индустрије и њихове раднике тешко је погодила Велика депресија која је започела 1929. Нација је прошла кроз много ширу индустријску мобилизацију за Други светски рат, и иако су немачки бомбашки напади оштетили многа постројења, а подморнице су зауставиле увоз, индустријска производња у Великој Британији постала је кључни фактор за савезничку победу. Оба рата исцрпила су радна места мушких радника, што је довело до рекордног броја жена на плаћеним пословима и политичког и економског оснаживања Британки. Франшиза је проширена на жене између ратова и коначно додељена свим људима старијим од 21 године на једнаким основама 1928. године - касније него у САД-у, Немачкој или чак неким бившим британским колонијама, али раније него у Француској, где је опште право гласа за одрасле било додељено само 1946. године.
Током Хладни рат деценијама, стварне зараде су се изузетно повећале, што је проузроковало да многе традиционалне индустрије попут текстила, рударства и обраде метала пропадну против прекоморске конкуренције, да би их временом заменили нови сектори, попут нафте у Северном мору, финансијских услуга и информационе технологије. Највеће промене догодиле су се током конзервативне владе Маргарет Тхатцхер, која је управљала Британијом од 1979. до 1990. године и приватизовала многа државна предузећа и смањила субвенције за приватно власништво, усредсређујући се на успостављање Лондона као великог финансијског центра. Многа постиндустријска подручја никада се нису економски опоравила. Наслеђе Тхатцхер је до данас контроверзно: она и њена политика су искрено омражени у областима северне Енглеске и Велса која су некада била рударска земља, као и у нафтом богатој Шкотској, па корачајте с опрезом када помињете њено име. Међутим, други делови енглеског друштва - посебно конзервативци на југу земље - идолизирају је и сматрају да су њене политике већ дуго заостале реформе које су обезбедиле економску одрживост Велике Британије.
Одредишта
У Лондону или близу њега
- 1 Музеј науке (Соутх Кенсингтон, Лондон).
- 2 Музеј Лондонског канала, 12/13 Нев Вхарф Рд, Н1 9РТ (Лондон), ☏ 44 20 7713-0836. Уто-Нед 10:00 - 16:30. Изложбе које објашњавају историју лондонских канала. Смештен у бившем складишту леда на Регент'с Цанал-у. £ 4, £ 2 деца.
- 3 Блуебелл Раилваи (Еаст Гринстеад). Обновљена парна железница која пролази кроз село Суссек. Име је добио по теписима плавих цветова који се налазе у локалној шуми сваког пролећа.
- 4 Музеј поверења Фарнбороугх Аир Сциенцес (ФАСТ), Тренцхард Хоусе, 85 Фарнбороугх Роад, ГУ14 6ТФ (Фарнбороугх, Хампсхире), ☏ 44 1252 375050. Са Су празник празник М 10 АМ-16ПМ. Родно место британске авијације, Фарнбороугх, коришћено је за истраживање и развој балонске технологије већ 1880-их. После првог лета са мотором у Британији 1908. године, град се снажно укључио у ваздухопловну индустрију и током 20. века видео је многе значајне тренутке. Музеј ФАСТ бележи ову историју, а такође можете посетити и друга места и споменике повезане са индустријом у околини града. бесплатно.
Западна Енглеска и Велс
- 5 Морвхеллхам Куаи, ☏ 44 1822 832766, факс: 44 1822 833808. Свакодневно од 10:00 до 16:00. £9.95.
- 6 Музеј и уметничка галерија Бристол, Бристол. Бристол је био један од главних индустријских градова Енглеске. Поред висећег моста Цлифтон и СС Велика Британија, у музејима се налазе бројне колекције из индустријског доба.
- 7 Велика јама (Блаенавон).
- Велики мали возови Велса. Колекција обновљених парних железница уског колосека које су већим делом служиле за каменоломе шкриљевца у Велсу. Ффестиниог је вероватно најпознатији.
- 8 Невцомен Енгине Хоусе (Дартмоутх). Реплика парне машине Томаса Невцомена, која се користи за испумпавање воде из рударских рупа.
Мидландс
- 9 Северн Валлеи Раилваи (Киддерминстер, Ворцестерсхире). Железница Северн Валлеи пролази 16 километара кроз Ворцестерсхире и Схропсхире у западној Енглеској.
- 10 Иронбридге. А. Светска баштина УНЕСЦО-а, овај мост је изграђен 1781. године, као први такве врсте.
