Румунија - Romania

Румунија (Румунски: Романиа) је држава на западној обали Црног мора; осим Добруја, северно је од Балканско полуострво. То је земља велике природне лепоте и разноликости и богатог културног наслеђа, укључујући разне етничке, језичке и конфесионалне групе. Румунија очара посетиоце својим живописним планинским пејзажима и нетакнутим руралним подручјима, али и својим историјским градовима и прометном престоницом. Дошло је до значајног развоја, посебно откако се придружио Европска унија у 2007. Ипак, можда ће изненадити неке од својих посетилаца који су навикли на западну Европу. Има шест културних и један природни Светска баштина УНЕСЦО-а.

Румунија је велика земља која понекад може бити шокантна контрастима: неки градови су заиста модерни, док се чини да су нека села враћена из прошлости. Иако има значајне културне сличности са другим балканским државама, сматра се јединственим због свог снажног латинског наслеђа, које се огледа у сваком делу румунског друштва од његове културе до његовог језика. Ствари по којима је Румунија позната су: карпатске планине, вино, средњовековне тврђаве, аутомобили Дациа, Дракула, пуњени листови купуса (сармале), Црно море, поља сунцокрета, осликани манастири и делта Дунава.

Схвати

Са обалом Црног мора на истоку, граничи се са Бугарска на југу, Србија на југозападу, Мађарска на северозападу, Молдавија на североисток и Украјина и на северу и на истоку. Иако се његови јужни региони обично виде као део Југоисточне Европе (Балкан), Трансилванија, његова највећа регија, налази се у централној Европи.

Земља ужива у бољим стандардима још од комунистичких периода, са растом страних инвестиција.

Историја

Такође видети: Римско царство, Византијско царство, Аустроугарско царство, Други светски рат у Европи, Европа хладног рата

Простор између Јужних Карпата и Дунава био је насељен од зоре човечанства. Људски остаци пронађени у Пестера цу Оасе („Пећина са костима“), радиокарбонски датирани отприлике пре 40 000 година, представљају најстарије познато Хомо сапиенс у Европи

У античка времена територију данашње Румуније насељавала су углавном дачка племена, која су била изузетна, мада не баш добро позната култура. Дачко краљевство достигло је врхунац своје моћи у 1. веку пре нове ере, када је њихов краљ Буребиста владао из своје базе моћи у Карпатским планинама над огромном територијом која се протезала од средње Европе до Црног мора. Интригантна мрежа утврђења и светилишта саграђених око дачке престонице Сармисегетуза, у данашњој југозападној Трансилванији, релативно је добро очувана кроз векове и сада је Светска баштина УНЕСЦО-а.

106. године после два жестоко вођена рата, Дачане предвођене краљем Децебалусом поразиле су римске легије под царем Трајаном и већи део њихове отаџбине постао је део Римско царство под именом „Дациа Фелик“.

Будући да је био веома богат природним ресурсима (посебно златом), регион је напредовао под римском управом: градови су се брзо развијали, градили су се важни путеви и овде су се насељавали људи из целог царства. Због тога се, иако је римска владавина трајала само 169 година (106-275. Н. Е.), Појавило становништво са препознатљивом латинском културом, карактером и језиком.

У раном средњем веку Мађари су се почели насељавати на подручју данас познатом као Трансилванија, које ће на крају постати део Краљевине Мађарска, а касније и Аустроугарско царство. Немци су се такође населили у том подручју (у неколико таласа) и у Банату, неки су дошли већ у 12. веку. Да би се заштитили од честих инвазија Татара и Турака, започели су изградњу утврђених градова и замкова, од којих многи и даље стоје. Јужно и источно од Карпата у 14. веку створене су кнежевине Влашка и Молдавија. Почев од 15. века, они (а неко време и Трансилванија) потпали су под доминацију Османско царство.

Кратко 1600. године, Мајкл Храбри (Михаи Витеазу) владао је над све три кнежевине, чиме је на кратко постао заправо владар уједињене Румуније. Његов савез распао се недуго касније.

Румунски покрет националног препорода покренут је у Трансилванији крајем 1700-их и захватио Карпате, надахњујући 1859. године унију Молдавије и Влашке, стварајући тако прототип модерне Румуније. 1918-1919. Трансилванија и Источна Молдавија (данашња Република Молдавија) били уједињени са Румунијом.

1940. године, након што је изгубила део своје територије (Источна Молдавија и северна Буковина) од СССР-а као резултат Пакта Молотов-Риббентроп, Румунија се придружила силама Осовине и учествовала у инвазији Немаца на СССР 1941. године. 855.000 румунских војника, ваздухопловаца и морнара борило се све до Стаљинграда и Кавказа, а затим су се повукли заједно са немачком војском, претрпевши више од 30% жртава. Три године касније, прегажена од Совјета, Румунија је потписала примирје. Од августа 1944. до 9. маја 1945., две румунске војске, снаге 540.000, бориле су се на страни савезника против сила Осовине и ослободиле делове Мађарске, Чехословачке и Аустрије, претрпевши преко 160.000 жртава. Осим Немачке, румунске оружане снаге премашиле су сву другу комбиновану војску Осовине на совјетском фронту и постале су четврти највећи савезнички европски сарадник након потписивања примирја у августу 1944. године (после СССР-а, САД-а и Велике Британије).

Послератна совјетска окупација довела је до формирања комунистичке „народне републике“ 1947. године и абдикације краља. Између 1947. и 1965. Румунију је водио Гхеоргхиу Гхеоргхиу-Деј, који је током већег дела своје администрације имао просовјетски став. Године 1965. наследио га је Ницолае Цеаусесцу који је био мање одушевљен Совјетским Савезом и одржавао је неутралнију спољну и унутрашњу политику од свог претходника; али његова полицијска држава Сецуритате постала је све опресивнија и драконскија током 1980-их. Чаушеску је свргнут и погубљен крајем 1989. године.

Бивши комунисти, прегруписани око Фронта националног спаса, а касније румунске Странке за социјалдемократију, доминирали су владом све до избора 1996. године, када их је с власти збацила нестална коалиција центристичких партија, Демократска конвенција Румуније (ДЦР). После неуспелих реформи и унутрашњих сукоба ДЦР је изгубио изборе у корист Социјалдемократске партије (ПСД). Обе групе су покушале да измене везе са Мађарском, које су биле дубоко фрактурисане 1980-их, када је Чауцуесцу или подстакао велику мађарску заједницу да напусти земљу или их је протјерао (5000 Мађара годишње је напустило Румунију).

Што се тиче економског, социјалног и политичког развоја, Румунија се добро сналази у поређењу са суседима (са изузетком Мађарске), али још увек има неколико начина да пређе на тај ниво развоја који уживају западноевропљани.

Причај

Такође видети: Румунски речник

Званични језик Румуније је Румунски, лимба романа, који је романски језик, близак латинском и италијанском. Формализован је крајем 19. и почетком 20. века. Отприлике 10% речника из Румуније је словенског порекла, а мање од 5% потиче из турског, мађарског или немачког језика.

Језици мањина којима се говори у Румунији су мађарски, немачки, турски и ромски (језик Рома или Цигана). Руски и украјински могу се чути и у делти Дунава. Француски је некада био други добро познати језик у Румунији, јер је некада био обавезан у свакој школи; међутим, углавном га је заменио енглески. Добро образовани Румун који је дипломирао на просечном универзитету обично може да говори енглески и неки други европски језик, попут француског, немачког, италијанског, шпанског или руског. Међутим, ако напустите уобичајене туристичке руте, румунски је једини начин да затражите информације. То неће бити такав проблем; научите неке основне речи и замолите их да напишу одговоре.

У Трансилванија постоји велика мађарска мањина (17,9% становништва према попису из 2011. године), а људи свакодневно говоре мађарски језик. Укључују се и жупаније у којима се мађарски говори широко, а у којима су заправо етнички Мађари већина становништва Харгхита, Цовасна, и Мурес. У одређеним деловима Цлуј, Бихор, Сату Маре, Брашов, Сибиу и друге трансилванске жупаније постоје села или градови са мађарском већином или већином.

Иако неки можда говоре руски због прошлости Румуније као дела Источног блока, не бисте требали рачунати на то. Око 4% Румуна разуме руски, али само око 2% течно говори њиме. Шанса за сусрет са малим је мала, јер су администрација Чаушескуа и каснији лидери учинили учење језика необвезним, а не обавезним, а данас је енглески углавном заменио руски језик као други језик избора међу млађим људима.

Већина образованих Румуна можда може да разуме неки други говорни романски језик, као што су француски, шпански и италијански. Други Румуни можда разумеју понеки шпански и италијански због популарних ТВ сапуница из Италије и Латинске Америке.

Региони

Градови

• 44.432526.1038891 Букурешт (Буцурести) - главни град Румуније, у којем мегаломански споменици, укључујући „Кућу народа“, саграђену за време Чаушескуа, гледају на средњовековне четврти
• 45.66666725.6166672 Брасов - смештен у југоисточној Трансилванији, његове главне атракције су лепо одржавани средњовековни центар града, оближње луксузно одмаралиште Поиана Брасов и близина Раснов тврђава и Бран Цастле.
• 46.76666723.5833333 Клуж-Напока - највећи град у Трансилванији, главни економски центар и уједно врло младалачки град, јер има један од највећих универзитета у Европи.
• 44.16666728.6333334 Цонстанта - Главни у Румунији Црно море лука и једно од главних комерцијалних чворишта у региону. Најсевернији округ, Мамаиа, једно је од најбољих одмаралишта на Црном мору.
• 47.15694427.5902785 Иаси - други по величини румунски град, био је главни град молдавске кнежевине до 1861. године, а затим накратко главни град Румуније. Данас је и даље један од главних економских и културних центара у земљи.
• 45.79277824.1519446 Сибиу - један од најлепших градова у региону, има најбоље очуване историјске локалитете у земљи, бројне музеје и изложбе, близину запањујућих планина Фагараш, због чега је 2007. године постао Европска престоница културе.
• 46.21694424.7911117 Сигхисоара - градска градска четврт, тврђава Сигхисоара, последња је насељена средњовековна каштела у Европи и једна од најбоље очуваних.
• 47.65138926.2555568 Суцеава - главни град у Буковина и средњовековна престоница Молдавије; може се користити као полазна тачка за посету Осликани манастири региона.
• 45.75972221.239 Темишвар - највећи град на Банат регион, један од најпросперитетнијих и најсавременијих градова у Румунији; овде је започела румунска антикомунистичка револуција 1989. године.

