Европа - Avrupa

Ајфелова кула, Парис

ЕвропаАсиа'фром Атлантицдо и Африка 10.180.000 км од континента до Северног пола² Покрива површину од 3 930 000 квадратних миља. Више од 480 милиона људи годишње посети европске земље и ове посете представљају нешто више од половине светског удела на тржишту туризма. земља Постоји 7 европских земаља међу 10 најпосећенијих земаља уопште. У Европи можете видети добро очувано културно наслеђе, импресивну инфраструктуру и различите културе у року од неколико сати. Штавише, све ово можете учинити лакше користећи предности отворених граница. Међутим, ово је сваки пут другачије. фразе То захтева да научите. Иако је ово копнено подручје други најмањи континент на свету, постоје дубоке разлике међу културама земаља.

Региони

Сваки регион Европе чине земље са својим идентитетом, језиком и културом. Следеће земље су грубо класификоване по регионима:

Такође видети: Европске микро земље

Политички, неке земље припадају Европској унији и дјелују у заједничким политичким оквирима. Напори да се уједине и интернационализују све европске државе настављају се као и сваки период. Међутим, чланство у Европској унији има различита значења за различите регионе и земље у Европи. У том контексту, земље такође имају различите идеје. Русија, Турска и делови Кавказа понекад се сматрају делом Азије, а не Европе, због различитих култура, историје и географије.

Градови

• Амстердам - канали, Рембрандт, марихуана и црвени фењери, експонент друштвено -слободарских ставова
• Барцелона - Гаудијева космополитска кућа на медитеранској обали
• Берлин - Главни град уједињене Немачке од 1990. Током хладног рата град је постао два одвојена града током 45 година. Међутим, након пада Берлинског зида, град се брзо развијао и постао међународни културни центар.
• Истанбул - Град смештен у фасцинантној географији која уједињује и спаја два велика континента, источни и западни
• Лондон - Живахна и заиста мултикултурална престоница Енглеске
• Москва - Највећи европски град, познат по ноћном животу и култној палати Кремљ
• Парис - Престоница романтике на Сени
• Праг - Чаробни град са чувеним мостовима преко реке Влтаве
• Рим - Бескрајни град стар 2700 година

Друга места за посету

Палата Алхамбра (Андалузија, Шпанија)

• Палата Алхамбра - делом дворац, делом палата, делом врт и делом градска управа, запањујући средњовековни комплекс са погледом на Гранаду
• Алпи - веома популарна планина за скијање / сновбоардинг и планинарење. Ако је највиши врх Монт Бланц
• Цинкуе Терре - спектакуларан национални парк који повезује пет села, вредан сликања
• Биаłовиеза Форест - Последњи и највећи остатак огромне прашуме проширио се средином европске равнице
• Плава лагуна - геотермалне бање са температуром од око 40 ° Ц чак и по хладној зими
• метеора - Источно -православни манастир изграђен на шест стубова од природног камена од пешчара
• Дворац Нојшванштајн -Познати дворац из бајке у Баварским Алпима, Немачка
• Плитвичка језера - прелепо језеро тиркизне боје окружено великим шумским комплексом
• Стонехенге -Познати камени споменик из неолита и бронзаног доба на равници Салисбури

разумети

историја

Фиренца, родно место ренесансе, има задивљујуће културно наслеђе

Први опипљиви знаци писане европске културе Античка ГрчкаМоже се наћи у. Хомер (800. пне.?), Хесиод (753. пне.) И Цаллинос (728. пне.) Су најпознатији европски антички песници. Можда мислите да су Римљани населили савремени Рим између 800. и 1000. године пре нове ере. Али данашњи археолози мисле да је основан око 753. године пре нове ере.

Хришћанство се у Европи почело ширити 300. године нове ере. Шпанија око 500. н Северна АфрикаЗаузели су га муслимани Бербери.

географију

Европа, Евроазија Покрива једну петину западног региона континента. Источна граница овог континента, који је са три стране окружен морима, Уралске планине Ако југоисточна граница Река Урал форме. јужну границу европског континента Медитерански, северна граница Северни Ледени океан и северозападну границу Атлантски океан одређује. европском континенту Асиа на континенту Истанбул и Дарданеллес Страитс при одласку, Гибралтарски мореуз такође са Африка напушта континент. Најјужнија европска тачка Мореаналази се у Рт Матапан, најсјевернија тачка је сјеверни рт, најисточнија тачка су Уралске планине, најзападнија тачка је португалска Рт Роцца'Зауставити.

Велики део европског континента прекривен је равницама и висоравнима. Највиша тачка овог ниског континента је 5.642 м (18.510 стопа) надморске висине, која се налази у Русији. у планинама КавказаПланина Елбрусје. Западна ЕвропаНајвиша тачка Алпа је 4.810 м (15.771 фт) надморске висине. Монт Бланц планина. Између осталих важних планинских венаца Француска са Спаин између Пиринејске планине из средње Европе на Балкан протежући се на Карпатски планински ланац, на северу континента на Скандинавском полуострвуНорвешка и Сведенчинећи границе скандинавске планине одвија. Европски континент је регија богата језерима и потоцима. Због ове особине, значајна количина транспорта се одвија у језерима и потоцима. Најдужа река у Европи Русија нагнути се над Каспијско мореСа дужином од 3.530 км (2.193 ми) која се излива у Река Волгаје. Његово највеће језеро је у Руској Федерацији. Република Карелија са Ленинград слатководно језеро у држави Ладошко језеро'Зауставити. Дунав и Реке Рајне Он је био важан део транспорта пловним путевима од праисторије. Дунав, Немачкау У црним шумама пре почетка Беч, Братислава, Будимпешта и Београдпролази кроз Црно мореСипа се у. Ако је Рајна Швајцарскаиз алпа почевши од Лиецхтенстеин и Француске са граница Немачке и Холланд након проласка РоттердамЈедна је од најважнијих река Западне Европе, чија се дужина улива у Северно море у Турској. земљанајвише језера Финсканалази се на европском континенту.

Европски континент је континент са најнижом стопом раста становништва. Земља са највећом стопом прираста становништва на овом континенту је Русија, а следи је Немачка на другом месту.

Клима

Будући да се европски континент налази у прелазној зони струјања топле и хладне воде, виде се многе различите климе. У нордијским земљама у северним крајевима зиме су оштре и хладне. Западни ветрови у северозападном делу континента и Голфска струја Умерено океанска клима посматра се под утицајем струјања топле воде. Ова клима је посебно Британија, Холандија, Данска, Белгија и утиче на Немачку. Јужни део Европе је, пак, под утицајем медитеранске климе, пошто се налази на медитеранској обали. У овом региону лета су топла и сува, а зиме топле и кишовите. У централној и источној Европи владају континентални климатски услови. Ова клима је посебно Мађарска, Аустрија, Шведска и Чешка утичу на земље као што су У овим земљама са континенталном климом зиме су хладне и снежне, а лета топла. Падавине се јављају углавном у пролеће и лето.Већина годишњих просечних падавина је у Алпима и Словенија'фром Грчкана западној обали Јадранско море посматрано у целом региону. Други региони који изазивају обилне падавине су на северозападу Шпаније, Британска острваи у западној Норвешкој. Берген, са 235 кишних дана годишње, има највише падавина у Европи. Највише кише, лети, на Британским острвима, Бенелук, Западна немачка, Северна Француска а настаје услед западних ветрова са Атлантика који погађају југозападну Скандинавију.

Најбоље време за посету Европи су летњи месеци. У августу, британска острва, Бенелукс, Немачка и северна Француска имају просек 23-24 ° Ц. Европљани који љети живе у сјеверним регијама преферирају јужну Европу за одмор због могућности повећања кише и нижих температура од просјечних. Земље у медитеранском региону су земље са највишим сунчаним сатима и температурама у Европи. Просечне температуре у августу Барцелонана 28 ° Ц, Римна 30 ° Ц, и Атинана 33 ° Ц. Како идете према југу и истоку, температуре расту.

Чак и у медитеранским земљама у Европи зиме су релативно хладне. Региони са највишом дневном температуром од 15 ° Ц у јануару су у Шпанији. Андалузија, Неки Грчка острва и Турска су обале. Западна Европа има просек у јануару око 4-8 ° Ц. Међутим, температуре зими падају испод 0 ° Ц. Посебно БерлинРегиони на истоку Турске су прилично хладни током зимских месеци, а температуре су испод 0 ° Ц. у Русији Москва и Санкт ПетербургГрадови у земљи имају просечну температуру од -5 ° Ц и минималну -10 ° Ц у јануару и то је изузетан случај. Најбољи одмор у Европи током зимских месеци је бављење зимским спортовима у Алпима. Највиши врхови Алпа имају сталне снежне падавине.

Земље

Земље чланице Европске уније Албанија Аустрија Белорусија Белгија Босна- Херцеговина Бугарска Хрватска Кипар Проверавати   Реп. Данска Естониа Финска Француска Немачка Грчка Мађарска Исланд Иреланд Италија Летонија Литванија Луксембург Македонија Малта→ Молдова Црна Гора Холланд Норвешка Пољска Португал Румунија Руска Федерација Србија Словачка Словенија Спаин Сведен Швајцарска Турска Украјина Уједињен Краљевство

Европа је други најмањи континент на свету са много различитих земаља и култура. Формирале су га многе земље у Европи након дугог и тешког процеса. Европска унија доминира већим делом континента.

