А. туристички воз је железничка операција која није намењена практичном превозу (начин да се „уђе“ или „заобиђе“), већ као атракција у музеју, обилазак као активност која се обавља или средство за запошљавање историјских трпеза или воз за спавање аутомобили као место за јело или спавање због новитета, носталгија или у забавне сврхе.
Туристички возови се разликују по различитим факторима:
- Примена историјског или нестандардног возног парка, као што је обновљено пара мотори или 1920-их Ориент Екпресс кола за ручавање и спавање
- Луксузна и скупа путовања; путујте као краљеви и премијери пре једног века, али платите хиљаде долара или евра за путовање које би коштало стотине ваздух
- Спорија путовања за разгледање града или пружање времена за послуживање сложеног оброка на релативно кратком путу
- Новинска забава на броду, попут мистерије убиства у возу
- Кружите туре или линије које путују до малог удаљеног града, сачекајте највише неколико сати, а затим исте путнике вратите директно на место поласка
- Пакет аранжмани у којима воз који разгледа путује дводневно (или дуже) путовање у потпуности током дневног времена, с ноћењем у туристичком хотелу у пакету са ценом
- Пакет аранжмани у којима се воз зауставља у једном граду на један дан или више усред путовања, у пакету са вођеном шетњом или обиласком аутобуса тим средњим градом
- Пакет аранжмани у којима пакет хране, преноћишта или забаве вреди више од транспортне компоненте, као што је гурманска вечера на повратном путовању у обилазак суседног села
- Ретка или сезонска операција. Воз који вози једном годишње у знак сећања на историјски догађај или у виду јесењих боја није озбиљна конкуренција регионалном возачу приградских возова.
Историјски и музејски возови
- Такође видети баштина железнице.
Често су историјска возна средства из друге ере мукотрпно рестаурирана и враћена на шине као облик живог музејског постава. Парни возови, возна средства из прошлих времена или опрема уског колосека која не може да саобраћа на већини модерног система магистралних пруга, често ће се окретати на иначе мало коришћеном колосеку као средство за железнике да сачувају носталгичну прошлост.
Парни возови у погону укључују:
- Пруга Чехалис-Централија, Држава Вашингтон, САД
- Ффестиниог & Велсх Хигхланд Раилваис, Гвинедд, Велс
- Парна железница Глоуцестерсхире Варвицксхире, Цхелтенхам, Енглеска
- Музејска пруга уског колосека Јокиоинен – Хумппила, Јокиоинен, Финска
- Литтле Ривер Раилроад, Хладна вода, Мицхиган УСА
- Равенгласс и Ескдале Раилваи, Равенгласс, Цумбриа, Енглеска
- Јужна Девонска железница прати реку Дарт између Буцкфастлеигх-а и Тотнеса, Девон, УК
- Јужна Симко железница, Беетон Цреек Валлеи, Онтарио, Канада
- Тхе Државна железница Тексаса, историјска (1881-1921) пруга дугачка 25 миља између Руска и Палестина (Тексас) САД са комбинацијом парних и дизел возова.
- Тхе Пуффинг Билли, Данденонг ланци близу Мелбурна, Аустралија
- Роаринг Цамп & Биг Треес, Фелтон, Калифорнија, САД. Индустријске парне локомотиве уског колосека са зупчаницима које представљају железничку пругу с почетка 20. века.
Разгледање и луксузни возови
Неколико возова саобраћа првенствено за разгледање града или као носталгију за добом пре масовних авионских путовања у којима су се добростојећи у стилу возили шинама. Ови возови су често прескупи, преспори или опслужују регије превише изоловане да би се ове операције квалификовале као практични превоз или за добијање субвенција које се пружају главној националној транспортној мрежи. Усмерени на туристе, обично нуде и храну, туре и активности.
- Тхе Ориент Екпресс је делимично оживљен као скупи европски воз луксуза / носталгије који користи неко оригинално возно возило. Годишње се достигне само једно путовање Истанбул од Париз, иако попут оригиналне услуге која је била међусобно повезана мрежа спаваћих аутомобила, а не један воз или рута, иста компанија нуди путовања на друга места као део свог бренда „Ориент Екпресс“.
- Стеновити планинар, Британска Колумбија, Канада. Воз за разгледање града.
- Краљевски канадски Пацифик, Цалгари и Стеновите планине (Канада). Луксузни воз на тржишту као носталгија.
- Вхите Пасс и Иукон Роуте, Царцросс, Иукон, Канада до Скагваи, Аљаска САД. Воз за разгледање уског колосека (3 фт) са неким историјским возним парком.
- Трен а лас нубес (Тренирај до облака) у Салта, Аргентина. То је пета највиша железница на свету, која вас води до надморске висине од 4.220 м.