- 11 Блацк Цоунтри Ливинг Мусеум, 2 Типтон Рд (Дудлеи). Рекреација локалног подручја од 26 хектара углавном на отвореном током последњих 100 година. Обухвата сопствену унутрашњу аутобуску службу, рудник угља, забавни парк, каналску луку, обновљене куће из тог периода и традиционалније музејске поставке. Можете лако провести цео дан живећи у прошлости. Такође уски излети бродом у пећине испод Дудлеи'с Цастле Хилл-а. £ 17,50 одрасли; £ 8,75 £ деца.
- 12 Јагуар Цастле Бромвицх Ассембли, Цхестер Роад, Цастле Вале, ☏ 44 24 7620-5716, ✉јбартхо1@јагуарландровер.цом. На северу Бирмингхама налази се Јагуар'с Плант Бромвицх Монтажна фабрика, која производи већину Јагуарових модела, посебно оних врхунског квалитета. Посете фабрици су доступне и морају се унапред резервисати контактирањем Центра за посетиоце телефоном или е-поштом.
- 13 Цадбури Ворлд, Линден Рд, Боурнвилле Б30 2ЛУ (воз за Боурнвилле), ☏ 44 845 450 3599. Време отварања варира у великој мери, али обично је сваког дана од 10 до 16 сати на пролеће, лето и јесен. Огромна фабрика чоколаде јужно од центра града. Турнеја укључује историју чоколаде и компаније Цадбури, плус кратак преглед неких фабричких подова. Неколико бесплатне чоколаде, плус релативно јефтини погрешни облици у радњи. Одрасли 13,90 фунти, концесије 10,50 фунти, деца 10,10 фунти; На располагању су комбиноване карте за воз и улаз.
- 14 Дерби Силк Милл (Ломбе'с Милл). Изградио га је 1717. и 1721. године Георге Сороцолд, био је први британски млин за браћу Ломбе. Ломбе Милл је био запажен по томе што је први бачен млин за свилу и можда је био прва механизована фабрика на свету.
- 15 Цромфорд. Прва машина за предење памука на воду коју је развио Рицхард Арквригхт 1771. године
Северно од Енглеске
- 16 Индустријски музеји у Шефилду, Музеј острва Келхам, улица Алма, С3 8РИ (Схеффиелд), ☏ 44 114 272 2106, ✉аск@симт.цо.ук. Сазнајте о индустријској историји „челичног града“ у три различита индустријска музеја широм града. Музеј острва Келхам налази се у најстаријем индустријском округу града и приказује колекцију огромних радних машина. Оближњи Аббеидале Индустриал Хамлет враћа посетиоце у жељезару из 18. века, док је Схепхерд Вхеел Ворксхоп мала радионица за прибор за јело чији водени точак и машине и даље раде.
- 17 Национални железнички музеј, Лееман Роад, ИО26 4КСЈ (Иорк), ☏ 44 870 421 4001, ✉нрм@нрм.орг.ук. Свакодневно од 10:00 до 18:00. Највећи железнички музеј на свету, одговоран за конзервацију и интерпретацију британске националне колекције историјски значајних железничких возила и других артефаката. Садржи колекцију локомотива, возних средстава, железничке опреме, докумената и евиденција без премца. бесплатно.
- 18 Кућа Вилберфорце, 23-25 Хигх Ст, Кингстон на Халлу, ☏ 44 1482 300300, ✉мусеумс@хуллцц.гов.ук. М-Са 10:00 - 17:00, Су 1: 30-4: 30 ПМ. Родно место и пребивалиште Виллиама Вилберфорцеа (1759-1833), посланика Хула и укидања ропства, чији је закон о ропству коначно усвојен 1807. године након његове неуморне кампање. Кућа је музеј у његово сећање од 1903. године. бесплатно.
- 19 Национални музеј рударства угља за Енглеску, Нев Роад, Вакефиелд ВФ4 4РХ, ☏ 44 1924 848806. Свакодневно од 10:00 до 17:00. Мало ко ће данас икада проћи под земљом у делујућем руднику угља, тако да је овај музеј (некадашњи Цапхоусе Цоллиери) суштинско искуство ове велике, али преминуле индустрије. бесплатно.
- 20 Салтаире. Воденица близу Брадфорда.