Нису све земље ЕУ усвојиле евра (€), јединствена валута Европске уније (види купити), док га је неколико земаља изван ЕУ усвојило. Слично, већина-али не све-чланице ЕУ и неколико земаља које нису чланице ЕУ придружиле су се Шенгенски споразум, којим је укинута гранична контрола међу њима (види ући). Ево практичне референтне табеле, ажуриране од 2009. године:

¹ Званичне земље чланице ЕУ.

³ Зимска временска зона. У летњем периоду (Важи од последње недеље у марту до последње недеље у октобру.)

⁴ Русија користи више временских зона. ЕЕТ у Калињинградској области, МСК (УТЦ 4) у Москви, до УТЦ 12 у Чукотском округу Озарк и Камчатки.

⁵ Званично није члан Шенгена, али имаоци шенгенске визе обично добију дозволу за улазак.

⁶ Неки пропусници Еураил покривају ове земље (и само пропусница Немачка-Пољска покрива Пољску), али не и општа пропусница за 21 земљу.

да иде

Правила за улазак у Европу зависе од тога куда идете. Грађани ЕУ могу слободно путовати.

Ако улазите у шенгенску земљу и намеравате да посетите друге земље шенгена, довољна је само шенгенска виза. Само држављанима следећих земаља није потребна виза за улазак у шенгенски простор: Албанија*, Андора, Антигва и Барбуда, Аргентина, Аустралија, Бахами, Барбадос, Босна и Херцеговина*, Бразил, Брунеи, Канада, Цхиле, Костарика, Хрватска, Ел Салвадор, Гватемала, Хондурас, Израел, Јапан, Македонија*, Малаисиа, Маурицијус, Мексиканац, Монако, Црна Гора*, Нови Зеланд, Никарагва, Панама, Парагвај, Сент Китс и Невис, Сан-Марино, Србија*/**, Сејшели, Сингапур, Јужна Кореја, Таиван*** (Република Кина), Сједињене Америчке Државе, Уругвај, Ватикан, Венецуелански, додатно особе које поседују британске држављане (у иностранству), САР Хонг Конг или САР Мацау.

Напомене

(*) Држављани Албаније, Босне и Херцеговине, Македоније, Црне Горе и Србије биометријски Они могу путовати без визе са пасошем,

(***) Тајвански држављани ИД је нумерисан Пасош је неопходан за путовања без виза.

Посетиоци без виза, осим држављана ЕУ, не могу остати и радити у Шенгенској зони дуже од 90 дана у року од 180 дана. Овај период почиње када уђете у било коју земљу у шенгенском простору и неће се ресетовати и наставити ако се преселите из једне земље шенгена у другу земљу шенгена. Међутим, грађани Новог Зеланда могу остати дуже од 90 дана само ако посјете одређене земље Шенгена.

ако Ако нисте држављанин ЕУПриликом уласка и изласка из шенгенског простора проверите да ли је ваш пасош оверен печатом. Ако се печат при уласку у шенгенску земљу заборави, можда ћете имати проблема са дужином боравка приликом покушаја напуштања шенгенског простора; или ако напустите било коју земљу Шенгена без излазног жига, следећи пут када желите да уђете у шенгенски простор, ваш захтев за улазак може бити одбијен јер сте сматрали да сте предалеко од претходне посете. Ако ваш улазни или излазни печат није отиснут на вашем пасошу током вашег боравка у шенгенском подручју, биће вам у најбољем интересу да задржите карте за укрцај, карте за превоз, банкомат или рачуне за трошкове како бисте могли да докажете службеницима граничне контроле да нисте прекорачили законски боравак.

Не заборави

- Британски становници Велике Британије и британски прекоморски држављани Гибралтара сматрају се „држављанима Велике Британије у сврхе Европске уније“ и стога имају право на неограничен приступ Шенгенској зони.

царине

Европска унија сличне царинске контроле се спроводе у другим земљама. Они чине царинску унију и обично не морате пролазити царину док путујете између земаља ЕУ. Нека роба којој је потребно царињење или посебне дозволе за путовање унутар ЕУ итд. још увек постоји и царина се може пронаћи не само на граници, већ и на контролама. Проверите детаље ако имате кућног љубимца, пиштољ, изузетну количину алкохола или слично.

Обратите пажњу на разлику између земаља ЕУ и земаља Шенгена.

авионом

Највећа аеродромска чворишта у Европи, респективно, Лондон (ЛОН: ЛЦИ, ЛХР, ЛГВ, СТН, ЛТН, ВИ), Франкфурт (ФРА), Парис (ЦДГ, ОРИ), Мадрид (МАД), и Амстердам (АМС), постоје везе за скоро свако место у Европи, али постоје директни летови из готово сваке европске престонице до сваког другог већег града. Неки мањи аеродроми су добра алтернатива за повезивање летова: на пример БечВИЕ), средњи Исток и иако има веома добру мрежу летова за источну Европу, [[Хелсинки # Авионом [Хелсинки]] '(ХЕЛ ^ИАТА) источна АзијаАко долази из земље, то је најпогодније место за географски пренос.

У зависности од вашег коначног одредишта, можда би имало смисла успоставити коначну везу возом, јер је већина аеродрома повезана са железничком мрежом (понекад директно на брзе линије), а неке авио-компаније сарађују са железничким компанијама како би понудиле авион и воз карте (обично на овај начин карте могу бити приступачније).

Са бродом

Још је могуће, али скупо, обавити класично трансатлантско путовање између Уједињеног Краљевства и Сједињених Држава. Најједноставнија опција је историјска, и само преостала Оцеан Линер оператер, Цунард Лине, који плови око 10 пута годишње у сваком смеру, али очекују да ће платити 1.000–2.000 УСД за најјефтиније карте на 6-дневном путовању између Соутхамптона и Нев Иорка. Ако вам џепови нису довољно дубоки, ваше могућности преласка северног Атлантика без летења прилично су ограничене на теретна путовања и „аутостопом“ са приватним бродом.

Већина великих крузера који плове европским водама током лета (јун -септембар) такође крстаре унутра Латинска Америка и Југоисточна Азија за остатак године. То значи да ти бродови путују прекоатлантски два пута годишње, по ниским ценама с обзиром на дужину путовања (најмање недељу дана). Ови се често називају позиционирање крстарења. МСЦ има неколико бродова из Кариби у Европу у априлу и мају.

Постоји неколико линија прелазећи Средоземно море, главне луке у Северној Африци су Тангер оф Мароко и Тунис оф Тунис, али постоји и мало позната опција преласка преко Кипар где можете користити Лоуис Цруисес прелазак у Порт Саид оф Египат и Хаифа оф Израел као редовна трајектна линија. Имајте на уму да то можете учинити само на рутама изван Кипра, а за то су потребни посебни аранжмани - Варианос Травел оф Никозија чини се да је једина туристичка агенција која нуди ову опцију. Ако сте временски богати, али иначе сиромашни, можда ће бити могуће „стопирати“ приватни чамац такође овде.

Да лута

Практично не постоје граничне контроле између земаља које су потписале и примениле Шенгенски споразум, осим у посебним околностима током великих догађаја. Слично томе, виза одобрена за било коју земљу Шенгена важи у свим осталим земљама Шенгена. Будите опрезни: нису све земље Европске уније шенгенске земље, нити су све шенгенске земље чланице ЕУ. види табелу изнад за тренутну листу.

Имајте на уму да је 2015 слободна мобилност унутар Европске уније донекле је нарушена великим бројем избеглица које улазе у то подручје. Неке границе су затворене (бар делимично), а на неким се саобраћа много мање глатко него што је уобичајено. Сада се на неким граничним прелазима траже идентификациони документи. Очекујте одлагања на међународним границама.

Аеродроми у Европи су подељени на „шенгенске“ и „нешенгенске“ делове, који се на другим местима ефективно понашају као „домаћи“ и „међународни“. Ако летите изван Европе у једну шенгенску државу и настављате у другу, обришете пасошку контролу у првој земљи, а затим настављате до одредишта без додатних провера. Међутим, ако путујете између шенгенске земље ЕУ и шенгенске земље која није чланица ЕУ, царинске контроле су и даље на месту.

Путовање између шенгенске земље и земље која није шенгенска земља подразумева нормалне граничне контроле. Без обзира да ли путујете унутар шенгенског простора, у неким лукама и на аеродромима, особље ће и даље инсистирати на томе да види вашу личну карту или пасош (то се сада може догодити и на копненим границама, посебно у Шведској, Данској и Швајцарској).

Као пример практичних импликација на путника:

• Путовање из Немачке у Француску (обе ЕУ, оба Шенгена): нема контрола
• Путујте из Немачке у Швајцарску (оба Шенген, Швајцарска Белешка у ЕУ): царинске провере, али без имиграцијске контроле
• Путујте из Француске у Уједињено Краљевство (обе ЕУ, УК Белешка у Шенгену): имиграцијска контрола, али без царинске провере
• Путовање из Швајцарске у Уједињено Краљевство: имиграција и царинске провере

Држављани земаља ЕГП -а/Шенгена никада не траже визе или дозволе за боравак било које дужине у било којој другој земљи ЕГП -а/Шенгена за било коју сврху. Једини преостали изузетак је запошљавање хрватских радника у неким земљама.