- У Индији, неколико компанија организујте туре око главних знаменитости земље у луксузним возовима. Најпознатији је вероватно раскошни Махарајас 'Екпресс. Поред тога постоје три Светска баштина наведене руте брдских возова које датирају из колонијалне ере и још увек саобраћају.
- Луксузни возови Голден Еагле управља луксузним возовима дуж Транссибирска железница и друге руте у првом Совјетски Савез и шире.
- Једини моторизовани начин преласка између Оллантаитамбо и Агуас Цалиентес, поред Мачу Пикчу је воз којим управља ПеруРаил и Инка Раил. Трећу по висини железницу на свету туристи углавном користе и пружа невероватан поглед на Анде. Компанија има и друге руте у Перуу.
- У Мексико, Ферроцаррил Цхихуахуа ал Пацифицо (воз Цоппер Цанион, Ел Цхепе) је изграђен за превоз преко 673 км (418 ми), прелазећи Бакрени кањон у Цхихуахуа (држава).
- Док је чак и редовно међуградско железничко путовање у Швајцарска често нуди живописне погледе, постоји обиље посебних железничких искустава од возова на парни погон до железничке пруге Јунгфрау до највише европске станице и Светска баштина наведена ретска железничка мрежа на југоистоку земље.
- Осим дуж источне обале и око Перта, возне руте преко Аустралије данас су усмерени на туристе и њима управља Греат Соутхерн Раил. Руте укључују Гхан од Дарвин до Аделаиде кроз Црвени центар, Индијски Пацифик повезивање Пертх и Сиднеи, Греат Соутхерн од Аделаиде до Бризбејн а у мањој мери Тхе Оверланд од Мелбоурне до Аделаиде. Куеенсланд Раил такође управља Спирит оф Куеенсланд између Бризбејна и Цаирнс
- Кораил нуди четири посебна туристичка воза, најлуксузније међу њима било је крстарење Хаеранг железницом.
- У Јужна Африка постоје Премиер Цласс, Плави воз и Ровос Раил линије између Преторије и Кејптауна
- Луксузно Источни и оријентални експрес бежи од Сингапур до Бангкок, пролази кроз Куала Лумпур, као и разни други мањи градови у Малезија и Тајланд успут.
- Канада има неколико туристичких железница којима управљају приватни оператори, као и неке велике руте којима управља владин оператер ВИА Раил, чија је водећа рута Канађанин, ноћни воз за разгледање града који вози из Торонто до Ванцоувер.
- У Нови Зеланд, државни оператер КивиРаил вози три возна места за разгледање далеких раздаљина; тхе Нортхерн Екпорер од Ауцкланд до Веллингтон, Приобални Пацифик од Пицтон до Цхристцхурцх, и ТранзАплине из Крајстчерча да Греимоутх. Полазак приобалне обале Пацифика из Пиктона темпиран је за долазак до Интерисландер трајектом из Веллингтона, а такође је, у обрнутом смеру, његов долазак у Пицтон темпиран за повезивање са трајектом Интерисландер који се веже за Веллингтон.
- У Велика Британија, постоје разни луксузни возови. Укључују посебно наручене услуге коришћењем модерног возног парка (иако се често вуку локо) и туре железницом. Резервације унапред су обавезне и неопходне. Очекујте да ћете платити премију, посебно ако су у питању одређене локомотиве или одредишта.
- Јакобински парни воз, Вест Хигхланд Раилваи, служи Гленфиннан вијадукт из Гласгов.
- Тхе Деерсталкер, Цаледониан Слеепер сервира између Лондон и Форт Виллиам.
- Ноћна ривијера, служи између Лондон и Пензанце.
- Нортхерн Белле и Белмонд управљају неколико луксузних туристичких возова; Белмонд Роиал Сцотсман -Шкотска, Белмонд Гранд Хиберниан -Ирска, Северна Ирска, и Белмонд Бритисх Пуллман -Велика Британија до Батх, Бригхтон, Цантербури, Фолкестоне, Кент и Стратфорд на Ејвону.
Повремено ће воз распоређен првенствено као практичан превоз привући излетнике ако прође кроз посебно живописне локације. Иако ово нису туристички возови по себи, већина њих је наведена у главном путовање железницом чланци за земљу или одредиште. Постоји и неколико путничких возова који опслужују удаљене тачке (попут Цхурцхилл, Манитоба или Сцхеффервилле, Куебец у Канади) који немају међуградски путни приступ; они се субвенционишу као део главног, националног система.