Остале дестинације

• 45.76972222.9202781 Дворац Цорвин - Готичко-ренесансни замак који се понекад (погрешно) сматрао извором инспирације за Дракулин замак
• Скијалишта у 45.3525.5513892 Синаиа, 45.50444425.5783333 Предеал, 45.59722225.5519444 Поиана Брасов, 44.87861122.4141675 Баиле Херцулане
• 45.524.256 Трансилвански Алпи унутар Карпатске планине
• 47.77833325.7127787 Осликани манастири
• Саксонска села са утврђеним црквама у Трансилванији: 46.13972224.5236118 Биертан, 45.88611123.6530569 Цалниц, 46.225.210 Дарјиу, 45.71666725.76666711 Прејмер, 46.18333324.96666712 Сасцхиз, 46.0525.113 Висцри
• 45.08333329.514 Делта Дунава

Ући

До Румуније је лако из готово свих делова света: опслужује га читав низ врста превоза и компанија.

Услови за упис

Румунија је посвећена примени Шенгенски споразум иако то још није учинила. За грађане Европске уније (ЕУ) или Европске зоне слободне трговине (ЕФТА) (тј. Исланд, Лихтенштајн, Норвешка и Швајцарска), за улазак је довољна званично одобрена лична карта (или пасош). За остале националности обично је потребан пасош за улазак.

Путовање у / из било које друге земље (шенгенске или не) из / у Румунију резултираће уобичајеним имиграцијским провјерама, иако ће се царинске провјере одрећи приликом путовања у / из друге државе ЕУ.

Распитајте се код свог путничког агента или код локалне амбасаде или конзулата Румуније.

Грађани Канада, Јапан и Сједињене Америчке Државе им је дозвољен рад у Румунији без потребе за прибављањем визе или било ког даљег одобрења за период њиховог безвизног боравка од 90 дана. Међутим, ова способност рада без виза не мора се нужно проширити и на друге земље.

Ако визу требате прибавити изван своје земље, покушајте је добити негде другде поред Будимпеште, где то може потрајати 3 до 4 дана. Од Љубљана поступак се понекад може обавити за један дан јер нису толико заузети.

Авионом

Румунија има 17 цивилних аеродрома, од којих 12 опслужују редовни међународни летови. Главни међународни аеродроми су:

• Букурешт'с 44.57111111111126.0851 Аеродром Хенри Цоанда (Отопени) (ОТП ^ИАТА) је највећи и најпрометнији, има летове до скоро свих већих градова Европе, до неколико Блискоисточни престонице, у све остале румунске градове, али нема директних летова за сад; поред традиционалних превозника, на овом аеродрому лете и неке нискотарифне авио компаније као што су Еасијет или Вуелинг.
• Тхе 45.8121.3380555555562 Међународни аеродром Траиан Вуиа (ТСР ^ИАТА) у Темишвар је други по величини у земљи; има летове за неколико великих градова у Немачка, Италија, Аустрија, Мађарска, Грчка, Украјина, Молдавија, Француска, Велика Британија као и разним градовима у Румунији. Аеродром је главни град за јефтини Визз Аир. Луфтханса и Аустриан Аирлинес су такође важни оператери на аеродрому.
• 46.78509223.686123 Међународни аеродром у Клужу (ЦЉ ^ИАТА), највећи аеродром у Клуж-Напока, Трансилванија. Опслужен све већим бројем летова са разних европских дестинација; једно је од многих чворишта јефтиног Визз Аира, са услугама на преко 10 дестинација дневно. Луфтханса такође опслужује аеродром.
• Остали мањи међународни аеродроми се налазе у:
  • Сибиу (летови за Аустрију, Немачку, Британија, Италија и Шпанија на Луфтханси, аустријском и Блуе Аир-у). Град фокус за Блуе Аир.
  • Бацау (летови углавном за Италију и Лондон на Блуе Аир-у. Секундарно чвориште за Блуе Аир).
  • Цонстанта - Једини румунски аеродром који Рианаир опслужује (до две италијанске дестинације). Неколико долазних сезонских чартера и неколико сезонских домаћих летова из Трансилваније и Букурешта такође опслужују овај аеродром.
  • Иаси - Један дневни лет за Беч и један за Будимпешту
  • Таргу-Мурес - Визз Аир фокусни град, са летовима за Мађарска, Немачка, Британија, Италија, Француска, и Шпанија. Домаће летове за Букурешт обавља ТАРОМ.
  • Арад - Летови од Милан.
  • Баиа Маре - Само домаћи летови из Букурешта.
  • Орадеа - Само домаћи летови из Букурешта.
  • Сату Маре - Чартер лет из Анталија (летњи сезонски) и домаћи летови из Букурешт
  • Суцеава - Само домаћи летови из Букурешта.

Три су важне румунске авиокомпаније:

1. ТАРОМ, румунски носач заставе, са седиштем у Букурешту Отопени.
2. Блуе Аир, једина румунска нискотарифна авиокомпанија са седиштем у Букурешту са секундарним чвориштем у Бацауу и фокусним градом у Сибиуу.

Румунија је постала све атрактивнија за нискотарифне превознике. Блуе Аир, румунска нискотарифна авио-компанија, опслужује разне дестинације у Европи од Букурешта (аеродром Аурел Влаицу), Арада, Таргу Муреша и Бакауа. Мађарска буџетска авио-компанија, Виз Ер, нуди директне летове из Лондона Лутон за Букурешт. Неколико других, укључујући Рианаир обављају летове за Румунију. ЕасиЈет врши летове из Лондон, Милан, и Мадрид.

Возом

Румунија је релативно добро повезана са европском железничком мрежом. Постоје свакодневни међународни возови за Минхен, Венеција, Беч, Будимпешта, Загреб, Београд, Софиа, Истанбул, Кишињев, Кијев, и Москва. Али због лошег квалитета железничке инфраструктуре у региону, путовање возом на велике удаљености захтева знатно време.

Па ипак, возови су идеалан начин да стигну до градова у западној и централној Румунији, као што су Брашов, Сигхисоара, Орадеа или Клуж-Напока из Централна Европа.

Међународни возови за Румунију укључују (релативно висок стандард) ЕуроЦити возове и ноћне возове. Румунија је део Еураил пролазну понуду.

Јефтин начин путовања у или из Румуније могао би бити Балкан Флекипасс.

Аутобусом

Иако се на Румунију традиционално не гледа као на „аутобуску земљу“, аутобуси постају све популарнији начин да се до земље дође из иностранства, посебно из Балкан и бивши СССР, али и из западне Европе, нпр. Немачкој и Швајцарској. Иако су возови и даље најпопуларнији начин за долазак из Румуније из Централне Европе, због добре услуге, возови за Балкан и бивши СССР знатно су лошијег квалитета и ређи (углавном зато што је железничка инфраструктура у овим земљама много сиромашнија од румунске инфраструктуре). Из тог разлога, мноштво приватних аутобуских превозника (попут реННен.ро, ВиоТур.ро , Згр.ро, цлаудиутравел.ро, Валтранс или Роиал-тоур.ро) сада пружају брже и удобније аутобуске услуге у и из градова као што су Кишињев, Кијев, Одесса, Софиа, и Истанбул.

Опште правило о томе да ли треба да користите аутобус или воз је следеће: ако су возови доступни једнако често и по приближно истој цени и узимају приближно исто време, онда их дефинитивно користите. У супротном, узмите у обзир аутобусе.

За све информације о аутобусима у Румунији и онлине резервацијама и картама (тј. Редовима вожње и ценама) које можете да користите Аутогари.ро („Аутогари“ је румунска реч за аутобуске станице). Прихватају и плаћање кредитном картицом.

Чамцем

Доступна су крстарења Дунавом, иако врло скупа, почев од Пассау или Беч и има крајње одредиште у делти Дунава. Ова крстарења ће се зауставити у свакој већој луци дуж пута, у Аустрија, Мађарска, Србија, и Румунија. Једном у Делти можете путовати брзим чамцима или рибарским чамцима на непрегледним каналима да бисте гледали огромне колоније пеликана, ждралова или малих птица селица. Можете уживати у локалном јелу, рибарском боршу, припремљеном од различитих врста риба, али пазите, они користе дунавску речну воду!

То је једини начин да се путује око делте Дунава и једини начин да се стигне до града Сулина.

Преко Дунава постоје трајекти из Бугарске у неколико лука: из Бецхет до Орјахово (дневно) и од Зимницеа до Свисхтов (само викендом). Од Калафат до Видин сада постоји саобраћајни мост, лако доступан аутомобилом.

Наводно постоје (али нису потврђене) трајектне везе преко Црног мора из Варна у Бугарској да Цонстанта. Трајектна услуга између Одесса и Цонстанта тренутно више не ради.

Колима

Лако се можете довести аутомобилом из Румуније из западних земаља, али када долазите са истока, морат ћете се возити кроз Молдавију и тамо ћете имати проблема. Не постоји директан гранични прелаз између Украјине и Румуније у југоисточном углу румунске Молдавије (Рени/Галати), морате ићи преко Гиургиулести, која се налази у Молдавији (мали део од око 500 м). Молдавски службеници граничне контроле могу затражити новац за новац (еколошка такса, путна такса ...). Долазак са севера (Украјина) такође може бити дуготрајан, време може варирати од једног до више од пет сати.

Путна инфраструктура је прилично скромна у поређењу са западном и централном Европом. Аутопутева је мало и само на југу земље. Наопако је то што је већина европских путева, којима ћете углавном путовати, добро одржавана и означена словом Е иза које следи број (нпр. Е63), живописним путевима и прелазе неке спектакуларне пејзаже планина, долина и шума. Путеви, посебно у Трансилванији, граде се на врху старих средњовековних рута и увек се има шта зауставити и посетити на вашем путу. Возачи су суочени са пуно кружних токова, како у градовима тако и изван њих. Правило за њих је једноставно: аутомобили који се већ налазе у кружном току имају приоритет, а они напољу морају сачекати.