- 21 Музеј науке и индустрије (МОСИ), Ливерпоол Роад, М3 4ФП (Манцхестер), ☏ 44 161 832-2244. Свакодневно од 10:00 до 17:00. Ово је сјајан музеј за оне који су заинтересовани за наше (глобално) индустријско наслеђе: смештен на једном крају прве путничке железничке пруге на свету. Радне машине за ткање памука су посебно вредне искуства. Погледајте једну од њихових редовних демонстрација њиховог рада. Такође постоји прилика да истражите некадашњу градску канализацију (сада потпуно очишћену!) Да бисте стекли представу о животним (и умирућим) условима манчестерских памучних радника. Најупечатљивије од свега је огромна колекција радних мотора у Повер Халл-у, погоњених паром, гасом, водом, како год рекли. Преко пута пута се налази Ваздушно-свемирска сала која садржи стварне примере британске ваздухопловне историје. Бесплатно, осим за привремене експонате (цене варирају).
- 22 Жичара Андертон, Лифт Лане, Андертон, Нортхвицх, ЦВ9 6ФВ (Нортхвицх, Цхесхире), ☏ 44 1606 786777, ✉инфо@андертонбоатлифт.цо.ук. Су Не 9:30 - 16:00. Изграђен 1875. године за подизање теретних чамаца удаљених 15,24 метра између Веавер Навигатион и канала Трент и Мерсеи. Данас исто путовање можете обавити и на броду Едвин Цларк брод, као и посетите изложбу о лифту. бесплатно.
- 23 Пиер Хеад Ватерфронт (Ливерпоол). А. Светска баштина УНЕСЦО-а, дом „три милости“ Ливерпула: зграда јетре, зграда Цунард и зграда луке Ливерпоол. Такође ин ситу је и Алберт Доцк, историјско срце моћних пристаништа Ливерпоола чија је трговина некада служила читавом царству.
- 24 Музеј на отвореном Беамисх, Беамисх, ДХ9 0РГ (око 15 минута од Васхингтон), ☏ 44 191 370-4000, ✉мусеум@беамисх.орг.ук. Смештен на селу, овај музеј оживљава живот на локалном подручју током 1800-их и 1900-их. £ 17,50, омогућава неколико посета у току једне године.
Шкотска
- 25 Нови Ланарк. А. Светска баштина УНЕСЦО-а. Воденица, углавном развијена у 19. веку. Познат по раду Роберта Овена, који је побољшао услове живота радника у млину. Многе историјске зграде млина и стана сада су обновљене. Садржи центар за посетиоце и смештај.
- 26 Четврти железнички мост (Соутх Куеенсферри). Изграђен између 1882-89. Преко Фиртх оф Фортх, овај иконски конзолни железнички мост био је прва велика челична конструкција у Британији. 2015. мост је уписан на Списак светске баштине УНЕСЦО-а.
- 27 Титан Цлидебанк. Затворено зими. Објекат наведен у категорији А, ово је огромна бродска дизалица из 1907. године, која је сада обновљена са обиласцима и центром за посетиоце. Бродови изграђени у Цлидебанк некада су били уобичајени широм света, а ово је споменик индустријској прошлости Глазгова.
Северна Ирска
- 28 Титаник Белфаст, 1 Олимпиц Ваи, Куеенс Роад, четврт Титаниц Белфаст БТ3 9ЕП, ☏ 44 28 9076 6386. Свакодневно од 10:00 до 17:00 током целе године, продужени сати у високој сезони. Белфаст поноси се бизарним поносом што је родно место РМС Титаниц. Овде је изграђено много стотина других бродова, укључујући и величанствени океански бродови који су пловио моћним морима много пре појаве масовног тржишта авионским путовањима. Некадашња бродска дворишта Белфаста преуређена су у стамбено и комерцијално суседство. Сада се може обићи брод по околини на којој је брод изграђен (време пловидбе проверите на њиховој веб страници). £17.50.
Острво Ман
- 29 Лакеи Вхеел, Офф Минес Роад, ИМ4 7НЛ (Лакеи). Велики радни водени точак који је функционисао током летњих месеци и који је изграђен за пумпање воде из рудника у близини. Каже се да је то највећи и даље оперативни водени точак ове врсте. £ 5 одрасли, £ 2,50 деца.
Итинерариес
- Западна Сомерсет железница, најдужа железничка пруга у земљи
Такође видети
- Око света за осамдесет дана, измишљено путовање које је започело и завршило се у Лондону 19. века
- Британска империја
- Путовање железницом у Уједињеном Краљевству # Наслеђе и парне железнице
- Индустријализација Сједињених Држава
- Америчка индустријска турнеја кроз североисток Сједињених Држава
- Роуте дер Индустриекултур у Немачка
- Индустријски туризам
- Научни туризам
- Сајтови историје рада
 |