 | ЦОВИД-19 информације: Топло се саветује да избегавати свако небитно путовање. Многе руте могу бити отказане или суспендоване, а услови за улазак се разликују од земље до државе. Ако морате путовати, увек проверите код своје авиокомпаније да ли ће можда моћи да одлете до вашег одредишта и проверите да ли постоје услови за улазак у земљу коју ћете посетити. |
| (Подаци последњи пут ажурирани 1. фебруара 2021) |
Овај чланак описује руте које избегавајте транзит Сједињене Америчке Државе. Будући да захтеви за документацијом, време обраде и трошкови транзита у САД могу бити тешки, можда би било пожељније одабрати програме који у потпуности избегавају Сједињене Државе. Међутим, проналажење ових летова није увек лако; Сједињене Државе су средиште многих авиокомпанија, а сајтови за планирање путовања немају могућност претраживања само летова који то чине не транзит САД. Један од начина за добијање информација је сазнати број лета који сматрате да користите, а затим проверити аеродроме и руту тог лета користећи веб локацију за праћење лета попут Флигхтрадар24.
Можда ће вам требати алтернативне руте описане у овом чланку визе и поступке сличне онима на које бисте наишли приликом транзита САД-а. Увек проверите услове транзита или уласка свих стајалишта. Одговорни сте за проверу и, ако је потребно, за добивање виза и саветује се да то учините добро пре планираног путовања. Готово све авиокомпаније одбиће вам дозволу да се укрцате у њихове авионе ако вам недостаје потребна виза и ниједна од њих неће вам вратити цену карте јер то сматрају вашом грешком. Већина ће резервацију пребацити на каснији лет који можете предузети након добијања визе, али за промену ће можда наплатити накнаду. Чак и ако сте раније путовали без потребне визе, овај изговор неће вас спречити да вам ускрати услугу, осим ако вам визе нису уредне.
Схвати
- Такође видети: Сједињене Америчке Државе # Уђи
Један од разлога за избегавање америчких аеродрома је тај што, за разлику од многих других земаља, Сједињене Државе не дозвољава стерилни транзит, што значи да за било који зауставите се у САД-у, морате проћи царину и имиграцију. Ова политика се односи на све слетања:
- пребацивање - сиђите са једног авиона и пређите на други без напуштања аеродрома
- на средњем аеродрому - на пример, лет из Токија за Рио и авион слети у Њујорк
- ваш авион се само зауставља због горива - на пример, неки азијско-канадски летови који прелазе пол полажу гориво Аљаска
У сваком случају сви морају сићи и проћи имиграцију; многим путницима ће зато требати или одрицање од визе или транзитна виза Ц1. Политика се односи и на америчке територије попут Гуам, Америчка Девичанска острва или Порторико, иако су правила о визама тамо различита.
Понекад се заустављања горива не помињу ни у путописима за летове на дуге релације; на пример, чартер оператери не смеју открити да њихов авион нема домет да би стигао до Канаде директно из Мексика без прекида за гориво. Ако желите да избегнете САД, пажљиво проверите руте.
Формалности су дуготрајне и заморне; на аеродрому се препоручује четири сата или више да бисте били безбедни. Такође, сви посетиоци који стигну у САД, чак и за транзит, биће фотографисани и узети отиске прстију. Свако ко није обухваћен Програм одрицања од визе или посебна одредба за грађане Бермуда и Канаде захтева најмање а Ц-1 транзитна виза. Ово може бити скупо (најмање 160 америчких долара) и одузимати пуно времена. Виза вам може бити лако одбијена, јер су захтеви исти као и за пуну туристичку визу Б-2.
Ако вам је одбијен улазак у САД или сте прекорачили америчку визу и ако вам се саветује да улазак може бити одбијен у будућности, транзитни улазак ће вероватно бити одбијен као и било који други улазак. Готово сигурно ће бити лакше избећи ризик.
Ако је ваше коначно одредиште Мексико или Канада, укидање визе можда неће бити опција, чак и ако бисте у супротном испуњавали услове, јер правила о визама класификују нека путовања унутар Северне Америке као напуштање Сједињених Држава. Ако имате лет у једном правцу или боравите дуже од 90 дана, можда ћете морати добити стварну визу; можда је лакше или јефтиније само избећи заустављање у САД-у.