На путевима који повезују Румунију са њеним западним границама посебно водите рачуна, јер је саобраћај густ и већина путева има једну, или највише две траке у сваком смеру, а на неким деловима је неосветљена.

Пешке и бициклом

На украјинско-румунској граници постоји само једна тачка преко које се може прећи пешке: Солотвино-Сигхету Марматиеи. Мост преко Тисе је стар и могло би се рећи да је туристичко место.

Кретати се

Обилазак Румуније је релативно тежак и неефикасан за велике раздаљине које мора да се пређе у овој земљи (ово је на крају, друга по величини држава у Централној Европи, после Пољска). Саобраћајна инфраструктура се поприлично побољшала, иако су путеви и даље слаба тачка. Постоје три оперативна аутопута који повезују Букурешт са приморјем, односно са градовима Питешти и Плоешти, и неколико других у изградњи. Вожња возом се, међутим, драматично побољшала. У току је неколико пројеката надоградње неколико железничких пруга, што за сада чини железнички саобраћај на тим пругама мало спорим.

Возом

Румунија има веома густу железничку мрежу која стиже практично до сваког града и знатан број села. Иако се врши одређена модернизација, ова мрежа није у врло добром стању, са малим брзинама и ограниченом фреквенцијом возова на многим рутама. Ипак, возови су и даље најбоља опција за путовања на велике даљине.

Већину возова вози државни превозник Цаиле Ферате Романе, скраћено (СН) ЦФР. Многе секундарне линије воде искључиво приватне компаније: Региотранс^{[раније мртва веза]}, Регионални^{[раније мртва веза]}, Трансферовиар, и Сервтранс.

Возови углавном саобраћају без већих застоја, осим на линијама на којима се обављају поправци или за време неуобичајеног времена (јаке снежне олује зими, топлотни таласи или поплаве лети).

Врсте возова

На располагању су три главне врсте возова: Регио, ИнтерРегио, и Међуградски. Последње две врсте пружају разумне услове, али Регио возове је најбоље избегавати.

• Регио (Р.)

То су врло спори возови, који се заустављају на скоро свакој станици (укључујући и неке усред ничега). Цене су јефтине, али пружају изузетно основну услугу и понекад су неудобне (нема резервације седишта, нема вентилације да се говори, понекад је гужва, нема радних тоалета у неким возовима, лоше осветљење).

Обично имају једноградске или двоспратне аутомобиле из 1970-их, са 4 седишта у реду. Већина неће понудити прву класу (али ако је препоручљиво је добити карту за прву класу, биће мања гужва и мање јадна од друге класе).

Западни Десиро и француски ДМУ типа З уведени су на неким рутама, укључујући Сучава-Цацица, Цраиова-Сибиу, Сибиу-Брасов, Цлуј-Теиус-Брасов, Цлуј-Бистрита, Брасов-Сфанту Гхеоргхе. Аутомобили типа З пружају удобнији распоред седења, али лепршаву вожњу, што је дијаметрално супротно Десировом побољшању. Будући да су ови новији возови дизајнирани за путовања на кратке релације, очекујте да ће вам бити непријатно ако путујете дуже време.

Већина возова којима управљају приватне компаније такође је рангирана као Регио. Обично су чистији од возова ЦФР Регио, али ретко саобраћају истим линијама.

Пример: Букурешт-Брасов (166 км) возом Регио кошта ~ 23 леја у 2. класи, траје око 4 сата и има до 31 стајалишта

• ИнтерРегио (ИР)

Полу спори возови који путују на средњим и великим релацијама, заустављајући се само у градовима. Они су јефтини (иако готово двоструко скупљи од Регио-а) и нуде променљиве услове.

Новоуређени аутомобили уведени су на неколико рута, укључујући Букурешт-Таргу Јиу и Букурешт-Брашов. Међутим, многи ове аутомобиле сматрају једнако неудобним, ако не и више од старијих аутомобила, са само побољшаним визуелни елемент. У односу на кочије из 1980-их има мало простора за пртљаг и мало простора за ноге.

Неки ИнтерРегио возови имају везе аутомобиле до одредишта која се налазе на споредним линијама; након што се одвоје од воза ИнтерРегио којим трче као РегиоЕкпресс (РЕ).

Пример: Букурешт-Брашов (166 км) возом ИнтерРегио кошта 47 леја у 2. класи, в. 2 сата 45 минута, до 8 заустављања

Ако вам се предлаже избор међуградских возова (класични аутомобили или „Сагеата Албастра“ - Блуе Арров ДМУ), препоручљиво је одабрати класичне аутомобиле, јер су то бржи и удобнији возови. Сагеата Албастра су мали дизел возови са 3 аутомобила са споријом услугом (максимална брзина 120 км / х у поређењу са 160 км / х).

Пример: Букурешт-Брашов (166 км) возом Интерцити кошта 58 леја у другој класи, око 2½ сата, три станице

• Ноћни возови

Већина ИнтерРегио возова који путују ноћу такође имају вагоне (са шест или четири кревета) и спаваћа кола (са три, два или један кревет). Услови су релативно добри.

Пример: Букурешт-Сату Маре (782 км), ~ 142 леја / кревет (кауч са шест кревета), 14 сати

Набављање карата

Карте за возове са ЦФР-ом продају се на железничким станицама и агенцијама за резервацију ЦФР-а (агентие де воиај ЦФР) у било ком великом граду (обично у централном делу). У овим агенцијама за резервације и на неколико главних станица могуће је купити карте до шест месеци унапред за било коју домаћу руту и ​​за међународне возове који пролазе кроз Румунију.

Такође је могуће набавити карте за домаће руте на мрежи путем релативно сложених ЦФР-а сајт за резервације са до месец дана унапред.

Све врсте возова, осим Регио и РегиоЕкпресс, захтевају резервацију седишта (не сме се мешати са напредном резервацијом карата).

Доступно је неколико попуста:

• за мале групе (10% за 2 особе, 15% за 3, 20% за 4 и 25% за 5)
• за велике групе (25% за групе веће од 30 људи)
• за куповину повратних карата (10%)
• за куповину карата унапред (13% за преко 21 дан унапред, 10% за 11-20 дана унапред, 5% за 6-10 дана)

Људи који се укрцају на ЦФР возове без карте из станица где постоје продавци карата могу бити кажњени и скупље карте морају да купе директно од особља воза.

На линијама којима управљају приватни превозници карте се обично издају у возу.

За најновије информације о возном реду на ЦФР линијама, погледајте Веб локација ЦФР-а. За возне редове на линије које контролишу друге компаније.

Комплетан ценовник према раздаљини и типу воза је доступно на мрежи^{[раније мртва веза]}.

Туристичке железнице

Неколико живописних пруга уског колосека постоји у планинским областима, али излети на њих углавном су доступни малим групама, а не индивидуалним туристима. Један значајан изузетак је Железничка пруга Валеа Васерулуи у Марамурешу, који свакодневно туристички путује средином лета и викендом почетком лета и јесени.

Групе такође могу изнајмити лични воз бившег румунског краља или приватни воз Чаусесцуа, али ова путовања су прилично скупа.

Колима

Путовање аутомобилом или аутобусом је најлакши начин и велика већина, преко 60% страних туриста, користи овај начин превоза. Волан је лево, а европске возачке дозволе препознаје полиција. Американцима су за изнајмљивање аутомобила потребни пасош, важећа америчка возачка дозвола и важећа међународна возачка дозвола. Ако се возите сопственим аутомобилом, морате купити налепницу за порез на путу („Ровиниета“) било од границе или од најближе бензинске пумпе. Вожња без особе запретиће озбиљну новчану казну.

Изнајмљивање може бити скупо; избегавајте главне међународне компаније за изнајмљивање, као и „љубазне“ локалце који су спремни да вам изнајме сопствени аутомобил. У Букурешту и широм земље закупнина почиње од 20-30 € дневно (без горива) за мали компакт, креће се око 65-90 € за просечан аутомобил или шепави теренац, а може достићи и до 170-200 € за луксузну лимузину или луксузни теренац. Изнајмљивање вам може бити одбијено ако немате 25 година или више.

Иако су Румуни углавном љубазни и пристојни, то се не односи увек на њихов стил вожње. Убрзавање је уобичајено, млади (неискусни) возачи који возе перформансна возила уобичајени су у градовима, љути возачи су у главном граду норма и стопе незгода су међу највишим у Европској унији.

Градски путеви су обично претрпани, посебно у Букурешту. Пазите се опасности, као што су двоструко паркирани аутомобили, пешаци, нагло кочење да бисте избегли рупу или залутале животиње које улазе на пут (у руралним областима). Већина међуградских рута су путеви са 2 траке, које користе сви, од камиона из доба комунизма до модерних спортских аутомобила. Зато планирајте дуже време вожње него у другим деловима Европе.

Букурешт има веома густ и препун градски центар, са уским, кривудавим путевима, изграђеним углавном у 19. веку, са мало промета на уму. Путеве свакодневно гуши преко милион аутомобила - могуће је узети 2 сата вожње на удаљеност која би се могла препешачити за 20-25 минута. ГПС или локални водич су неопходни. Најбољи начин за путовање унутар Букурешта је јавни превоз (јер је врло јефтин и прилично поуздан) или таксијем.

Румунска полиција сада има високотехнолошке радаре за хватање брзих аутомобилиста. Ограничења брзине су обично 100 км / х ван града и 50 км / х или 70 км / х унутар изграђених подручја. Неке полицијске јединице опремљене су перформансним возилима, док су друге стандардни аутомобили Дациа Логан. Иако ретке, неке патроле аутопута имају БМВ бицикле. На главним путевима возачи у супротном смеру понекад ће затреперити фаровима упозоравајући да су прошли радарску замку која је можда само испред вас. Такође многе полицијске путеве и аутопутеве дискретно посматрају полицијски хеликоптери Пума. Саобраћајна полиција чак и за ситне прекршаје подлеже великим казнама (Политиа Рутиера), чак могу узети нечију возачку дозволу за неправилан пролазак. И скривене и видљиве камере за брзину постају уобичајене на главним путевима и аутопутевима. Чини се да су полицајци понекад блажи према локалном становништву, него према странцима - међутим, строже новчане казне важе за домаће него за странце (за домаће, за само два или три мања прекршаја лиценца ће бити суспендована на шест месеци). Подмићивање се не саветује јер већина патролних аутомобила има опрему за снимање, па се странцу не препоручује да користи ову технику бекства - лако вас може довести у затвор.