Зимбабве
У Зимбабве трамвај са једним аутомобилом и 22 седишта саобраћа као „Елепхант Екпресс“ за двосатно путовање од 70 км железничком пругом Булаваио-Вицториа Фаллс дуж северне границе Национални парк Хванге. Распореди имају тенденцију да буду произвољно флексибилни и препуштени на милост и немилост другима кроз саобраћај који има приоритет.
Возови за вечеру
Ова трчања заузимају сличну улогу као а крстарење за вечеру на а туристички брод линија; они су обично кратки (сат до највише неколико сати) и раде на релативно малим брзинама на иначе мало коришћеним линијама. Сложена вечера која се служи у колима за ручавање или у панорамским колима често заузима већину или све време посвећено путовању.
- Тхе Сиерра Раилроад у Оакдале, Калифорнија, САД управља возовима за вечеру, трчањем пива и шампањца и мистериозним путовањима користећи опрему за наслеђе. Неколико специјалних / излетничких возова (попут „зомби воза“ за Ноћ вештица) саобраћа сезонски.
- Тхе Орфорд Екпресс између Магог и Схерброоке, Куебец, Канада (воз за разгледање) нуди вечеру у панорамском аутомобилу на кратком путу.
- Постоји недељник Текуила Екпресс са станице Ферроцаррил Мекицано у Гуадалајара у село Аматитан у Јалисцо, где се (у дестилерији Херрадура) одвија читав процес производње текиле. Вожња возом укључује музику мариацхи, заједно са узорцима порција текиле и Цорона пива, воћа и краставца и лубенице посуте паприком.
Атракције и парк железнице
(такође видети Велике железнице)
Атракције и парк железнице су „мале“ железнице, где је сама железница одредиште за путнике. На пример, велики парк може имати воз који кружи у круг по великом делу парка, а да не прелази границе парка; у неким случајевима железница окружује парк (пример је железница Дизниленда.). А. баштина парни воз прављење круга по а пионирско село музејски парк који се лако може обићи пешице је туристички воз.
То су типично две врсте атрактивних железница, минијатурне железнице (које се у САД називају и „велике скале“) и операције уског колосека минималне. Често се појављују увећане верзије локоса пуне величине „стандардних“ или ускотрачних колосека. Међутим, и номинална скала, мерач и опсег могу се знатно разликовати, од малих операција у парку или на једном месту до ефикасних „минијатурних главних линија“ или „кратких“ линија минималног колосека. Разлика између модела „велике скале“, „минијатуре“ и атрактивне железнице минималног колосијека донекле је нејасна (пример минијатурне железнице, железница Северног залива у месту Сцарбороугх, Енглеска, која има ширину колосека од неке номинално минималне ширине колосека операције!)
Иако су многе од ових атрактивних железница првенствено туристичког интереса, неке дуже минијатурне пруге такође пружају практичан (иако) необичан превоз између одредишта. У ретким случајевима модерна линија изграђена је на стази много старије пруге (веће ширине колосека), а нека од инфраструктуре из раније ере можда постоји.
Понекад ће дуже минијатурне железнице и парк-железнице користити новитете или аутомобиле са панорамским погледом дизајниране за разгледање града.
Енглеска
- Ромнеи, Хитхе и Димцхурцх железница, Нев Ромнеи, али трчи одавде до Тамница и да Хитхе.
- Равенгласс и Ескдале Раилваи, Равенгласс, једна од најранијих минијатурних линија која је изграђена на коридору стазе раније линије колосијека од 3 метра из 19. вијека. Ова шармантна линија води до Ескдале-а од обале преко села Енглеза Лаке Дистрицт.
- Нортх Баи Раилваи, Сцарбороугх. Ова минијатурна железница већег колосека (20 инча) вредан је излета чак и ако не планирате да посетите друге атракције Сцарбороугха.
- Веллс и Валсингхам Лигхт Раилваи, Бунари-следеће-море
- Брессингхам Стеам Екпериенце, Брессингхам, Норфолк, Ова атракција изграђена по страни са сада затвореним расадником биљака, има 2 минијатурне линије и уску линију. (Постоји и кратка дужина стазе стандардног колосека која се користи у демонстрацијске сврхе.)
- Лаунцестон Стеам Раилваи, Лаунцестон (Цорнвалл) УК
- Руислип Лидо Раилваи, Руислип Лидо, Лондон. Железница минималног колосека (за разлику од минијатурне) око створеног сеничког језера у северозападном Лондону.
Велс
Сједињене Америчке Државе
- Воз планинске железнице, Цхилокуин, Орегон
- Редвоод Валлеи Раилваи, регионални парк Тилден у близини Беркелеи, Калифорнија.
- Мицхиган АуСабле Валлеи Раилроад, Фаирвиев, Мицхиган.