Авиокомпаније проверавају одговарајуће визе пре укрцавања и неће вам дозволити да се укрцате ако вам недостаје виза за коју њихов систем каже да вам треба. Ако у САД стигнете без визе и не испуњавате услове за одрицање, бићете послани кући и евидентирани као да вам је одбијен улазак у САД; ово ће знатно отежати сваки будући улазак.
Гранична сигурност
САД, као и већина других земаља, имају врло строги аранжмани безбедности на границама; било који путник може бити задржан, претражен и испитан, а неки су ухапшени или депортовани. Као и већина безбедносних мера било где, ни оне нису транспарентне; готово је немогуће открити зашто званичници предузимају одређене радње.
Чекирани пртљаг се може отворити и претраживати. Постоје Браве које је одобрила ТСА које инспектори могу лако отворити. Ако не користите једног од њих, а они желе да претраже, они ће провалити и неће прихватити одговорност за штету.
СССС је скраћеница од Сецондари Сецурити Сцреенинг Селецтион; ако је ово или „* С *“ одштампано на вашој укрцај картици, то значи да сте изабрани за већи број прегледа / испитивања од осталих путника. Чини се да постоје разни разлози који вам могу донети СССС ознаку од претходног путовања у „сумњиве“ земље (и наравно држављанство такве земље) до плаћања готовине за карте. Након прегледа, на ваш картон за укрцавање ставља се печат који показује да сте прегледани; ако се на капији појавите са СССС укрцајном картом без печата, можда ћете бити враћени на безбедносни пункт.
Критичари кажу да се амерички систем рутински злоупотребљава, а расно профилисање користи се против различитих група за које се сматра да ће вероватно бити или терористи или илегални имигранти. У једном случају, још 2002. године, канадски држављанин на путу за Канаду, Махер Арар, ухваћен је приликом промене авиона и депортован у Сирију (његова земља рођења), где је, како каже, био мучен. Чак су и амерички грађани који критикују политике своје владе били циљани на претраге које су вероватно неуставне. Ови инциденти су прилично ретки, али можда недовољно ретки да би били умирујући.
Печат у пасошу такође може представљати проблем. 2017. године бивши премијер Норвешке, путујући по а дипломатски пасош, био је држан и испитиван отприлике сат времена јер је посетио Иран неколико година раније.
Дигитална приватност
Друго питање је приватност дигиталних података; власти наравно желе да спрече увоз разних ствари - дечије порнографије, планова израде бомби, медија који крше ауторска права и тако даље. Они могу захтевати да им дате лозинке за телефон или лаптоп или да им барем отворите уређаје; они ће можда желети и кључеве за било који шифровани податак, ау неким случајевима могу захтевати и лозинке за друштвене мреже. Вјероватно су све ово противуставна кршења приватности, али владин став је да су и законита и неопходна. Постоји низ судских случајева који оспоравају ове упаде, али од почетка 2018. године не назире се јасно решење.
Путник има дилема без победе овде. Ако их пустите унутра, они могу читати или копирати све врсте личних података, на пример узимајући вашу листу контаката на употребу у надзору. Ако не, они сигурно могу да одузму уређаје, задрже вас неко време, подвргну саслушању и / или вам одбију улазак. Наравно, они такође могу учинити било шта од тога, чак и ако се придржавате; једном Канађанину је одбијен улазак јер су сумњали да би могао бити хомосексуална проститутка након што их је пустио у свој лаптоп и открили су да има рачун на веб локацији за спојеве, што су сматрали прилично сумњивим.
Многим путницима је препоручљиво неке уређаје оставите код куће; подесите стари лаптоп без важних приватних података и понесите га на путовање и / или купите телефон са гориоником који ћете користити током путовања. Наравно, САД никако нису једино место где би се ово могло исплатити, а вероватно чак ни најгора претња; на пример, ово су рутинске мере предострожности за људе који путују у Кину.