Румунска полиција има политику нулте толеранције према вожњи у пијаном стању - контроле су врло честе - и у основи било која количина алкохола у вашој крвној групи се сматра пијаном вожњом.

Ако сте током вожње учествовали у саобраћајној несрећи и неко је повређен морате се зауставити и сачекати саобраћајну полицију. Удаљавање са лица места сматра се хит-анд-рун. Несреће без повреда можете решити сами и све укључене стране морају да оду у полицијску станицу и дају изјаву, али ако имате сумње, боље позовите 112 (Хитна служба) и затражите упутства. У већини случајева, након несреће, обавезно је узети крвни тест како би се утврдило да ли су возачи конзумирали алкохол. Одбијање да се подвргнете овом тесту готово је сигурно да ће вас довести у затвор - казна је обично оштрија од оне за вожњу у пијаном стању.

Many important roads were once medieval trade routes which go straight through the centre of many villages. Passing while driving is the norm rather than the exception as slow moving trucks, horse drawn carts, and non-moving herds of cows often frequent village main streets.

Путарина

Electronic vignette can be bought on the званични сајт.

Vignette prices by period (as of July 2020)

Возило	Опис возила	1 day	7 days	30 дана	90 дана	12 месеци
	Мотоцикл	бесплатно
	M1 category motor vehicle (passenger car with full mass <3500 kg)	—	€3	€7	€13	€28
	N1 category motor vehicle (freight vehicle with full mass <3500 kg)	—	€6	€16	€36	€96
	Light truck (freight vehicle with 3.5 t < full mass < 7.5 t)	€4	€16	€32	€92	€320
	Medium truck (freight vehicle with 7.5 t < full mass < 12 t, ≤3 axles)	€7	€28	€56	€160	€560
	Heavy truck (freight vehicle with full mass > 12 t, ≤3 axles)	€9	€36	€72	€206	€720
	Heavy truck with many axles (freight vehicle with full mass > 12 t, >3 axles)	€11	€55	€121	€345	€1210
	Vehicle for the carriage of passengers with more than 1 8 seats and maximum 23 seats	€7	€20	€52	€120	€320
	Vehicle for the carriage of passengers with more than 23 seats (including driver)	€7	€35	€91	€210	€560

Types of roads

A lot of road infrastructure has been constructed in the past few years, and changes appear rapidly. Therefore, check up te date online sources before you go, as information might get outdated quickly.

• Аутопутеви (аутострада)
  • А1 - planned to connect Bucharest with cities in southern Transylvania and then proceed to the western border; the only part completed so far is the 126-km-long stretch between Bucharest and Питести opened in 1973. The Arad—Timișoara section was opened at the end of 2011.
  • А2 - connects Bucharest with the Black Sea ports of Constanța and Agigea. This means that you can avoid Constanța, if you're going to the other resorts on the seaside.
  • А3 - is supposed to cross Transylvania diagonally from north-west to south-east and then head south to Bucharest. The Borș - Brașov segment, also called the Transylvania Motorway, is the largest road project in Europe; it will connect the Hungarian-Romanian border with Oradea, Zalau, Cluj-Napoca, Targu Mures, Sighisoara and Brasov. As of 2015, only a few sections of the A3 are in use: a 55-km stretch between Bucharest and Ploiesti in the south and a 52-km section between Campia Turzii and Gilau, which is part of the southern section of the Transylvanian Highway.

The speed limit on motorways is 130km/h.

• Аутопутеви (drum expres) - Basically non-grade separated/semi-grade separated dual carriageway. The only completed expressways are the 60-km-long Bucharest - Ђурђу (DN 5) road, The Ploiesti Bypass (DN 1), the Cluj East bypass, the Bucharest - Henri Coanda International Airport stretch of the DN 1 (which is grade-separated). The speed limit on expressways is 100 км / х.
• National roads (drum național), укључујући European Roads (drum european). In the absence of motorways the national roads remain the most important element of the Romanian road system, as they connect the main cities in the country. Most of them are in reasonable condition, and most of the trunk network has been rehabilitated. Many have 4 non-separate lanes near cities, some have 3 or 4 non-separate lanes throughout (such as Bucharest-Comarnic and a large part of E85) but many have only two lanes — one per traffic direction (a notable example is DN1 Câmpina-Brașov — the 100-km mountain stretch can take 3-5 hours to cross during weekends and holidays. The speed limit on national roads is 100 км / х.
• Остали путеви - county (drum judetean) and rural (drum comunal) roads are owned and maintained by either regional or local authorities. These roads mainly link trunk roads with very small towns or villages - few running for more than 30-40 km. The situation of county roads is highly dependent on each of the counties involved — while in Ilfov or Constanta these roads are of decent-to-high quality, in other regions such roads are in a poor to very poor condition compared with national roads. Rural roads are of even shorter nature (under 10 km), some of them being one lane of traffic only, others being covered in gravel only. The speed limit on these roads is 90 km/h.

За све roads, when in a city, town or village, the speed limit is 50 km/h (unless clearly otherwise posted). As such, driving a National Road becomes a constant accelerate-and-brake adventure, one having to be constantly spotting speed limit signs, city limit markers and the behaviour of other drivers.

Аутобусом

Bus can be the least expensive method to travel between towns. In the Romanian towns and cities, you can usually find one or several bus terminals (autogara). From there, buses and minibuses depart for the towns and villages in the nearby area as well as to other cities in the country. You can find timetables on the autogari website.

Minibuses are usually very uncomfortable; some buses are old and slow. Schedules are not tightly followed, and delays of over an hour are not uncommon, especially for inter-city buses. Romanian roads are in a rather bad shape, with most of the trunk network being made of one lane per way roads (fairly similar with British rural roads), and only about 250 km of expressway. Most minibuses employed are small, crowded, 14-seat vans (some converted from freight vans), with some longer routes employing 20-seat mini-buses. For commuter and suburban routes, expect an overcrowded van (25 passengers riding a 14 seat van is quite common, with 40 passenger loads not being unheard of), with no air-conditioning, which stops several times in every village. Inter-city bus travel is only slightly better - most vehicles used are also converted vans, or, at best, purpose-build minibuses, with only some being air-conditioned. Seating is generally crowded, and in most cases there is no separate compartment for luggage. Most have no toilets on board, calling for 30 minutes stops every 2-3 hours. All in all, the experience of travelling by minibus is quite similar to that of travelling in a Russian or Ukrainian marshrutka.

However, buses are the best solution for a number of routes badly served by the railway network, namely Bucharest - Pitești - Râmnicu Vâlcea, Bucharest - Alexandria, Bucharest - Giurgiu, and Pitești - Slatina.

The comfort of vehicles is steadily improving, at least in Transylvania along the longer routes serving larger cities. You will find buses from respected companies (such as Normandia, FANY или Dacos и waltrans) which offer punctual and reasonable, though not always sparkling, conditions, and on which a luggage compartment will always be available. Toilet stops still need to be made, but they happen usually in places where you can also buy food or drinks. On Fridays, Sundays, and close to national holidays, these buses tend to be overcrowded, so a reservation by phone might be necessary.

Buses inside the cities are often crowded. This gives pickpockets good opportunities. The pickpocket problem seems to be not essentially worse than in any other European city. Please, pay attention.

Таксијем

Taxis are relatively inexpensive in Romania. It costs about 1.4-2 lei/kilometre or slightly more, with the same price for starting. The very low prices make taxis a popular way to travel with both locals and travellers (it can be cheaper than driving your own car) - so during rush hours it may be hard to find a cab (despite Bucharest having almost 10,000 cabs).

A notable exception is the Fly Taxi company that operates from the Henri Coanda (Otopeni) Airport. The price for a ride from the airport to the city centre can be about 70 lei. Either call a taxi by phone to pick you up near the airport or chose the 783 bus line to get into the city. Alternately, you can go to the departure terminal to avoid expensive airport taxis. To do this, after you exit baggage claim, immediately turn right. Literally dozens of taxi operators will approach you and ask if you need a taxi, having marked you as a foreigner (it's their job to do so, after all). Be polite, shake your head no and keep walking. You will pass though about 200 m of shopping and service areas in a little mini-mall connecting the two terminals, and will then arrive at the 2nd level of the departures terminal. Walk out the door and you will see plenty of taxis dropping off passengers. Flag one down and make sure the fare posted on the side is less than 2 lei/km. They are not supposed to pick up there, but you aren't doing anything wrong by trying, and not many drivers can say no to 30 lei for a trip back to the city centre that they were going to make anyway. Just make sure they use the meter. Some taxi drivers use remote controls in their pockets that raise the tariff price suddenly by small increments that are otherwise unnoticeable until the end of the fare. It might be easier to negotiate the tariff price upfront based on your destination and pay that amount at the end.

Kiosks for reasonably-priced cabs can be found inside the arrivals terminal, and the police are constantly watching for pirate taxi drivers. Kiosks are a safe and reliable to hitch a €10 trip by taxi to downtown Bucharest.

Be careful to look at the cost posted on the outside of the taxi, and then to look at the meter to see that you are being charged the same fare. Be especially careful in Bucharest, where some taxis post 7.4 lei instead of 1.4, but the 7 looks very much like a 1. Ask if you're not certain - they are obliged to post and clearly state the tariff up-front. All taxis мора have a license - a large, oval metal sign bolted on the sides of the car, featuring the city markings, and a serial number inscribed, usually using large numbers. Do not use any taxi without those markings. Also, do not use a taxi with a license from another city (for example, never use an Ilfov taxi in Bucharest or a Turda taxi in Cluj-Napoca).