- Ватерман и Вестерн Раилроад, Ватерман, Иллиноис.
Пионирске железнице у источној Европи
У бившем источном блоку, укључујући Пољска и Источна Немачка, постоје разне железнице уског и уског колосека које углавном пролазе кроз јавни парк и које су често историјски повезане са младим људима или члановима „пионирске организације“ (коју је спонзорирала држава током лењинистичких времена) (нпр. ФДЈ или „Јунгпиониере“ у ДДР-у). Иако пружају одређену ограничену транспортну вредност (преусмеравајући вас с једног краја прилично великог парка на други), обично се чувају због своје новине и често користе необичне начине вуче попут парних машина на бази батерија. Градови који их имају укључују, али нису ограничени на:
- Берлин / Трептов-Копеницк – Паркеисенбахн Вухлхеиде, најдужа пионирска железница бивше Источне Немачке (7,5 км)
- Дресден – Дресднер Паркеисенбахн унутар Гроßер Гартен Барокне баште
- Цхемнитз – [1]
- Цоттбус – Паркеисенбахн Цоттбус у парку Бранитз
- Халле – Паркеисенбахн Пеиßнитзекпресс
- Горлитз – Горлитзер Олдтимер Паркеисенбахн
- Леипзиг – Паркеисенбахн Ауенсее
- Познањ – Малтанка
- Кошице
- Будимпешта – Гиермеквасут (дечија железница)
Остало
- Стуттгарт – Киллесбергбахн, Најстарија немачка пруга минималног колосека (од 1939)
- Лилипутбахн у Бечки Пратер
- Паркирајте железнице некадашњих хортикултурних изложбених терена у Немачкој, нпр. г. Келн (Рхеинпарк), Дортмунд (Вестфаленпарк), Ессен (Гругапарк), Карлсрухе (Сцхлоссгартен), Саарбруцкен (Француско-немачки врт)
Излетнички возови
Они заузимају сличну улогу као унајмљени аутобус, авион или брод. Неки су додатни возови, ван примарног реда вожње, које је главни железнички оператер додао да би обезбедио превоз за велики спортски догађај или популарну туристичку дестинацију. Осталима управљају приватни, не-железнички субјекти који су платили да користе шине или унајмили воз. Некада су били уобичајени у националним предизборним кампањама као средство за превоз кандидата на „звиждаљке“ у свим градовима на линији, што је задатак који најчешће обавља партизански аутобус за предизборне кампање. Неки од ових возова су сачувани и или се још увек возе на излете (за шта је можда потребан дубок џеп) или су изложени у разним музејима и приватним колекцијама. Иако је некадашња употреба за политичке кампање полако умрла у Северној Америци, воз кампање 1950-их враћен је 2009. године за политичку кампању у Немачкој како би се демонстрирала непрекинута линија традиције између странке некада и сада.
„Специјални“ или „екстра“ воз може се додати као излет који води било железнички оператер магистралне пруге, линија туристичког воза или баштина железница; неки оператери сезонски додају додатни воз за разгледање јесени.
Неки људи поседују и железничке аутомобиле који су затим повезани на обични путнички или теретни воз за излет.
Искључена возна средства
Дуго након што се животни пут мотора или аутомобила на шинама заврши, можда ће и даље видети употребу као део статичне поставке у музеју, парку или на јавном месту; град који користи некадашњу историјску железничку станицу као оријентир или службу за информације о путовањима може то допунити обнављањем историјског мотора из истог доба за јавно излагање поред старе станице. Музеји железница и превоза често поседују обимне колекције возног парка. Као што новина архитектура, ресторан за ручавање може се поставити на фиксном месту за смештај ресторана; мотел се може изградити коришћењем неактивног воз за спавање аутомобили или препознатљиви црвени кабуси који су некада пружали простор за посаду на крају северноамеричких теретних и робних возова.
Музеји железнице и транспорта који поседују историјску опрему или расходована возна средства укључују:
- Мемори Јунцтион, Бригхтон, Онтарио, Канада
- Музеј превоза, Сеинт Луи, Миссоури, Сједињене Америчке Државе
- Музеј старе железничке станице (Естацион дел Ферроцаррил) у граду Агуасцалиентес, Мексико
- Музеј железница Источног Онтарија, Смитхс Фаллс, Онтарио, Канада
Видите Путовање за љубитеље железнице # Музеји за додатне пописе музеја.
Такође видети
- Путовање железницом и баштина железнице
- Архитектура новости понекад користи старе возове, аутомобиле или железничку инфраструктуру за изградњу „кабуз мотела“ или рециклирање аутомобила у трпезарији ресторани
- Наслеђе железница, воз за вечеру и излетнички воз на Википедији.