За више детаља о вашим правима и одбрани, ЕФФ (Елецтрониц Фронтиер Фоундатион, дигитална група за заговарање грађанских права) има водич за Дигитална приватност на америчкој граници.
Забрањено путовање
САД имају нема листе лета; ако је ваше име на томе, не можете се укрцати на лет који ће проћи кроз ваздушни простор САД-а, чак и ако лет не слети у САД (нпр. летови из Мексика за Канаду). Критеријуми за улазак на ту листу су неславно непрозирни, а једини разлози који су икада цитирани су "сигурност" и упркос томе што многи тврде да би то требало постојати, мало је или нема правног средства да се једном изађе са листе. У случају погрешног идентитета (тј. Ако неко са листе има исто име као и ви), можете се пријавити на ДХС Програм за повраћај захтева за путнике, и ако успе, биће вам додељен број за поправак права који можете пружити својој авиокомпанији како би они знали да ви нисте особа са списка. Нажалост, постоји више листа које воде различити ентитети у више земаља, а лоше информације имају тенденцију да се шире, па чак и ако успете да изађете са једне листе, погрешне информације ће се вероватно задржати на другима.
У Канади марихуана постали легални, укључујући и рекреативну употребу, 2018. Амерички званичници рекли су да Канађанима може доживотно забранити улазак у САД због легалног пушења, или због рада или инвестирања у легалне компаније које су у то укључене. Законитост марихуане на државном нивоу у неколико савезних држава САД-а, укључујући државе које се граниче са Канадом, нема никаквог утицаја на ово, јер је имиграција (и враћање на граници) федерална ствар и савезни закон и даље сматра канабис нелегалним.
Држављани САД
Могу бити потешкоће за Држављани САД такође. Грађани јесу потребан за улазак у земљу по америчком пасошу; двојни држављанин може имати значајних правних проблема због покушаја уласка на други пасош. Такође, за разлику од практично сваке друге земље на свету, САД намећу потпуну пореску обавезу својим грађанима и резидентима странцима, без обзира на то где живе или где зарађују, тако да се можете наћи у озбиљној ситуацији правна невоља због неподношења пореских пријава у САД, чак и ако током боравка у иностранству нисте имали прихода.
Ако сте били рођен у Сједињеним Државама, сматрат ћете се држављанином САД, осим ако ваши родитељи у то вријеме нису били на дипломатском положају или ако се формално нисте одрекли држављанства. То је тачно чак и ако су ваши родитељи били имигранти без докумената у време вашег рођења. Људи који су се одрекли америчког држављанства пред одговарајућим америчким властима (америчка амбасада или конзулат у њиховој матичној земљи) треба да носе копије папира које су добили након одрицања.
Бивши грађани могу бити дискриминисани када покушавају да се врате. Иако у теорији не би требало да имате проблема са поновним уласком у земљу као нови страни држављанин (под условом да испуњавате одговарајуће услове за улазак), пасоши који показују САД као ваше родно место изазваће сумње и имиграциони службеник може одбити ваш улазак ако јесу нисте задовољни оригиналношћу вашег путовања.
Ваздушни простор Сједињених Држава
Иако овај чланак покрива планирање плана путовања којим се избегава слетање у Сједињене Државе, постоји додатна забринутост у вези с тим пролазећи кроз ваздушни простор Сједињених Држава током лета између две друге државе.
На пример, лет између Велика Британија и Мексико може ући у ваздушни простор Сједињених Држава. Скоро сви летови из Канада и источна Азија до Латинска Америка прелазе САД, као и многи летови из Канаде у Источну Азију. Чак и домаћи канадски летови то могу да ураде пошто су географски најкраће стазе од Монтреал до Халифак или Торонто до Виннипег прелазе територију САД.
Сви летови који путују кроз ваздушни простор Сједињених Држава морају пружити податке о путницима америчким властима, чак и ако нема намеру да слете у САД. Ако се ваше име налази на забрањеној лету или некој другој листи за надгледање, тада вам авио-компанија може ускратити дозволу за улазак на лет. Најгори сценарио би био да ваш авион буде присиљен да слети у Сједињене Државе, а ви будете ухапшени.