The driver may try to cheat you if he sees you are a foreigner. Insist that he will use the meter, or have a Romanian guide with you. Don't negotiate the ride fee in advance, as it may be 2-4 times higher (even more) than the real fee (even if it would seem cheap to you). Check whether it is going in the right direction, follow the way on a map (if you have any!) Do not take cabs from the cab stand in railway stations, unless they are from a reputable company and do not take any of the services of those offering you a cab ride in the train station. They may end up being amazingly expensive (up to €50 for a cab ride that would normally be around €3). If you need a taxi from the train station (or airport), order it by phone from a reputable company (see the city pages for the cities you want to visit) - most dispatchers speak some English as do many taxi drivers.

Ride-hailing is available in Romania and the following are the most anticipated providers:

• Завртањ. Includes many towns. (ажурирано јула 2020)
• Убер. Works in Bucharest. (ажурирано јула 2020)

Авионом

Air travel as a means for domestic transport is becoming more and more popular as increased competition resulted in lower prices (sometimes less than the cheapest train or bus ticket). This, coupled with an improved airport infrastructure leads to increases in the number of passengers compared to past decades.

Two airlines offer domestic flights in Romania - Tarom, with a hub in Bucharest and "no-frills" Блуе Аир with its domestic hub in Bucharest.

In 2010, Bucharest and Timisoara were linked by up to 12 daily flights (operated by Blue Air and Tarom - Tarom operated some of the flights on the routes with A310 wide-bodies), Bucharest and Cluj by up to 10 daily flights (operated by Tarom and Blue Air), Bucharest and Iasi by up to 4 daily flights (operated by Tarom), Bucharest and Oradea, Bucharest and Sibiu, and Bucuresti and Satu Mare by 2-3 daily flights (operated by Tarom), Bucharest and Suceava and Bucharest and Baia Mare by 1 daily flight (operated by Tarom). Bucharest and Arad are also connected through a daily flights by Blue Air. Constanta and Bacau, owing to the short distance from Bucharest, only see flights a couple of times per week. Frequencies on Saturdays may be reduced, especially to smaller cities.

Prices can begin from as low as 40 lei one way if booked in advance with Blue Air, or through a Tarom 'Superspecial' fare. Even 2-3 days before the flight, it is not uncommon to find tickets for under €35-€50 with a little shopping around. While Tarom style themselves as full-fare full-frill airlines, Blue Air considers itself a low fare carrier, and subsequently, has followed the model of not allowing price aggregation through reservation systems (a la Ryanair, Easyjet or Southwest), and as such, tickets for their flights will not be available through booking engines such as Orbitz or Kayak, but only directly through their website.

Some airports may be fairly distant from city centers, and, while some larger ones have adequate public transport (Bucharest, Cluj, Timisoara, Oradea), in some (such as Craiova or Iasi) you have to rely on taxis. Even so, a taxi fare from any airport downtown should not cost more than €5-10 outside of Bucharest.

Hitchhike

Hitchhiking is very common in Romania, and some experienced hitchhikers say it's the easiest country in eastern Europe. Usually, if you are in the right spot, you don't have to wait longer than 5 minutes. During weekends you may need a bit more patience, as roads are a little emptier. Locals also use this method on a regular basis, especially for shorter distances (up to 50 km). It is not uncommon for people (especially students) to hitchhike intercity (Bucharest-Sibiu, Timisoara-Arad and Bucharest-Ploiesti are particularity common hitchhiking destinations). Increase your chance to be picked up by using a paper with the city where you want to get to - it may save you some time especially if travelling intercity. A good spot is a bus station, road-split, or close to the city limits. Nevertheless, many if not most people will stop (provided they drive alone) - you may end up getting a ride in a 1970s rusty old Dacia or in a brand new Mercedes, in a semi-articulated truck or in a company car belonging to a big corporation. Hitchhiking is typically not dangerous (the highly aggressive, fast and disorderly driving style of Romanians may be more of a danger), but take usual precautions when using this conveyance. Inside city limits, it is not advisable to hitchhike using the traditional thumb-up hand signal, as many drivers may believe you are flagging a taxi or a route-taxi (mini-bus), and not stop. Use a destination paper instead.

It is customary to leave some money for the ride (so called 'gas money', about 1-2 lei/10km), but if you are a foreigner you will not be expected to leave money and nobody will get upset. Most truck drivers and company car drivers will refuse payment altogether. Furthermore, if you tell the driver where you want to get in a city, he or she will make a detour just to drop you off where it best suits you. Say "Mulțumesc"(Mooltsoomesck) (thank you) at the end.

Most Romanians are very talkative, and even if their English, French, German, whatever is extremely rusty, many will more likely than not tell you their entire life story, discuss the entire football season and/or talk politics (usually starting from discussing the poor state of roads even while on a freshly repaired road). In the end, however, hitchhiking is a mostly enjoyable experience, and, if lucky, you may even get yourself invited for lunch or dinner, offered a room for a night, or just meet some very interesting people along the way.

Видите

Whether you're looking for stunning landscapes, ancient cultural traditions, bustling city life or beautiful historic heritage; no visitor to Romania needs to search for things to see. This country is home to a range of top sights, especially when you'd like to get a feel for the old Europe, the time of monasteries and castles.

Cities and castles

The country's lively capital Букурешт does not top the average traveller's wish list, but if you're willing to look, this city's controversial mix of building styles might just amaze you. Go see the largest parliament building in the world, the 1935 Romanian version of the Arc de Triomph or visit one of the many музеји. The impressive Bran Castle, dramatically situated on a Transylvanian hill top, is widely associated with the famous tales of Count Dracula and one of the country's main tourist draws. While there's no clear evidence of this castle being the model for Bram Stoker's stories, the castle surely fits the book's descriptions and has a fascinating recorded history of its own. Yet, there are other interesting examples, including the Neo-Renaissance Peleș castle близу Синаиа и Corvin castle близу Хунедоара. The still inhabited citadel of Сигхисоара is easily among the most beautiful ones of its kind. Listed as a Unesco World Heritage Site, it still features many characteristics of a medieval fortified town and is a charming town to visit. Other fine historic towns include Темишвар, the country's second city, the popular mountain resort Брасов и Сибиу.

Natural attractions

For a more natural experience, head to the Danube Delta, considered to be the most well preserved and one of the largest river deltas in Europe. While it mostly consists of extensive wetlands, it in fact holds 23 different ecosystems. It lies on route for a number of main migratory routes, and more than 320 species of bird can be found here in summer. Besides water systems, Romania is also home to the largest European populations of bears and wolves, inhabitants of its vast untouched forests. Тхе Rodna National Park and Biosphere Reserve и Национални парк Ретезат are excellent places to experience the country's rugged lands, old-growth forests and stunning mountainous landscapes, or hike to beautiful water falls in Cheile Nerei-Beușnița National Park.

Countryside and monasteries

When planning your trip, make sure to include one of the many monumental monasteries and churches, such as the one in Horezu, a World Heritage Site known for it Brâncovenesc style architecture or Цуртеа де Аргес the most representative Byzantine style monastery in Romania, also royal necropolis where are buried the all kings of Romania. Or, head to Јужна Буковина to see some of the wonderful and famous Осликани манастири. Another fascinating region is Марамурес, listed by Unesco and popular among visitors for its wooden churches и Merry Cemetery. A trip to some of these more remote places of worship comes with the bonus of easy exploration of Romania's lovely countryside where -despite rapid development- old traditions and craftsmanship are still alive.

Итинерариес

The following are some possible itineraries for travelling in Romania:

• Transylvania Triangle Train Tour
• If you like to drive, follow the stunning Transfăgărășan Road, “the best road in the world” according to Top Gear, for some spectacular views and lots of challenging curves. Or you could try the Transalpina Road, the highest one in Romania (2145m), also known as King Road.

Урадите

• Go to church - Romania is one of the most religious countries in Europe, and the Orthodox church is omnipresent. You will certainly want to visit some churches and monasteries for their beauty and history, but why not take the chance to experience an Orthodox mass? The congregation is usually standing and it is perfectly normal to show up only briefly during the mass so you can come and go at your leisure without disturbing anyone. Show up at any church on Sunday morning, stand quietly in the back and observe. Be suitably dressed, see the section "Respect".

You will experience bible readings, prayers and other rituals accompanied by a short sermon explaining the text. You are not likely to understand much, but you can notice the varying levels of involvement among church-goers, visible in how long and where people stay at the mass, and how often they sign themselves with the cross, or even genuflect. Organized congregation singing is not common but is conducted by a choir with each church-goer joining when he feels like. The choir singing can be captivating, the quality usually reflects the importance of the church.

The altar has sections with doors that open and close depending on the church season. You will also see candles sold, they are lit in or by the church in separate trays for the souls of either dead or living people. Try to find out about special holidays and rituals, perhaps the distribution of holy water by the truckload at the baptism of Christ (Boboteaza) or midnight masses at Christmas or Easter (the Orthodox Easter may be off by one or a few weeks compared to the Western). Weddings are often Saturdays, the ritual is very colorful and interesting.

• Планинарење trails come in a wide range of levels, from easy to seriously challenging. From flat delta areas to rugged terrains, the country's national parks make for great starting points and excellent vista's.
• Winter sports - the Romania mountains house a number of popular winter sports resorts, such as Poiana Brasov (close also to Bran castle), Синаиа и Предеал. While increasingly popular, also among locals, these places remain fairly off the beaten track for most international winter sports fans and remain budget friendly.

Купи

Новац

Exchange rates for Romanian lei Од јануара 2020: US$1 ≈ 4.3 lei €1 ≈ 4.8 lei UK£1 ≈ 5.6 lei Курс се креће. Тренутне цене за ове и друге валуте доступне су на КСЕ.цом

The national currency of Romania is the leu (множина леи), which means лав in Romanian. The leu is divided into 100 bani (једнина забранити). On 1 July 2005, the new leu (code РОН) replaced the old leu (code ROL) at a rate of 10,000 old lei for one new leu. Old ROL banknotes and coins are no longer legal tender but can still be exchanged at the National Bank and their affiliated offices.

Coins are issued in 1 (gold), 5 (copper), 10 (silver), and 50 (gold) bani denominations, but 1 ban coins are rare, despite store prices ending a lot of times with 99 bani. Do not expect exact change from store clerks, unless your total spending divides by 5 bani. When grossly short on change, clerks may also provide small coffee bags, oranges or similar as substitutes, but they may not accept it back as tender. Banknotes come in denominations of 1 (green), 5 (purple), 10 (red), 50 (yellow), 100 (blue), 200 (brown), and 500 (blue and purple) lei denominations, are made of polymer plastic, and, except for the 200 lei, correspond to a euro banknote in size. However, 200 and 500 lei banknotes are not common.