возом

Шаблон: Главни

Европски брзи возови у Брисел

Европа, а посебно Западна и Централна Европа, има возове који су брзи, ефикасни и по цени конкурентни летењу. брзи возови попут италијанске Фрецциаросса, француске ТГВ, немачке ИЦЕ, шпанске АВЕ и прекограничне услуге Еуростар и Тхалис брзине до 320 км/х (200 мпх) и, узимајући у обзир време путовања до аеродрома и назад, често су бржи од уласка у авион. Друга страна је да карте купљене на лицу места могу бити скупе, иако постоје добри попусти ако резервишете унапред или искористите разне понуде. Грубо речено, европске железничке карте за велике брзине функционишу слично авионским картама са најбољим понудама за бесповратне карте на рутама и временима са ниском потражњом и високим ценама за „ласт минуте“.

Ако желите флексибилност без трошења руке и ноге, разне пропуснице могу бити добар посао. Конкретно, Интерраил (за Европљане) и Еураил (за све остале) карте нуде добру вредност ако планирате да путујете опсежно по Европи (или чак у једном региону) и желите већу флексибилност него што то могу да понуде јефтине авионске карте (или неки возови за куповину унапред). Понекад поједине железнице нуде једну од пропусница за своју земљу, али су често сезонске и/или се објављују само у кратком року.

Најопсежнији и најпоузданији планер путовања возом за целу Европу је онај који припада Немачким железницама (ДБ), који се може пронаћи овде на енглеском.

Пошто се већина возова на велике удаљености и скоро сви брзи возови напајају електрично и уз економију обима чак и у дизел-возовима, возови су „зеленији“ од аутомобила и много „зеленији“ од авиона. Како возови возе у поређењу са аутобусима углавном зависи од три фактора: горива (ако је електрично, него како се производи електрична енергија), попуњености и загушења путева (закрчени путеви чине аутобусе неефикасним). Најефикаснији воз који тренутно саобраћа у Европи, ИЦЕ3 Деутсцхе Бахн троши еквивалент од 0,3 литара бензина у електричној енергији по седишту на 100 км. Ако сте заговорник екотуризам веб страница Деутсцхе Бахн нуди алат за прорачун емисије ЦО2 који ће вам помоћи да израчунате угљенични отисак за своје путовање.

Већина великих градова у Европи има велики број градска железница мреже.

авионом

Шаблон: Инфобокс

Сви летови унутар и изван граница Европске уније течности, гелови и креме у ручном пртљагу до 100 мл/контејнеру, ношен у провидној пластичној кеси са затварачем (1Л или мање). Торба мора бити представљена током безбедносних провера и дозвољена је само једна торба по путнику.

јефтине авио -компаније

Главни чланак: Авио -компаније са попустом у Европи

Десетине буџетских авиопревозника дозвољавају јефтино путовање по Европи, понекад јефтиније од цена воза или чак аутобуса за исто путовање, међутим „наслеђене“ авио -компаније (или њихове подружнице) могу бити бољи посао када имате пртљаг. Тренутно најјефтинији летови често нуде јефтине авио -компаније попут Еуровингс -а, ЕасиЈет -а, Норвегиан -а, Рианаира, Трансавије, Вуелинга и ВиззАира. Све ове летове треба унапред резервисати на интернету, јер у супротном цена може постати непостојећа. Увек упоређујте цене са великим превозницима попут Бритисх Аирваис-а, Аир Франце-КЛМ или Луфтханса. Само у врло ретким случајевима цене су веће од 80 евра код било које авио -компаније при резервацији месец дана или више унапред (осим на веома дугим линијама, нпр. Дублин – Истанбул). Такође би требало да се уверите где се аеродром налази, јер неке јефтине авио-компаније именују врло мале аеродроме према следећем већем граду, чак и ако је удаљеност до два сата вожње аутобусом (нпр. Рианаир и Виззаир-ов "Франкфурт"-хахн, који није Франкфурт/Маин Интернатионал). Такође имајте на уму да карте јефтиних авио -компанија укључују мало услуга; узети у обзир накнаде (нпр. за пртљаг, грицкалице, карте за укрцавање и тако даље) при упоређивању цена.

Аутобусом

Шаблон: Погледајте такође Пре 2010 -их, аутобуси су у најбољем случају играли нишу у европском међумесном превозу. Јефтини летови и брзе жељезнице довели су их до друге или треће гусле, опслужујући потребе миграната, секундарних рута или земаља са лошом жељезницом, попут Балкана, и ријетко насељених подручја попут нордијских земаља или Русије. Међутим, правне реформе у Немачкој, а касније и у Француској, дозволиле су аутобуским компанијама да опслужују градове који раније нису видели никакву или готово никакву међуградску линију.

Сарадња између аутобуских компанија можда и не постоји. Очекујте да ћете морати да проверите везе локално или засебно за сваку укључену компанију. Системи се разликују од земље до земље, мада су већи играчи (нпр. Фликбус, Еуролинес, Студентска агенција) све активнији у неколико земаља.

Дуго су аутобуси углавном служили пакет аранжмане или су изнајмљивани за одређено путовање. Изузетак од овога био је у извесном смислу европски одговор на аутобусе у кинеској четврти, компаније са седиштем у источној Европи, на Балкану или у Турској, које су углавном служиле као средство за посету дијаспоре домовима својих предака. Иако већина тих компанија и даље постоји радећи оно што су одувек радиле, данас су у сенци више туристички оријентисаних компанија са гушћом мрежом и већим фокусом на домаће руте.

Еуролинес повезује преко 500 дестинација, покривајући целу Европу и Мароко. Еуролинес аутобуси врло мало заустављају се у мањим градовима и углавном су одрживи само за путовања између великих градова. Еуролинес нуди неколико врста пролази али свако појединачно путовање мора се резервисати унапред за датум/време поласка. То значи да, у зависности од доступности, можете, а можда и нећете моћи једноставно стићи на аутобуски терминал и укрцати се у било који расположиви аутобус. Пропусница добро функционише за путнике који или желе да виде само веће градове, или који намеравају да користе пропусницу заједно са локалним могућностима превоза.

обилазећи (Немачка варијанта Еуролинес), Синдбад (Пољски), линија (Шпански) и Натионал Екпресс (из Велике Британије) су и друге опције. Нови играчи укључују Фликбус, студентска агенција, мегабус и оуибус. Most of these companies originated in a certain country and still mostly serve that country, but cross border services or domestic services in a third country are becoming increasingly common.

Gemi

Main articles: Baltic Sea ferries, Ferries in the Mediterranean, Ferry routes to Great Britain

The Baltic sea has several routes running between the major cities (Gdańsk, Stockholm, Helsinki, Tallinn, Riga, etc.) Most ships are very large and on a par with Caribbean cruise liners both in size and service.

In the Atlantic, Smyril Line is the only company sailing to the rather remote North Atlantic islands of Iceland and the Faroe Islands. It sails from Denmark, which also has numerous lines to Norway and Sweden. There are also numerous services to Denmark, the Benelux and even across the Biscay to Spain. Further south there is a weekly service from Portimão to the Canary Islands via the remote volcanic Madeira island.

There are unsurprisingly many ferry routes to, from, and around the British Isles, not just between Great Britain and Ireland, but also around the numerous other islands of the archipelago, most extensively in the Western and Northern Isles of Scotland. From southern England and the Republic of Ireland, several routes still cross the English Channel to France and Spain, despite the opening of the Channel Tunnel. The Channel Islands are also all connected to one another and to France and England by high-speed catamaran. In the North Sea, services operate from Belgium, Denmark and the Netherlands to ports on the east coast of England. The hovercraft has been withdrawn from Cross-Channel service due to competition from the Channel Tunnel, but there is still a hovercraft service from mainland Britain to the Isle of Wight.

In the Mediterranean Sea a large number of ferries and cruise ships operate between Spain, Italy and southern France, including Corsica, Sardinia and the Balearics. And on the Italian peninsula's east coast, ferries ply across the Adriatic sea to Albania, Croatia, Montenegro and Greece, with Bari as one major terminal of many.

And finally the Black Sea has several ferries sailing across its waters, although service can be fairly sketchy at times. Poti, Istanbul and Sevastopol are the main ports. Nearly all the Black Sea ports have a ferry going somewhere, but rarely anywhere logical – i.e., often along the same stretch of coast.

There are various ferries on the larger lakes and for crossing rivers. There are several regularly running cruise-lines on the larger rivers like the Rhine, Danube and the Volga. Boating excursions within Europe, particularly along the scenic rivers and between many of the islands in the Mediterranean, are an excellent way to combine travel between locations with an adventure along the way. Accommodations range from very basic to extremely luxurious depending upon the company and class of travel selected. Another famous line is the Hurtigruten cruise-ferries which sails all along Norway's amazing coastline and fjords.

Araba

Şablon:Seealso Driving in Europe is expensive – fuel costs around €1.30-1.40 per litre in most of the EU, while often cheaper in Russia. Rentals are around two to three times more expensive than in North America. Highway tolls are very common, city centre congestion charges increasingly so, and even parking can work up to €50 per day.

Western Europe for the most part has good road conditions and an extensive and well developed highway network, whereas Eastern Europe is still working hard on the large backlog left from communist days.

Avoid large cities if you are not used to driving in Europe. Old towns are impossible or difficult to go through by car. If you arrive by car, consider to park in a suburb, and use public transportation.

Winter driving is an issue in northern Europe and the high mountains, and occasionally in the south.

Traffic is right-handed except in Britain and Ireland, Malta, and Cyprus.