Преко Канаде
| ЦОВИД-19 информације: Сви међународни летови који долазе у Канаду морају слетети на Монтреал – Трудеау, Торонто (Пеарсон), Цалгари или Ванцоувер аеродромима. Морате остати у сигурном подручју аеродрома и наставити пут до следећег међународног лета истом авиокомпанијом у року од 24 сата. Осим ако се не повежете у Торонту, лет даље мора кренути истог дана. Ако се из било ког разлога повежете са домаћим канадским летом или напустите безбедно подручје аеродрома - чак и ако су ваши планови лета поремећени или отказани - подлећи ћете Канадски прописи о карантину. Негативни резултат теста ЦОВИД-19 у већини случајева није потребан за транзит кроз Канаду, али ваше земље порекла и одредишта могу захтевати негативан резултат теста као предуслов за путовање. У супротном морате задовољити све захтеве за транзит кроз Канаду, укључујући визуру за посетиоце или еТА ако је потребно (погледајте доле). Канадске транспортне власти можда неће дозволити директне летове у земљу са одређених одредишта због ЦОВИД-19. Од 26. априла, погођена подручја укључују Кариби, Мексико, Индија и Пакистан. За долазак са ових локација може бити потребан тест ЦОВИД-19 пред одлазак. Проверите код авиокомпаније или Транспорт Канада за најновије информације. |
| (Подаци последњи пут ажурирани 26. априла 2021) |
- Такође видети: Избегавање путовања кроз Канаду
Путовање из Европе или Азије преко Канада омогућава вам достизање бројних карипских и јужноамеричких одредишта (детаље потражите у наставку), осим ако вам путовање кроз ваздушни простор САД не представља проблем. Ово је корисно и за летење око света без уласка у Сједињене Државе. Бројне су службе из европских градова до Монтреал и Торонто, плус неки у друге канадске градове, и Ванцоувер и Торонто имају нон-стоп или директне услуге за Сеул, Токио, Схангхаи, Хонг Конг и Сиднеи.
У неким случајевима, одлазак преко Канаде можда није много боља алтернатива. Слично Сједињеним Државама, Канада такође не дозвољава стерилни транзит и захтева да путници који прелазе између међународних летова прођу царинску и имиграциону контролу. Сви који могу посјетити Канаду без виза, осим америчких држављана, морају се пријавити за еТА, такође ако прелазе. Прилично је сличан америчкој ЕСТА-и, али са још неколико питања, на пример у вези са запошљавањем. Накнада од 7 ЦАД за еТА може се платити само кредитном или дебитном картицом.
Готово свим националностима којима је потребна виза за улазак у Сједињене Државе такође ће требати виза за улазак у Канаду. Канадска транзитна виза је барем теоретски бесплатна, а шансе за одобрење су генерално нешто боље од америчке, али свеједно је то виза за коју требате поднети захтев и сачекати да се обради и за неке земље (углавном из Блиски Исток и Африка), кандидати ће морати да дају своје биометријске податке и за то плате посебну накнаду од 85 ЦАД. Поред тога, ако имате кривична евиденција, укључујући осуђујућу пресуду за вожњу у пијаном стању (будући да је то кривично дело према канадском савезном закону), вероватно ћете имати још више проблема с уласком у Канаду него у државе.
Доле наведени летови су актуелни од новембра 2018. |
Из Европе
У Северну и Централну Америку
Долазак из Европе до Канаде у пракси никада не захтева улазак у САД, а већина летова чак не улази ни у ваздушни простор САД. Европски аеродроми довољно велики да имају интерконтиненталне летове често опслужују најмање Торонто Пеарсон. Из највећих европских чворишта често има неколико дневних летова до главних канадских интерконтиненталних аеродрома у Торонту, Монтреал и Ванцоувер а понекад и директне летове до других канадских аеродрома (Цалгари посебно има неколико веза преко Аир Трансата, а ускоро и ВестЈет-а).
По правилу Мексико СитиАеродром Бенито Јуарез могу се доћи на директним летовима са већине најпрометнијих аеродрома у Европи, како Аеромекицо-ом, тако и европским превозницима. Мексичке плаже, Цанцун посебно се такође нуде директним летовима из Европе.