When exchanging money, use exchange bureaus or to use cash machines (which will provide ready access to most foreign bank accounts). Absolutely avoid black market transactions with strangers: in the best case scenario, you might come out ahead by a few percentage points, but that rarely happens. Most black marketers are con men of one sort or another, who will either leave you with a bankroll that turns out to be full of worthless Polish złotys, or will engage you in conversation for a few minutes, awaiting the arrival of their partners who will pretend to be the police and try to con you into handing over your wallet and papers. (This con game is known as a maradonist.) Exchanging money in the street is also illegal and in the worst case scenario, you might spend a night in jail. It is not recommended to exchange money in the airport either - they tend to overcharge on transactions and have very disadvantageous rates - you should use a card and the ATM for immediate needs (taxi/bus) and exchange more money later while in the city.

You should shop around a bit for good exchange rates. Some exchange offices in obvious places (such as the airport) may try to take advantage of the average tourist's lack of information when setting the exchange rate, and it is not advisable to use them, as the exchange rates may well be quite unrealistic. Prior to leaving for Romania consult the website of the National Bank of Romania for a rough estimate of what exchange rates you should expect. Typical exchange offices should not list differences larger than 2-3% from the official exchange rate. Also, when picking an exchange office, make sure it has a visible sign saying "Comision 0%"; Romanian exchange offices typically don't charge an extra commission apart from the difference between the buy and sell rates, and they are also required by law to display a large visible sign stating their commission, so if you don't see such a sign or if they charge something extra, keep going. Choosing a reasonable exchange office, which is not hard to do with the data in this paragraph, can save you as much as 10%, so this is worth observing. Changing money at a bank's exchange office is also a good idea.

Трошкови

Romania is relatively cheap by Western standards, you can buy more in Romania than you can in Western Europe and North America, especially local products. Although you can expect food and transport to be inexpensive in Romania, buying imported products such as a French perfume, an American pair of sport shoes or a Japanese computer is as expensive as in other parts of the EU. Clothing, wool suits produced in Romanian, shirts, cotton socks, white and red wine bottles, chocolates, salami, a wide range of local cheese, inexpensive leather jackets or expensive and fancy fur coats are possible good buys for foreigners.

Трансакције

Romanian transactions generally take place in cash. Although some places will accept Euro or USD, it is not advisable as you will generally be charged an additional 20% paying by this method, although this is changing. The best method is to pay using local currency - lei (RON). Most Romanians have either a charge card or a credit card - however, they are generally used at ATM machines - on-line payments are relatively new, and some companies still look at them with suspicion - so much so, that they will make you pay on delivery. You can however pay by card in many shops and in most supermarkets. Accepted credit/debit cards are: MasterCard, Visa, American Express (in some places - although this is rapidly expanding because of a very aggressive campaign by American Express) and Diners Club (usually only in hotels, and even then expect stares and incredulity that such a card even exists). Almost all transactions at POS machines (supermarkets, shops etc.) will ask you to enter the card's PIN as well.

Most small towns have at least one or two ATMs and a bank office, with large cities having hundreds of ATMs and bank offices. (It is not uncommon to see three bank agencies next to each other in residential neighborhoods of Bucharest). ATMs are also available in many villages (generally at the post-office or the local bank-office). Romanian for ATM is bancomat. Credit cards are accepted in large cities, in most hotels, restaurants, hypermarkets, malls. Do not expect to use a credit card at any railway station or for the public transport (the subway and RATB of Bucharest, for example, are cash-only because they consider that card transactions would slow down the queues at the ticket booths). Gas stations and a great number of other stores accept Visa and MasterCard. It is advisable to always have a small sum of money in cash (about 50 lei or even more), even in large cities. It is not possible to withdraw any common currency (like euros or dollars) besides lei.

Romanian businesses are not mandated to provide you with full change for every transaction, and frequently their tills are short of small coins in particular. Fortunately many prices are in round multiples of 1 leu, and they are almost always in multiples of 10 bani. Even if a store can change, say a 100 lei note, they might ask you for smaller change first. For very small amounts (say 20 or 50 bani) they might sometimes insist on you buying something of that worth instead of giving you change.

Типпинг

Тхе Савет is usually 5-10% of the bill and is expected in restaurants, coffee shops, taxi, hair dressers.

Prices

Romania is generally врло cheap, and is probably the cheapest country inside the EU, though it's still more expensive that neighboring Украјина. However, inflation has struck Romania in many places, and some prices are as high or higher than those in Western Europe, but this is often reserved to luxuries, hotels, technology, and, to an extent, restaurants. However, raw food, transport, and accommodation remain relatively cheap, as does general shopping, especially in markets and outside the capital. Bucharest, as with every capital in the world, is more expensive than the national norm, particularly in the city centre. In the past 2-3 years, Bucharest has become increasingly expensive, and it is expected to do so for some years. However, travellers from Nordic countries will find all the prices in Romania to be amazingly low, especially transport (short and long distance), restaurant food and drinks.

Supermarkets and convenience stores

A good place to shop for food are farmers' markets, although hypermarkets have become popular in Romania such as Auchan, Billa, Царрефоур, Цора или Кауфланд.

Different from supermarkets are neighbourhood grocery stores called 'alimentară'. The stores are dim, old Communist-era shops that can be cheaper. These shops, which can best be compared to British cornershops, may be convenient if living in the suburbs or in smaller towns. Despite their seemingly poorer appearance, they sell good-quality food. In 'alimentara', expect strange systems of payment or selection: you may not be able to take items off of the shelf yourself, or one person may tally up your total before another handles the cash, etc. Many locals however actually prefer these establishments, since they offer a personal touch, with many salespeople remembering the preferences of each buyer, and catering specifically for their needs.

Opening hours are extremely predictable and amazingly long. Some shops will have a "non-stop" sign - meaning they are open 24 hours, 7 days a week. Shops that are not open 24 hours are usually open 08:00 - 22:00/23:00, with some keeping open in summer until 02:00 or 03:00. Supermarkets and hypermarkets are open 08:00 - 22:00/23:00 as well, except during some days before Easter and Christmas, when they remain open through the night. Pharmacies and specialized shops are usually open 09:00 - 20:00/21:00, sometimes even later while farmers' markets usually open their doors at 07:00 and close at 17:00 or 18:00.

The countryside fair

A traditional countryside shopping is the weekly fair (târg, bâlci, or obor). Usually held on Sunday, everything that can be sold or bought is available - from live animals being traded amongst farmers (they were the original reason why fairs were opened centuries ago) to clothes, vegetables, and sometimes even second hand cars or tractors. Such fairs are hectic, with haggling going on, with music and dancing events, amusement rides and fast food stalls offering sausages, "mititei" and charcoal-grilled steaks amongst the many buyers and sellers. In certain regions, it is a tradition to attend them after some important religious event (for example after St. Mary's Day in Oltenia), making them huge community events bringing together thousands of people from nearby villages. Such fairs are amazingly colorful - and for many a taste of how life was centuries ago. One such countryside fair (although definitely NOT in the countryside) is the Obor fair in Bucharest - in an empty space right in the middle of the city, this fair has been going on daily for more than three centuries.

Једи

Romanian food is distinct yet familiar to most people, being a mixture of Balkan cuisine и Central European cuisine, but it has some unique elements. The local dishes are the delicious sarmale, ardei umpluți (stuffed peppers), mămăligă (pr. muhmuhliguh, polenta), bulz (traditional roasted polenta, filled with at least two kinds of cheeses, bacon and sour cream), friptură (steak), salată de boeuf (finely chopped cooked veggies and meat salad, usually topped with mayo and decorated with tomatoes and parsley), zacuscă (a yummy, rich salsa-like dip produced in the fall) as well as tocană (a kind of stew), tochitură (pr. tokituruh, an assortment of fried meats, and traditional sausages, in a special sauce, served with polenta and fried eggs), mici (pr. michi, with a ch sound like in the word "chat"; a kind of spicy sausage, but only the meat, without the casings, almost always cooked on a barbecue, but may also be cooked with hot water vapours; often served with beer during picnics - mici și bere), roe salad, various mashed beans varieties like iahnie (the h is loud).

Other dishes include a burger bun with a slice of ham, a slice of cheese and a layer of French fries, ciorbă de burtă (white sour tripe soup), ciorbă rădăuțeană (very similar to ciorbă de burtă, but with chicken instead of tripe), ciorbă țărănească (a red sour soup, akin to borș but with the beet root being replaced by fermented wheat bran, with lots of vegetables), Dobrogean or Bulgarian salads (a mix of onions, lettuce, tomatoes, cheese, white sauce and ham), onion salad - diced onion served in a dish, tomato salad - diced tomato with cheese, șorici (pig skin - boiled and sometimes in stew), and drob (haggies) - a casserole made from lamb or pork liver and kidneys. Local eclectic dishes include cow tongue, sheep brain (Easter), caviar, chicken and pork liver, pickled green tomatoes and pickled watermelon.

Traditional desserts include pască (a chocolate or cheese pie produced only after Easter), sărățele (salty sticks), pandișpan (literally means Spanish bread; a cake filled with sour cherries), and cozonac (a special cake bread baked for Christmas or Easter). Bread (without butter) comes with almost every meal and dill is quite common as a flavoring. Garlic is omnipresent, both raw, and in special sauces (mujdei is the traditional sauce, made of garlic, olive oil and spices), as are onions.

Generally, there is good street food, including covrigi (hot pretzels), langoși (hot dough filled with cheese and various other optional seasonings like garlic), gogoși (donut-like dough, coated with fine sugar), mici (spicy meat patties in the shape of sausages), and excellent pastries (many with names such as merdenele, dobrogene, poale-n brâu, ardelenești), thin pancakes filled with anything from chocolate and jam to bananas and ice cream. Very popular are kebab and shawarma (șaorma), served in many small shops.