Trafik kuralları

There are no uniform speed limits across the union, the fabled limitless German autobahn is now limited to mostly rural sections. The majority of motorways/freeways have a 110-130 kph (70-80 mph) speed limit, while the limit on undivided highways varies between 80 and 100 km/h (50-65 mph). For North Americans, a major difference is the left lane on motorways, which are not the "fast lane" you're used to, but rather the "passing lane", it's illegal to overtake on the right, so you should only occupy the outer lane when you are overtaking someone; stay there, and you will have other vehicles tailgating while flashing their lights in annoyance and traffic police eager to fine you. Remember to use turn signals when changing lanes.

Except for priority streets (check the symbol in the table) there is a general duty to give way to traffic from your right in crossings and intersections that are not marked, and other drivers have every expectation you adhere to this. This also applies to unmarked T-intersections, unlike in North America England, Australia, Japan and most other places where the ending road should normally yield to the through road even if unmarked. But in the ubiquitous roundabouts (circles) you find everywhere across the continent, cars already in the circle give way to incoming drivers (coming from their right) unless there is a yield sign in front of the roundabout. Finally, don't do right turns on red lights (unless for example, in Germany the light features a green right arrow sign, in which case right turning right on red is permitted, but important to note, only after coming to a dead stop first, otherwise a $120 fine can be charged despite you having arrived in the country that day), it's illegal, and because it's not common practice, also dangerous.

Markings and signs are similar throughout Europe but variations in design and interpretations exist so it may be very practical to research each country individually before you travel. In Germany there are so many signs that even the Minister of Traffic showed on television that he was not exactly sure what they all meant. Several signs are strung one after the other on the same pole and are in some way related to each other.

Avoid large cities if you are not used to driving in Europe. Most city centres were built long before the introduction of automobiles, and were not meant to cope with the levels of traffic common these days. So for the most part it may be a slow, frustrating and potentially dangerous experience, and even then, finding a parking spot can potentially take a long time and cost several Euros when you find it. Streets in the old city centres also tend to be very narrow and difficult to drive on. In addition, Instead park on the outskirts of town, where it is often free, and use the, usually extensive public transit system instead. If you are renting, try to "work around having a car" while visiting large cities.

• Age: Almost everywhere, especially in the EU, you need to be 18 years old to drive, even supervised, and in countries with Learning schemes, it's usually an exhaustive procedure to get a permit, and rarely applicable to foreign citizens anyway. Exceptions include Portugal, Ireland and the UK.
• Equipment
  • A warning triangle is compulsory nearly anywhere, and so is using it in case of breakdowns. An alcohol testing device is now mandatory in France (even for non-alcoholics).
  • Hi-Visibility (reflective) vests are compulsory in Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, France, Germany, Italy, Norway, Portugal and Spain and gaining popularity elsewhere.
  • Headlamp Adjusters are also compulsory equipment in most countries, but in the U.K. and Ireland only if you are driving a continental car.
• Paperwork
  • Original Registration Document is compulsory
  • Motor vehicle insurance certificate is compulsory
  • A black and white, 1-3 letter country identity sticker is compulsory for cars without EU license plates.
  • International driving permit, while it's not compulsory for certain nationalities in some European countries, it's cheap, and could potentially save you from nasty incidents with authorities.

If you plan to rent a car to drive around Europe, it often makes sense to check the rates in different countries rather than just hire a car in the country of arrival. The price differences can be substantial for longer rentals, to the extent that it can make sense to adjust your travel plans accordingly i.e. if you plan on travelling around Scandinavia by car, it will often be much cheaper to fly into Germany and rent a car there. Compared to North America, you should be prepared for smaller, but more efficient cars, and most of them have manual transmission, so don't expect an automatic without requesting one while placing your order (and often paying extra).

In any case driving in Europe is an expensive proposition, petrol (gas) prices hover around €1.30-1.60 per litre ($7–8 per US gallon) in much of Europe, while often somewhat cheaper in Russia. Rentals are around 2-3 more expensive than in North America. Highway tolls are very common, city centre congestion charges increasingly so, and even parking can work up to €50 ($70) per day in the most expensive cities. Driving can be an enjoyable and feasible way to see the countryside and smaller cities, but few Europeans would rent a car on for a vacation to a city such as Paris, Brussels or Amsterdam.

Kiralık araç

If you plan to rent a car to drive around Europe, it often makes sense to check the rates in different countries rather than just hire a car in the country of arrival. The price differences can be substantial for longer rentals, to the extent that it can make sense to adjust your travel plans accordingly, e.g. if you plan on travelling around Scandinavia by car, it will often be much cheaper to fly into Germany and rent a car there. Compared to North America, you should be prepared for smaller, more efficient cars, and most of them have manual transmission, so don't expect an automatic without requesting one when placing your order (and often paying extra). Some rental agencies also have stipulations in their contracts, prohibiting the rental of a car in one country and taking it to some others. It is for example common that a car rented in Germany may not be taken to Poland due to concerns of theft. This is less common the other way round, so if you are planning on visiting both countries by rental car, it might be easier (and cheaper) to rent a car in Poland and drive to Germany with it.

Bisiklet

Şablon:Seealso Cycling conditions vary greatly between different countries, between city centres, suburbs and countryside and between different cities in any one country, so see our individual destination articles. In general terms, Belgium, the Netherlands, and Denmark are better destinations for cyclists than – say – Poland.

The European cycle route network or EuroVelo consists of 14 routes linking virtually every country on the continent. Some of these routes are not finished but plans are to have 60,000 km of bike lanes; as of mid-2012 around 45,000 km were in place.

Bike share systems are becoming increasingly common, especially in countries like France or Germany. One of the biggest companies in this emerging business is nextbike, who mostly honor memberships in one city for reduced rates in another. Other cities like Paris have city run systems which only cover one place, but there are often special discount rates for tourists.

Otopstop

Hitchhiking is a common way of travelling in some parts of Europe, especially in former eastern bloc countries. It can be a pleasant way to meet lots of people, and to travel without spending too many euros.

Note that in the former eastern bloc, you may run into language problems while hitchhiking, especially if you speak only English. It is not advisable to hitchhike in former Yugoslavia, for example between Croatia and Serbia, because you could run into real big problems with nationalists. Between Croatia and Slovenia it's usually not a problem. In Moldova and Ukraine, it's better to take a train or bus. In western Europe, especially in the Netherlands and Germany, it can be weary and tedious to hitch-hike.

Another method is hitchhiking through pre-arranged ride sharing. Although this is not free, the price is usually much lower than even the cheapest bus or train-fare. There are several websites, most of them country-specific and/or catering to a specific language group, but long routes are not at all uncommon and international travellers are increasingly using this form of transport.

Konuşun

Birçok Avrupa dili Hint-Avrupa dil ailesindendir. Ortak bir kökenden gelmekte, bu yüzden benzer kelime bilgisi (baba, anne, sayılar, vb) ve gramer yapısına sahiptir. Further grammatical similarities and shared vocabulary have come about by close linguistic contact between European languages, with the influence of Classical Greek and Latin being particularly evident even in non-related ones. They can be broadly divided into the following sub-families:

• Germanic languages — English, German, Dutch and the Nordic languages (Danish, Faroese, Icelandic, Norwegian and Swedish)
• Romance languages, which are the descendants of Latin — national languages French, Spanish, Catalan, Portuguese, Italian and Romanian, as well as regional languages such as Corsican and Galician.
• Balto-Slavic languages — are found throughout Eastern Europe and the Balkans; such as the Slavic Bulgarian, Russian, Ukrainian, Czech, Polish, Serbian, and the Baltic Latvian and Lithuanian.
• Celtic languages — found in the British Isles and France and include Breton, Cornish, Irish, Manx, Scottish Gaelic and Welsh.
• Other Indo-European languages include Albanian, Armenian and Greek.

There are also languages not related to the Indo-European languages. The Uralic language family includes Hungarian, Finnish, Estonian and Sami. Other exceptions include Turkish, Azerbaijani, Maltese, Georgian and Basque.

Languages in the same sub-family share much of the vocabulary and grammatical features, but training is often needed even to recognise these relationships. Speaking a Romance language may be of some limited use in Portugal, Spain, France, Italy and Romania, while the same is true if you speak one of the Slavic languages in the East.

English proficiency varies greatly across the continent, but tends to increase the further north you get, in the Benelux and particularly the Nordic countries almost everyone can communicate in English with varying degrees of fluency. German-speaking areas in the middle also have good levels of proficiency. In the south and east you'll often be out of luck, especially outside major cities and tourist centres. English is nonetheless gradually becoming the main foreign language also in much of eastern Europe.

Russian is still widely studied in Belarus, Ukraine, Moldova, Armenia and Azerbaijan. It was widely studied as a second language in Central and Eastern Europe by the generations who lived through the Communist era. Countries that were part of the former Soviet Union have significant Russian speaking minorities.

German is also a useful foreign language in Eastern Europe.

The Latin alphabet stems from Europe, and is used for most European languages, often with some modified or additional letters. The related Cyrillic alphabet is used for Russian, some other Slavic languages and some non-Slavic minority languages spoken in Russia and other parts of the former Soviet Union. Both these alphabets were derived from the Greek alphabet. Other writing systems in use include the Georgian and Armenian alphabets.