Иберија лети из Мадрид Барајас до неколико аеродрома у Централној Америци; Град Гватемала, Град Панама, Сан Јосе. Панама Тоцумен и Сан Јосе имају изненађујуће добру покривеност са главних европских аеродрома; обојица такође имају летове из Амстердам Сцхипхол, Аеродром у Франкфурту и Парис ЦДГ. Панама се додатно служи из Аеродром у Истанбулу, Сан Јосе из Лондона, Аеродром у Минхену и Аеродром у Цириху. Одатле ће вас регионални превозници одвести до других делова Централне или северне Јужне Америке. Имајте на уму да КЛМ и Ибериа деле код регионалних авио-компанија других савези авио-компанија на неким од ових рута и резервисање по једној карте је много јефтиније него летети до СЈО / ПТИ и резервисати даље путовање - рецимо - Манагуа одвојено.
На Карибе
.jpg/220px-Castries_Cruise_Port_(24222002002).jpg)
Куба и Доминиканска република су вероватно најпопуларније дестинације на Карибима, а постоји низ директних летова из Европе - посебно до одредишта на плажи попут Варадеро, Пуерто Плата и Пунта Цана - али и престоницама Хавана и Санто Доминго. Додатно, Залив Монтего на Јамајци се служи са неколико европских аеродрома.
Већином осталих острва на Карибима владали су - или још увек - владају Британци, Холанђани или Французи. Стога, ако је острвски аеродром довољно велик за трансатлантске летове, највероватније постоје директне (и цхартер и редовне) услуге из бивше / садашње колонијалне престонице; у зависности од острва Амстердам Сцхипхол, Лондон Хеатхров, Лондон Гатвицк, Париски аеродром Цхарлес де Гаулле или Аеродром Париз Орли а у неким случајевима и других европских аеродрома. Одатле регионалним летовима можете доћи до мањих острва.
Ако желите да идете на Карипско крстарење, прилично је тешко пронаћи одговарајући ако желите да избегнете транзит кроз САД. Углавном опскрбљују америчке туристе, већина их започиње и завршава у америчкој луци, често на Флориди или Порторику. Постоје неке компаније за крстарење са седиштем у Европи која своја крстарења започињу негде другде на Карибима, али их проверавају план путовања пажљиво пре резервације - постоје и друге америчке територије на Карибима.
У Јужну Америку
Генерално, директни летови између Европе и Јужне Америке нису ни близу Сједињеним Државама - изузетак су летови за Колумбију и Еквадор који би могли да прелете америчке територије на Карибима. Поново, сви највећи европски аеродроми имају услуге највећих јужноамеричких аеродрома Сао Пауло, Рио де Жанеиро, Буенос Ајрес и Сантиаго де Цхиле. Из ова четири чворишта пружа се добар приступ остатку континента. Каракас некада се служио и са већине горе поменутих европских аеродрома, али крајем 2010.-их немири у земљи, као и проблеми око добијања рачуна венецуеланских ентитета плаћених у чврстој валути, навели су неколико авиокомпанија да тамо обуставе своје услуге што значи да од 2019. може бити прилично тешко доћи.
Поред тога, престонице земаља шпанског говорног подручја генерално се опслужују директним летовима најмање из Мадрида, али повремено и из других главних европских аеродрома (на пример, Лима, Кито и Гвајакил су КЛМ-ом повезани са Амстердамом). Већина највећих градова Бразила, пак, опслужују се директним летовима из Лисабон и Парамарибо и Цаиенне су доступни из Амстердам Сцхипхол и Парис Орли, редом.
Из Океаније
У Канаду
Постоје неке нон-стоп услуге за Ванцоувер. Аир Цанада лети из Сиднеи до Ванцоувер нон-стоп, са директним летом даље у истом авиону до Торонто). Поред тога, Кантас има сезонске летове на истој рути. Са Новог Зеланда Аир Нови Зеланд има директне летове из Ауцкланд до Ванкувера.
Такође можете наставити да резервишете летове за Канаду преко Ауцкланд-а или преко главних азијских транзитних тачака као што је Токио, Сингапур, Бангкок и Хонг Конг. У сваком случају проверите да ли је лет нон-стоп или као прво заустављање преко Ванцоувера.