Popular Romanian snacks that are readily available in shops are pufuleți (very cheap and delicious corn-made snacks) and sunflower seeds, but usual snacks like potato chips and various nuts are also common. Common sweets are halva, halviță, rahat (Turkish Lokum - "rahat" is also commonly used as an euphemism for feces, meaning that you might hear Romanians talk about rahat a lot when being angry, but they do not actually refer to anything commonly considered edible) and colivă, a boiled wheat dish commonly used in religious mourning rituals.

Most restaurants in Romania, especially in more regional areas, only serve Romanian food, even though it is similar to Western European food. Especially in Bucharest, there is a wide variety of international food, especially Mediterranean, Chinese or French. There are also fairly plentiful international fast food chains. The interesting truth about these is that they are just nominally cheaper than restaurants, with the quality of the food being of an international standard but quite much lower than that served in restaurants. Therefore, go for the restaurants when you can - they provide a much more authentic and quality experience at prices that aren't much higher.

Vegetarian and vegan travellers can easily find a tasty dish suitable for them if they ask for mâncare de post (food suitable for religious fasting). Because Romanians are in their large majority Eastern Orthodox Christians, fasting involves removing of all the animal products from their meals (meat, dairy products or eggs). Even though Lent seasons only cover a small part of the year, you can find fasting food throughout the year. However, most Romanians are unaccustomed with vegetarianism or veganism; still, you can find such "mâncare de post" all year round; some Romanians fast also outside Lent, on most Wednesdays and Fridays, as part of their orthodox faith.

Пиће

Вино

Romania has a long tradition of making wine (more than 2000 years of wine-making are recorded), in fact Romania was in 2014 the 12th largest producer of wine in the world. The best wineries are Murfatlar, Cotnari, Dragasani, and Bohotin. Its quality is very good and the price is reasonable: expect to pay 10-30 lei for a bottle of Romanian wine. Several people in touristic areas make their own wine and sell it directly. Anywhere you want to buy it, it is usually sold in glass bottles of about 75 cl. Many of the monasteries produce and sell their own wine. Most of the individuals wine makers, including monasteries, will allow you to taste it first, but some may not.

Пиво

Like all the countries with a strong Latin background, Romania has a long and diffused tradition of brewing beer, but nowadays beer is very widespread (even more so than wine) and rather cheap compared to other countries. Избегавајте пиво у пластичним ПЕТ амбалажама и пиво у стакленим боцама или лименкама. Већина међународних брендова производи се у Румунији по лиценци, тако да имају сасвим другачији укус него у западној Европи. Нека пива произведена по лиценци су и даље добра - Хеинекен, Пилснер Уркуелл, Перони. Можете лако схватити да ли је пиво произведено у Румунији или у иностранству, а затим увезено једноставним гледањем цене: увозна пива су много скупља од румунских (Цорона, на пример, може бити 12 леја, док Тимисореана, Урсус или Бергенбиер величине пуне 1/2 литре биће 2-4 леја. Неки од уобичајених лагера које можете пронаћи су прилично неукусни, али постоје неки добри пивари. Урсус производи два пива са укусом, његов лагер је прилично добар, а тамно пиво (бере неагра), Урсус Блацк, је јако воћно слатко пиво, слично тамном чешком пиву. Силва производи горка пива, оба своја Силва оригинални пилс и његове Силва тамна остави горак окус у устима. Бергенбиер и Тимисореана су сасвим добри. Сва остала лагер пива која можете наћи, као што су Гамбринус, Буцеги или Поставару, су без укуса (по мишљењу неких потрошача). Циуц је врло пристојан и приступачан пилснер, који је сада у власништву Хеинекена. Очекујте да ћете боцу пива у супермаркету платити око 2-3 леја и дупло у кафани.

Духови

Најјачи алкохол је палинца, са отприлике 60% чистог алкохола и традиционално је за Трансилванију, следећи је ицауица (врста ракије од шљива - за бољи квалитет, традиционална верзија - али алтернативно од кајсија, остатака вина или у основи било чега другог - урбана легенда чак тврди да можете да скувате одређену врсту зимске јакне (пуфоаица)). ицуица, али ово је пре доказ румунског хумора). Чврстоћа ицауице је приближно 40-50%. Најбоља ицауица, направљена од шљива, традиционална је за Питести подручје. Јаки алкохол је прилично јефтин, боца вотке креће се између 10 и 50 леја. Трансилвански специјалитет је палинца од боровнице и вишње од 75% (палинца интоарса де циресе негре), познатија као висината - али га локално становништво обично чува за прославе и можда ће га бити тешко пронаћи.

Спавај

Проналажење смештаја у Румунији је врло лако, по сваку цену. На свим туристичким местима, чим дођете до железничке станице, доћи ће вам неколико људи са питањем да ли вам је потребан смештај или га можете унапред резервисати. Људи који вас дочекују у станици често говоре енглески, француски и италијански. Штавише, често ћете пронаћи док шетате улицом цазаре написано на кућама, то значи да ће вам изнајмити собу у својој кући. Боље резервишите смештај у великим градовима (Букурешт, Клуж-Напока, Брашов и Јаш), јер ће бити прилично тешко лутати у потрази за преноћиштем, али нигде другде нећете наћи проблема уопште.

Као и у већини земаља, често је јефтиније добити смештај директно у хотелу (било лично или унапред путем Интернета), него преко агенција за резервације. Све већи број чак и малих хотела прихвата резервације путем Интернета. Потражите локалне званичне веб странице туристичких водича које ће имати списак хотела и / или ноћења с доручком, а затим се распитајте на тој веб локацији: већина има информације на енглеском, многе имају формалне веб странице за резервације. Цене хотела са четири звездице су приближно исте као у остатку Европе, свакако у Букурешту, док су хотели са три звездице нижи. моћи бити мало јефтинији. Карактеристика румунских цена смештаја је да су многи објекти са ноћењем и доручком (без икакве оцене хотела) у ствари једнаки или чак скупљи од хотела са две или три звездице. Чини се да су већина модернији од оцењених хотела.

Сеоски туризам је релативно добро развијен у Румунији. Постоји национално удружење власника сеоских пансиона, АНТРЕЦ који нуде смештај на преко 900 локалитета широм земље.

Научи

Најстарији румунски универзитет је Универзитет у Иаси, основана 1860. године (средњовековне школе у ​​Букурешту и Јашију не сматрају се универзитетима). Букурешт, Јаш и Клуж сматрају се највећим и најпрестижнијим универзитетским центрима, а новији центри образовања попут Темишвара, Крајове и Галатија настају као градови са све већом студентском популацијом. Ако долазите са грантом за мобилност (Ерасмус / Соцратес или слично), веома је важно да што пре одете у Међународну канцеларију румунског универзитета, јер румунски папири могу бити прилично импресивни и обрада може потрајати. Такође, ако планирате да студирате у Румунији, топло се препоручује да пронађете свој смештај - већина универзитета не пружа смештај, а ако обезбеди смештај, понуђени услови су понекад страшни (3-4 особе које деле собу, са ходник од 50 или више који дели тушеве и тоалете није нечувен - то се дешава, јер је смештај који нуде универзитети обично бесплатан (15-20 евра месечно) за Румуне, а обично добијете оно што платите).

Образовни систем је у најбољем случају осредњи (1990. није успела ни у једној од ПИСА процена, јер је у доњој трећини европских земаља), међутим покушаји реформи су предузети у протеклој деценији. Присуство је обавезно 10 година. Универзитети су почели да смањују број субвенција, тако да ће студенти све више морати да плаћају школарину (школарина је, међутим, врло ниска - 500 € годишње је норма). Уз неке изузетке, наставне методе на универзитетима су застареле, а формализам, диктирање и меморисање као главни алати који се користе - што доводи до лошег квалитета многих установа (ниједан румунски универзитет није ушао у Шангајски индекс). Међутим, било је врло озбиљних покушаја реформи, при чему су неки универзитети (посебно Универзитет у Букурешту, Универзитет Јаши, Универзитет Бабес-Болиаи у Клужу и Универзитет у Темишвару) наметали боље наставне стандарде и интерактивност између ученика и наставника - колико год напретка било. треба обавити и тамо. За већину предмета програми су доступни на румунском и мађарском, у зависности од универзитета. Неки програми су доступни на енглеском, француском и немачком језику. Основне и средње школе подржавају се из буџета локалних власти. Као и код већине нација, наставници се жале на мале плате. Писменост је готово универзална. Према студији Европске комисије, око 30% Румуна говори енглески језик (50% у урбаним срединама) и 25% француски (40% у урбаним срединама). Немачки такође говори око 3-5% становништва (1% га има као матерњи језик).

Чувај се

Иако је насиље над страним туристима ретко, то не значи да здрав разум требате оставити код куће ако се одлучите за одмор у Румунији. Генерално, криминал је ограничен на ситне крађе и уобичајене преваре, а не на много тога што би се тицало туриста. Где год да сте у земљи, питајте поуздане локалце о околини, они ће вам радо дати неколико савета.

Иако у Румунији постоје расне предрасуде, посебно према онима који изгледају као Роми („Цигани“), злочини из мржње су ретки. Неке хомофобне предрасуде такође остају, на пример, годишња парада гаи придеа у Букурешту била је поприште насилних протеста протеклих година.

Бројеви телефона за хитне случајеве

Румунија користи паневропски стандардни број 112 за све хитне позиве од 2004. Стога је ово једини број који ћете морати да упамтите за полицију, хитну помоћ и ватрогасце.

Ситан криминал

Румунија је сасвим сигурна, са врло мало насилних злочина. Џепарство и преваре (као што су преваре таксија или трикови са поверењем) присутни су у ширем обиму, па будите пажљиви, посебно на местима која су пренатрпана (попут железничких станица, неких пијаца, градског јавног превоза). Новац или драгоцености држите у унутрашњим џеповима руксака и увек пазите на своју ташну на споменутим местима гужве. Када путујете с таксијем, обавезно прочитајте и сетите се цене по километру која је написана на спољној страни аутомобила, јер неки од возача могу покушати да искористе чињеницу да цене нису упознате.