Görülmeli

Colosseum in Rome

The all too common concept of trying to "do Europe" is pretty unrealistic, and will most likely, if not ruin your vacation, then at least make it less enjoyable. While you can cross Europe on train in a weekend and fly across it in a few hours, it has more historical sites than any other continent, with more than 400 World Heritage Sites on the continent and thousands of other sites worth seeing. Instead of running a mad dash through Europe in an attempt to get the ritual photos of you in front of the Colosseum, the Eiffel Tower, Big Ben etc. over and done with, the key is prioritize, pick 2–3 sights you really want to see per week, and plan a route from that. There are likely to be some amazing, world class sights and attractions that you haven't even thought about, somewhere in between two given cities, and finding those will – in all likelihood – be infinitely more rewarding than following the beaten down post card route. Each of the larger cities can entertain a visitor for more than a week, and Europe is certainly worth more than one visit.

Tarihi ve kültürel yerler

Europe is full of deserted archaeological sites, as well as living old towns. Structures from Ancient Greece are scattered around the eastern Mediterranean, including Delphi, Olympia, Sparta, Ephesus, Lycia and of course the Parthenon in Athens.

The Roman Empire left ruins across the continent. Rome itself has the magnificent Colosseum, Pantheon and the Roman Forum. Many Roman ruins can also be found in Spain, such as the remains at Merida, Italica, Segovia, Toledo and Tarragona. With 47 sites, Italy has the most UNESCO World Heritage Sites of any country in the world, directly followed by Spain with 43. Though notably less, France, (southern and western) Germany and England also have some Roman sites, as have most other regions that were once part of the Roman Empire. Several of those sites are UNESCO world heritage sites as well.

Constantinople's (now Istanbul's) most famous landmark, Hagia Sofia, is a testament to the continuity from the Byzantine Empire to the Ottomans. After almost a millennium of being the largest Eastern Orthodox (Christian) cathedral in the world, it was converted in 1453 into one of the world's most impressive mosques.

The city-states and smaller states of the Middle Ages, especially in Italy, the Netherlands and Germany, showed their wealth through churches and council buildings. Most present or historical capital cities have some of their grandiose palaces, theatres or opera houses open to the public. Examples include the Medici Villas and palazzi in and around Florence, the palaces of Paris, or the former royal residence in Kraków, Poland. As parts of Spain were held by Muslims from the 8th to 15th centuries, there are visible influences in architecture as well, including the world-famous Alhambra in Granada, as well as, La Mezquita, the former mosque in Córdoba that was converted to a Roman Catholic cathedral in 1236.

Doğa etkinlikleri

While Europe is shaped by mankind, arguably more than any other continent, it also contains large areas of wilderness; especially in the north and east. Many mountain ranges are known for their beauty, such as the Alps, the Caucasus, and the Carpathian Mountains. Some other wonders of nature are the fjords of Norway, and the Icelandic Hot Springs. Most countries, except the smallest, have a national park system; see United Kingdom National Parks and Finnish National Parks.

There are more than 360 national parks on the continent, which is not a surprise since Europe is the world's second-most densely populated continent. Many parks are small, some less than a single km², but there are also some expansive national parks to explore. The Vatnajökull National Park on Iceland is the largest, covering around 12,000 km² (7,500 sq miles), and the fascinating national parks of the Arctic Svalbard are not far behind, while Yugyd Va National Park in the Russian Urals is largest on the mainland itself. In total the national parks of Europe encompass an area of around 98,000 km² (37,000 sq miles).

Demiryolu

• Avrupa'da manzaralı demiryolu hatları

Planlar

• Kehribar Yolu sürücüler için
• Baltık Denizi gezisi denizciler için
• E11 Yürüyüş rotası gezginler için

Yapabilecekleriniz

Müzik

Şablon:Seealso Europe is considered the spiritual home of classical music and opera, and the various European capitals are home to some amazing 'old world' opera houses, where the hundreds of years of history often enhances the experience into something otherworldly. However if opera singers give you headache, then fear not, since Europe has more modern music festivals than you could possibly ever visit. The Roskilde Festival in Roskilde, Sziget fesztivál in Budapest and reigning champion Glastonbury, weighing in at 195,000 drunk souls, are widely considered the 3 big ones, but there are many more significant events. Alternatively, the revival Woodstock festival in Poland, while it doesn't boast the star-studded line-up of some commercial festivals, is great for those who want to do it on the cheap (there is no ticket to buy) and it attracted 700,000 music fans in 2011. Furthermore, there is the "Donauinselfest" which takes place every year in Vienna, and is said to be Europe's biggest free open-air event.

While Europe is known for its opera houses, the LondonWest End is also home to many world leading productions of musical theatre.

Spor

Perhaps no other field has seen stronger European integration than sport. Most professional sports have Europe-wide leagues in place, and nearly every sport has a bi-annual European Championship.

• Association Football. (commonly referred to as just "football", called soccer in the United States and other countries where other sports are called Football) If you are already a football fan the game hardly gets any better than watching your favourite team battle it out against the world's greatest football clubs in the Champions League or the Europa League. Games in the pan-European leagues usually take place mid-week to allow for games in the national leagues to take place during the weekend. For the popular teams the tickets are often sold out weeks in advance. The strongest domestic leagues are (in no particular order) the German Bundesliga, the English Premier League, the Spanish Primera División, the Italian Serie A and (to a lesser extent) the French Ligue 1. The championship for national teams is held every four years in years that also have Olympic summer games. (e.g. 2020) usually in one or two predetermined host countries. Lodging and transport may get crowded and expensive in the host country during such events and there will be big screens in public places all over Europe showing at the very least the games of the country you are in, but often all games.
• Formula One car racing is a sport that excites people all across the continent, with many of the races being held at European venues.
• Cycling. Another sport that enjoys much wider popularity in Europe than virtually the rest of the world. Hundreds of competitions take place every year, but the 3 unrivalled events of the year are the Tour de France, the Giro d'Italia and the Vuelta a España, where thousands upon thousands of spectators line up along routes that often extend more than one hundred kilometres. The whole season is managed in a league like format called the Protour.
• Skiing (alpine skiing) is a major sport in the mountainous countries of Scandinavia, Germany, Austria, Switzerland, France and Italy.
• Rugby football (rugby union) is an English sport that has a huge following in other countries such as Scotland, Ireland, Wales, France and Italy. Rugby League originated in Northern England and still has a following there, but to most Europeans "Rugby" means Union.
• Basketball. The pan-European Euroleague is the highest tier of professional basketball in Europe, featuring teams from 18 European countries and some of the best basketball you'll find outside the NBA. The regular season runs Oct-Jan and play-offs take place Jan-May.
• Handball (team handball or Olympic handball). An annual pan-European tournament, the Champions League, takes place every year. While the sport is little known outside Europe, it has a sizable following on the continent. Two teams with seven players each pass and bounce a ball to throw it into the football-style goal of the opposing team. The preeminent countries in this sport are Germany, the Nordic countries as well as France and some parts of the Balkans. As it is an indoor sport, halls can get quite packed and even 20,000 might be a sellout crowd. European championships are usually held in the early months of even years. World championships are still dominated by European teams and are usually held in the early months of odd-numbered years though not always in Europe.
• Ice hockey is hugely popular in some countries of the former Eastern block, and in Norway, Finland and Sweden. The Russian (plus some teams from other countries) Kontinental Hockey League (often abbreviated KHL) is said to be the second best after the NHL and very close in quality as well as fierceness of competition. KHL expansion further into Europe is a perennial issue in the sport and often used as negotiation leverage by top teams in European leagues. The Ice Hockey World Cup, taking place yearly in May, is almost always held in Europe and usually draws huge crowds, especially when it is held in one of the "Big European Four" countries. For some countries (notably Slovakia and Finland), success in ice hockey is almost as much an issue of national pride as success in soccer is to others.
• American football is also played by a growing number of enthusiasts, yet nowhere near the levels it enjoys in North America. The NFL is in the process of changing that, through the international series in London. Even some domestic events, like national finals or European championships may draw crowds in the five digit range. European competitions such as they are, are dominated by German, Austrian and to a lesser degree French teams all of which employ non-native (particularly American) talent in coaching and playing. While the chances of coming out of a European league to play in the NFL are slim, pay and benefits are usually enough to enable a bit of travel besides "playing for pizza" as the Grisham novel would have it. Unlike many other sports that unfortunately have to deal with hooliganism and other problems, the atmosphere at American Football matches is usually very friendly and there is no problem taking the young ones to a game.

Kış sporları

Skiing with the iconic Matterhorn as the backdrop

Şablon:Seealso Europe is home to some fantastic ski resorts; the Alps are home of some of the best ski resorts in the world, and there are more here than anywhere else. Austria and Switzerland contain hundreds of resorts alone. Other Alpine ski destinations include France, Italy, Slovenia, Germany (Bavaria) and even tiny Liechtenstein. The largest area is Les Portes du Soleil, made up of 13 linked ski resorts in Switzerland and France, boasting over 650 km of marked runs.

But the fun doesn't stop in the Alps; Norway and Sweden feature some of the world's most civilised and family oriented skiing areas, but the lower altitude also means it's a trade-of for shorter runs - Åre is the biggest, while way up north Riksgränsen allows skiing well into the summer. Scotland is home of 5 ski resorts, Nevis Range has the highest vertical drop at 566 metres, while Glenshee is the largest. A surprising option is Sierra Nevada in Spain, fairly large, just a couple of hours' drive from the Mediterranean coast, and with a season often running into May - you can ski in the morning, and chill on the beach in the afternoon. To the north the Pyrenees shared with France and Andorra also offers excellent skiing at up to 2,700m (8,000 ft) altitude, Domaine Tourmalet is the largest resort in the area with over 100 km of pistes.