Од већине других места у Океанији, једини летови за Америку иду или до Хонолулуа или Лос Анђелеса, а до Канаде морате да се вратите на Нови Зеланд, Аустралију или Азију.
У Латинску Америку и Карибе
Сантиаго де Цхиле служи Кантас директно из Сиднеја и Мелбурна, а преко Сиднеја Ауцкланд аутор ЛАТАМ. Овај последњи такође управља услугом из Мелбурна. Буенос Ајрес могу се доћи директним летовима Аир Нев Зеаланд из Ауцкланда. Ови летови су знатно краћи од путовања преко Северне Америке, али су ређи и могу бити скупљи. Резервишите унапред. Даљи летови до остатка Јужне Америке и до Мексико доступни су из оба града.
Долазак до Кариба или Средње Америке из Океаније подразумева прилично летова; можете летјети преко Канаде или преко Сантиага или Буенос Аиреса са најмање једним додатним пресједањем на неком аеродрому у сјеверној Јужној Америци. Одлазак на нека места на Карибима која су део Комонвелта могао би бити могућ само једном променом авиона у Лондону, али очекује се да ће путовање трајати ближе два дана.
Коначно, за одлазак у Јужну Америку постоји једна прилично егзотична и вероватно скупа алтернатива; можда нешто за разматрање за авантуру око света. Папеете у Француска Полинезија има летове из неких других градова Океаније, као и из Токија. Одатле лети ЛАТАМ Ускршње острво у Сантиаго де Цхиле.
У Европу
Из Океаније можете летјети из Сиднеја или Окланда за Париз преко Папеетеа - али на овај начин нећете избјећи путовање кроз САД јер ће ова услуга слетјети у ЛАКС. Летови преко Азије нису само краћи (у већини случајева) већ су вероватно и чешћи.
Из Азије
У Канаду
.jpg/220px-YVR_(525862397).jpg)
Постоје многи директни летови до Ванцоувер из главних чворишта источне и југоисточне Азије и азијских и канадских авио-компанија, јер је Ванкувер најближа северноамеричка лука пристајања Азији. Веза преко Сеула Међународни аеродром у Инчеону може бити згодно јер је то прилично добар аеродром и ближи је Ванцоуверу од већине тачака у Азији. Такође, Кореја дозвољава стерилни транзит, тако да не требате бринути о царини или имиграцији, ако само мењате авион.
Постоје многи директни летови из Хонг Конг, Пекинг, Токио, Манила, Таипеи, Гуангзхоу и Схангхаи до Торонто, захваљујући пословним везама и великом броју исељеног азијског становништва у граду Торонту. Ту су и директни летови из Пекинга за Цалгари и Монтреал авионима Хаинан Аирлинес-а и Аир Цхина-а (са даљњим летом из Монтреала за Хавану, Куба), и директни летови из Шангаја и Токија за Монтреал Аир Цанада-ом.
Неколико блискоисточних превозника лети за Торонто. Штавише, Аир Цанада има неколико блискоисточних аеродрома у својој линији рута. Роиал Јорданиан и Катар Аирваис лете за Монтреал из Амана, односно Дохе, а Туркисх опслужује и Торонто и Монтреал из Истанбула.
Постоје летови за Торонто и из Јужне Азије. Аир Цанада повезује Делхи са Торонтом, а ПИА лети на неколико пакистанских дестинација.
У Латинску Америку и Карибе
Налазећи се отприлике на другој страни планете, врло је мало директних веза између Латинске Америке и Далеког истока и чека вас дуго путовање без обзира којим путем путовали. Иако директне услуге постоје, једва да их има због великих раздаљина нон стоп летови. Авион негде мора да се заустави и наточи гориво, а то је негде аеродром у Сједињеним Државама. Авиони са све већим и већим резервоарима који штеде гориво доводе све дуже и дуже руте у подручје могућности, тако да директне руте за које се пре неколико година сматрало да су немогуће могу бити примамљиво блиске стварности.