Животиње

Румунија има веома велику популацију од дивље животиње, укључујући једну од највећих популација дивљих медведа у Европи. Медведи су смртоносни, а не сме се прићи ни онима који живе ближе градовима, који пљачкају контејнере за смеће. Уобичајено је да медведи у потрази за храном посећују градске четврти смештене у близини планинских шума (на пример у Брасову). Као такав, уочавање медведа или вука је прилично лако. Иако обично нису опасне, такве животиње могу постати агресивне ако се не води рачуна. Ако током планинарења уочите медведа или вука, саветује се полако окретање и полако ходање у супротном смеру. Локални пастири саветују људима који дивље кампују да кампују на отвореном, а не испод дрвећа, где је то могуће, како би избегли медведе. Ни у ком случају не покушавајте да трчите или покушавате да нахраните животињу, јер она може постати дезоријентисана и напасти. У 2006. су дивље животиње у Румунији убиле 6 људи. Било је и случајева у којима су туристи сусретали медвједиће и покушавали се хранити или играти с њима. У неким случајевима се испоставило да је то фатална грешка. Ако случајно наиђете на било коју врсту младих животиња, будите свесни да су њихови родитељи негде близу. Најбоље што можете учинити је да што пре напустите то подручје, колико год умиљати и слатки били, док њихови медведићи нису. Медведи су изузетно агресивни када имају младунце и напасти ће на најмањи наговештај претње својим младунцима. Ово је један од водећих узрока напада животиња на људе.

Дивље животиње попут паса луталица могу додатно представљати проблем у Букурешту и другим већим градовима, где су широко распрострањене. Неки можда нису агресивни, али будите опрезни према животињама у чопорима и ноћу. О некима се брину људи из оближњих стамбених блокова, а они могу бити посебно територијални и понекад могу напасти без упозорења. Број паса луталица опада, али је и даље релативно висок и свеукупно су они највећа физичка опасност, посебно у удаљеним областима.

Румунски фармери такође користе псе за стоку и заштиту оваца. Ово ћете највероватније видети ако ходате у близини било које фарме, земљаних путева или сеоских подручја. Можете рећи да су ово овчји пси, јер фармери обично постављају водоравно висеће штапове под врат. Ако наиђете на једног од ових паса, у почетку може изгледати уплашено и можда гледа уназад. Заиста се плаши, али не тражи повлачење: тражи своје друге псеће пријатеље! Ако наставите да ходате према њиховој територији или према било којем стаду оваца које они штите, оне ће сасвим сигурно постати све дефанзивније и не сумњају да ће се све више појављивати како се приближавате стаду. У оваквим ситуацијама једноставно треба да се повучете. Не вреди ни покушавати да се браните, јер ће се румунски фармери јако наљутити. Ако сте у руралном подручју, размислите о чекању коњских запрега или аутомобила за аутостопирање: ово је најбољи начин да пређете такве територије.

Корупција

Неки посетиоци могу наићи на корумпиране полицајце (Политисти) и цариници (Вамеси, Офитери де вама) из прве руке, иако се чини да је ово проблем у опадању. Иако је можда примамљиво платити мито (мита или спага) да бисте поравнали ствари током посете, избегавајте то јер то само доприноси овом проблему. Такође је незаконито давање мита, као и њихово примање. Странци би у Румунији могли добити строже казне.

Добар савет када се нађете у ситуацији да се од вас затражи да платите мито (или само предложите) је да љубазно одбијете предлог, јасно наводећи да то не бисте учинили. Ако вас узнемиравају, усвојите брз и одлучан став и запретите да ћете одмах позвати полицију. Ово ће готово сигурно натерати онога ко тражи мито да се заустави и остави на миру.

Остани здрав

Вода из чесме је опћенито за пиће, али већина људи одлучује да пије воду у боцама.

Здравствена заштита

Услови у румунским болницама могу да варирају од врло чистих и блиставих, са свим најновијим технолошким услугама, до сасвим сирових, мрачних и хладних. Неким болницама, међутим, може бити, као што је поменуто, неудобно, са смрклошћу, температурним проблемима (вруће лети, хладно зими) и застарелом опремом, мада је медицинско особље обично искусно. Обично се нећете суочити са проблемима попут значајног недостатка чистоће.

Ваше здравствено осигурање на путовању може се показати недовољним ако је здравствено стање озбиљно. У овом случају од вас ће се тражити да платите медицинске услуге, а цене нису баш ниске у поређењу са западном Европом.

Грађани Европске уније покривени су румунским националним здравственим системом све док имају европску картицу здравственог осигурања Е111, која се може добити од њиховог националног здравственог органа и важи за све земље ЕУ.

Стоматолошке процедуре у Румунији, посебно оне у приватним клиникама, су одличног квалитета. У ствари, многи западноевропљани долазе у Румунију да ураде зубе за четвртину цене коју плаћају у својој земљи. Квалитет је посебно висок у клиникама у Трансилванија и Букурешт.

Поштовање

Румуни су прилично гостољубиви. На селу и у малим градовима дочекују стране туристе, а повремено вас могу позвати и на ручак. Као што је уобичајено за румунске балканске комшије, Румуни ће инсистирати када нешто понуде, јер „не“ понекад не значи „не“, и они само сматрају да је пристојно да ви то одбијете и да буду љубазни да они инсистирају.

Требали бисте предузети неке уобичајене мере предострожности да бисте прво проучили своје домаћине. Уобичајено је да пријатељи и породица пољубе оба образа на поздрав или растанак. Поштовање према старијима је високо цењено и добар је приказ вашег карактера. Фразе које се користе за поздрављање пријатеља и странаца су „Буна зиуа“ (Боо-нах Зее-вах) што значи „Добар дан“ или „Добар дан“. Током јутра и вечери фраза се мења у „Буна диминеата“ и „Буна сеара“.

На плажама мушкарци носе брзе или кратке хлаче, при чему су прве чешће међу старијима од 40-их, а друге популарније међу млађом публиком. Даме обично носе бикини у танге, док је сунчање у топлесу све раширеније.

Уздржите се од запажања да је румунски словенски језик или је чак повезан са мађарским, турским или албанским. Људи би то могли сматрати прилично увредљивим; заправо, као што је већ поменуто, Румуни немој изговарају самогласнике и сугласнике на исти начин као и било који њихов сусед.

Румуни такође цене странце који не претпостављају да је Румунија била део Руског царства или Совјетског Савеза (била је само чланица Источног блока).

Избегавајте расправу о етничким непријатељствима између Румуна и Мађара. Мађари доминирају у неким областима у Трансилванији, а међуетничко насиље повремено је избијало почетком 1990-их.

Друге регије богате мањинама укључују Добруџу, у којој и данас живе Татари, Турци и Украјинци, као и запад земље, где је мали број Срба, Словака и Немаца. Готово сви Јевреји напустили су земљу у деценијама након Холокауста.

Још једна веома увредљива заблуда је да се не прави разлика између Румуна и Рома (који се обично називају Роми, мада се овај термин сматра погрдним). Збуњивање две етничке групе може увредити многе људе јер још увек постоји много предрасуда према ромском народу.

Румунима се можда не би свидело што су Румунију етикетирали као балканску земљу због донекле негативне слике о региону. Ни географски није у потпуности тачно, јер се већи део Румуније (сва осим Доброгеје) налази изван Балканског полуострва.

Повежите се

Мобилни телефони

Мобилни телефони су свеприсутни у Румунији. Постоји пет мрежа - четири ГСМ / 3Г (Оранге Романиа, Водафоне, Телеком и ДигиМобил). Оранге и Водафоне имају готово пуну националну покривеност (98-99% површине земље), док се немачки Телеком брзо шири.

Тарифе су просечне за Европску унију (0,08-0,30 € / мин, 0,04 € по СМС-у). Доступне су и претплаћене картице и претплате, а постоје посебне опције за међународне позиве с попустом с неким тарифним плановима. Роминг је доступан, али је, као и у већини земаља ЕУ, прилично скуп. Претплаћене картице или кодови за пуњење могу се купити у скоро свакој продавници, било у сеоским или градским насељима.

На припејд СИМ-овима можете активирати додатне опције („ектраоптиуне“) почев од 5 € (24% ПДВ-а) = 27-32 леја, са роком важења од 30 дана, који садрже хиљаде (200 -3000) минута и СМС-ова у року од исту мрежу и до 100 минута изван мреже, укључујући већину фиксних фиксних мрежа Европске уније и две или три мобилне мреже.

Приступ интернету

Приступ интернету је брз, широко доступан у урбаним срединама и расте у руралним срединама. Широкопојасни Интернет је широко доступан у градовима путем кабловских, ДСЛ или домаћих малих или средњих ИСП-ова који нуде УТП везе. Брзине су углавном попут западне Европе или САД-а, при чему је 1-4 Мбит / с низводно за не-метрополитански приступ норма - са ценама од око 9-25 ЕУР за 1-4Мбит / с, а локални приступ је знатно бржи (10- 50 или чак 100Мбит / с). Брзине се повећавају, кућни приступ за 4Мбит / с доступан је око 10 € месечно.

Интернет кафићи су доступни у већини градова, али у великим градовима њихов број опада због јефтине доступности кућног приступа. У руралним областима јавни приступ Интернету доступан је у 150 удаљених села (у такозваним „телецентрима“). У тим „телецентрима“ држава субвенционише приступ, а самим тим и ограничен. Рачунари обично нису доступни у библиотекама или на јавним местима као што су железничке станице.

Бежични приступ расте, посебно у Букурешту, Брашову, Сибиуу, Бистрици, Темишвару и Клужу, а Ви-Фи је широко доступан у универзитетским областима, аеродромима, јавним трговима, парковима, кафићима, хотелима и ресторанима. Ви-Фи уз наплату је такође доступан на многим местима. Ако нисте сигурни, потражите плазе у близини Градске куће, великих паркова или других важних зграда. Већина (ако не и сви) ресторана МцДоналд'с у Румунији имају Ви-Фи приступ, као и већина хотела са 3 звездице (и више).

Све мобилне компаније могу јефтино да приступе мобилном интернету (користећи румунске картице). Комбиновани 3Г / ГПРС / ЕДГЕ приступ кошта 40-80 леја месечно са ограничењем од 5-10ГБ.

Кабловска телевизија

Кабловска ТВ је такође врло широко доступна, са око 85% свих домаћинстава која су повезана. Сви хотели који вам пружају телевизор нудиће кабловску или дигиталну телевизију.