Puerto de la Ragua, Sierra Nevada (Spain)

Eastern Europe is seeing increasing popularity since prices are much lower than elsewhere on the continent. The downside is that facilities are not as expansive or modern as elsewhere in Europe, but things are rapidly improving. Slovenia is a cheap alternative in the über-expensive Alps, Kranjska Gora is the largest resort in the country. The Carpathian mountains, with the highest runs at almost 2,200 m (7200 ft), is another popular area; Poiana Brasov (Romania, 20 km, 11 lifts) Zakopane (Poland, 30 km, 20 lifts) and Jasna (Slovakia, 29 km, 24 lifts) are the largest and most popular areas in the respective countries. Despite being in the middle of the Mediterranean, Cyprus has a growing ski tourism in the Troodos Mountains.

Doğal yaşam

Many cities in Europe are great for cycling.

EuroVelo cycling routes is a development of many different bike routes throughout the continent, that cater for nearly all desires and levels of difficulties. In all of the different countries of the continent, parts of these routes exists. Some are already developed, some are only "under construction".

Europe has several places for whitewater sports and canyoning.

Much of the continent's countryside is safe and accessible to hikers and climbers.

Satın alma

The rich diversity and cultural heritage, the presence of centuries-old artisan traditions and fine industries, as well as a number of the world's most famous brands in all sorts of luxury and premium goods make Europe a shopper's paradise. There are regional specialities to be bought from every corner of the continent, and the main shopping streets and department stores in many a European metropolis are shopping meccas drawing eager buyers from all over the globe.

In terms of less glamorous purchases, Europe generally poses little problems. Retail is well-developed in most countries, and you should not have trouble finding stores offering basic groceries and other first-need items almost anywhere but the most remote, uninhabited areas. Issues such as store opening hours or credit card acceptance, however, vary greatly between countries, as does the probability of the salespeople speaking any foreign languages.

Avro

Euro banknotes

The euro (symbol: €, EUR) is the common currency of many (although not all) countries of the European Union, removing the need to exchange currencies when going from one country to the next and beneficial to both pan-European business and travellers. One euro equals 100 cents; sometimes referred to as 'euro cents' to differentiate them from their U.S. and other counterparts.

Those countries which have replaced their own national currencies are commonly called the Eurozone. Euros are sometimes accepted in European countries outside the Eurozone, but not universally, and at shops and restaurants the exchange rate may not be in your favour. Many hotels outside of the Eurozone also price and accept payment in euros.

ATM'ler

Avrupa'da, otomatik vezne makineleri bulunmaktadır. Çeşitli Avrupa Banka kartları ve kredi kartları kabul edilmektedir. Ancak, yabancı ülke para birimi veya yabancı ülkelerden para çekimi (genellikle çekilen miktarın yüzdesi kadar ve birkaç euro masraf alınır) için ücret farkı ödemeye hazırlıklı olmalısınız. Makineleri kullanmadan önce üzerlerinde bulunan etiket ve bildirimleri okumalısınız.

Avrupa'da bulunan ATM'lerin tuş takımlarında genellikle harf bulunmamaktadır. Ayrıca 4 basamaktan daha uzun PIN'ler sorun oluşturabilir.

Kredi kartları

Credit card acceptance is not as universal as in the United States, and mostly limited to only VISA and Mastercard, with Mastercard much more widely accepted in some countries. American Express and Diners Club acceptance is quite limited in some countries, and some retailers consciously opt out from accepting them due to higher fees they would incur. JCB and UnionPay are also not readily accepted, and Discover's coverage is scant.

Many cashless transactions are actually being done by debit cards, which are technically processed differently than credit cards and using the latter may cause the retailer to need to use an alternative procedure. This is especially true with older-style credit cards without a chip, which may simply not get accepted. Most Europan countries have moved to a chip and PIN system, where credit cards all have a chip built in and you have to punch in your PIN code instead of signing a receipt.

Procedures for handling payments with unfamiliar cash types often involve checking the card against user IDs, so do not be surprised or offended if asked for one and do have a document with a photo handy, preferably a passport as a driver's license is often not deemed a valid ID in many European countries for such purposes.

Do note that actual credit and debit card acceptance schemes vary between countries, and you may be surprised to find out that your card inexplicably does not work at some points of sale in some locations, despite being otherwise fine. Moreover, the card acceptance signs displayed may not mean what you may expect them to, as "fine print" may deem your particular type of VISA or Mastercard not acceptable (e.g. because only chip-enabled cards are covered). Увек је препоручљиво имати готовину при руци, такође зато што многа продајна места уопште не прихватају картице, на пример тезге у Божићни пазари.

Мењачница

Са 50 замршено повезаних земаља и 28 валута стиснутих на подручје отприлике величине Канаде или Кине, највеће дијаспоре на планети због колонијалних веза континента са готово цијелим свијетом и више долазака туризма него било гдје другдје, размјена валута је чињеница живот у Европи, а тржиште је вероватно боље успостављено него било где другде у свету и лако доступно скоро свуда. Банке ће, готово без изузетка, размјењивати све европске валуте, а унутар Европске уније банке ће прихватити готово сваку валуту којом се легално тргује у иностранству. Специјализоване мењачнице су такође широко распрострањене, посебно у великим туристичким дестинацијама, и често су нешто јефтиније од банака. Међутим, пошто банкомати прихватају све главне кредитне и дебитне картице доступне свуда, многи посетиоци једноставно подижу новац електронским путем како би се што више приближили реалном курсу.

Плаћање унапред и на рате

ЕУ је генерално скупа за већину посетилаца.

Када купујете сувенире, знатно мање кошта куповина на мањим тезгама него у продавницама повезаним са већим објектима.

Што се тиче вечере, већина услуга које су бесплатне у вашој земљи (на пример вода, хлеб) можда није тако на континенту.

Међутим, већина роба и услуга које се нуде у региону морају да укључе порез на додату вредност (ПДВ) у објављене цене, посебно велика слова. ПДВ се може вратити ако сте нерезидент и намјеравате извозити робу коју сте купили изван ЕУ-а, само провјерите затражите ли ваучер из трговине и покажите их царини на излазу. Да бисте били сигурни, пазите на налепницу за повраћај ПДВ -а на вратима или прозору продавнице.

Савет

бакшиш праксе се разликују од земље до Европе. У већини земаља напојнице нису потребне, а приказане цене морају да укључују све накнаде за услуге и порезе.

Трошкови и порези

Многе европске земље су скупе; посебно западне Европе, великих градова и туристичких подручја. За сувенире, цене ће често бити мање на малим штандовима него у већим продавницама. Током вечере на вашем рачуну могу се појавити многе ставке за које можда не очекујете да ће вам бити наплаћене (нпр. Вода, хлеб).

У ЕУ се од већине роба и услуга мора укључити порез на додату вриједност (ПДВ) у објављене цијене, посебно велика слова. ПДВ се може вратити ако сте нерезидент и робу изнесете из ЕУ неискориштену. Само затражите ваучер из продавнице и покажите га царини на излазу. Да бисте били сигурни, потражите налепницу за повраћај ПДВ -а на вратима или прозору продавнице. ПДВ се обично разликује од земље до земље, а понекад и од (класе) добара у земљи са "основним потребама", попут хране и неке робе која је опорезована ниже од "луксузне" робе, али системи се разликују од земље до земље, а на цене често више утичу друге фактора од ПДВ -а. За разлику од САД -а, не постоји локални порез на промет, иако многи наплаћују боравишну таксу за смјештај, која природно варира овисно о мјесту, а понекад и по сезони или врсти смјештаја.

Једите

Иако прилично различити, принципи и главни елементи континенталне европске кухиње поставили су основу за Европска кухиња. Постоји велика разлика између историјски доступних производа хладног севера и медитеранског југа Европе и, наравно, развој националне кухиње у великој мери је зависио од доступне робе.

Међутим, већина европских кухиња има неколико карактеристика, а многе се поштују широм света, упркос томе што имају релативно кратку традицију у поређењу са, на пример, цхина. Можда најславнија европска кухиња је француска, која је имала снажан утицај на савремени развој трпезарије у другим земљама. Италијанска кухиња је подједнако позната и вољена, а низ јела из других земаља стекао је популарност широм континента и света. Размислите о шпанским тапасима или паељама, аустријским пецивима, немачким колачима, енглеском недељном печењу или турском ћевапу, само да наведемо неке.

месо игра важну улогу у већини европских кухиња. Тамо где азијско кување преферира комаде величине залогаја, многа европска јела укључују комаде за послуживање. Одресци (различитог меса) популарни су широм континента, као и пратећи сосови свих врста. Кромпир је постао главни извор скроба након открића Америке, поред хлеба, тестенина, пецива и неких облика кнедли.

На ресторане у европским градовима снажно је утицала храна из остатка света. Европљани радо мешају своју регионалну традицију хране са традицијом других делова Европе, Азије и Америке, остављајући локалним становницима и посетиоцима велики избор опција у већини већих градова.

домаће кухиње

За аматере фине вечере, Француска кухиња садржи оригиналне верзије светски признатих и поштованих делиција, као и локалне специјалитете, који укључују есцаргот, жабље ноге и разне морске плодове. Италијанска кухиња има богатство кулинарских делиција, од којих су неке ушле широм света, попут пице или разних врста пита, али су често еволуирале у нешто сасвим другачије од онога што се може доживети на локацији.