Јединствене везе од Азије до Јужне и Централне Америке и Кариба могуће су транзитом преко главних европских чворишта. Путници који иду ка Јужној Америци могу такође размотрити транзит преко Океаније (како је горе описано) или јужне Африке (као што је описано у наставку).
Аеродром Бенито Јуарез у Мексико Сити је латиноамерички аеродром са највећим бројем веза са Далеког истока; Аеромекицо лети тамо од Токио, Сеул и Схангхаи (зауставите се у Тијуана). Поред тога, АНА лети тамо из Токија, Хаинан Аирлинес из Пекинга (стајалиште у Тихуани) и Цхина Соутхерн из Гуангџоуа (стајалиште у Ванцоуверу, Канада). Одатле можете прелетети на друго место у Латинској Америци и на Карибима. Коначно, Аир Цхина лети из Пекинга за Хавану са заустављањем у Монтреалу и за Сао Пауло са заустављањем у Мадриду.
Са Блиског истока ситуација је супротна, можете доћи директно до Јужне Америке, али мораћете да пређете да бисте стигли до Мексика, Централне Америке или Кариба. Емирати (од Дубаи), Катар (од Доха) и турски (од Истанбул) сви имају услуге да Сао Пауло и Буенос Ајрес. Емирати такође лете за Рио де Јанеиро и Сантиаго де Цхиле.
Из Африке
Трансфер у Европи за афричке грађане Земље у Шенгенско подручје водити либералну политику када је у питању транзит уз аеродром; само држављани шест афричких (поред шест азијских) земаља требају визу за то. Велика Британија одржава много строжу политику и грађани око 2/3 афричких земаља морају добити транзитну визу. |
Генерално недостају летови из Северне Америке који нису из САД-а из Африке, па би можда била боља идеја да се прво лети за Европу; изузетак је Северна Африка од Канаде. Египтаир лети из Каиро а Етиопљанин из Адис Абебе до Торонто. И Аир Цанада и Роиал Аир Мароц лете из Цасабланца до Монтреал, а Тунисаир лети тамо од Тунис, мада за афричке и блискоисточне грађане одлазак преко Канаде често није много боља алтернатива.
Ако путујете из Африке било где у Јужној Америци - или у том случају било где у Латинској Америци - постоји низ рута које иду преко Бразила. Имајте на уму да ако потичете из а жута грозница ендемска земља, потврда о вакцинацији је обавезна за улазак у Бразил. Са јужног дела континента, Јужноафрички Аирваис и ЛАТАМ лете директно из Јоханесбург до Сао Пауло и ТААГ Аир Ангола лети директно из Луанда до Рио де Жанеиро, Сао Пауло и Хавана. За путнике који почињу у источној Африци, етиопски лети директно из Адис Абеба до Сао Паула и даље до Буенос Аиреса, плус можда би требало размотрити и превознике држава залива који нуде шири спектар јужноамеричких дестинација. Долазећи из северне или западне Африке у коју можете летјети Сал у Зеленортска Острва и одвези се до компаније Цабо Верде Аирлинес Форталеза, Рецифе или Салвадор. Коначно, Роиал Аир Мароц лети из Казабланке за Рио и Сао Пауло.
Кретати се
Обилазак западне хемисфере без слетања у САД је углавном изводљиво. Постоји добар избор директних летова из Канаде за Мексико, Централну Америку, Јужну Америку и Карибе, али сви они проћи кроз ваздушни простор САД. Ако вам ово представља проблем, једина могућа алтернатива је летење дугим заобилазним путем преко неког европског аеродрома. Штавише, најкраћи пут од источне Канаде до Шпаније и Португалије (који су, као што је горе наведено, имају велике везе са Латинском Америком), као и до Северне Африке (одакле постоје неки летови за Јужну Америку) прелази североисток САД
Такође постоје добре везе између мексичких, средњоамеричких и јужноамеричких аеродрома. Међутим, карипски аеродроми су генерално повезани само са другим карипским аеродромима и аеродромима у САД-у и Канади. Санто Доминго, Пунта Цана и Хавана имају низ летова до континенталне Латинске Америке, а неки аеродроми на југу Кариба имају услуге за Каракас и Боготу.