Шпанска кухиња постаје све популарнији широм Европе и на глобалном нивоу, као и португалска кухиња. У великој мјери засновани на плодовима мора, што није ни чудо с обзиром на њихову дугу медитеранску и атлантску обалу и поморску традицију, они славе оброке исто колико и Италијани, и уздижу мале залогаје, или тапас, до уметности.

тхе Балканске земље, Грчка, Кипар, Турска и Кавказ формирају континуум у коме се додаје све више „источњачких“ укуса, са свежом скутом сиреви, парадајз и печено месо у многим облицима. С обзиром на исламске утицаје, тамо ћете пронаћи много мање свињетине, а више говедине, јагњетине и пилетине. Такође видети Блискоисточна кухиња.

Свуда по медитеранској обали наћи ћете обиље маслиновог уља, које је укусна и здрава алтернатива многим другим мастима које се користе у цијелом свијету. Ово може бити кључ тајне доброг и толиког храњења, а притом остати у реду и дуго живјети, што је случај на многим локацијама широм Медитерана.

Централна Европа дом је једноставне, обилне кухиње која укључује велике порције меса, посебно свињетину, кобасице, кромпир, купус и павлаку. Ово свакако није место за тражење савета о томе да једете мање и смршате, али један сигурно неће остати гладан. Штавише, док Швајцарска, Аустрија и многа места у Немачкој цене одговарају њиховом високом животном стандарду, са новим чланицама ЕУ још увек је могуће попунити врло јефтино у поређењу са остатком Европе.

Нордијска кухиња је представљен јелима од плодова мора, дивљачи, бобичастог воћа и хлебом од различитих житарица. Можда су најпознатија скандинавска јела скромне шведске ћуфте (бадтбуллар), коју су поред неких других производа популаризирали ИКЕА ресторани. Иако је једноставност увек прожимајућа вредност, немојте се заваравати ИКЕА -ином укусном, а ипак земаљском понудом, јер нордијска храна има много више рафинираних укуса. Такође је значајан концепт сморгасборд, прототип модерног шведског стола, усредсређен на рибу и месо.

руска кухиња има много заједничког са кухињама Украјина, Балтичке државе, Централна Европа и Нордијци, заједно са јединственим локалним делицијама. Како су њихове кухиње глобално мање познате, можете пронаћи многе скривене драгуље и изненађења, од разних супа и кнедли до лаких и слатких десерта.

Док Бенелук и Британска острва можда су најмање познати по свом кулинарском умећу, и ту се може много уживати. Постоје очигледни избори попут Белгијски чоколада или Дутцхсир, али и још много тога за истражити ако желите отићи даље од типичне британске рибе и чипса у локалном пабу (у чему је и уживање).

Дринкинг

Традиционални појасеви за алкохол у Европи; црвена означава вино, злато означава пиво, а плава означава вотку или друга жестока пића

Европљани генерално имају либералан став према пићу, а алкохол се сматра стандардним делом окупљања у слободно време. Законска старост за пиће варира између 16-18 година у већини земаља, често са различитим границама за пиво и жестока пића. Иако непримјерено понашање може узроковати не само презирање или дизање чизме из просторија, већ и ризик од хапшења или новчане казне, пијан сам није злочин и толерише се, ако се понекад друштвено мрзи.

Осим на Британским острвима, ноћни клубови ретко иду до поноћи - крените у барове и ресторане да бисте пронашли људе до тада. Посебно у јужном делу Европе, алкохол се пробија до трпезе (и крвотока) још раније, јер се вино сматра де ригеур део правилног подневног или вечерњег оброка. Конзумација јавних закона у великој мери варира, а неке земље имају приступ "легално осим ако то изричито не забрањује општина", друге су то забраниле свуда, али не морају нужно применити забрану. Често постоје и рупе као што је пијење „при преласку са неког места на друго“ према коме се поступа другачије него према пићу док мирујете. Без обзира на прецизну правну ситуацију, већа је вјероватноћа да ће полиција интервенисати ако подигнете гужву, понашате се гласно или неуредно или на неки други начин идете на живце или туђе живце.

Наравно, вожња у пијаном стању тешко се кажњава где год да кренете и сада се примењује готово свуда у Европи. Казне могу бити велике, можете изгубити возачку дозволу, а изазивање било ког утицаја под утицајем се у многим земљама сматра кривичним делом. Понекад постоје контроле и за друге супстанце - у многим земљама се кривично гони и вожња под утицајем различитих психоактивних супстанци. Неке супстанце се могу открити у вашој крви или урину неколико дана након конзумирања и закон не води рачуна о томе да ли те количине у траговима и даље утичу на вашу способност вожње. Руковање бициклом такође може бити подложно ограничењима ДУИ -ја, али се они обично за почетак примјењују много лабавије и више. Полиција се обично неће трудити да контролише људе на бициклима, али ако вас зауставе из неког другог разлога (нпр. Недостатак задњег светла) и осете мирис алкохола у даху, могу вас проверити „за сваки случај“ и казнити вас новчаном казном обоје.

Вино

Европа је далеко доминантна вино региону у свету, са пет од десет највећих светских земаља извозница вина: Француска, Италија, Спаин, Немачка и Португал. Већина европских држава има производњу вина одређеног обима. Најстарије познато вино у Европи произвело је 2000. године пре нове ере минојска цивилизација у данашњој Грчкој, а широм Европе су га проширили Феничани, а касније и Римљани.

За разлику од других регија, европски произвођачи вина стављају много већи нагласак на традицију и терроир него на сорти грожђа, а вина у Европи ће се типично означавати по регионима, а не по грожђу, за разлику од уобичајене праксе на другим местима. То је зато што европски произвођачи вина тврде да им је дуга историја омогућила да прилагоде производне технике јединственим условима у свом региону, а ствари попут састава земљишта за регион такође имају велики утицај на укус вина. Неки од најпознатијих винских округа су Бордеаук (чије је име истоветно са његовим винима као и град), и Бургундија (Боургогне) око града Дијон која производи и црвена и бела - најпознатија, која се често називају и бургундије, су црвена вина направљена од црног пинота или бела вина направљена од грожђа шардоне. тхе Алзас регион близу Немачке, и Мосел преко границе - узгајане на неким од континената, најдраматичнији виногради на врло стрмим брдима - познати су по белим винима. Тоскана у Италији је познат по свом Цхианти вина од грожђа Сангиовесе, док Ла Риоја је позната шпанска винска регија.

У ствари, многи називи вина указују на место одакле вино потиче, а закони ЕУ забрањују употребу имена осим ако је са одређеног места. Примери укључују шампањац, који мора доћи из шампањац регион Француске, лука из које се мора доћи Порто, Португал, Схерри одакле мора доћи Јерез де ла Фронтера, Спаин, као и Токаји који мора доћи Токај, Мађарска.

Пиво

Људи у "Појасу пива" на Британским острвима, Бенелуксу и у централној Европи пију висококвалитетно пиво у великим количинама. Немачка, Низоземска, Белгија и Чешка праве неке од најбољих пива у Европи, а можда и у свету. Посетиоци из многих земаља, посебно они из источне Азије или Северне Америке, откриће да европска пива имају богатији и јачи укус, а често и већи садржај алкохола него код куће.

• У Европи, као и другде, најпопуларније је пиво лагери, такође познат као Пилснер по чешком граду Пилсен који је настао стилом. Чешки Пилснер ће се осетно разликовати од укуса већине не-чешких пивара, јер је по укусу "мекши", а понекад и "маслачнији".
• тхе Велика Британија, Иреланд и скоро Белгијски пиваре опатије, с друге стране, имају јаку пиварску традицију але, који се кува помоћу брзо ферментисаног квасца, дајући му сладак, хмељаст и воћни укус. Долазе у горким, бледим, благим и смеђим сортама.
• Пшенично пиво веома су популарни у Немачкој, Белгији и Холандији и долазе у многим сопственим варијантама. Традиционални немачки хефевеизен је нефилтрирано и замућено, док Кристал је филтриран и много личи на лагер. Белгијски витбиес попут Хоегаарден -а, често су нежно укусне и популарне лети, понекад са кришком лимуна са стране. И у сопственој класи спонтано ферментишу ламбицс, који су јако кисели и нису за свачији укус!
• Стамени (портер) је британски и ирски специјалитет, а Гуиннесс је доступан широм континента. Направљен од печеног слада, чврст је таман и снажан и по укусу и по садржају алкохола, отуда и назив.

Већина европских држава има национални бренд; попут Гуиннесса, Царлсберга, Хеинекена или Стелле, које се продају свуда - али заиста добро пиво често су мањи локални брендови који не покушавају да се свиде свима. Последњих година микропивоваре су доживеле велики препород широм света. Ако заиста желите да се препустите, испробајте неку од Волксфест, одржаном у многим немачким градовима, од којих је најпознатији Минхен Октоберфест, где упркос имену почињу да пију крајем септембра! Подручје са највећом густином пивара на свету је Францониа, северно од Баварска ако сте били знатижељни.

Јабуковача

Још један северноевропски фаворит је јабуковача, најчешће се прави од јабука и продаје се и у флашама и на пипу у пабовима. Окус и садржај алкохола могу варирати у великој мери, од густих, замућених и јаких (8% или више) до лаких, слабих (испод 4%) и повремено чак и са вештачким укусом. Велика Британија је највећи потрошач и произвођач јабуковаче у свету, а пиће је популарно и у Француској (Бретања и Норманди), Ирска, Шпанија (Астуриас и Галициа) и Шведској. Франкфурт а позната је и област која га окружује Абблвои како локално становништво назива јабуковачу. Последњих година скандинавске сорте јабуковаче са укусом (јабука упарена са другим воћем, попут бобица и агрума) постале су популарне у неким деловима континента, посебно код млађих пијанаца.

Пића

Рига балзам, биљни ликер направљен од средине 18. века

Као и другде, вотка, рум и џин доступни су свуда. Нордијске земље, источна Европа и Русија посебно су наклоњене вотка, и ако сте до сада судили само уобичајеним осумњиченима попут Смирноффа или Абсолута; тамо треба да пробаш вотку; можда ћете се на крају изненадити колико ствари заиста могу бити укусне. На другим местима, већина региона има локалне специјалитете које ће вам локални другови који пију радо попунити и жељно ишчекивати ваша смешна лица када вам грло и укуси вриште у агонији. највероватније ће бити сливовитз (која се назива и ракија) у југоисточној Европи и на Балкану (посебно у Србији), ракија јаког укуса и воћа, обично направљена од шљива. Слично име је и пиће са укусом аниса раки, такође популаран у Грчкој, Турској и на Балкану. Други облици ракије, направљени од грожђа, попут традиционалних ракија (укључујући Цогнац) и Лука популарни су у Великој Британији и југозападној Европи. Грчка и Италија су популарне оузо/самбуца који заједно са сродним, васкрслим абсинт, је направљен од звездастог аниса и шећера, дајући му слатки укус попут сладића - пазите на многе забавне трикове са ватром који се односе на та пића. У северној Европи вероватно ћете бити послужени шнапс, обично направљене од житарица или кромпира наглашених традиционалним биљем попут копра или муља; пази, одједном се појави без много упозорења. У северној Немачкој корн је жестоко пиће, бистро пиће направљено од житарица и обично се не филтрира. Коначно, то тешко да ће многе изненадити виски (или виски) популаран је код Шкота и Ираца. Иако сва ова пића имају јаке регионалне корене, опћенито ћете пронаћи по једну или двије врсте сваког, у готово сваком бару на континенту.

топле напитке

Многе европске земље познате су по својим карактеристикама кафа (Италија, Француска, Аустрија, Шведска) и чај културе (Британија, Ирска, Русија, Турска). Шпанија и Италија такође изузетно цене топла чоколада. У Европи је топла чоколада скоро увек тамна, уместо млечне чоколаде, за коју се генерално сматра да је намењена само деци.

безалкохолна пића

Док се Европа није ни приближила разноликости шећера безалкохолна пића у Сједињеним Државама постоје нека безалкохолна пића која потичу из Европе и тамо су и даље најбоља. Сокови су такође у изобиљу и често одлични, а сок од јабуке доступан је у свим категоријама цена и квалитета, посебно у централној Европи, јер подручје око Боденског језера и земља алтес у близини Хамбурга су међу највећим регионима у свету који узгајају јабуке. У нордијским земљама можете испробати сокове од бобичастог воћа направљене од шумског воћа које расте. Муслиманске заједнице у местима као што је Турска обично имају широк спектар воћних сокова, уместо алкохола.

Спавај

Културе смештаја у Европи значајно се разликују од земље до земље, али већина људи широм континента спава хотели. Већина градова средње величине има барем један хотел, а обично их има неколико у различитим распонима цијена. Собе су генерално скупо: обично коштају око 90-300 € по ноћи, а цијене чак и премашују то ако боравите у једном од врхунских хотела које већина већих градова има. Ови хотели обично садрже доста погодности, укључујући ТВ, телефон, доручак итд. Неке земље, попут Француске, такође имају хотеле поред пута који су донекле слични мотелима у Сједињеним Државама.

Због релативно високих трошкова смештаја, хостели популарни су међу млађим туристима. Сви већи градови их имају, али их је тешко пронаћи изван типичних туристичких места. Са око 15-30 евра по ноћи, хостели су знатно јефтинији од хотела. Квалитет се увелико разликује по континенту. Хостели у источној Европи су много јефтинији, а понекад и много лошијег квалитета од оних у западном делу.

камповање популаран је и код самих Европљана. Овај распон од Не остављајте трагове камповања у Скандинавији под (мање -више формално одобреним) свачијим правом (Аллемансраттен, Јокамиехеноикеус) да кампујемо у слободној природи једну ноћ све док ништа није оштећено и да се не прелазе ограде, да се замисле „дугорочни“ кампови у нпр. Немачкој, где неки људи већи део викенда и празника проводе у полутрајним приколицама. Обично су кампови јефтин и удобан начин за боравак-неки чак нуде већ изграђене шаторе или приколице, који су већ опремљени већином ваших основних потреба-али понекад их је тешко дохватити ако не можете или не желите идите тамо аутомобилом. Многи кампови имају услуге пријевоза, али можда неће радити у свако доба дана или толико често.

Постоји и неколико преноћишта чудних средстава у којима можете остати. Оф Сведен можете спавати у хотелу направљеном потпуно од леда; Грчка и Турска имају хотеле у пећинама од пешчара или стена; и Свети Стефан оф Црна Гора је острвско село које је у потпуности претворено у смештај.

да остане безбедан

Док је на истоку у току грађански рат Украјина, и терористички напади у европским земљама привукли су свјетску пажњу, Европа је генерално један од најмање насилних континената.

У већини европских градова главни ризици за посетиоце су џепароши и пљачке. Коришћење здравог разума и свест о свом окружењу може помоћи да се у великој мери смањи ризик од ових појава. Алкохол је саставни део многих европских култура, али прекомерна употреба може довести до насиља и лоше процене. Уопштено говорећи, барови и пабови нису место где алкохол изазива ове проблеме у Европи, али може завршити као велики проблем на путевима.

Остала питања криминала су употреба дрога и насиље повезано са бандама, који су најугроженији британски и Француска, али је практично нечувено да се било који турист бави таквим питањима. неколико „проблематичних области“ које треба избећи су запуштена предграђа одређених урбаних подручја (нарочито у највећим европским градовима); нека места у источној и јужној Европи имају много веће стопе насилног криминала и могу бити веома опасне за не -локално становништво, али ова подручја не би требало да буду од интереса за просечног туриста. Централна и Западна Европа су генерално најсигурније регије. џепарење је нажалост распрострањено у многим европским градовима са највећим бројем туриста, па се исплати предузети додатне мере предострожности и чувати своје драгоцености што је више могуће.

Неке земље, попут Русије и Белорусије, имају проблема са корупцијом и недоличним понашањем.

Однос према ЛГБТ особе варира. Док већина земаља на западу дозвољава истополне бракове и има толерантан став према сексуалним мањинама (барем у великим и космополитским градовима), Источна Европа, а посебно Русија, могу бити опасна дестинација за ЛГБТ путнике.

Док је етничко ривалство међу суседним државама обично на пријатељском нивоу, а многе европске земље су мултикултуралне од пре неколико генерација, расизам остаје проблем у деловима Европе.

Европа може бити веома урбана и генерално густо насељена, али као и увек будите спремни када путујете у рурална и шумовита или планинска подручја. Све што је потребно је једно погрешно скретање низ ски стазу и заглављени сте.

За више информација погледајте уобичајене преваре који садржи многе преваре специфичне за Европу.

остани здрав

Посјете не захтијевају посебне мјере опреза, јер већина ресторана у Европи има високе хигијенске стандарде, а вода из славине је питка у већини земаља. Међутим, молимо вас да погледате одељак „Останите безбедни“ у релевантној земљи за детаљније информације о овим питањима, информације о хитној помоћи, фармацеутске прописе и стоматолошке стандарде.

Грађани ЕУ/ЕГП -а морају поднијети захтјев за Европску картицу здравственог осигурања (ЕХИЦ), која ће вам омогућити да примате здравствене услуге које пружа ваша држава уз попуст или бесплатно у Норвешкој, Швицарској и Лихтенштајну, под истим условима као и становници земља коју посећујете, поред Европске уније. Ако сте навикли на бесплатну здравствену заштиту у својој земљи, имајте на уму да неке земље наплаћују лечење које вам може бити наплаћено. Такође запамтите да ЕХИЦ не значи путно осигурање; Не покрива приватно здравство, спашавање на планини или превоз до ваше земље. Не дозвољава вам да путујете у иностранство ради лечења.

Не заборавите да склопите путно осигурање ако нисте држављанин ЕУ/ЕГП -а, неке земље могу пружити бесплатну хитну помоћ, али накнадни третман и превоз су ваша одговорност, такође неке земље могу од вас захтевати да покријете све трошкове - мит о универзалности здравствена заштита за грађане ван ЕУ не значи бесплатно лечење.

Комуникација

У хитним случајевима можете да позовете 112 у било којој земљи чланици ЕУ, као и у већини других европских земаља - чак и када то није примарни локални број хитних служби. Свих 112 хитних центара у ЕУ законски је потребно да вас могу повезати са оператером који говори енглески. 112 можете позвати са било ког ГСМ телефона, обично чак и закључаног телефона или телефона без СИМ картице. Позиви са телефона без СИМ картице се у неколико земаља различито обрађују, на пример, власти у Немачкој их потпуно игноришу.

• Европски чланак на турској Википедији